沒人喜好不一樣。。。你還是多去轉轉賣輪轂的地方吧。。。看看oz 簡單的也分車型線條搭配。。有車的圖片嗎？
一、寶馬7系輪轂形狀修復。 通常汽車鋁合金鋼圈的損壞，均由于外力的作用產生，如:磨損、斷裂、缺口、腐蝕、凹陷、扭曲、變形等。格拉思的AWR-880 汽車鋁合金輪轂整形機是在不破壞鋁合金分子結構和力學性能情況下，應用鋁合金
原裝的保險杠我勸你要么留著以后驗車。恢復原廠。 要么直接給4S換工時費。還有就是賣給你們當地汽配城大眾奧迪配件商！你的前后保險杠。。。至少至少至少至少也是5000元以上。輪轂在不改裝動力的情況下升級增大2寸，輪胎最好是
其實5系 感覺上用535GT 18寸的輪轂大小剛好合適,太大了首先就是上面說的,太容易損傷. 另外胎壓檢測裝置是電子裝置,只是檢測而已,而且它是無法分辨哪個輪胎失壓的.0胎壓繼續行駛是輪胎的問題,貌似互不沖突.
除非你瘋了首先寶馬售后的為你更換的輪轂，必須是寶馬原廠的選配樣式售后可不是改裝店，你想要什么樣式就有什么樣式而且國產寶馬，要換M系的輪轂，是沒貨的，訂貨，走進口？+輪胎，呵呵如果真想換好一些的輪轂，要么走代理商，要么走海
應該是255/50R19升級成前輪275/40R20、后輪315/35R20 或者前輪285/35R21、后輪325/30R21吧 沒有215的 價格翻幾番吧，輪輞加輪胎要過萬，只是單一輪 全套需*4
除非你瘋了 首先寶馬售后的為你更換的輪轂，必須是寶馬原廠的選配樣式 售后可不是改裝店，你想要什么樣式就有什么樣式 而且國產寶馬，要換M系的輪轂，是沒貨的，訂貨，走進口？+輪胎，呵呵 如果真
這個問題要從幾方面考慮，首先是肯定可以這樣換，這個尺寸也是最大的尺寸，什么都不用調試，當然動平衡定位那些還是要的。另外寶馬現在標配防爆胎，沒有備用胎，油耗會增加，同時這個排量會讓你覺得動力不夠，以后年審要換回原來輪胎。是
多種原因： 1：輪胎動平衡沒有做好。 2：輪轂中心距和軸頭直徑不一樣。 3：輪胎螺絲沒有上緊。 4：輪胎內有異物。 5：輪胎質量差硫化不均勻。 6：地盤連接件松動。 根據經驗你要是買的不是原車輪轂！絕對是輪
本店專業經營新舊輪胎輪轂，型號全花紋好，火補大口子側面撞傷輪胎，讓您的輪胎永不浪費！ 現引進一套最先進的汽車鋁合金輪轂修復(AlloyWheelRepair)技術、設備與專用鋁合金電鍍漆等輔助材料。成功地為有車一族修復
寶馬3系在停車場持續轉圈圈，車主停車后前往輪轂處取出手機，才知此舉是為了增加手機步數。該款寶馬320iM運動套裝，定位中型車，搭載2.0T發動機，動力夠用且配備四輪獨立懸架。車主將手機綁在輪轂上，利用車輪轉動增加步數，此舉引發關注。買得起30多萬轎車的多為家境不錯的年輕人，而該車主的行為也顯得頗為獨...
在當今社會，汽車不僅是交通工具，更是展現個人品味和身份的象征。對于追求完美的車主來說，汽車的外觀和內飾同樣重要。其中，輪轂和剎車系統作為車輛的重要組成部分，其設計和性能直接影響到駕駛體驗。首先，輪轂是車輛外觀的關鍵部分之一。市場上常見的輪轂尺寸有不同規格，尺寸越大，扁平比越低，舒適性更好；而尺寸小則...
寶馬3系18寸輪轂采用鍛造工藝，確保了其強度和耐用性。這一代寶馬3系在內飾設計上，不僅延續了德系車的簡約風格，更在豪華感和選材上進行了顯著提升。啞光金屬飾板與搪塑材料的結合，為駕駛者提供了一個既美觀又舒適的車內環境。全新寶馬3系在美學、工程學、高科技以及豪華舒適性和安全性方面均達到了新的高度，其價格...
寶馬3系17寸輪轂數據為7J、孔距5x114.3、ET值48、中心孔67.1；18寸輪轂直徑約45cm。保養要點包括定期檢查氣壓、及時補胎、按時更換輪胎并清理異物。輪胎氣壓需適中，遇扎釘及時處理，定期換位減少磨損，確保行車安全。寶馬3系鵝卵石等。應該是用鑰匙等挖出來的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。...
1.總結：寶馬1系和3系的輪轂是否能互換主要取決于尺寸是否一致。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，有多種類型和表面處理工藝。只要輪轂的尺寸匹配，無論是1系還是3系，理論上都可以互換使用。2.寶馬1系和3系輪轂互換關鍵在于尺寸匹配，輪轂種類和工藝多樣，適配車型無需固定車系。輪轂的概念：輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立...
訂車過程意外，從福克斯換到奔馳W205，歷經半年折騰。最初考慮寶馬3系和奧迪A4，因價格和銷售態度放棄。車展偶遇奔馳，價格優惠且配置豐富，決定購買。駕駛體驗良好，動力充足，油耗低，外觀內飾滿意。進行了一些個性化改裝，如導航卡、輪轂、卡鉗等，提升駕駛樂趣。長途駕駛后進行保養，確保車輛性能。整體而言，奔...
寶馬i品牌陣容豐富，包括全電動的i3和混合動力的i8。新車型寶馬i7預計將是新的節油“i”車型陣容中的一員。這輛原型車配備了電動輪轂電機，但后輪并未配備通用電機裝置，表明其可能采用前輪驅動的電動動力傳動系統。此外，該車還配備了狹窄的輪轂和輪胎套裝，以降低滾動阻力。與常規款寶馬7系相比，這輛原型車在車...
寶馬1系三廂成為二十萬內預算首選，購入1.5t頂配后車主進行了多項改裝，包括前臉換黑色中網和m包圍，側面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運動氣息，成為車主心頭的寶貝。購車要求：目標很明確，二十萬內的豪華品牌車。由于家里不止一臺...
答：一般沒有大的事故，前懸掛是不容易彎曲的。前懸掛彎曲開起來會不穩，會導致輪胎輪轂變形的。寶馬3系等車型前懸使用連桿支柱式結構，它是用連桿結構取代了麥弗遜中的A字型支撐臂，而將A字型支撐臂換為連桿結構后，很好的消除了麥弗遜式懸掛的弊端，提高了前輪的操控制動，同時又繼承了麥弗遜式結構簡單便于布置得優點...
寶馬3系以其精美的前臉設計和高貴的頭燈風格，展現出獨特的高級感和層次感。車身尺寸4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側線條精細，耐看且別具匠心。前輪胎規格225/45R18，后輪胎規格255/40R18，豪華輪圈設計增添運動氣息。車尾沉穩，尾燈高貴且內部結構精巧，點亮后辨識度高。寶...
東莞美寶行寶馬3系以其端莊的前臉設計、精美的車側線條和高貴的內飾受到消費者的青睞。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。網友評價顯示，3系在后排空間、外觀動感、懸掛舒適度等方面表現優異，尤其是座墊的支撐性和舒適...
寶馬3系以其卓越的操控性能和相對親民的價格贏得了年輕消費者的青睞。新款寶馬3系在成都車展上正式上市，售價區間為29.99萬元至39.99萬元。新車在外觀和內飾上進行了小幅調整，更加年輕化和運動化。前臉的雙腎進氣格柵和全新的“天使眼”大燈提升了精致感和運動感。側面的平直腰線和熏黑輪轂設計增強了運動姿態...
寶馬3系以其大方的前臉設計和LED大燈吸引了眾多消費者的目光。車身長寬高為4753/1811/1458mm，軸距2920mm，車側線條流暢，展現出高貴氣質。精致的輪圈和車尾設計，加上夜間醒目的尾燈，都讓寶馬3系在車流中格外顯眼。車主們對2019款320LixDrive時尚型的外觀評價極高，認為其車身...
寶馬3系外部配置新潮有活力，前臉雙腎式格柵搭配精細大燈設計，輪胎規格為225/45R18，后視鏡具備多種功能。車尾酷炫，尾燈回旋鏢式設計個性十足。網友評價多為物美價廉，選擇時考慮個人需求和預算，運動型裝備18寸輪轂提升外觀，但舒適型更受部分車主青睞。隨著近些年來消費水平逐漸提高，很多消費者在購車預算...
寶馬3系GT的CarPlay功能支持無線連接，使得駕駛者能夠在車輛中控系統中無縫使用iPhone的各項功能，如播放音樂、導航、通話、閱讀短信，甚至觀看在線視頻。此外，寶馬3系GT在設計上保持了家族式的雙腎型進氣格柵，車身線條流暢，輪轂設計動感，盡管已停產，但其年度改款車型依舊展現了寶馬的設計理念。寶...
凱迪拉克CT5以其后驅平臺和兩種風格設計吸引眼球，風尚版以紫色和點陣式格柵展現沉穩，而運動版則以熏黑蜂窩網狀設計彰顯動感。車身側面，風尚版采用銀色裝飾和多幅式輪轂，運動版則以熏黑裝飾和橙色輪胎強調運動風格。CT5在長度上超越了寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。尾部設計中，風尚版缺少雙層鴨尾，而運動版則...
**寶馬3系時速100為何出現共振聲？**總結內容：當寶馬3系在時速100出現共振聲時，可能的原因包括輪胎不均勻磨損、軸承失效以及排氣管中段問題。輪胎問題可通過加裝隔音材料解決；軸承問題需檢查輪轂軸承是否磨損；排氣管問題可能與行駛路況有關。為減少共振聲，車主可考慮對相應部位進行檢修或加強隔音措施。內...
寶馬3系以其年輕活力的外觀設計和流暢的車身線條吸引著消費者的目光。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，內飾精致，細節處理彰顯設計者的巧思。搭載2.0TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。市場口碑良好，網友評價外觀動感、輪...
寶馬1系車型外觀設計靈動，內飾動感，配備1.5TL3發動機，口碑不錯。車長寬高4462/1803/1446mm，工信部綜合油耗5.4L/100km。網友評價寶馬1系動力強勁，操控靈活，外觀漂亮，輪轂精致。【百度58汽車濰坊優惠促銷頻道】濰坊哪里買寶馬1系最便宜？根據最新報價，目前濰坊乾悅寶寶馬促銷，...
