如果專業(yè)改裝的話還行 輪胎店改裝就不行了 最多跨兩寸 你原裝十七寸 還是缺氣保用胎 不改底盤 懸掛是不行的 而且改完之后沒(méi)有備胎 油耗 操控 舒適性 碼表 維護(hù)費(fèi)用大大改變 理想還是18 19
RAYS出品的鍛造輪圈在改裝界里知名度相當(dāng)高，品牌旗下?lián)碛卸鄠�(gè)系列超過(guò)100款輪圈。其中，最被人熟知的莫過(guò)于RAYS旗下Volk Racing系列鍛造輪轂產(chǎn)品了。而現(xiàn)在，RAYS Volk Racing系列又增添了一個(gè)新
如果你只是想換輪轂?zāi)蔷椭粨Q輪轂就好啦，不一定剎車避震都要改啊，如果你要換剎車的話當(dāng)然是AP. brombo這兩個(gè)牌子了！剎車是由剎車片和剎車鉗組成的這么說(shuō)也對(duì)吧，組裝不推薦！這東西安全第一！
可以換17的18的換不了！不合適！17的是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的！
如果你只是想換輪轂?zāi)蔷椭粨Q輪轂就好啦，不一定剎車避震都要改啊，如果你要換剎車的話當(dāng)然是AP. brombo這兩個(gè)牌子了！剎車是由剎車片和剎車鉗組成的這么說(shuō)也對(duì)吧，組裝不推薦！這東西安全第一！
改轉(zhuǎn)輪轂？？？ 寶馬原裝的很好
4s店貴點(diǎn)。5000-6000外面的便宜 外面2000吧親，如果我的回答對(duì)您有幫助，請(qǐng)賜個(gè)好評(píng)吧。謝謝！
當(dāng)然改一下好
輪胎的品牌可以按照車型選擇，米其林，馬牌還有普利司通的都可以。輪胎360為您解答希望能幫頂你。
車友你好：輪轂17寸，輪胎 225-50-R17
寶馬3系18寸輪轂采用鍛造工藝，確保了其強(qiáng)度和耐用性。這一代寶馬3系在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，不僅延續(xù)了德系車的簡(jiǎn)約風(fēng)格，更在豪華感和選材上進(jìn)行了顯著提升。啞光金屬飾板與搪塑材料的結(jié)合，為駕駛者提供了一個(gè)既美觀又舒適的車內(nèi)環(huán)境。全新寶馬3系在美學(xué)、工程學(xué)、高科技以及豪華舒適性和安全性方面均達(dá)到了新的高度，其價(jià)格...
在行車安全的前提下，寶馬3系18寸防爆胎最佳胎壓為230到250kpa。胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)行駛造成影響。胎壓過(guò)低會(huì)增加摩擦系數(shù)、導(dǎo)致油耗增加，而方向盤變重并易出現(xiàn)偏移。探討了寶馬3系2021款320i運(yùn)動(dòng)套裝的尺寸和動(dòng)力配置，以及懸掛、扭矩等關(guān)鍵參數(shù)。總體而言，合適的胎壓是行車安全的基石。調(diào)節(jié)寶馬...
隨著互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺(tái)的發(fā)展，大家獲取信息的途徑也比以往豐富了不少。過(guò)去買車的消費(fèi)者里還常常有什么都不懂的小白，如今哪怕沒(méi)有買車需求的人也多少懂點(diǎn)相關(guān)的內(nèi)容，比如看一款車好壞不能光看外表，內(nèi)飾也是很重要的。今天我們要說(shuō)的是寶馬3系，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。寶馬3系內(nèi)飾顯得非常精細(xì)，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周...
寶馬3系外部配置新潮有活力，前臉雙腎式格柵搭配精細(xì)大燈設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格為225/45R18，后視鏡具備多種功能。車尾酷炫，尾燈回旋鏢式設(shè)計(jì)個(gè)性十足。網(wǎng)友評(píng)價(jià)多為物美價(jià)廉，選擇時(shí)考慮個(gè)人需求和預(yù)算，運(yùn)動(dòng)型裝備18寸輪轂提升外觀，但舒適型更受部分車主青睞。隨著近些年來(lái)消費(fèi)水平逐漸提高，很多消費(fèi)者在購(gòu)車預(yù)算...
寶馬5系以其精細(xì)的內(nèi)飾風(fēng)格和豐富的功能配置受到市場(chǎng)關(guān)注。三輻式真皮方向盤、12.3英寸儀表盤和中控屏、仿皮座椅等配置提升了車內(nèi)質(zhì)感。后排空間充裕，配備頭部氣囊和后座出風(fēng)口。車主反饋顯示，駕駛舒適性良好，但避震稍硬，減速帶震動(dòng)明顯。寶馬5系自動(dòng)版內(nèi)飾舒適度和功能配置在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，是值得考慮的...
兩廂寶馬1系以其獨(dú)特的縱置后驅(qū)布局、緊湊尺寸和8AT電子檔位，成為寶馬入門級(jí)兩廂車中的佼佼者。朋友選擇了118i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，這款次低配車型在動(dòng)力系統(tǒng)相同的情況下，通過(guò)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝的加持，展現(xiàn)出更加精神的外觀。LED頭燈、17英寸五幅輪轂和短促緊致的車尾設(shè)計(jì)，都讓這款車在運(yùn)動(dòng)氛圍上表現(xiàn)出色。盡管11...
寶馬X5MPerformance版不僅外觀升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)也迎來(lái)提升。新車外觀套件包括高亮黑色中網(wǎng)格柵、碳纖維外后視鏡蓋等，21寸雙色輪轂和藍(lán)色卡鉗增添運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，M系列翻毛皮方向盤與2系CoupeMPerformance相同。動(dòng)力上，xDrive35i的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率提升至240k...
2017年9月底，車主在凌渡、寶馬1系三廂版和邁銳寶XL中選擇了后者，被其前臉造型和腰線所吸引。盡管曾因“屌絲三寶”和內(nèi)飾問(wèn)題而猶豫，但經(jīng)過(guò)一系列改裝后，車主對(duì)愛(ài)車的喜愛(ài)與日俱增。改裝包括車燈升級(jí)、外觀套件、內(nèi)飾碳纖維方向盤和氛圍燈等。車主還分享了輪轂和剎車的改裝經(jīng)驗(yàn)，以及內(nèi)飾貼紙的更換。最終，車主...
北京的Grey車主分享了他對(duì)寶馬新3系選裝配置的親身體驗(yàn)。他提到，專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)在高速和空曠環(huán)線上非常實(shí)用，尤其是解放雙手低速跟車功能，在堵車時(shí)大大減輕了駕駛壓力。無(wú)鑰匙進(jìn)入和后備箱自動(dòng)操控提高了便利性，而前排座椅加熱和遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)在冬季尤為有用。創(chuàng)新套裝中的手勢(shì)控制顯得不太實(shí)用，但抬頭顯示在...
寶馬3系首發(fā)版和運(yùn)動(dòng)版的主要區(qū)別在于價(jià)格、內(nèi)飾配置及外觀細(xì)節(jié)。首發(fā)版擁有豪華鑰匙、方向盤及鍍鉻裝飾，配備18英寸781雙色輪組；而運(yùn)動(dòng)版則配備M運(yùn)動(dòng)專屬鑰匙、方向盤及輪轂，采用黑色高光進(jìn)氣格柵和啞光鋁窗框條，搭配18英寸780M雙色V輻輪圈。此外，兩者價(jià)格也存在差異，運(yùn)動(dòng)版相對(duì)更高。寶馬3系提供多款...
不后悔，綜合感受挺滿意的。19年12月底定的國(guó)產(chǎn)標(biāo)續(xù)，2020年2月底提的車，加裝了車漆和19寸輪轂。松下電池+HW3.0。用途主要是上下班代步，平時(shí)在深圳。公司樓下停車場(chǎng)有第三方充電樁，充滿電差不多90元，一般一周充一次，反正快沒(méi)電了就早上停到充電車位慢充一天，沒(méi)什么焦慮感。超充偶爾去一去。綜合來(lái)...
剎車卡鉗是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，它通過(guò)夾緊剎車盤來(lái)減速或停止車輪。在盤式剎車系統(tǒng)中，剎車卡鉗內(nèi)的活塞在高壓剎車油的推動(dòng)下，將制動(dòng)蹄片壓向剎車盤，產(chǎn)生制動(dòng)效果。剎車卡鉗也被稱為制動(dòng)缸，其內(nèi)部的多個(gè)活塞共同作用，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，確保汽車的穩(wěn)定性和安全性。本文介紹了2022款寶馬3系升級(jí)TEIRaci...
寶馬3系2018款320Li領(lǐng)先型豪華套裝內(nèi)飾素雅耐看，方向盤和座椅采用皮質(zhì)材料，質(zhì)感良好。中控屏配備8.8英寸顯示屏并集成多項(xiàng)智能功能。整體內(nèi)飾做工精細(xì)，豪華感與品質(zhì)感并存，得到了車主們的好評(píng)，認(rèn)為其內(nèi)飾設(shè)計(jì)既時(shí)尚又穩(wěn)重，符合高端車型的定位。隨著互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺(tái)的發(fā)展，大家獲取信息的途徑也比以往豐富...
1.奔馳新C級(jí)配置曝光！換雙12.3英寸大屏，還看3系？2.奔馳新C級(jí)(803版本)的配置信息已經(jīng)公布，新車將全系升級(jí)為12.3英寸中控屏，預(yù)計(jì)9月上市。除了屏幕升級(jí)外，部分車型還進(jìn)行了其他配置上的調(diào)整。例如，C200L運(yùn)動(dòng)版升級(jí)了18英寸輪轂和限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版；C260L運(yùn)動(dòng)版增加了三座后排娛樂(lè)...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)購(gòu)車預(yù)算的要求也在提高，除了看中車企品牌影響力外，更關(guān)注車型細(xì)節(jié)表現(xiàn)。寶馬3系車頭設(shè)計(jì)大方，符合消費(fèi)者喜好；大燈沉穩(wěn)，LED遠(yuǎn)近光燈標(biāo)配；前后225/45R18輪胎搭配大氣輪圈設(shè)計(jì)。尾燈年輕時(shí)尚，受年輕群體歡迎；內(nèi)飾動(dòng)感、符合年輕口味，中控屏10.25英寸，配備CarPlay等...
寶馬品牌中最受歡迎的3系運(yùn)動(dòng)轎車迎來(lái)了全新2023款。新款3系在外觀上進(jìn)行了輕微調(diào)整，更纖薄的LED燈光照明系統(tǒng)和全新設(shè)計(jì)的L型風(fēng)道提升了運(yùn)動(dòng)感和散熱性能。車主還可以選擇加裝MPerformance外觀套件，包括碳纖維后擴(kuò)散器、20寸定制輪轂和大尺寸后擾流板，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍。座艙內(nèi)部的升級(jí)更為顯...
今年8月，寶馬3系推出了改款車型，包括4款標(biāo)準(zhǔn)軸距車型和5款長(zhǎng)軸距車型。新車作為年度改款車型，重點(diǎn)對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，整體產(chǎn)品性價(jià)比提升明顯。外觀方面，新車僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)，運(yùn)動(dòng)氣息尤為突出。車內(nèi)中控臺(tái)配備了10.25英寸懸浮式液晶屏和專屬的互聯(lián)駕駛組合功能，并且是全系標(biāo)配。值得一提的是這次配置升...
寶馬3系改18寸輪轂價(jià)格及圖片，輪轂改裝注意事項(xiàng)。寶馬3系18寸輪轂價(jià)格在幾千元左右，但具體價(jià)格還要根據(jù)個(gè)人需求而定。同時(shí)，我們可以參考其他車型的輪轂價(jià)格進(jìn)行比較，以便做出更好的決策。關(guān)于寶馬3系輪轂18寸的圖片，可以在相關(guān)的汽車論壇或者官方網(wǎng)站上找到。這些圖片可以幫助我們更好地了解輪轂的外觀和尺寸...
