一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
你好，這是正常的，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間電流很大，會(huì)產(chǎn)生共振。若聲音大，建議清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)。希望我的回答對(duì)你有所幫助，祝你生活愉快！58車
踩離合后異響消失，考慮異響來自于傳動(dòng)部分的變速器分離軸承，或是變速器內(nèi)部異響。
怠速是的嗒嗒聲應(yīng)該是怠速閥產(chǎn)生的，可能是怠速閥上油泥過多，影響了調(diào)整行程，電磁閥加力沖破束縛后的聲音，清洗一下怠速閥，還原的時(shí)候在閥體抹點(diǎn)機(jī)油，然后用紙擦下，別讓油過多
沒用的。我加了群，一個(gè)伙計(jì)找4s，不給解決，找了多次。通用來了個(gè)工程師，聽了下聲音，就說換變速箱總成吧，問原因不說。換了以后還響，這是變速箱工藝問題，除非通用重新設(shè)計(jì)一款變速箱，再召回了安上，這可能嗎?我群里很多人到處投
可能是怠速大了點(diǎn)，聽不到聲音不好判斷，去4s店叫個(gè)專業(yè)人士看看，車子有異響不可常用，需要及時(shí)保養(yǎng)，壞了件可是大麻煩
你的問題應(yīng)該重視一下，首先應(yīng)該利用電腦檢測(cè)儀檢查看是否有故障碼，調(diào)出數(shù)據(jù)流查看個(gè)執(zhí)行器數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)差找出故障點(diǎn)。如果無故障碼，數(shù)據(jù)流一定會(huì)顯示出故障點(diǎn)，還應(yīng)檢查高低壓電路及油壓是否正常。離合器考慮是否由于開車習(xí)慣問題經(jīng)
查查......
可能是變速箱聲音,具體是什么樣的異響?建議去4s讓師傅給聽聽.一般新車都會(huì)這樣,.首保過了就正常了...
溫度極低的時(shí)候，涼車大禍怠速上不去，是比較正常的情況。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有問題的話，那你就把油箱的剩余油排出，然后讓維修人員給你清洗一下三濾和輸油管以及油箱。然后換一家加油站去加油。 現(xiàn)在我懷疑的是在4S店的維
奧迪A4L轎車在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響，維修人員檢查發(fā)現(xiàn)異響源自汽油高壓泵。通過檢測(cè)儀檢查，發(fā)現(xiàn)與燃料壓力調(diào)整閥N276相關(guān)的故障代碼。經(jīng)過診斷，排除了調(diào)節(jié)閥問題，推測(cè)故障可能在于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元。更換發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元并重新匹配后，異響消失，故障得以排除。奧迪A4L轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)出異響，維修人員發(fā)現(xiàn)異...
皮帶和皮帶輪接合面過于光滑，傳動(dòng)皮帶松動(dòng)或老化，附件負(fù)荷過大，機(jī)油供給不足導(dǎo)致正時(shí)鏈條潤(rùn)滑不及時(shí)，皮帶表面磨損嚴(yán)重，皮帶輪表面污垢，以及使用過的皮帶反向安裝都可能導(dǎo)致Polo皮帶在怠速時(shí)發(fā)出異響。異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和溫度的關(guān)系密切，通過逐缸解除負(fù)荷和觀察溫度變化可以進(jìn)一步診斷異響原因。此外，異響...
日產(chǎn)新逍客起步有異響，新逍客怠速異響原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯)。維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)...
**總結(jié)內(nèi)容**：比亞迪發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車怠速時(shí)出現(xiàn)異響的原因可以歸結(jié)為幾個(gè)主要方面：部件緊固件松動(dòng)、配合間隙過大、潤(rùn)滑不良。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大也可能由積碳過多、機(jī)油使用不當(dāng)或臟污引起。速銳發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因則包括下護(hù)板螺絲松動(dòng)、機(jī)爪墊老化、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響等。對(duì)于這些情況，建議前往...
配合間隙太大導(dǎo)致的異響，指發(fā)動(dòng)機(jī)的某部件因磨損使間隙變大造成異響；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸異響，主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒有正常工作；發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸異響指車啟動(dòng)敲缸的聲音，活塞敲缸響指活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)在氣缸內(nèi)擺動(dòng)或竄動(dòng)，其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生異響。汽車怠速起步與加油起步各有利弊，怠速起步減少離合器磨損...
北汽紳寶X25怠速異響可能原因分析：1.離合器噪音2.驅(qū)動(dòng)軸軸承噪音3.驅(qū)動(dòng)橋噪音4.差分噪聲5.輪胎噪音6.零件松動(dòng)導(dǎo)致車輛共振發(fā)動(dòng)機(jī)異響原因：1.活塞與缸壁間隙過大2.活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊3.挺桿與導(dǎo)孔間隙過大4.氣門凸輪輪廓磨損5.起步檔松了，滑輪響了怠速異響的可能原因:1。離合器...
昂克賽拉低速怠速異響可能因天氣寒冷機(jī)油未充分潤(rùn)滑或部件老化間隙增大導(dǎo)致。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油未全面潤(rùn)滑各部件，干磨產(chǎn)生清脆聲響，屬正常現(xiàn)象。此外，怠速馬達(dá)積污可能影響怠速穩(wěn)定性。日常需注意保養(yǎng)，確保機(jī)油及時(shí)潤(rùn)滑，減少部件磨損。昂克賽拉怠速有異響可能是：1.天冷，機(jī)油比較凝，剛啟動(dòng)時(shí)，各部件因潤(rùn)滑不到...
新捷達(dá)車主在做完第一次保修檢測(cè)后，可能會(huì)在怠速狀態(tài)下聽到發(fā)動(dòng)機(jī)異響。這種聲音通常來自氣門、噴油嘴或碳罐電磁閥。可以通過給油觀察頻率變化來區(qū)分。如果聲音均勻柔和，一般沒有問題，可能是冷車時(shí)缸壁與活塞間隙和機(jī)油潤(rùn)滑不足造成的。劣質(zhì)或長(zhǎng)時(shí)間未更換的機(jī)油也可能導(dǎo)致異響。如果排查后仍不放心，建議到4S店或汽修...
車子怠速異響一踩油門消失，可能是碳罐電磁閥工作所致。碳罐電磁閥在怠速時(shí)打開，使汽油蒸汽和空氣進(jìn)入氣缸燃燒，降低排放。但若電磁閥故障，會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、加速無力。常見問題為空氣入口濾網(wǎng)堵塞，使可燃混合氣過濃。ECU會(huì)減少噴油量，導(dǎo)致混合氣過稀，怠速轉(zhuǎn)速降低，形成“無限循環(huán)”的噴油指令，使怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低...
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)出現(xiàn)較大的聲音，可能是由多種原因引起的。首先，如果行駛中沒有問題，但加速時(shí)出現(xiàn)卡嗒聲，可能是點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置不當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、積炭或油品不佳所致。此時(shí)，應(yīng)檢查并調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，清理積炭，或更換高等級(jí)的油品。其次，如果出現(xiàn)尖銳的噪音，如吱停頓吱停頓，尤其是在空調(diào)開啟、天氣較涼、減速時(shí)更為明顯，...
奧迪A4L轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)源于高壓泵處，經(jīng)排查確認(rèn)是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元故障導(dǎo)致高壓泵負(fù)荷過高發(fā)出噪音。更換并匹配發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元后，異響消失，故障解決。檢修對(duì)象：一輛奧迪A4L汽車故障問題現(xiàn)象：此車發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)會(huì)傳出異響，并且噪音比較顯著。故障問題檢修：修理人員接車以后首要任務(wù)是對(duì)此車的故...
怠速異響踩下離合消失的原因主要有兩點(diǎn)：一是分離軸承出現(xiàn)問題，需要合理維護(hù)和保養(yǎng)以延長(zhǎng)其壽命；二是變速箱內(nèi)部離合器片、制動(dòng)器片或機(jī)械部件共振引起，建議聯(lián)系4S店進(jìn)行檢測(cè)和維修。1、分離軸承出現(xiàn)問題：離合器分離軸承是汽車上一個(gè)比較重要的零件，如果維護(hù)保養(yǎng)不好出現(xiàn)故障，不但會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，而且拆裝一次相當(dāng)...
長(zhǎng)安CS55是一款緊湊型SUV，尺寸為4500x1855x1690mm，軸距2650mm。動(dòng)力系統(tǒng)包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩225牛·米，48V電機(jī)最大功率11.5kW，最大扭矩50牛·米。48V電池組容量0.8kWh。怠速異響可能與發(fā)動(dòng)機(jī)故障有關(guān)。長(zhǎng)安CS55緊湊...
本田5AT變速箱怠速異響可能由兩種原因引起：一是長(zhǎng)期未更換機(jī)油，導(dǎo)致油質(zhì)變濃、流動(dòng)性差，加劇機(jī)械零件磨損；二是使用劣質(zhì)機(jī)油，其抗溫能力差，易產(chǎn)生油泥和油渣，堵塞濾網(wǎng)和油道，增大內(nèi)部元件摩擦，引發(fā)異響。為避免此類問題，應(yīng)定期更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油，保持變速箱良好潤(rùn)滑。長(zhǎng)期未更換機(jī)油：長(zhǎng)期沒有更換機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致變速...
14代軒逸怠速異響可能表明發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題。軒逸是東風(fēng)汽車的中型車，以低油耗和1.6L排量著稱，是中國(guó)市場(chǎng)主流家轎之一。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99kW，峰值扭矩159Nm，匹配CVT變速箱。配備Nissan-Connect超智聯(lián)系統(tǒng)和8英寸觸控屏。軒逸汽車以其低油耗和1.6L排量在中國(guó)市...
怠速時(shí)出現(xiàn)異響，踩下離合器后異響消失，這通常與離合器或變速器的某些部件有關(guān)。可能是離合器上的分離軸承磨損，或是變速器內(nèi)部的齒輪、軸承及撥叉等零件出現(xiàn)故障。對(duì)于這類問題，應(yīng)盡早將車輛送至專業(yè)維修店進(jìn)行細(xì)致檢查，以便準(zhǔn)確診斷并更換故障部件。此外，平時(shí)也應(yīng)關(guān)注車輛的異響情況，及時(shí)排查，確保行車安全。通過合...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異響可能由三種原因引起：1.配合間隙過大，導(dǎo)致部件磨損，異響明顯；2.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，表現(xiàn)為排氣間歇、排氣管抖動(dòng)，伴有“突突”聲；3.發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸，未詳細(xì)說明。這些異響問題需及時(shí)檢查維修，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。1.配合間隙過大，部件磨損導(dǎo)致異響。2.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，排氣間歇，排氣管抖動(dòng)，伴有“突突”...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異響通常是由幾種不同原因引起的。首先，可能是正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)、漲緊器泄壓或平衡軸磨損所致。其次，凸輪軸、曲軸或連桿軸瓦磨損也可能導(dǎo)致異響。此外，正時(shí)可變輪間隙變大或氣門間隙過大、搖臂損壞也可能是原因。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異響問題，及時(shí)檢查和修復(fù)是非常重要的，以避免進(jìn)一步損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和其他零部件。以上內(nèi)...
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的異響可能是敲缸的聲音，這通常由活塞與汽缸之間的間隙過大引起。敲缸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害極大，而爆震現(xiàn)象也可能導(dǎo)致敲缸。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，當(dāng)可燃混合氣在壓縮行程中壓力和溫度升高，未等火花塞點(diǎn)火就爆炸，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷，導(dǎo)致動(dòng)力下降。嚴(yán)重的爆震甚至可能導(dǎo)致連桿變形和活塞炸裂。爆...
五菱宏光低速怠速異響可能由零部件磨損、輪子鏈接部件松動(dòng)、潤(rùn)滑度不足或磨合期差速器行星齒輪不配套等原因?qū)е隆＼囍鲬?yīng)注意減少大功率用電設(shè)備使用，避免增加蓄電池和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。調(diào)整怠速工作時(shí)，需確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)正常、管道密封良好等條件，先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定...
