榮威350的操控性能和它的發動機調教一樣，都是偏重于舒適為主。 榮威350在測試時，偏向舒適的懸掛設定讓車身側傾比較明顯，但避震桶對于壓力的吸收和釋放都展現出相當的漸進，反映到駕駛者身上就是經常說的韌性。但連續多個彎道下
一，從方向機左右的橫拉桿處調，也就是說一邊要收緊一邊要松開，這樣方向盤就會調正，二，如果剛好方向盤差一個花鍵齒，也可以拆下方向盤來，轉一個齒的角度就可以。左右轉向角度不一樣，如果做過了四輪定位，方向盤角度會差很小，從方向
按遙控鑰匙上最下邊的按鈕，車未鎖時短按，車已鎖時長按，后備箱會解鎖，讓后手動掀起來。。
你好！師傅，以前好的最近出現這情況的話，建議先檢查底盤看有沒有受力變形的零件，如果有更換后做四輪定位，如果沒有也做個四輪定位，這樣就不怕出現吃輪胎的現象了。
不算跑偏，不需要做四輪定位。你這屬于方向盤偏了，需要到修理廠調試，要拆掉喇叭開關、安全氣囊、方向盤大螺絲調試。不麻煩，5分鐘就能搞定的事
貨車踩剎車方向盤偏心，抖動，漂浮原因： 一般說來，剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。另外，剎車片的磨損厚度過大， 輪轂
你這個是左右剎車力不均衡造成的； 檢查下左右兩邊的剎車片是否和盤全部接觸； 或者重新換一對剎車片
一般為輪胎磨損導致 不會有大問題 你開車時可以試一下 保持車輛直行后 雙手離開方向盤(必須注意!!!) 如果車輛能直線前行 不偏離車道 只需要去修理店 把方向盤擺正就行 并檢查下輪胎花紋磨損情況 是否吃胎
先對付著開吧，不影響行駛的，如果非要調，只能在做四輪定位時調整。自己沒辦法調的
您好！ 這種情況必須先對底盤以及懸掛系統做一個全面檢查！ 檢查各個球頭是否有間隙，檢查下擺臂有無曠量！檢查減震器是否損壞！ 確定底盤系統正常之后，對車輛進行四輪定位！ 希望能幫到您！祝您用車愉快！【汽車問題，問汽
方向盤偏右的原因可能有很多，比如胎壓不一致、輪胎磨損程度不同、四輪定位不準等等。輕微的右偏問題一般不大，但如果跑偏的方向比較大或者行駛距離較長，就需要及時去4s店檢測維修了。以下是一些解決方法：1.調整胎壓，保證四個輪胎的氣壓一致。2.去4s店進行四輪定位，根據電腦數據顯示調節主銷后傾、主銷內傾、前...
汽車跑偏是很多車主都會遇到的問題，本文通過作者的親身經歷，詳細描述了汽車跑偏的原因和解決方法。作者在高速上行駛時發現車輛開始慢慢向左偏離，嘗試變道后發現車輛仍然跑偏。經過檢查，發現問題出在四輪定位上。維修工通過四輪定位檢測儀，發現右前輪角度偏移較大，需要調整。調整后，車輛終于能夠保持直線行駛，解決了...
方向盤輕微右偏是正常現象，因為道路設計需要考慮排水、清理積雪等因素，導致方向盤在設計時會有5%的自由行程。在5%偏差范圍內，方向盤輕微右偏是可以接受的。如果駕駛時發現方向盤有輕微右偏，首先要判斷是否是道路問題。很多道路中間高兩邊低，有利于排水，車輛在右側行駛時可能會向右跑偏。如果路面傾斜度較大，車主...
新車方向盤輕微偏右屬于正常現象，通常由道路設計和方向盤設計自由行程導致。但如果方向盤嚴重偏右，可能是輪胎胎壓不足、磨損不均或懸掛問題所致。解決方法包括四輪定位調整和檢查懸掛系統。若問題仍無法解決，需及時維修。汽車方向盤嚴重偏右的原因：輪胎胎壓不足或不均勻，導致方向盤偏右；車輛輪胎的磨損程度不一致，使...
車子方向盤偏右可能由多種原因導致。首先，可能是道路問題，如路面傾斜導致車輛偏向低處。其次，可能是車輛本身問題，包括裝載物品不平衡、兩邊胎壓不一致、輪胎磨損程度不同、彈簧和減震器受損以及懸掛受傷或變形等。針對這些問題，車主應檢查并調整胎壓、檢查輪胎磨損情況、檢查懸掛系統等，以確保車輛行駛穩定。車子方向...
方向盤偏右問題通常由方向機左右拉桿長度不一致引起。解決方法包括：1.調整轉向拉桿，確保方向盤居中，需先測量拉桿長度；2.檢查方向盤自由間隙，確保無過大間隙，手感良好；3.測量輪胎氣壓，確保一致性。在無側風條件下，車輛行駛100米偏移量應小于3米，以判斷輪胎氣壓是否正常。以上內容由58汽車提供。如有任...
在倒車入庫時，新手常遇到右倒庫左邊窄右邊寬的問題。這通常是因為方向盤打晚了，導致車屁股距離庫角不到30CM時，右前門把手已落在車庫右邊線的延長線上或左側，容易壓到左邊庫角和庫線。如果車身大部分進入車庫后，后視鏡顯示左窄右寬，可以方向盤向右打1/4圈，車身正后回正方向。若車身與車庫平行但整體偏左，為避...
新手在倒車入庫時，常會遇到右倒庫右邊窄的問題。這通常是因為方向盤打早了。判斷方向盤是否打早，可以通過觀察車身與庫角的距離。如果還有距離，可以通過立即左打一整圈方向盤或提前回正方向盤來補救。如果車身大部分已進入車庫，發現右邊窄，可以向左打1/4圈方向盤，車身正后回正方向。如果車身與車庫平行但整體偏右，...
斯巴魯森林人落地約25萬，較豐田威蘭達油電混合版，駕駛體驗更佳，配置豐富含越野模式等。提速一般，百公里加速9.89秒，剎車穩定，距離40.18米。油耗實測8.9L，噪音控制良好，高速時風噪稍大。廠商2020款雙擎2.5L四驅豪華版一開始之所以想要選擇威蘭達，是看中了油電混合方案，但實際駕駛體驗過后，...
英菲尼迪M系在豪華商務用車市場中，雖不及A6L、5系Li、E級長軸距版，但推出加長版M系，軸距加長150mm至3050mm，提升了競爭力。M系外觀運動感十足，家族特征明顯，前進氣格柵鍍鉻裝飾，前大燈犀利，顛覆商務轎車傳統形象。輪轂造型穩重，配備高性能輪胎。長軸距版保持優雅動感，尾部低調，M25L標識...
文章詳述了右倒庫時右邊窄的原因及解決方法。指出右邊窄的原因主要是方向盤打早，提供了觀察車身與庫角距離判斷方向盤是否需調整的方法。對于車身已大部分進入車庫后發現右邊窄的情況，需適時調整方向盤。此外，還提及車身整體偏右或偏左的調整方法。強調了控制車速的重要性，并介紹了通過壓離合踏板來調整車速的技巧。還提...
兩車各有千秋，途觀L四驅在動力和方向盤手感上表現優秀，油門響應迅速，駕駛時方向修正次數少，但過坎和減速帶時顛簸感明顯。而森林人2.5頂配在隔音、視野和坐姿舒適度上略勝一籌，過坎和減速帶時則更為平穩。綜合來看，兩車各有特點，駕駛感受因個人喜好而異，需根據個人需求選擇。兩款車型在駕駛感受上各有優劣，途觀...
森林人的內飾設計新潮，符合年輕人口味，三輻式方向盤皮質材質，雙圓環式儀表時尚。雖無中控液晶屏稍顯過時，但配備藍牙/車載電話。真皮座椅高級，駕駛位座椅記憶，后排空間滿足日常家用，配備頭部氣囊和側隱私玻璃。內飾造型運動，配置豐富，包括胎壓報警、安全氣囊等。網友評價舒適性好，座椅支撐性強，全車座椅加熱，分...
森林人的內飾設計充滿青春活力，三輻式皮質方向盤和7英寸中控屏提升了駕駛體驗。標配電動后備廂、前排側氣囊、胎壓報警等，功能豐富。單天窗設計增強了車內采光和通風。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐舒適度。此外，倒車影像、后排側隱私玻璃、無鑰匙啟動系統、溫度分區控制等配置也是標配。車主們對這款車的四驅...
斯巴魯森林人以其出色的性能和獨特的設計在SUV市場中引起轟動。這款主推產品不僅價格合理，而且搭載了水平對置發動機和全時四輪驅動系統，基于斯巴魯全球化平臺打造，提升了舒適度和操控性。X運動版以其黑橙撞色設計和運動感外觀吸引眼球，內部配置人性化，如無鑰匙啟動和多功能方向盤，以及4.2英寸儀表盤中央多信息...
預算十幾萬到二十萬，選車時應該關注哪些方面？這個價格區間的車型眾多，讓人眼花繚亂。除了性能和空間，配置豐富的車型能提升購車性價比。森林人，它在同級別中的關注度還是不錯的。森林人內飾看上去頗具穩重的感覺，顯得端莊且耐看。森林人方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期...
斯巴魯2020款森林人停車操作簡便，只需輕踩剎車即可。車型設計獨特，大燈和中網大氣，前臉兇悍，展現SUV硬派風格。內飾風格更接近轎車，家族氣息濃厚，三輻式方向盤和動感儀表盤彰顯斯巴魯運動精神。2.0XS自動豪華版配置中檔，安全配置豐富，包括ESP等，被動安全配置齊全，如前排側氣囊和側面安全氣簾，安全...
2020款斯巴魯森林人在2019年11月已經上市。這款森林人在外觀上，中網格柵采用橫紋鍍鉻條裝飾，飛翼式鍍鉻裝飾，前保險杠和前大燈都采用了鍍鉻和L型燈帶設計，前霧燈則是日字型設計。尾部設計為懸浮式，配備鯊魚鰭天線和雙C型燈帶設計的尾燈，后保險杠同樣采用鍍鉻裝飾，隱藏式排氣管設計。車頂有行李架，BC柱...
森林人以其豐富的配置和動感設計受到消費者的青睞。內飾采用對稱式中控臺，銀色飾條修飾，三輻式方向盤皮質材質，4.3英寸中控屏標配藍牙/車載電話。標配無鑰匙啟動、胎壓報警、剎車輔助等，提升駕駛便利性。單天窗設計，增強采光通風，提升乘坐體驗。真皮座椅質感佳，駕駛位座椅記憶功能。車側年輕活力，功能配置包括藍...
2012款經典2.0XS自動豪華版森林人內飾設計青春時尚，方向盤采用皮質材質，儀表盤顯示清晰。雖未標配中控液晶屏略顯過時，但配備藍牙/車載電話。真皮座椅質感好，配備駕駛位座椅記憶。后排空間符合預期，配置達到同級別主流水準。不同車主對內飾舒適度評價不一，有認為噪音控制一般，也有認為座椅舒適。對于車企而...
