不是的，現在普拉多這款車型是國產的了，你可以看一下它的車身銘牌。
不要擔心發動機，國產進口都不會壞，關鍵看其他部件吧，個人建議中東版還是比較可靠和物有所值的
一般正時皮帶用久，車會動力會消失，并伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。使用壽命；如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用周期，一定時間后均需要更換。正時皮帶若有故障一般會有征兆：如發動機無力、異響、起動不了
發動機進不進口不重要，不管進口國產發動機問題都不大，關鍵是一定要上整車進口的，一汽的普拉多和中東版的還是有差距的，不論質量，還是動力調校，原汁原味的還是中東版好，我開過國產的，起步初段真的不如中東版，似乎國產的更線性，平
是進口，但不建議選擇這個版本，首先海外就沒有這個版本，說明不是原版車，再有最重要的是國產車質量遠不如進口的中東版本
你好。 漢蘭達是廣汽豐田， 普拉多2.7是進口的。 所以說， 漢蘭達發動機是國產的，普拉多發動機是進口的。 這點從發動機代號上就可以看出。 漢蘭達的馬力更大， 而且有雙VVT-i可變進氣，排放也可以達到國5
中外合資的車發動機都是在國內生產的。只是是按照人家的要求和核心技術生產。
理論上原裝進口的要先進一點點，關鍵是看看發動機的型號和技術特點。進口的質量絕對好，小日本給中國的技術都是相對落后的、。
亂改一氣。不是換個發動機就萬事大吉的，首先說下渦輪增壓，只要改的合適，別說240P ，1000P都可以改上去的。但普拉多不是那么個用法。首先要知道增壓器的工作原理，目前常見的有渦輪增壓和機械增壓，還有電子渦輪，后出的，渦
不是很先進的技術但是比較穩定
豐田普拉多的發動機型號為2TR-FE，提供兩種發動機選擇：2.7升直列4缸發動機和4.0升V6發動機。2.7升發動機最大功率120kw，最大扭矩246N.m，而4.0升發動機經過調校，最大功率提升至202kw，最大扭矩381N.m。普拉多還配備了5速手自一體變速箱，以及新開發的高剛性車身框架和全自動...
文章內容：豐田普拉多是一款越野車型，其發動機性能是很多車主所關心的問題。根據文章介紹，豐田普拉多搭載了全新研發的豐田六缸電噴1GR-FEV6發動機，排量3956CC,動力性能良好，尾氣符合歐洲新標準，環保性高。此外，普拉多還有其他發動機型號可供選擇，如V型6缸dohc的5vz-fe和直列4缸dohc...
近日，網上流傳下一代普拉多的消息，據悉將在TNGA平臺打造并采用混合動力系統。由于國六排放標準，國產普拉多已停售，進口版也未達標。新車外觀延續老款風格，前臉直瀑式格柵霸氣，LED大燈加持下更顯大氣。尾燈“雙C字”造型提升辨識度，整車氣質年輕時尚。內飾方面，新車保持硬派越野車簡約風格，功能區域劃分合理...
越野愛好者們，你們是否在尋找一款能夠應對各種極端環境的硬派越野車？在普拉多、帕杰羅等老牌越野車退出中國市場，高端進口越野車受疫情影響車源稀少的背景下，自主品牌越野車迎來了新的發展機遇。長城汽車和北京越野作為深耕越野車市場多年的品牌，近期紛紛推出了新動作。BJ40刀鋒英雄版，作為“嫦娥五號月球采樣返回...
豐田海獅：商務車新選擇。新款豐田海獅憑借其流線型車頂、大氣車頭設計及寬敞空間，成為政府及企業首選。其外觀低調，內飾典雅，擁有13座大容量且舒適的座椅布局。動力系統強大，與普拉多同款發動機。此外，高頂超長軸距設計提供更舒適安全的商旅體驗。純進口車型，擁有眾多優點如低故障率、高可靠性及大改裝潛力。總體而...
全新帕杰羅勁暢即將升級，廣汽三菱計劃引進中東版和泰國版，提供平行進口和中規版本。這款純進口硬派越野車售價預計在30萬元以內，配備5年10萬公里質保，性價比極高。外觀硬朗，車身尺寸與普拉多相當，內飾全新設計，科技感十足。動力搭載3.0LV6發動機，匹配8AT變速箱，懸架和四驅系統表現出色。個性外觀和內...
國產普拉多在17年的國產生涯中，憑借卓越的越野性能和可靠性，共生產了346706臺，成為了越野愛好者的首選。然而，由于銷量下滑、產品規劃不足、平行進口車的競爭以及國六排放法規的影響，普拉多最終停產。豐田將利用原有工廠產能生產亞洲龍，而普拉多的未來市場表現和回歸可能性仍待觀察。新一代普拉多預計將在20...
豐田霸道豐田霸道以其經典造型、充裕空間、豐富配置和強勁動力贏得了消費者的喜愛。搭載3.5LV6發動機，匹配6速手自一體變速箱，擁有出色的越野性能。國產霸道價格在44.38-61.58萬之間，而平行進口版本則可能提供更優惠的價格。隨著一汽豐田普拉多停產消息的傳出，這款硬派SUV的購買機會可能越來越少，...
普拉多車型配置有何區別？普拉多tx版代表低配，vx版為豪華版，txl版是標配，sx版則是最低配。這款進口orv源自豐田的landcruiser系列，1996年正式命名為prado。以2019款3.5l自動tx-l尊享版為例，車身尺寸為4840mm×1885mm×1890mm，軸距2790mm，搭載3...
本次召回與機油門無關，主要因燃油泵樹脂成型條件不完善，導致葉輪樹脂密度不足，可能引發發動機熄火，存在安全隱患。涉及車型包括進口雷克薩斯NX200t、IS300、RX450h、LS500h等，一汽豐田皇冠、柯斯達、普拉多、蘭德酷路澤，廣汽豐田凱美瑞、漢蘭達。具體召回時間可查詢汽車召回網或到店咨詢。汽車...
在越野領域，豐田蘭德酷路澤系列以其硬派SUV形象深入人心，尤其是普拉多，以其霸氣外觀和可靠動力在中國市場上占據一席之地。然而，隨著普拉多的停產，日產途達和三菱帕杰羅勁暢迎來了新的競爭機會。途達以其優秀的越野素質和高性價比受到關注，而帕杰羅勁暢則以其V6發動機和進口車身份吸引消費者。盡管普拉多的停產令...
2020款三菱帕杰羅勁暢雖在國內少見，但繼承了三菱越野基因，價格親民。相比國產普拉多，勁暢動力足夠且四驅系統更便捷。底盤調校融合城市與越野風格，定位運動型越野。外觀簡約，車內空間夠用，搭載3.0升V6發動機，油耗表現良好。車友對其越野性能、舒適性及油耗表示滿意。文章原創，歡迎車友分享轉載相信每一位男...
豐田普拉多啟動后儀表盤會顯示自檢圖標，幾秒后熄滅，故障圖標會持續亮。機油壓力指示燈像“水壺”，異常時點亮。加油指示燈提醒加油，黃燈表示燃油不足，紅燈極度不足。冷卻液溫度指示燈溫度計式造型直觀易記。豐田普拉多發動機自檢提示燈在每次著車啟動車輛之后，在儀表盤中間會有一大堆圖標出現，幾秒后會自動熄滅。這個...
一汽豐田停產普拉多，意味著這款硬派越野SUV的17年歷程正式畫上句號。停產原因是發動機無法滿足國六排放標準及燃料消耗量核算辦法。隨著停產，二手車市場價格有所上漲，而產能將轉向旗下旗艦級轎車亞洲龍。這一代傳奇硬派SUV的結束，也代表著一個時代的結束，留下了深深的回憶和影響。近日，最后一臺一汽豐田普拉多...
三菱帕杰羅以其30萬出頭的價格和出色的越野性能成為豐田霸道普拉多的有力競爭者。2020款帕杰羅搭載V6引擎，配備四驅系統和兩把鎖，確保了卓越的越野能力。車身尺寸寬敞，外觀采用三菱最新家族設計，內飾風格獨特，配置豐富，包括全時四驅、駐車雷達、倒車影像等。動力系統升級為2.4T渦輪增壓發動機搭配8AT變...
2019款中東版普拉多與中規版的主要區別在于四驅系統、動力配置、后掛備胎和輪轂選擇。中東版保持全時四驅，越野能力更強，提供多種動力系統選擇，包括2.7升、4.0升汽油和2.8升柴油發動機。中規版則采用分時四驅，動力系統單一，僅提供3.5升汽油發動機。中東版還提供后掛備胎和更靈活的輪轂尺寸選擇。綜合來...
2023款福特Expedition,聽說想超越霸道呢？這款大型SUV即將以進口車形式進入國內市場，引入了3.5T雙渦輪增壓發動機和猛禽同款的底盤架構，硬派越野中，普拉多以及陸巡是不少車型的噩夢。新一代征服者在設計上要超出霸道很多，前臉引入時尚感，側面雙腰線大氣，尾部字母車標配合隱藏排氣呈現出非常次世...
豐田Fortuner，即穿越者，是豐田品牌下的一款SUV車型。這款進口SUV在國內較為罕見，但在東南亞國家卻十分常見。與普拉多和陸地巡洋艦相比，普拉多是一款中大型SUV，搭載3.5升自然吸氣發動機，最大功率206kW，最大扭矩365牛米，配備6速手自一體變速器。普拉多采用雙叉臂獨立前懸架和四連桿非獨...
豐田Fortuner，即穿越者，是豐田品牌的一款進口SUV車型，在國內較為罕見，但在東南亞國家卻十分常見。與國內常見的普拉多和陸地巡洋艦不同，普拉多是一款中大型SUV，搭載3.5升7GR-FKS發動機，最大功率206kw，最大扭矩365牛米，配備VVT-i技術和鋁合金缸蓋缸體。普拉多采用6速手自一體...
豐田Fortune是什么意思？中文解釋是什么？豐田Fortune是豐田旗下的一款進口SUV車型，在國內并不常見。它的中文名字叫做Crosser。這款車在東南亞國家非常流行，幾乎隨處可見路人。相比之下，在中國市場上比較常見的豐田SUV有普拉多和蘭德酷路澤。普拉多是一款中大型SUV,搭載3.5升自然吸氣...
