有可能是一下四方面的原因，您可以看一下！一,轉向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉桿球頭是否有問題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出) 三,轉向機本身故障 四,鎖架子的螺栓是否松況 不要將轉向打到
可以用舉升機舉起來弄下輪胎的漓巴或者球籠
您好：按您所說的問題您要回想一下從方向沉到現在有沒有在兩前輪出過事故，因此車沒有液壓助力系統，它為電子助力式。要有事故的話就要檢查一下地盤懸掛了，最好是做個四輪定位。看看數據化。其次就是看看兩千減震器的壓力軸承是否有故障
第一:你太有眼光了，買了輛破車，本來質量就差的不得了，以后有你受的。修車去吧 第二:如果是方向盤響的啊，是轉向立柱里面的軸承壞了，要換一個 第三;如果是下面響，就可能是外球籠壞了，要更換外球籠 找個4S店的修理工聽
拉上記者曝光，車廠最怕這一招 你要是在廣州就直接把車停到東風日產廠區門口，外地就停在4S店門口，掛上條幅等著修，最好說明你的情況，山路，失去轉向 他們會很快給你解決的，前提是你要確認不是自己操作不當，比如經常
6000公里你還是新車呢!一般不會是缺油的. 如果你是在原地達方向,或是倒車的時候方向打的過于死了,方向機會發出一些聲音的,這是為了保護你方向打死造成方向機的損害!是那個限位器發出的聲音. 你不放心可以去4S
是球籠作怪
方向盤打死10秒會對車子的轉向系統造成傷害 盡量不要這樣做
我的車車也是這個毛病，換過軸承后好了幾天就又響了，前幾天把半軸給換了，至少到目前還沒有發現這個響聲再出現。你可以到4S店試試。
原地打輪. 一個人打方向讓底盤發出響聲,另一個人到車底下看那個地方曠,響,并拌有震動感,酌情修理.如果這樣查不出來,緊固前橋上下臂羅絲,一定要很緊才行.故障原因是有地方松曠. 六廠王建偉.
總結內容：日產逍客汽車發動機出現異響可能與機油問題、發動機各部件未充分潤滑、發動機磨損、積碳過多或空氣濾清器過臟有關。有車主反饋在特定車速下變速箱出現異常哨音，且在更換新變速箱后仍出現同樣問題，向4S店和東風日產技術部門反映卻未得到滿意解決方案。車主對此處理結果和態度不滿，希望能得到東風日產的積極處...
長城哈弗h2方向盤異響可能由轉向管柱不潤滑、助力油不足、萬向節故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞引起。建議異響后去維修廠修理，由專業人員排查診斷。同時，應正確打方向盤，避免原地轉動和打死方向，以保護懸掛系統和輪胎。長城哈弗h2方向盤異響的原因有以下幾點,方向盤出現異響后，應當去維修廠修理...
日產新逍客剎車異響可能由多種因素導致，包括剎車片過硬、磨損嚴重、剎車盤或轂磨損、剎車分泵生銹、手剎系統問題及剎車總泵回位慢等。異響類型不同，處理方法也不同。需檢查剎車片是否快用完、是否有異物夾住、剎車卡鉗是否正常、剎車碟是否有槽痕等。如為新片，則需注意剎車碟狀況及消音片安裝。對異響需根據實際情況具體...
天籟車在特定條件下，即冬季早晨車輛露天停放后，左打死方向盤掉頭時出現頓挫和異響。現象規律明顯，僅在三九天露天停放后早晨出現，其他時間無此聲音。懷疑原因是輪胎在低溫下變硬，路面有霜，車輪打死時橡膠變形困難，導致輪胎接地部分橫向變形發出咯噔聲。我給你說一下我發現用了三年了，打第一個冬天就發現你說的這個問...
日產新逍客起步有異響，新逍客怠速異響原因：發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響(在轉速改變時明顯)。維持在某轉速時...
一輛日產逍客在80至140公里每小時的速度區間內出現了“嗡嗡”的異響，且隨著速度的增加，異響頻率也隨之升高。經過一系列的故障診斷和排除，包括空踩油門、失速測試、檢查底盤和外飾件、更換輪軸承等步驟，問題依舊存在。最終，在更換右前輪和左后輪軸承后，異響消失。這個案例提醒我們，在維修過程中要認真分析每一個...
早上或未熱車時，前輪異響伴隨輕微晃動，可能是阿克曼角度設計所致。阿克曼角是內外輪轉向角度不一致產生的夾角，確保轉彎平順。角度不當或底盤設計不匹配，可能導致輪胎拖滑、跳胎和異響。通常，輪胎跑熱后現象會消失。轉向助力油問題也可能導致異響，如液壓油變臟或變質，潤滑性能下降，金屬零件摩擦加劇。液壓助力轉向車...
日產新逍客后門及車窗異響多因密封膠條老化所致，影響駕駛舒適度并加速老化。可通過噴灑表板蠟于植毛條與玻璃縫隙中解決，若無效則可能是升降器問題，需專業處理。此方法經濟實用，車主可自行嘗試修復。日產新逍客后門異響，當車身門窗密封膠條出現老化后，橡膠的柔軟度下降，而且表面的摩擦力增大，最明顯的表現便是在開關...
日產新逍客底盤異響可能由懸掛、方向系統、制動系統及軸承等故障引起。起步異響多為懸掛系統故障，轉向異響則可能涉及方向及懸掛系統。良好路況下的異響可能源于制動系統問題。軸承問題可通過帶剎車行駛測試判斷。路況不佳時的異響多為懸掛系統或制動系統松動所致。駕駛者應避免粗暴駕駛，減速行駛以減少異響。日產新逍客判...
日產逍客前減震異響問題，可能的原因有減震器漏油、減震壓力軸承老化、減震彈簧變形或車輪軸承異響。檢查減震器故障的方法包括觀察減震器是否漏油、聽異響、用手壓懸掛部分和判斷故障減震器。一旦確定減震器故障，通常需要更換，無法修復。日產逍客減震異響問題，可能原因及解決方法如下：1.減震器漏油或彎曲，需更換。2...
日產逍客前減震異響問題可能由多種原因引起。首先，減震器本身漏油或彎曲，需要直接更換。其次，減震壓力軸承老化或磨損異常，可以通過更換或潤滑解決。此外，減震彈簧變形也會導致異響，同樣需要更換。還有可能是車輪軸承異響，也需要更換。檢查減震器故障的方法包括：觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時的異響，用手壓懸掛...
日產新逍客底盤異響問題可能由多種原因引起。首先，起步時的異響通常與懸掛系統有關，可能是發動機支架松動或損壞。其次，轉向時的異響可能涉及方向系統和懸掛系統，因為懸掛系統在轉向過程中會發生變化。此外，行駛在良好路況下出現的異響可能是制動系統部件故障，如松動、磨損或制動鼓失圓。軸承問題也可能導致異響，特別...
車輛倒車時發出吱吱聲但前進正常，需區分聲音來源。方向打死倒車咯噔聲可能源于減震器平面軸承、平衡桿膠松動或損壞。車內異響或因轉向燈回位卡子、方向柱防塵套干摩擦、轉向機故障等。處理時應根據具體情況采取潤滑、緊固或更換零件等措施。車子在倒車吱吱響前進沒事首先要判斷是車內發出的聲音還是車外發出的聲音，根據具...
方向盤打死轉彎異響可能與彈簧鋼片與方向盤摩擦、液壓助力泵高負載有關。解決方法包括在摩擦處涂抹潤滑油以減少摩擦產生的聲音，對于液壓助力泵高負載則屬于正常現象，無需特殊處理。車主在遇到方向盤打死轉彎異響時，可以根據情況嘗試以上解決方法，確保車輛行駛時的安全和穩定性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
日產逍客油箱容量55L，實測油耗8.16L，平均續航里程約670km。油耗受駕駛習慣和路況影響，城區或短途行駛可能偏高。降低油耗可通過減少急剎車、地板油，減輕載重，預判路況等方法。1.逍客平均續航670km，油耗8.16L，受駕駛習慣和路況影響。2.降低油耗：減少急剎車、地板油，減輕載重，預判路況。...
1.總結：日產逍客空調風扇異響可能由異物進入風扇、風扇電機磨損、風機支架斷裂引起。異物可能通過外循環進入風扇內部產生異響；風扇電機長時間使用導致磨損，產生間隙引發異響；風機支架損壞也會引發異響。需檢查風扇內部并清理異物，磨損或損壞的部件需及時更換。2.風扇里面進入異物：空調屬于是一個通風的功能，很多...
逍客天窗異響可能由低溫導致橡膠密封圈熱脹冷縮、軌道間隙過大等原因造成。需到4S店檢查解決。逍客作為一款都市駕控型SUV，融合SUV和轎車特點，優化外觀、內飾、操控性和舒適度。提供智享版、豪華版、旗艦版三款車型，采用日產V-Motion設計語言。內飾配置升級，搭載NissanConnect智聯系統，實...
方向盤打死時發出異響的原因主要包括：轉向管柱不潤滑、缺轉向助力油、萬向節問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化以及平面軸承故障。為避免異響，應避免原地轉動方向盤，車輛停穩后將方向盤回正，調頭時盡量避免方向盤打到死點。正確使用方向盤有助于減少異響和延長汽車壽命。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
東風日產逍客16款剎車異響可能由多種因素引起，包括人為因素和產品因素。人為因素主要有：1.更換制動片時未檢查制動盤是否有劃痕，如有劃痕需磨平或更換新盤；2.新剎車盤發出聲音可能是剎車片安裝錯誤，需拆卸重新安裝；3.同類型剎車片摩擦塊尺寸不一致，易安裝錯誤；4.行駛中突然發出聲音可能是剎車片被異物卡住...
冬季低溫下左打死方向盤掉頭時出現頓挫和異響，可能是輪胎和路面受凍變硬所致。建議在寒冷天氣下盡量避免將車輛停放在室外，以減少輪胎和路面受凍的程度。同時，可以嘗試在早晨出車前先預熱車輛，讓輪胎和路面稍微變軟，以減少異響和頓挫現象。此外，定期檢查輪胎和轉向系統，確保沒有松動或磨損，也是預防此類問題的有效方...
