如果真皮座椅容易臟，說明皮已經(jīng)慢慢老化了，老化不嚴重可以翻新，如果老化嚴重需要重新?lián)Q皮，深圳市興萬創(chuàng)汽車用品有限公司可以幫您解決問題。(方向盤、座椅、門皮等都可用做)
您好，內(nèi)飾改色4s店一般不改的，改也是請外面的人改，您可以去汽配城和汽車裝飾店去看看。 希望可以幫到您，如有疑問，請登錄百車寶找我。
這東西汽配城有很多 通用型的黑色，后門邊框固定的100元左右，3M膠粘的70元左右，打孔螺絲固定的100元左右 還有SUV用的，很漂亮，150元以內(nèi)，有白色和銀灰色，其他顏色可以找地方噴漆 銀灰色寶馬3系改
325i 本來就有一款敞篷的 何必要改呢
您好。米內(nèi)飾看起來比較高檔。 黑內(nèi)飾則比較耐臟。但是過于壓抑。也較易吸熱。 您是銀色外表。本應該建議用對比色的黑內(nèi)飾的。但是逍客的黑內(nèi)飾真的看起來很沒檔次。 所以還是推薦選用米內(nèi)飾。
寶馬3系在停車場持續(xù)轉(zhuǎn)圈圈，車主停車后前往輪轂處取出手機，才知此舉是為了增加手機步數(shù)。該款寶馬320iM運動套裝，定位中型車，搭載2.0T發(fā)動機，動力夠用且配備四輪獨立懸架。車主將手機綁在輪轂上，利用車輪轉(zhuǎn)動增加步數(shù)，此舉引發(fā)關注。買得起30多萬轎車的多為家境不錯的年輕人，而該車主的行為也顯得頗為獨...
在當今社會，汽車不僅是交通工具，更是展現(xiàn)個人品味和身份的象征。對于追求完美的車主來說，汽車的外觀和內(nèi)飾同樣重要。其中，輪轂和剎車系統(tǒng)作為車輛的重要組成部分，其設計和性能直接影響到駕駛體驗。首先，輪轂是車輛外觀的關鍵部分之一。市場上常見的輪轂尺寸有不同規(guī)格，尺寸越大，扁平比越低，舒適性更好；而尺寸小則...
寶馬3系18寸輪轂采用鍛造工藝，確保了其強度和耐用性。這一代寶馬3系在內(nèi)飾設計上，不僅延續(xù)了德系車的簡約風格，更在豪華感和選材上進行了顯著提升。啞光金屬飾板與搪塑材料的結(jié)合，為駕駛者提供了一個既美觀又舒適的車內(nèi)環(huán)境。全新寶馬3系在美學、工程學、高科技以及豪華舒適性和安全性方面均達到了新的高度，其價格...
寶馬3系17寸輪轂數(shù)據(jù)為7J、孔距5x114.3、ET值48、中心孔67.1；18寸輪轂直徑約45cm。保養(yǎng)要點包括定期檢查氣壓、及時補胎、按時更換輪胎并清理異物。輪胎氣壓需適中，遇扎釘及時處理，定期換位減少磨損，確保行車安全。寶馬3系鵝卵石等。應該是用鑰匙等挖出來的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。...
1.總結(jié)：寶馬1系和3系的輪轂是否能互換主要取決于尺寸是否一致。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，有多種類型和表面處理工藝。只要輪轂的尺寸匹配，無論是1系還是3系，理論上都可以互換使用。2.寶馬1系和3系輪轂互換關鍵在于尺寸匹配，輪轂種類和工藝多樣，適配車型無需固定車系。輪轂的概念：輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立...
寶馬3系長軸距版外觀設計沿用了海外版車型的銳利風格，LED大燈與增加尺寸的雙腎式前格柵相得益彰。尺寸方面，軸距增加110mm。內(nèi)飾延續(xù)了海外版車型的設計，配備了懸浮式液晶屏和新造型的電子擋桿，同時還有M標識的方向盤。一般寶馬3系輪轂尺寸為18英寸。整體看來，全新3系長軸距版在外觀和內(nèi)飾設計上都展現(xiàn)出...
訂車過程意外，從福克斯換到奔馳W205，歷經(jīng)半年折騰。最初考慮寶馬3系和奧迪A4，因價格和銷售態(tài)度放棄。車展偶遇奔馳，價格優(yōu)惠且配置豐富，決定購買。駕駛體驗良好，動力充足，油耗低，外觀內(nèi)飾滿意。進行了一些個性化改裝，如導航卡、輪轂、卡鉗等，提升駕駛樂趣。長途駕駛后進行保養(yǎng)，確保車輛性能。整體而言，奔...
寶馬i品牌陣容豐富，包括全電動的i3和混合動力的i8。新車型寶馬i7預計將是新的節(jié)油“i”車型陣容中的一員。這輛原型車配備了電動輪轂電機，但后輪并未配備通用電機裝置，表明其可能采用前輪驅(qū)動的電動動力傳動系統(tǒng)。此外，該車還配備了狹窄的輪轂和輪胎套裝，以降低滾動阻力。與常規(guī)款寶馬7系相比，這輛原型車在車...
寶馬1系三廂成為二十萬內(nèi)預算首選，購入1.5t頂配后車主進行了多項改裝，包括前臉換黑色中網(wǎng)和m包圍，側(cè)面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內(nèi)飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運動氣息，成為車主心頭的寶貝。購車要求：目標很明確，二十萬內(nèi)的豪華品牌車。由于家里不止一臺...
答：一般沒有大的事故，前懸掛是不容易彎曲的。前懸掛彎曲開起來會不穩(wěn)，會導致輪胎輪轂變形的。寶馬3系等車型前懸使用連桿支柱式結(jié)構，它是用連桿結(jié)構取代了麥弗遜中的A字型支撐臂，而將A字型支撐臂換為連桿結(jié)構后，很好的消除了麥弗遜式懸掛的弊端，提高了前輪的操控制動，同時又繼承了麥弗遜式結(jié)構簡單便于布置得優(yōu)點...
寶馬3系以其精美的前臉設計和高貴的頭燈風格，展現(xiàn)出獨特的高級感和層次感。車身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側(cè)線條精細，耐看且別具匠心。前輪胎規(guī)格225/45R18，后輪胎規(guī)格255/40R18，豪華輪圈設計增添運動氣息。車尾沉穩(wěn)，尾燈高貴且內(nèi)部結(jié)構精巧，點亮后辨識度高。寶...
東莞美寶行寶馬3系以其端莊的前臉設計、精美的車側(cè)線條和高貴的內(nèi)飾受到消費者的青睞。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。網(wǎng)友評價顯示，3系在后排空間、外觀動感、懸掛舒適度等方面表現(xiàn)優(yōu)異，尤其是座墊的支撐性和舒適...
寶馬3系以其卓越的操控性能和相對親民的價格贏得了年輕消費者的青睞。新款寶馬3系在成都車展上正式上市，售價區(qū)間為29.99萬元至39.99萬元。新車在外觀和內(nèi)飾上進行了小幅調(diào)整，更加年輕化和運動化。前臉的雙腎進氣格柵和全新的“天使眼”大燈提升了精致感和運動感。側(cè)面的平直腰線和熏黑輪轂設計增強了運動姿態(tài)...
寶馬3系以其大方的前臉設計和LED大燈吸引了眾多消費者的目光。車身長寬高為4753/1811/1458mm，軸距2920mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出高貴氣質(zhì)。精致的輪圈和車尾設計，加上夜間醒目的尾燈，都讓寶馬3系在車流中格外顯眼。車主們對2019款320LixDrive時尚型的外觀評價極高，認為其車身...
寶馬3系外部配置新潮有活力，前臉雙腎式格柵搭配精細大燈設計，輪胎規(guī)格為225/45R18，后視鏡具備多種功能。車尾酷炫，尾燈回旋鏢式設計個性十足。網(wǎng)友評價多為物美價廉，選擇時考慮個人需求和預算，運動型裝備18寸輪轂提升外觀，但舒適型更受部分車主青睞。隨著近些年來消費水平逐漸提高，很多消費者在購車預算...
寶馬3系GT的CarPlay功能支持無線連接，使得駕駛者能夠在車輛中控系統(tǒng)中無縫使用iPhone的各項功能，如播放音樂、導航、通話、閱讀短信，甚至觀看在線視頻。此外，寶馬3系GT在設計上保持了家族式的雙腎型進氣格柵，車身線條流暢，輪轂設計動感，盡管已停產(chǎn)，但其年度改款車型依舊展現(xiàn)了寶馬的設計理念。寶...
凱迪拉克CT5以其后驅(qū)平臺和兩種風格設計吸引眼球，風尚版以紫色和點陣式格柵展現(xiàn)沉穩(wěn)，而運動版則以熏黑蜂窩網(wǎng)狀設計彰顯動感。車身側(cè)面，風尚版采用銀色裝飾和多幅式輪轂，運動版則以熏黑裝飾和橙色輪胎強調(diào)運動風格。CT5在長度上超越了寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。尾部設計中，風尚版缺少雙層鴨尾，而運動版則...
**寶馬3系時速100為何出現(xiàn)共振聲？**總結(jié)內(nèi)容：當寶馬3系在時速100出現(xiàn)共振聲時，可能的原因包括輪胎不均勻磨損、軸承失效以及排氣管中段問題。輪胎問題可通過加裝隔音材料解決；軸承問題需檢查輪轂軸承是否磨損；排氣管問題可能與行駛路況有關。為減少共振聲，車主可考慮對相應部位進行檢修或加強隔音措施。內(nèi)...
寶馬3系以其年輕活力的外觀設計和流暢的車身線條吸引著消費者的目光。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，內(nèi)飾精致，細節(jié)處理彰顯設計者的巧思。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)友評價外觀動感、輪...
