孔距和中心孔都是不一樣的>>>上海志琦原裝二手輪轂提供給你的答案，滿意請采納
可以換17的18的換不了！不合適！17的是絕對沒有問題的！
寶馬的輪轂孔距是5＊112的，老捷達數(shù)據(jù)是4＊100的，新款是5＊100的，數(shù)據(jù)完全不一樣，所以寶馬的輪轂不能裝在新捷達上！
改轉輪轂？？？ 寶馬原裝的很好
原設計是有理論依據(jù)的，最好不要改動。
德國原裝寶馬3系原車17寸輪轂(胎鈴、輪圈)配馬牌防爆輪胎,寶馬3系輪轂31800
在修理廠維修噴漆的費用在400-500左右。在4s店估計要800元左右
你好！如果能確定在沒有升級前也就是還是原裝輪轂的時候方向盤是正常的。哪么升級后方向盤出現(xiàn)抖動的情況有如下原因：一輪轂的真圓度不夠，也就是在做動平衡的時候輪轂會稍微左右擺動；二寶馬三系的車子它的中心孔是72.6的，所以升級
老款寶馬三系輪轂輪胎225/45R18應該是能用的,不過還是用原車的型號比較好的,不建議更改的.
邁騰輪轂中心孔66MM輪轂孔距: 5x112寶馬新3系中心孔74MM輪轂孔距: 5x120所以是不可以通用的
寶馬3系在停車場持續(xù)轉圈圈，車主停車后前往輪轂處取出手機，才知此舉是為了增加手機步數(shù)。該款寶馬320iM運動套裝，定位中型車，搭載2.0T發(fā)動機，動力夠用且配備四輪獨立懸架。車主將手機綁在輪轂上，利用車輪轉動增加步數(shù)，此舉引發(fā)關注。買得起30多萬轎車的多為家境不錯的年輕人，而該車主的行為也顯得頗為獨...
在當今社會，汽車不僅是交通工具，更是展現(xiàn)個人品味和身份的象征。對于追求完美的車主來說，汽車的外觀和內飾同樣重要。其中，輪轂和剎車系統(tǒng)作為車輛的重要組成部分，其設計和性能直接影響到駕駛體驗。首先，輪轂是車輛外觀的關鍵部分之一。市場上常見的輪轂尺寸有不同規(guī)格，尺寸越大，扁平比越低，舒適性更好；而尺寸小則...
華晨寶馬中型車，以其雙球節(jié)彈簧減震支柱前軸前懸架而聞名，底盤高度實測為13.8cm。最小離地間隙，即車輛滿載時底部與地面的最小距離，是衡量車輛通過性的重要參數(shù)。雖然過去有16cm的標準，但現(xiàn)代車輛已無硬性規(guī)定，家用車一般在110mm到150mm之間。底盤高度超過130mm的車輛，面對復雜路面更有優(yōu)勢...
寶馬3系18寸輪轂采用鍛造工藝，確保了其強度和耐用性。這一代寶馬3系在內飾設計上，不僅延續(xù)了德系車的簡約風格，更在豪華感和選材上進行了顯著提升。啞光金屬飾板與搪塑材料的結合，為駕駛者提供了一個既美觀又舒適的車內環(huán)境。全新寶馬3系在美學、工程學、高科技以及豪華舒適性和安全性方面均達到了新的高度，其價格...
寶馬3系17寸輪轂數(shù)據(jù)為7J、孔距5x114.3、ET值48、中心孔67.1；18寸輪轂直徑約45cm。保養(yǎng)要點包括定期檢查氣壓、及時補胎、按時更換輪胎并清理異物。輪胎氣壓需適中，遇扎釘及時處理，定期換位減少磨損，確保行車安全。寶馬3系鵝卵石等。應該是用鑰匙等挖出來的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。...
寶馬3系2015款各車型的官方油耗數(shù)據(jù)如下：-316i進取型、316i運動設計套裝、316Li時尚型：6.4升/100公里-316Li手動型：6.2升/100公里-320i超悅版時尚型、320i超悅版運動設計套裝、320i時尚型、320i運動設計套裝：6.7升/100公里-320Li超悅版豪華設計套...
1.總結：寶馬1系和3系的輪轂是否能互換主要取決于尺寸是否一致。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，有多種類型和表面處理工藝。只要輪轂的尺寸匹配，無論是1系還是3系，理論上都可以互換使用。2.寶馬1系和3系輪轂互換關鍵在于尺寸匹配，輪轂種類和工藝多樣，適配車型無需固定車系。輪轂的概念：輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立...
寶馬5系采用兩種輪胎組合，分別為前245/40R19后275/35R19和前后245/45R18。搭載兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版252馬力，最大扭矩350牛米，最大功率轉速5200-6500轉/分鐘，最大扭矩轉速1450-4800轉/分鐘；低功率版184馬力，最大扭矩290牛米，最大功率轉...
寶馬3系GT2014款的官方油耗數(shù)據(jù)如下：320i領先型和設計套裝型均為7升/100公里，328ixDrive設計套裝型為7.3升/100公里，328i設計套裝型為7.4升/100公里，335ixDrive設計套裝型和335i設計套裝型均為8.2升/100公里。然而，實際油耗可能會因駕駛習慣、路況等...
寶馬3系長軸距版外觀設計沿用了海外版車型的銳利風格，LED大燈與增加尺寸的雙腎式前格柵相得益彰。尺寸方面，軸距增加110mm。內飾延續(xù)了海外版車型的設計，配備了懸浮式液晶屏和新造型的電子擋桿，同時還有M標識的方向盤。一般寶馬3系輪轂尺寸為18英寸。整體看來，全新3系長軸距版在外觀和內飾設計上都展現(xiàn)出...
寶馬3系是德國寶馬品牌的一款中型汽車，提供標準軸距和長軸距兩種版本。國產(chǎn)版3系搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，分別為低功率、中功率和高功率版。輪轂尺寸為17英寸。寶馬品牌旗下?lián)碛卸嗫钴囆停?系、3系、5系、X1、X2、X3等，其中許多車型已實現(xiàn)國產(chǎn)化。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
訂車過程意外，從福克斯換到奔馳W205，歷經(jīng)半年折騰。最初考慮寶馬3系和奧迪A4，因價格和銷售態(tài)度放棄。車展偶遇奔馳，價格優(yōu)惠且配置豐富，決定購買。駕駛體驗良好，動力充足，油耗低，外觀內飾滿意。進行了一些個性化改裝，如導航卡、輪轂、卡鉗等，提升駕駛樂趣。長途駕駛后進行保養(yǎng)，確保車輛性能。整體而言，奔...
寧波慈溪寶恒寶馬寶馬3系GT以其年輕時尚的外觀和豪華內飾吸引著消費者。車身尺寸為4852/1828/1518mm，軸距2920mm，線條流暢，展現(xiàn)出活力。內飾以黑紅雙色為主，高級感十足。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米。市場口碑良好，網(wǎng)友評價隔音效果佳，座椅舒適，設計...
寶馬3系在寶安區(qū)的優(yōu)惠力度相當大，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達8.46萬元。這款車以其青春活力的外觀設計和精細的內飾工藝受到消費者的喜愛。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，線條流暢優(yōu)雅。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100k...
寶馬3系carplay連接不穩(wěn)定，可能是由于數(shù)據(jù)線損壞、車機USB口損壞或接觸不良導致。此外，藍牙問題也可能導致carplay連接上但不顯示。寶馬3系作為寶馬旗下的中型汽車，擁有多種發(fā)動機選擇。解決carplay斷開問題，可以嘗試開啟iphone的無線局域網(wǎng)助理功能，以便在wifi信號弱時自動切換到...
寶馬i品牌陣容豐富，包括全電動的i3和混合動力的i8。新車型寶馬i7預計將是新的節(jié)油“i”車型陣容中的一員。這輛原型車配備了電動輪轂電機，但后輪并未配備通用電機裝置，表明其可能采用前輪驅動的電動動力傳動系統(tǒng)。此外，該車還配備了狹窄的輪轂和輪胎套裝，以降低滾動阻力。與常規(guī)款寶馬7系相比，這輛原型車在車...
總結內容：面對2022款林肯Z和寶馬3系2.0T這兩款中型車的選擇，消費者可關注的要點包括：價格差異、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置和動力性能。林肯Z在車身尺寸、配置豐富性及動力表現(xiàn)上具有一定優(yōu)勢，而寶馬3系則在品牌知名度和綜合性價比上表現(xiàn)出色。具體選擇還需根據(jù)消費者實際需求及預算來決定。兩款車型均在中型車市場...
寶馬1系三廂成為二十萬內預算首選，購入1.5t頂配后車主進行了多項改裝，包括前臉換黑色中網(wǎng)和m包圍，側面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運動氣息，成為車主心頭的寶貝。購車要求：目標很明確，二十萬內的豪華品牌車。由于家里不止一臺...
隨著汽車市場的不斷發(fā)展，消費者面臨越來越多的選擇。如果你在考慮購買一款中型車，那么今天介紹的邁騰2022款325iM運動套裝31.23萬元，兩者間的差價為0.24萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。二、車身數(shù)據(jù)對比邁騰長寬高為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，寶馬3...
答：一般沒有大的事故，前懸掛是不容易彎曲的。前懸掛彎曲開起來會不穩(wěn)，會導致輪胎輪轂變形的。寶馬3系等車型前懸使用連桿支柱式結構，它是用連桿結構取代了麥弗遜中的A字型支撐臂，而將A字型支撐臂換為連桿結構后，很好的消除了麥弗遜式懸掛的弊端，提高了前輪的操控制動，同時又繼承了麥弗遜式結構簡單便于布置得優(yōu)點...
