既然想買這樣的車了。就沒必要討論油耗問題！我認(rèn)為是豐田的比較費(fèi)油。3400的排量可不小
2.7的普拉多是采用了漢蘭達(dá)上的那臺直接四缸引擎，無論從功率、扭矩、平順性等方面全部落后于4.0L的普拉多，換而言之這樣的發(fā)動機(jī)只能是當(dāng)做城市SUV用，但碰到越野就力不從心了，上了高海拔地區(qū)的話根本帶不動普拉多那2頓多的
你好，豐田普拉多這款車型有2.7和3.5排量發(fā)動機(jī)，其中2.7的排量，綜合油耗在10到12個(gè)左右，3.5的排量油耗帶12到14個(gè)左右。都是大排量的，油耗符合標(biāo)準(zhǔn)。
普拉多 油耗統(tǒng)計(jì)： 豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達(dá)客車生產(chǎn)和銷售成功的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國國內(nèi)唯一的一條霸道生產(chǎn)線。霸道的成功下線，是一汽和豐田的第一個(gè)合作結(jié)晶。 PRADO越野車是豐田陸
爬街螺的承載式車身再加上車身輕，比普拉多油耗少點(diǎn)，但是少不了多少
進(jìn)口普拉多2.7綜合油耗小熊油耗車友實(shí)際油耗是13到14，國產(chǎn)車應(yīng)該差不太多，供參考吧
中東版普拉多2700油耗是15個(gè)左右。 普拉多源于豐田享譽(yù)全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。自此，普拉多逐
那種車，路況和司機(jī)對車對油耗的影響可大了。一般應(yīng)該在15升左右。
江淮駿鈴V6提供了多種發(fā)動機(jī)選擇，以滿足不同載重需求。2.8L發(fā)動機(jī)，120馬力，適合拉5噸貨物，百公里油耗約8升。3.0L發(fā)動機(jī)，156馬力，適合拉8噸貨物，百公里油耗約8升。3.8L發(fā)動機(jī)，141馬力，同樣適合拉8噸貨物，百公里油耗約10升。德威D30發(fā)動機(jī)，3.0排量，165馬力，可拉6-8噸...
在最新一期的《國貨踢館》中，第三代哈弗H6與大眾探岳在油耗方面展開了激烈對決。哈弗H6以其1.5GDITEVO發(fā)動機(jī)和第二代7DCT變速器的全新動力組合，以及全新檸檬平臺的輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了7.2L/100km的出色油耗表現(xiàn)。相比之下，大眾探岳以其1.4T+7速DSG變速箱的動力總成，也展現(xiàn)出了不俗...
奧迪A4L2017款與奔馳C200L相比，后期油耗和保養(yǎng)維修價(jià)格需具體分析。另據(jù)深圳消委會，奧迪A3、A4L與Q5在2013-2016年間存在車內(nèi)異味甲醛超標(biāo)問題，已引起多宗投訴。廠家承認(rèn)內(nèi)飾材料問題，提供免費(fèi)更換但不主動通知。提醒車主，尤其是小孩和孕婦，慎重乘用，并盡快前往4S店更換劣質(zhì)材料。深圳...
B1車型相比A9，在冷車啟動瞬時(shí)油耗略高，但整體駕駛感受有所提升。B1在冷車啟動時(shí)無轟油聲，頓挫感較小，ECO模式下發(fā)動機(jī)聲音較小。關(guān)于油耗，因剛換機(jī)油，數(shù)據(jù)暫無參考性。之前A9和B0的油耗有所不同，期待B1的長期油耗表現(xiàn)。B1車型在駕駛體驗(yàn)上有所改善，但瞬時(shí)油耗略高。與A9相比，其冷啟動和頓挫感優(yōu)...
中大型SUV是衡量汽車綜合實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，不能過于平庸，否則其他方面再出色也難以獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。今天，我們將探討普拉多。普拉多車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為豪華。這款車尺寸4780/1885/1845mm，軸距2790mm，車側(cè)呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處理很走心，顯得較...
日產(chǎn)軒逸搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，配備CVT無級變速箱，百公里油耗為5.6L。斯柯達(dá)明銳同樣搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，配備6AT手自一體變速箱，百公里油耗為6.3L。明銳作為上汽斯柯達(dá)品牌的首款轎車，憑借高性價(jià)比和德系大空間家用車的特點(diǎn)，自2007年上市以來，成為中國同級別車型中最具競爭力的轎車...
這兩款SUV的油耗表現(xiàn)相近，市區(qū)行駛均在9.0L左右，CRV長期來看更經(jīng)濟(jì)。CRV舒適性佳，途觀底盤調(diào)校和降噪出色，各有千秋。工信部數(shù)據(jù)顯示，CRV市區(qū)油耗略低0.2L，郊區(qū)途觀低0.1L，差異不大。CRV尺寸稍大，途觀適合省心選擇，途觀L配置高，CRV空間大駕駛平順，都是SUV市場的佼佼者。這兩款...
牧馬人、普拉多和帕杰羅在越野性能上各有千秋。帕杰羅在低烈度長距離土路和沙地穿越中表現(xiàn)出色，但電子設(shè)備多，可靠性稍遜。普拉多在低烈度穿越中舒適度高，脫困能力強(qiáng)，但離地間隙不足，越野強(qiáng)度增加后可靠性下降。牧馬人在高強(qiáng)度穿越中表現(xiàn)最佳，地盤和發(fā)動機(jī)變速箱可靠性高。在脫困能力上，素車狀態(tài)下牧馬人最強(qiáng)，普拉多...
奧迪A6L2.0T的百公里油耗為9.8升，而3.0T則為11.5升。作為奧迪的中大型豪華轎車，A6L與寶馬5系、奔馳E級競爭。A6L搭載三款發(fā)動機(jī)：低功率2.0T、高功率2.0T和3.0TV6。低功率2.0T擁有190馬力和320牛米扭矩，高功率版則為224馬力和350牛米。3.0TV6發(fā)動機(jī)則提供...
三菱歐藍(lán)德的油耗表現(xiàn)在高速和城市路況下分別為7L/100KM和9L/100KM。車身尺寸上，歐藍(lán)德略大于探界者，但軸距略短，實(shí)際乘坐空間兩者相差不大。油耗數(shù)據(jù)顯示，兩車平均油耗相近，但探界者的動力更強(qiáng)，可能更省油。變速箱方面，歐藍(lán)德的CVT換擋平順，而探界者的渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力更優(yōu)，選擇取決于個(gè)人喜...
WEYVV72019升級款2.0T豪華型在城市道路的微評測中，以其豐富的配置、炫目的外觀和強(qiáng)勁的動力贏得了消費(fèi)者的喜愛。盡管有傳言稱其油耗過高，但實(shí)際測試油耗為10.4L/100km，與同級別的漢蘭達(dá)相當(dāng)。WEYVV7的油耗表現(xiàn)在1.9噸SUV中屬于正常水平，與漢蘭達(dá)的11L油耗相比，并無明顯差異。...
區(qū)別：*1.5t與2.0t均采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)。*排量：1.5t排量較小，2.0t排量較大，因缸筒和活塞大小不同。油耗：*1.5t較2.0t省油，百公里油耗差距約3~4升。*油耗受路況、駕駛習(xí)慣等多因素影響。1.5t與2.0t在排量上存在差異，1.5t發(fā)動機(jī)因排量較小通常更省油。但車輛油耗受多種因素...
4.33速比適合平原地區(qū)應(yīng)用，動態(tài)合理；4.875速比注重動力，適合丘陵地區(qū)。兩者主要區(qū)別在于動齒輪轉(zhuǎn)速和齒數(shù)，影響卡車在不同地形下的性能。選擇合適的后輪軸速比對卡車司機(jī)至關(guān)重要，速比選擇不當(dāng)可能導(dǎo)致動力不足，影響油耗經(jīng)濟(jì)性。4.33和4.875的速比區(qū)別是：1和4.33的從動齒輪齒數(shù)為32，主動齒...
普拉多的后掛胎設(shè)計(jì)，既顯霸氣又實(shí)用。這種設(shè)計(jì)讓車輛看起來更長，更具有越野風(fēng)范。外掛備胎方便拿取，尤其在越野時(shí)遇到托底情況，優(yōu)勢明顯。而且，后掛備胎讓底盤后部空間得以利用，可以加裝副油箱，對于經(jīng)常越野的朋友來說，這是一個(gè)極大的便利。不過，后掛備胎可能會對后車門造成影響，長時(shí)間使用可能導(dǎo)致尾門鎖扣磨損，...
在討論2.0T渦輪增壓與2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的油耗時(shí)，我們需要在相同車重、車齡和技術(shù)先進(jìn)程度的條件下進(jìn)行比較。2.0T在勻速行駛時(shí)更省油，而2.5L在復(fù)雜工況如市區(qū)行駛時(shí)更經(jīng)濟(jì)。渦輪增壓發(fā)動機(jī)在動力需求低時(shí)接近小排量，高需求時(shí)類似大排量，解決了小排量動力不足和大排量油耗高的問題。然而，頻繁啟動渦輪...
普拉多2700在綜合路況下，每公里油耗成本大約一元。市區(qū)行駛成本稍高，約一元二三每公里。這款豐田霸道2700SUV搭載豐田新研發(fā)的2.7L四缸電動噴射發(fā)動機(jī)，排量2694cc，動力性能出色，同時(shí)滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。油耗單位為l/100km，數(shù)值越低，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。普拉多2700的油耗成本在不同路況下有所...
凱美瑞2.0自吸發(fā)動機(jī)擁有178馬力和210牛米扭矩，而2.5自吸發(fā)動機(jī)則提供209馬力和250牛米扭矩，均匹配不同變速箱。理論上，2.0車型因排量小更省油。實(shí)際測試中，2.5車型城市油耗7.3升/百公里，高速6.3升/百公里；2.0車型城市油耗7.6升/百公里，高速5.2升/百公里。綜合用戶數(shù)據(jù)，...
凱迪拉克XT4搭載2.0T發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，但油耗相對較高。昂科威搭載1.5T發(fā)動機(jī)，動力雖稍遜但綜合油耗較低。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，凱迪拉克XT4綜合油耗為7.2L，昂科威為6.6L。兩車同級，昂科威價(jià)格更親民。如何選擇，還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算考慮。凱迪拉克XT4與昂科威在動力、油耗、價(jià)格等方面各有優(yōu)劣...
大家好，今天我們要聊的是兩款車的對比。主角分別是榮放和翼虎。我邀請了兩位銷售分別提供一篇稿件，共同探討，再加以整理。請大家放心，常規(guī)文章要體現(xiàn)的內(nèi)容，這里都會有。兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售的業(yè)績......低于行業(yè)水平，用他的話說，公司管理有點(diǎn)作。福特的窘境大家都了解，不過本文福特銷售的...
總結(jié)內(nèi)容：自2021年7月1日起，我國乘用車燃油消耗量測試循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)由NEDC切換至WLTC。WLTC測試更接近實(shí)際駕駛情況，減少標(biāo)稱與實(shí)際續(xù)航的差距。WLTC是全球輕型車測試規(guī)范，由聯(lián)合國制定，涵蓋多種道路類型。NEDC則顯得過時(shí)，主要針對燃油車，與國內(nèi)駕駛情況不符。WLTC取代NEDC是必然的，且...
