獨立大功率功放 大口徑喇叭單元 獨立有源超低音低音炮 高品質主機機頭！
寶馬的音響和它各個級別的車是極為不符的,比同當次車要差點,你可以看看58車,這幾期就一直在評論寶馬的音響,上期是730,這期525,下期可能就是3系了.
便宜這兩個字主要是看你自己怎么衡量了，不同人不同車對便宜這兩個字的認知程度都是不一樣的。。
寶馬3系車用的是哈曼音響，也有不同的，3系音響變化頻繁。 寶馬5系以及5系以上的都是美國BOSE，不是德國博士音響。 BOSE是美國音響品牌，其品牌影響力超過蘋果。 BOSCH是德國品牌，主要在家電、工業電氣等，并
低音感不強 初聽起來像捷達 不過總體來說很樸實 音律效果更偏美國化一些 有點像JBL的平噪 CD機也很一般 無論一碟的還是六碟的 碟再拿出以后會非常燙手 讀碟格式很低能 有些自己刻的盤時間長會卡殼 不過把FAD效果開開之
這個車子我上個星期去了南昌悅聲改了一套MBQ的寶馬專車專用的喇叭。效果比以前好太多了。改了以后才發現自己的車子原來沒有高音的，怪不得那么難聽。謝謝悅聲老板和小伙子們，做事真的太認真了。
哈曼卡頓 還行吧！
沒 大
寶馬3系，正問到點子上去了，我的就是寶馬3系的，剛不久就在深圳非常城市改裝的，很不錯。蠻喜歡后尾箱的燈光效果，很炫。最重要的是音響效果好，丹拿喇叭音質效果就是好，還有歐迪臣的功放、赫茲低音。。這樣搭配想不到音質那么好的，
寶馬3系的音響我有所耳聞，聲音偏干，整體有些渾，層次不分明，3系的車用哈曼卡頓的音響比較多，哈曼的音響還算是不錯的，只不過需要一些系統調校，我的意見是在原車的基礎上進行個升級，因為全套改裝5000塊錢的預算實在是太少，而
寶馬3系全車貼膜的價格大約在3000元左右，具體費用會根據個人需求有所變動。貼膜過程包括深度清洗車身和玻璃、分塊施工、測量和粗裁膜、使用痱子粉防靜電、烤槍塑形以及精裁膜。濕貼法被用于貼膜，確保膜與玻璃緊密貼合。貼膜后，需注意三到五小時內避免淋雨，三天內不升降車窗、不洗車、不使用后窗電加熱絲，以及不開...
新一代寶馬3系，那么是不建議刷bm3程序，因為B48TU采用的風冷冷卻裝置在性能上比不上后期的水冷版本，刷bm3程序動力能提升46%，這意味這發動機的發熱量加劇，如果不進行冷卻系統改裝的話，爆缸有可能會出現。若你的發動機是水冷版本的B48，那么刷一階bm3程序還是安全的。以上內容由58汽車提供。如有...
本文介紹了一臺寶馬三系的大改案例，包括碳纖維擾流板后唇、supersprint排氣、前排座椅通風與腰部支撐、MP尾燈、原廠雙門舒適進入、全車電光金屬白改色膜、全車座椅翻毛皮包皮、全套哈曼卡頓音響及刀鋒鑰匙等改裝項目。經過如此全面的改裝，寶馬三系的駕駛體驗將得到全面提升，從內到外的改變彰顯了改裝的魅力...
20款寶馬X3的音響調節方法如下：1.啟動車輛。2.觀察中控顯示屏上的車輛信息。3.使用多功能方向盤，按下MODE鍵切換至音響調節。4.進入音響調節界面，調整重低音設置。5.使用圖示按鍵進行細致調整。寶馬X3是集運動與經典于一體的SUV，其設計年輕且充滿力量。速騰車型則建議加注95號汽油，因其搭載的...
這是啥車？想必不用我介紹，大家也都認識，它是寶馬19年下半年在中國正式上市底盤代號為G28的第七代3系。新一代3系系統采用最新的ID7系統，在ID6的原有系統上優化了很多，加強了人機互動，非常容易上手，傳統手剎更換為電子手剎，長軸擁有同等級最長的·軸距，后排非常舒服。外觀方面，新一代國產3系和海外3...
寶馬320li以其卓越的設計和性能在市場上占有一席之地，但高速行駛時的噪音問題卻讓車主們頭疼不已。當車速超過70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車應有的隔音效果相去甚遠。為了解決這一問題，車主們紛紛尋求專業的隔音改裝服務。拜斯汽車音響針對寶馬320的噪音問題，提供了一套全面的解決方案。...
寶馬X3車主張哥對原車音響不滿意，來到韻聲汽車音響改裝店進行升級。技師根據車主喜好，選用了兩臺詩芬尼B08PLUS處理器。該處理器外觀精致，功能豐富，可自動優化音源，滿足個性化聽音需求。改裝后無需改動原車線路，大幅提升音響品質，讓車主以低成本享受高品質音樂。改裝細節與效果顯著，實現了車主對音樂品質的...
寶馬X3車主對原車音響系統普遍不滿，尤其是高音和中音部分。為了提升音質，許多車主選擇改裝哈曼卡頓音響系統，其中五高一中配置因其性價比而備受青睞。佳華車間為寶馬X3進行了原廠哈曼卡頓音響改裝，包括前門高音、后排高音和中置喇叭的安裝。改裝后，音響系統音質清晰細膩，層次感強，無需更換功放即可顯著提升音效。...
在汽車改裝中，不少人擔心會影響車輛線路。然而，定速巡航系統、電動折疊后視鏡和哈曼音響等改裝并不會對車輛造成危害，反而能提升行車舒適度和安全性。定速巡航系統可減輕長途駕駛疲勞，后視鏡折疊功能提高車輛通過性并防止刮蹭，哈曼音響提升音質享受。改裝并非夸大其詞，小改裝可提升舒適性，大改裝可增添駕駛樂趣。汽車...
寶馬3系原車音響系統雖然功能齊全，但音質表現往往難以滿足音樂發燒友的高標準。對于追求極致音響體驗的車主來說，后期改裝成為提升音質的不二選擇。通過精心挑選和搭配，一套發燒級的音響系統能夠帶來更加個性化和發燒的聽覺享受。在前聲場，德國IE元帥三分頻的倒模安裝，不僅提升了聲音的指向性和聲場的開闊度，還使得...
當寶馬3系空調效果變差時，可能需要考慮更換空調濾芯�？照{濾芯在車內空調系統中起到過濾空氣的作用，阻止灰塵、花粉、細菌等污染物進入車內空氣循環系統，確保車內空氣的清潔。更換空調濾芯的費用根據地區和車型而異，一般在100到300元之間。除定期更換空調濾芯外，還需注意避免車內空調溫度過低，定期進行空調系統...
俗話說得好：外觀吸引人，內飾俘虜人。外觀改得帥，在路上一跑一停，自然吸引不少路人的眼光。而內飾改得好，絕不只是吸引乘坐者的眼光這么簡單。你會聽到連續的贊嘆聲，還會看到那被內飾俘虜的臉上表情。升級車型：寶馬3系GT。升級配置：四門必拓環保隔音+室內氛圍燈。技術師傅在施工保護后，開始四門拆卸工序，然后進...
寶馬3系音響效果在同級別車型中表現優秀，通過正確保養可以進一步提升音質體驗。保養時需注意電路板和塑料部件受天氣影響較大，高溫時不宜大音量使用，換碟時需讓機器自動運轉。同時，外接功放需注意散熱，潮濕天氣需保持車內外干燥，并定期擦拭光盤。此外，喇叭盆受溫度影響較大，需注意重新調試音響系統以保持音質。寶馬...
拆除原門板內飾，清理工作面，確保防震材料牢固粘貼在門板上，為四門隔音打好基礎。車門隔音分為三步：首先在門鋼板內側和外側分別粘貼第一層和第二層阻尼板，雙層隔音后音響效果顯著提升，共振現象明顯減少。第三步是在車門裝飾板內貼一層吸音棉，有效抑制門板振動產生的噪音。施工時要注意，防振材料粘貼后要用圓拱壓實，...
3系寶馬音響改裝費用大概幾千塊錢，具體價格取決于個人需求。改裝方案包括：隔音采用大麥材料，主機安裝日本先鋒P99，前置聲場揚聲器選用意大利斯蒂芬妮三倍頻，低音炮為12寸斯蒂芬妮品牌。此外，還配備150.2功放和四個90.2功放，全面提升音響效果。四門內外兩層大麥隔音有效隔絕風噪，為喇叭提供更佳發揮空...
文章內容：如果你是寶馬ix3的車主，那么你一定知道這臺車在音響方面的問題。車廂內飾雖然很清秀，但汽車音響卻無法滿足年輕車友聽音樂的習慣。不過，別擔心，今天我要向大家分享的是一套完美的解決方案。這套方案的核心就是前聲場喇叭和處理器。首先，我們選擇了詩芬尼寶馬N4.2專用喇叭，它能夠使中低頻表現更細膩、...
寶馬3系全車貼膜價格約3000元，具體視個人需求而定。貼膜過程包括洗車、靜電防護、裁剪、烤膜及精細調整等步驟。貼膜后需注意避免淋雨、開窗、洗車及使用電熱絲等，確保貼膜效果。3系寶馬貼膜價格3000元貼膜效果圖如下:寶馬3系貼膜的步驟:1。第一，要精致洗車去除車身污垢，玻璃要深度清洗。然后，要保護一些...
在寶馬3系四驅的滑輪測試中，xDrive車型展現出了卓越的抓地力和穩定性。當兩個后輪置于滑輪組上時，車輛能夠輕松駛出，后輪不打滑。在彎道行駛中，DSC系統和四驅系統相互配合，主動向彎道內側后輪施加制動力，同時將更多動力分配給后輪軸，使車輛呈現出后輪驅動的行駛特性。在轉彎時，四驅系統會將部分動力轉移到...
寶馬3系作為寶馬集團的新一代轎車產品，以其卓越的美學設計、工程設計、高科技內涵、豪華舒適性和安全性，再次樹立了同級車的新標準。車身重量1,465kg，搭載直列4缸汽油發動機，車型尺寸分別為4.734m、1.811m、1.455m。寶馬3系的燈光效果同樣令人印象深刻，夜間行駛時，各種類型的燈光燈泡變暗...
寶馬ix3以其清秀的內飾和不錯的隔音效果受到年輕車友的喜愛。然而，原車音響系統無法滿足音樂愛好者的需求。本文將介紹如何通過改裝升級，讓寶馬ix3的音響效果更上一層樓。首先，前聲場改裝選用了詩芬尼寶馬N4.2專用喇叭。這款喇叭中低頻表現細膩，人聲柔和，音樂感染力強。安裝時采用專用接線插頭，無需改動原車...
