您好:正常情況發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗量為1000公里0.1升如果少得多.可能是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油了.燒機(jī)油一般有兩個原因:第一可能是活塞環(huán)與缸套配合間系變大了.俗稱拉缸.造成機(jī)油竄入燃燒室燃燒.這種情況會造成發(fā)動機(jī)動力下降.燃油消耗增
如果是錢就要兩百多，機(jī)油就要四升
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了。 影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
雪佛蘭景程1.8發(fā)動機(jī)打開機(jī)油蓋時有氣吸住機(jī)油蓋是曲軸箱有負(fù)壓，所以會吸氣
檢查一下機(jī)油格，看下面那個凸起帶密封圈的壞了沒有？58車
燒機(jī)油說明活塞、活塞環(huán)所起的密封作用性能下降，導(dǎo)致曲軸室機(jī)油進(jìn)入燃燒室。這并不是單純活塞的問題，活塞環(huán)開口間隙超差同樣會導(dǎo)致燒機(jī)油的問題。
1 機(jī)油不夠 2 機(jī)油壓力不夠 必須馬上熄火讓專業(yè)人士來看看 以免拉缸不然損失大了
肯定會了，因?yàn)檫@樣會阻礙內(nèi)部循環(huán)，廢氣不能及時的在系統(tǒng)中流暢，容易形成積碳，積碳會形成一種阻礙，增加發(fā)動機(jī)的磨損，從而造成燒機(jī)油。
是機(jī)油燈亮了嗎，那要先看看機(jī)油夠不夠，如果夠再看看機(jī)油壓力傳感器壞了沒。傳感器好的那就要拆開油底殼看集濾器有沒有堵住，沒堵住就要換機(jī)油泵了！
沒影響 就有你也不可能感覺出來.如果是家用車就不要考慮這個,現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的水平都很高 正常保養(yǎng)一般30-40萬公里不用大修.這樣想來就是開到報廢也不用大修發(fā)動機(jī),況且開4-8年也改換車了,4-8年你頂多能開10萬公里,離大
JL478系列發(fā)動機(jī)中，JL478QEE型號曾面臨機(jī)油乳化問題并已被召回處理，現(xiàn)已停產(chǎn)。而JL478QEP和JL478QEN型號發(fā)動機(jī)未發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化問題。藍(lán)鯨BlueCore技術(shù)通過不斷優(yōu)化，已相對改進(jìn)了乳化問題，目前現(xiàn)款車型均配載六速或CVT，在能耗上表現(xiàn)良好。長安的藍(lán)鯨BlueCore技術(shù)大家多...
總結(jié)內(nèi)容：對于2014年的奧迪A8，每行駛3000km需加1L機(jī)油的情況，雖然暫時不需要直接維修發(fā)動機(jī)，但應(yīng)進(jìn)行相關(guān)檢查。需檢查機(jī)油種類及發(fā)動機(jī)曲軸箱負(fù)壓是否正常。如負(fù)壓異常，需更換油氣分離器。如負(fù)壓正常，建議進(jìn)行曲軸箱油泥及積炭清洗以緩解機(jī)油消耗。當(dāng)機(jī)油消耗量增大到每千公里需加更多機(jī)油時，再考慮發(fā)...
油門異響通常不是由發(fā)動機(jī)油引起的，而是可能與閥門、噴油器或碳罐電磁閥有關(guān)。在車內(nèi)聽不到異響時，問題通常不大。可以通過怠速時給油，觀察異響頻率是否變化來判斷。如果頻率不變，可能是電磁閥的聲音；如果頻率變化，則可能是閥門處的異響。此外，發(fā)動機(jī)異響可能與皮帶輪等轉(zhuǎn)動部件有關(guān)。由于無法現(xiàn)場診斷，建議去專業(yè)店...
首先，我們需要明確一點(diǎn)：所有的大眾汽車發(fā)動機(jī)都會有一定的機(jī)油損耗。然而，這并不意味著你的發(fā)動機(jī)在燒機(jī)油。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，每1萬公里的機(jī)油損耗量是3升。而大眾發(fā)動機(jī)的機(jī)油損耗量一般在每1萬公里0.5-1升之間，這意味著最多只是機(jī)油損失有所增加。這并不是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)本身存在問題，而是由于發(fā)動機(jī)排氣門的設(shè)計缺...
發(fā)動機(jī)漏機(jī)油可能引起機(jī)油缺失，導(dǎo)致潤滑不足、拉缸、部件磨損，甚至燒毀發(fā)動機(jī)。因此，一旦發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，必須及時處理。發(fā)動機(jī)保養(yǎng)包括更換三濾和機(jī)油，以過濾雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動機(jī)，延長使用壽命。同時，定期更換正時皮帶也很重要，它負(fù)責(zé)驅(qū)動配氣機(jī)構(gòu)和水泵，橡膠部件會隨時間磨損老化，需按廠家要求定期更換，通常在行駛6...
在冷車狀態(tài)下檢查機(jī)油量，因?yàn)闊彳嚂r機(jī)油會濺起，導(dǎo)致機(jī)油尺讀數(shù)不準(zhǔn)確。正確的檢查方法是：發(fā)動機(jī)熄火后，等待15分鐘再查看機(jī)油尺。首先，在發(fā)動機(jī)艙找到機(jī)油尺的手柄，并準(zhǔn)備一張紙巾。接著，拔出機(jī)油尺，用紙巾將機(jī)油尺頭上的機(jī)油擦干凈，并觀察機(jī)油尺的刻度位置。然后，將擦干凈的機(jī)油尺插回原位，再拔出，此時機(jī)油尺...
寶馬n63發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的主要原因是活塞環(huán)無法完全刮除缸壁上的機(jī)油。這款強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)存在機(jī)油消耗嚴(yán)重的問題。要解決此問題，需拆卸發(fā)動機(jī)并更換活塞環(huán)。德系車普遍存在燒機(jī)油現(xiàn)象，這與其發(fā)動機(jī)工作溫度高及缸壁特殊設(shè)計有關(guān)。網(wǎng)狀設(shè)計的缸壁可儲存機(jī)油以提供潤滑，但低速運(yùn)轉(zhuǎn)時儲油可能被燒掉。若機(jī)油消耗超過正常范圍...
礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔通常是5000公里或半年，而全合成機(jī)油則為10000公里或1年。保養(yǎng)時以里程或時間先到為準(zhǔn)，0W20適合日系車，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，并更換機(jī)油濾芯，如曼牌、博世、馬勒、豹王等...
一輛2012年的長城皮卡風(fēng)駿5柴油版車輛，行駛約9萬公里后出現(xiàn)發(fā)動機(jī)廢氣大、冒藍(lán)煙、燒機(jī)油等問題。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)主要是3-4缸活塞環(huán)密封不良造成，同時曲軸大小瓦也存在拉傷。維修計劃包括更換活塞、氣門和氣門導(dǎo)管等，暫不更換噴油嘴和EGR閥。柴油車維修費(fèi)用較高，本次維修預(yù)計費(fèi)用5000+。請注意，以上內(nèi)容...
總結(jié)內(nèi)容：本文討論了發(fā)動機(jī)機(jī)油更換的一系列問題，包括機(jī)油液面的正確檢查方法。文章指出，機(jī)油液面的檢查是車輛維護(hù)的重要技能之一。過多或過少的機(jī)油都會對發(fā)動機(jī)造成不良影響，如增加油耗、產(chǎn)生積碳、損壞油封等。正確檢查機(jī)油液面的方法包括使用機(jī)油標(biāo)尺或電子機(jī)油標(biāo)尺，需在發(fā)動機(jī)冷卻后且車輛停在水平位置進(jìn)行。檢查...
一個老別克英朗在廠檢修，車主遇到發(fā)動機(jī)漏機(jī)油、防凍液漏和減震器漏油的問題。檢查后發(fā)現(xiàn)是氣門室蓋罩墊和節(jié)溫器膠木接頭密封不好，減震器漏油。維修方案包括更換密封墊、接頭和減震器等。在更換零件后，問題得到解決，發(fā)動機(jī)不再漏油，顛簸路面行駛也沒有異響。希望這個維修案例能給其他車主提供幫助。前幾天，一輛老別克...
內(nèi)容發(fā)動機(jī)在高溫狀態(tài)下是可以添加機(jī)油的，這不會影響機(jī)油的添加。但需注意熱車時機(jī)油液面高度的觀察可能有所不同，因此添加機(jī)油時需謹(jǐn)慎。建議在車輛熄火后等待一段時間，待發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油流入機(jī)油底殼，再觀察機(jī)油油尺，以確保準(zhǔn)確添加機(jī)油量。一般來說，新車可每隔3至4個月檢查一次油尺，老車則建議每兩個月檢查一次...
海馬M3行駛兩萬多公里后，發(fā)動機(jī)油蓋處機(jī)油噴出。商家稱可能是活塞環(huán)磨損，但機(jī)油型號10W-40可能不匹配。正常情況下，機(jī)油口應(yīng)為負(fù)壓，可通過真空閥調(diào)節(jié)。若機(jī)油過稠導(dǎo)致閥堵塞，廢氣壓力無法通過PVC吸入進(jìn)氣歧管，可能造成負(fù)壓。活塞環(huán)問題會導(dǎo)致下體正壓，增加竄氣量，若真空閥無法吸走，便會導(dǎo)致機(jī)油噴出。這...
本文詳細(xì)闡述了發(fā)動機(jī)機(jī)油的功能和特性，特別強(qiáng)調(diào)了機(jī)油在低溫下的粘度和熱脹冷縮對發(fā)動機(jī)部件的影響。建議車友在東北地區(qū)應(yīng)適當(dāng)延長熱車時間，使發(fā)動機(jī)各部件在達(dá)到一定溫度后，逐步緩和地升溫以避免驟熱導(dǎo)致部件變形。本文還提到合適的機(jī)油選擇和正確使用是保持發(fā)動機(jī)健康運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。此外，要掌握合適的熱車時間以減少發(fā)...
回憶起我與4008的美麗邂逅，從選車到用車，再到解決燒機(jī)油問題的經(jīng)歷。標(biāo)致4008的顏值和駕駛體驗(yàn)讓我深感滿意。面對燒機(jī)油問題，我不想拆發(fā)動機(jī)而選擇其他方式嘗試，最后使用修復(fù)劑穩(wěn)定了機(jī)油消耗。我以不放棄的態(tài)度成功解決問題，現(xiàn)在我的4008油路干凈、運(yùn)行平穩(wěn)，油門輕松、動力十足。提醒大家，要重視油路養(yǎng)...
本田CR-V機(jī)油增多事件引發(fā)了廣泛關(guān)注，涉及2017款搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。官方解釋稱，寒冷地區(qū)低溫導(dǎo)致汽油未氣化與機(jī)油融合，造成機(jī)油增多。經(jīng)銷商提供免費(fèi)換機(jī)油服務(wù)，但無法徹底解決問題。機(jī)油增多可能導(dǎo)致油耗上升、動力下降、燒機(jī)油故障等問題，影響發(fā)動機(jī)壽命。本田需重視并解決設(shè)計缺陷，保障消...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)介紹了針對奧迪Q73.0T機(jī)械增壓EA837發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題的解決方案。通過分析燒機(jī)油的病理原因，如氣門導(dǎo)管和氣門問題、活塞環(huán)設(shè)計不合理等，結(jié)合實(shí)際拆解檢查和清洗加工，最終更換了相關(guān)配件并重新安裝。維修完成后，發(fā)動機(jī)恢復(fù)了正常，證明了治理方案的有效性。文中詳細(xì)記錄了維修的每個步驟和...
網(wǎng)上的汽車知識帖子提到，所有發(fā)動機(jī)包括大眾車在內(nèi)，都可能發(fā)生汽油竄入機(jī)油的情況。這通常有三種情況：一是汽油竄入量大于蒸發(fā)量和機(jī)油消耗量，導(dǎo)致機(jī)油增多，如本田1.5t發(fā)動機(jī)；二是兩者相等，即所謂的不燒機(jī)油車；三是汽油竄入量小于蒸發(fā)量和機(jī)油消耗量，表現(xiàn)為燒機(jī)油，如大眾ea888二代發(fā)動機(jī)。本田發(fā)言人解釋...
汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油蓋上出現(xiàn)油漬可能是由多種原因引起的。首先，可能是在保養(yǎng)時機(jī)油濺出，導(dǎo)致油漬和灰塵混合。其次，機(jī)油蓋因高溫老化或密封不良，導(dǎo)致機(jī)油外泄，這時需要更換機(jī)油蓋。另外，如果機(jī)油蓋未擰緊，也可能導(dǎo)致機(jī)油噴出。檢查機(jī)油蓋背面的機(jī)油顏色，可以判斷發(fā)動機(jī)內(nèi)部狀況。如果機(jī)油蓋背面有大量油泥，可能是積碳過...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)油氣分離器出現(xiàn)故障時，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油的狀況。因?yàn)榉蛛x器不能有效分離油蒸汽，導(dǎo)致部分油蒸汽重新進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒，增加發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗量。油氣分離器是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)中的重要部分，其作用是防止曲軸箱內(nèi)壓強(qiáng)過高并減少對環(huán)境的污染。大部分汽車燒機(jī)油的情況往往是由于油氣分離器故障所導(dǎo)致...
