顛跛的時候異響，檢查減震，懸臂，邊桿，球頭，平路異響 ，檢查輪胎有無變形，胎面有無異物，軸承58車
建議去4S檢查一下。 有可能出現的問題： 1.啟動發出聲音時查看儀表，ABS是否亮起，如果兩起說明制動系統發生異常，建議不要開了，請拖車店拖走，因為很危險，制動系統不正常可能發生事情。 2.檢查發動機皮帶是否松動。
你好，如果不是剎車盤和剎車片的問題的話，檢查一下剎車分泵，剎車油是否漏，再就是輪胎軸承，球籠是否磨損的異響。
檢查 右側底盤 一般響聲問題 必須上架子 檢查 球籠 減震器 拉桿 轉向機 球頭 膠套 減震器緩沖膠 這些都有可能損壞
這可能是廠家選用的零部件質量不行，如果是零部件的質量問題，那只能是通過更換來解決。 更多請查看58車網比亞迪F0頻道http://car.bitauto.com/biyadiF0/
我前天剛買的 F0 1.0 舒適 昨天發現前輪 踩剎車制動時有點 吱吱 的異響 .今天又開了下 發現越來越響 不知道是正常磨合的 原因 還是什么其他原因 請大家幫我分析下 應該去4S店查查
動態引起的，重心在左前輪或左前輪邊，如果有悶響或許要扒輪，如果是明響就檢查一下輪子周邊有無擦碰等…
什么異響？是摩擦聲嗎？如果是，就是四輪定位不好，重新做一下就好了。如果是別的聲音，仔細檢查一下輪胎有沒有破損，如果破損嚴重一定要換新胎！
彈簧不用換，避震140一根，工時費一般是70元。
一個接近一百元左右
總結內容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經檢修發現可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據老款唐維修經驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節，確定是前輪軸承發出的異響。維修小結提示，車輛更新換代快，維修故障需綜合經驗...
當比亞迪G3在起步時左前輪出現異響，可能的原因包括剎車皮與制動盤間隙過小導致的摩擦聲、軸承損壞或傳動軸故障。低速行駛時，如果異響不明顯但高速時出現均勻嗡嗡聲，可能是車輪軸承損壞。若低速時有節奏的嗡嗡聲，高速時減弱，則可能是四輪定位不準確導致的輪胎偏磨。高速行駛后怠速偏高或不穩，可能是發動機控制系統未...
比亞迪e6左前輪在加速減速時出現異響可能由多種因素引起，包括剎車皮與制動盤間隙過小、軸承損壞、傳動軸故障或變速器問題。異響可能是尖銳、連續或沉悶的，具體取決于損壞的部件。剎車皮與制動盤間隙過小時會產生有節奏的尖銳聲，軸承損壞則發出連續尖銳聲，傳動軸故障和變速器油位偏低或變質等會導致連續沉悶的響聲。分...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時左前部出現吱吱異響，尤其在車速快時更為明顯。經過一系列檢修，包括排除剎車系統故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發現是右前輪鋼圈上的平衡塊松動導致摩擦異響。重新動平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時，應遵循先簡后繁的思路，避免因經驗而...
比亞迪e6行駛中在顛簸路面或打左方向時左前部位異響，經檢查發現前副車架后端螺栓緊固不到位且螺紋損壞，重新維修安裝螺紋并更換新螺栓后，異響故障排除。排查故障時應從簡單到復雜，減少客戶等待時間。一輛行駛里程約12.5萬km的2015款比亞迪e6。車主反映：該車行駛顛簸路面或打左前方時左前部位有咯瞪咯瞪異...
客戶反映比亞迪秦PLUSEV在夜間轉彎行駛時，左前輪出現有節奏的異響。經過多次試車和維修，最終發現是右前輪軸承故障，導致聲音從右前傳遞到左前，造成維修誤判。維修過程中，排除了左前輪半軸、輪芯軸承、轉向節、減速器和引擎模擬器等可能原因。最終通過倒換右前輪芯軸承，異響徹底排除。此案例提醒我們，在維修過程...
比亞迪S6左前輪咕嚕響的原因可能是剎車皮與制動盤摩擦、軸承損壞或傳動軸故障。在行駛時遇到異響，首先要減速，控制方向，及時停車檢修。對于非安全性異響，可以考慮加裝隔音裝置來降噪，確保駕駛舒適安全。比亞迪S6左前輪咕嚕響的原因：1.如果是有節奏的尖銳響聲，這是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲；2.連續...
比亞迪F3左前輪咣咣響可能是由以下幾個原因引起的：1、左前輪減震器損壞；2、左前輪減震器頂膠損壞；3、左前輪懸架下擺臂故障。這些故障都會導致車輛在行駛過程中出現異響，影響駕駛體驗。此外，如果車輛在加速時出現異響，可能是由于渦輪增壓器介入或發動機進氣系統積碳所致。這種情況下，需要到專業維修廠進行診斷和...
