機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
有是有啊，不過可能買不高，如果有手續的話不如去報費吧，還有1.8萬元的買新車補助金，報費后，給你個單子，你買了新車后拿的發票去報費站拿1.8萬塊錢，但是我記得好像是要開著去，現在3.0賣不上了，直列6缸的，太費油了，車自
。 一、怠速控制系統的就車檢測 1、怠速控制系統的就車檢測方法有三種，可酌情選用。 （1）發動機怠速運轉狀況檢測 在冷車狀態下起動發動機后，暖機過程開始時，發動機的怠速轉速應能達到規定的快怠速轉速（通常為1500r/mi
變速箱出現闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高
這種情況應該是燃油管路中，有些壓的，你可以接上壓力表測量一下他的壓力，等待半小時以上壓力能夠降到多少？1.5公斤為標準58車
你好，車輛發抖分很多種抖動，如果頻率不高，但是抖動程度大，那么這個是發動機缺缸的可能性比較大，這種情況建議檢查噴油和點火，第二就是抖動頻率特別高，但是弧度不大，這個是共振，建議檢查發動機的基腳， 好，車輛發抖分很多種抖動
您好，很高興回答您的問題，廣汽漢蘭達2.0t發動機和一汽豐田皇冠2.0t發動機是一樣的，只是個別參數調整不一樣，將來低配的普拉多也要搭載這款發動機的。
造成加速不良、發動機抖動的常見原因可能有以下幾方面：一是油路系統故障，如噴油器堵塞、泄漏，供油壓力不足或油壓不穩，汽油濾清器臟堵，汽油泵濾網臟堵，汽油泵嚴重磨損，燃油管路老化泄漏等；二是電路系統故障，如高壓線老化竄電、火
這好像不是電腦板的問題吧，應該是三元催化器，也就是廢氣循環系統出故障了。 就是這個樣子的，這個故障對車子沒什么大的影響的。估計你的車子現在的故障點在廢氣循環控制閥那里，你可以到4S點去檢測一下，絕對不是主板的問題。
哥二八樵夫 2015-4-3 19:11:13 發表在 5樓 您好！電噴是電腦控制的，要看您車是電子油門還是拉線油門，微調是在特殊情況下才啟用，應急用的。一般怠速高，是有多方面的原因，比如剛清洗過節氣門；怠速馬達
觀察尾氣顏色是判斷發動機狀況的直觀方法。白灰色尾氣和少量水珠表明燃燒正常，而黑煙、白煙或藍煙則分別暗示混合氣過濃和燒機油。通過聞廢氣氣味，可以進一步確認尾氣排放是否合格。急加速測試可以檢驗發動機在瞬間負荷下的表現，若尾氣異常，可能是混合氣過濃導致一氧化碳和碳氫化合物超標。調整斷電器觸點間隙、空氣濾清...
汽車熄火后發動機繼續發出嗡嗡聲，通常并非故障，而是正常現象。為防止發動機過熱損壞，汽車設計了自動降溫功能，熄火后散熱風扇會繼續工作為發動機散熱。此外，冷卻系統也在運行，對發動機零部件進行冷卻。因此，嗡嗡聲可能來自散熱器風扇、冷卻系統或三元催化器，無需驚慌。當汽車停車后熄火，你是否有注意到發動機會繼續...
摩托車排氣管進水是否會影響發動機？這主要取決于進水的量。少量進水會隨著車輛行駛逐漸排出，高溫蒸發，不會進入發動機。但如果進水過多，可能會影響發動機，導致熄火。在涉水行駛時，應觀察水深，避免強行通過。同時，要注意排氣管的保養，防止進水和生銹。雨天行車或洗車時，要特別注意防水，使用防銹油，并定期清理排水...
拔下電腦板檢測點后試車，若無問題則為外圍檢測故障；若故障依舊，則可能是電腦板問題，需到維修廠或4S店維修。使用發動機時，避免空擋行駛以利節油；注意觀察地面油跡，及時判斷是否漏油并溝通4S店；渦輪增壓汽車高速或爬坡后應怠速運轉10分鐘再熄火，以防積碳；剎車油混入水分或有雜質時，應及時更換或過濾，以免影...
智尚車型原車不一定裝有發動機護板，廠家對底盤防腐已做充分處理，底盤裝甲屬錦上添花。發動機護板可保護發動機免受剮蹭，尤其對于底盤較低車型在崎嶇地形中更有必要，但新車往往未預裝，車主可根據需求選擇安裝。不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠...
皇冠發動機蓋彈起故障碼，通過更換氣囊電腦版即可輕松消除。發動機是將各種能量轉換為機械能的核心部件，包括內燃機、外燃機、噴氣發動機和電動機等。在使用汽車發動機時，需注意以下幾點：避免空擋行駛以保護發動機節油功能；定期檢查地面油跡，判斷是否漏油并及時與4S店溝通；渦輪增壓車輛高速行駛或爬坡后，應怠速運轉...
哈弗H2在勻速行駛時，發動機轉速突然升高伴隨輕微抖動，可能是噴油嘴堵塞、點火系統故障、燃燒室積碳或燃油系統問題。建議檢查火花塞、缸線，以及氧傳感器和氣門積碳。這些因素都可能導致發動機動力下降和抖動。及時到修理店檢測故障碼，根據數據流進行針對性檢查和維修，以確保車輛正常運行。哈弗H2在平穩行駛中，發動...
15款豐田皇冠配備了兩款發動機，2.0升渦輪增壓發動機。2.0T發動機最大功率173kw，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一體變速箱。2.5LV6發動機最大功率142kw，最大扭矩236牛米，匹配6速手自一體變速箱。兩款發動機均采用鋁合金缸蓋缸體，前者搭載混合噴射技術，后者采用多點電噴技術。皇冠采用...
本文對GT500車輛刷電腦和加外掛以及新款CRV發動機機油增多問題進行了探討。文章強調了機油對發動機的重要性，指出機油增加會稀釋，影響機油性能和發動機的正常運轉，可能導致發動機早期磨損和油耗增加。對于CRV發動機機油增多問題，文章認為這是一個嚴重的問題，需要廠家積極解決，而不是推脫責任。整體上，文章...
在對豐田皇冠進行故障檢修時，我們首先通過IT-II診斷工具提取了發動機故障碼P0420，指示催化劑系統效率低于門限值。發動機ECM通過監測三元催化器前后的氧傳感器電壓變化來判斷其工作效率和儲氧能力。正常情況下，廢氣通過后氧濃度變化小，而三元催化器效率下降時，氧濃度變化增大。通過對比空燃比傳感器和氧傳...
發動機的異常抖動會受到用車環境和駕駛習慣的影響，使用合格的燃油、機油和防凍液可以有效預防抖動問題。劣質汽油、缺機油或防凍液都可能引發發動機抖動，甚至造成發動機損壞。新車提車時油量較少，容易引發誤解，加好燃油后應仔細觀察車輛工作狀況，以避免不必要的損失。因此，在日常使用中應留意燃油、機油和防凍液的質量...
一輛06年款豐田皇冠因燒機油嚴重而進行發動機大修，5000公里燒2L機油。解體后發現主要原因是活塞環油環積碳堵塞。經過專業維修，更換改良后的活塞環等部件，確保發動機內部清潔，并重新組裝。最終，發動機完美重生，解決了燒機油問題，車輛繼續使用。06年款皇冠發動機燒機油嚴重，5000公里燒2L機油。這對豐...
發動機“拉缸”是指氣缸內壁被拉成溝紋，導致密封性喪失和壓縮壓力降低。這種情況會嚴重損害發動機，增加磨損率，甚至可能導致發動機損壞。拉缸的原因包括發動機過熱、爆震和潤滑油老化變質。過熱會使潤滑油老化，降低潤滑能力，而爆震和潤滑油問題都會導致氣缸內壁過熱。缺缸時，車輛可能仍能短距離行駛，但會出現怠速抖動...
皇冠陸放以其出色的配置和性能贏得了消費者的青睞。2.5L發動機提供了強勁的動力，油門響應迅速，無論是城市駕駛還是高速巡航都能提供穩定而強勁的輸出。雙擎技術使得燃油經濟性得到顯著提升，滿足了現代駕駛者對節能的需求。車內空間寬敞，軸距超過兩米，為乘客提供了舒適的乘坐體驗，無論是頭部還是腿部空間都得到了充...
一輛行駛里程約4.8萬km、配置1.5L自然吸氣發動機L2B、啟停系統、第三代GF6變速器6T30E的雪佛蘭科沃茲轎車。該車行駛無力。故障診斷：接車后首先確認故障，發現組合儀表上發動機故障燈點亮，并將原車控制模塊裝回，試車故障沒有再出現！相關資料：58汽車99元VIP包年超值體驗以上內容由58汽車提...
發動機動力不足踩油門發悶是什么情況？如何解決？發動機動力不足踩油門發悶的原因有很多，包括混合氣不良好、點火不良、缸壓不足等。具體來說，可能是汽油泵壓力不足、汽油濾清器堵塞、噴油器堵塞或發卡、空氣濾清器太臟、排氣管或三元催化器堵塞，也可能是火花塞問題、點火器問題、點火正時問題等。此外，機械故障如變速箱...
修車技師發現車輛更換發動機總成后無法啟動，經過詳細排查，確認問題出在高壓油泵上。經過對VCV、PCV、噴嘴等部件的細致檢查，最終確定高壓油泵損壞導致無法建立高壓。建議更換高壓油泵來解決問題。更換發動機后出現無法啟動的問題，可能與高壓油泵有關。在排查故障時，逐步檢查各部件，找出故障點并進行修復或更換，...
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、噴氣發動機、電動機等。汽車發動機使用的注意事項如下：1、忌空擋行駛：發動機本身就具有減速斷油的功能，如果空擋反而不利于節油；2、平時使用車輛時要注意觀察，發現地上有油要判斷是否出現發動機漏油的現象，及時與汽車4S店溝通，除掉安全隱患；3...
全新現代雅尊以其超過5米的車身長度和超過3米的軸距，展現出高端車型的大氣。外觀設計現代而獨特，前臉的貫穿式前燈帶和網格狀格柵紋理設計，以及分體式大燈，增強了視覺效果。車身側面的流暢腰線和隱藏式門把手設計，提升了高級感。尾部的貫穿式尾燈和時尚小鴨尾設計，彰顯運動氣息。內飾方面，一體式雙聯屏和T型方向盤...
在高速行駛中，如果遇到發動機突然熄火和方向盤鎖死的情況，首先要保持冷靜。方向盤通常不會因為熄火而鎖死，除非鑰匙被拔出。如果方向輔助系統失效，轉向會變得困難。面對這種情況，應根據車輛是否帶發動機熄火或空檔滑行熄火來采取不同措施。如果是帶發動機熄火，車輛會進入緊急制動狀態，此時應避免急轉方向或急剎車，而...
