A6L2014款車型搭載的是奧迪2.5升自然吸氣V型6缸FSI燃油直噴發(fā)動機 是奧迪汽車最新研發(fā)的發(fā)動機產(chǎn)品,其中搭載了奧迪可變氣門升程系統(tǒng)(AVS)、FSI燃油直噴系統(tǒng)等高效技術(shù),在整體駕駛的平順性和運轉(zhuǎn)噪音方面
1、奧迪A6L提供了專門為中國市場開發(fā)的2.5升V型6缸 FSI燃油直噴發(fā)動機,該款發(fā)動機與2.8FSI和3.0TFSI同屬于一系列,是奧迪最新的發(fā)動機產(chǎn)品,搭載了奧迪可變氣門升程系統(tǒng)(AVS)、FSI燃油直噴系統(tǒng)等高效
一、問題的現(xiàn)象一般火花塞問題會導致發(fā)動機工作不良,出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現(xiàn)象。如果發(fā)動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴,使某缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。
曲軸定位銷,正時卡具。缸蓋螺絲專用套頭,飛輪定位銷。轉(zhuǎn)曲軸專用套頭。
奧迪A6L 2.4排量的是V型6缸的發(fā)動機 V型角為90° 燃油噴射為多點普通噴射
發(fā)動機后端 靠近風擋導水槽的地方有發(fā)動機代碼
總成+工時不超過2萬的,
是正時皮帶 8萬就該換,你10萬才換啊? 還需換漲緊器、漲緊輪、水泵、2桶防凍液 如果無事故,尊享車況好賣35W,舒適娛樂型的最多30。關(guān)鍵是保養(yǎng)費用過高。建議到4S評估做置換,雖然沒二手市場賣的多
在凸輪軸后面有個記號。
是3.0T的吧,貌似沒有3.5排量的啊,看看是不是渦輪出問題了,渦輪總是不讓人省心
涼車啟動時,奧迪A6L的發(fā)動機可能會表現(xiàn)出怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。這種情況可能是由幾個原因引起的:首先,進氣歧管或相關(guān)閥門的泄漏可能導致空氣、汽油蒸汽或燃燒廢氣進入進氣歧管,從而影響混合氣的比例,導致發(fā)動機燃燒不正常。如果漏氣只影響個別汽缸,發(fā)動機可能會劇烈抖動,尤其是在冷車怠速時。其次,節(jié)氣門和進氣道的積...
奧迪A6L發(fā)動機燈亮且怠速降至500轉(zhuǎn)車身抖動,8萬公里后遇此情況重啟消失是何因?多為傳感器敏感或燃油不匹配,或因燃油品質(zhì)不佳。使用乙醇燃油需盡快用完,避免揮發(fā)產(chǎn)生水分堵塞噴油嘴。可嘗試清潔油路,如使用燃油清潔劑,能有效解決抖動、缺缸等問題,恢復車輛平順加速。遇到發(fā)動機故障燈重啟后消失,大部分是因為...
奧迪A6L發(fā)動機異響可能與機油粘度不足或油路臟物有關(guān),導致機油壓力不足。發(fā)動機是將能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括內(nèi)燃機、外燃機、噴氣發(fā)動機和電機等。判斷異響的方法有:1.在不同速度下聽聲音節(jié)奏,注意消聲器、燃油系統(tǒng)和發(fā)動機的聲音;2.用緩慢和快速加速測試消聲器、燃油系統(tǒng)和發(fā)動機的聲音變化;3.觀察發(fā)動...
奧迪A6L車主近期發(fā)現(xiàn)發(fā)動機共振問題加劇,懷疑是機腳墊故障。共振可能由轉(zhuǎn)子不平衡、轉(zhuǎn)子共振、氣流不穩(wěn)定和傳動機匣齒輪嚙合不平穩(wěn)引起。解決振動問題,可嘗試定位I缸壓縮上止點、固定平衡軸和機油泵裝配。這些步驟有助于消除振動,確保發(fā)動機平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。奧迪A6L發(fā)動機共振問題可能與機腳墊有關(guān)。共振原因包括轉(zhuǎn)子不...
奧迪A6L,這款象征著身份與地位的車型,以其卓越的性能和品質(zhì)贏得了無數(shù)車迷的青睞。然而,即使是這樣一款高端車型,也難逃發(fā)動機積碳的困擾。一臺2014年出廠、行駛了11萬公里的奧迪A6L,近期出現(xiàn)了油耗增多和發(fā)動機抖動的問題。經(jīng)過檢查,發(fā)現(xiàn)罪魁禍首正是積碳。積碳不僅會導致發(fā)動機性能下降,還可能引發(fā)一系...
奧迪A6L2.0轎車行駛里程達5萬公里時,用戶報告發(fā)動機故障燈亮并出現(xiàn)加速無力問題。經(jīng)檢測,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制單元有P2007和P2006兩個故障碼,與進氣歧管氣流控制風門有關(guān)。進一步檢查發(fā)現(xiàn)進氣歧管翻板控制閥真空管斷裂,導致無真空導入真空執(zhí)行元件。修復此問題后,故障排除。內(nèi)容簡述:奧迪A6L因進氣歧管...
奧迪A6L3.0T發(fā)動機以其出色的性能和高效的燃油經(jīng)濟性脫穎而出。這款EA839型號發(fā)動機,最大功率250kW,最大扭矩500Nm,不僅動力強勁,而且在油耗和排放上表現(xiàn)優(yōu)異。它采用了渦輪增壓技術(shù),取代了機械增壓,提高了燃油效率。雙循環(huán)曲柄連桿機構(gòu)的設計,使得發(fā)動機在不同負載下都能保持高效率。此外,可...
奧迪A6LPHEV發(fā)動機故障燈亮起,診斷儀檢查發(fā)現(xiàn)在01發(fā)動機控制單元內(nèi)有故障碼“P162400:要求故障燈開激活主動/靜態(tài)”,在C5熱量管理系統(tǒng)控制單元內(nèi)有故障碼“POCEF00:混合動力/高電壓蓄電池冷卻液溫度傳感器信號不可信主動/靜態(tài)”。根據(jù)引導型故障診斷測試計劃提示需要檢查溫度傳感器3G90...
奧迪a6l新車發(fā)動機故障燈亮是什么原因?發(fā)動機故障燈亮起有通電自檢亮起和其他情況下的亮起。通電自檢是車輛在行駛前監(jiān)測全車傳感器狀態(tài)的指示,一般通電后如果不啟動,等待3秒左右會自行熄滅。其他情況下EPC指示燈亮起以及車輛啟動后EPC指示燈長時間沒有熄滅,那么造成EPC指示燈常亮的原因主要有發(fā)動機進氣系...
一輛行駛了15.2萬公里的2014年奧迪A6L,搭載2.0TFST發(fā)動機,出現(xiàn)了怠速抖動和排氣間歇性異響的問題。經(jīng)過檢查,排除了進氣系統(tǒng)漏氣、廢氣旁通閥和噴油器堵塞的可能性。進一步分析發(fā)現(xiàn),當全車燈光和空調(diào)開啟時,怠速抖動加劇,指向了發(fā)電機控制系統(tǒng)的問題。最終,故障被鎖定在發(fā)電機至蓄電池的線路上,發(fā)...
在修理奧迪A6L2.0T轎車的過程中,維修技師經(jīng)過多次更換配件來排除故障,最終發(fā)現(xiàn)問題出在燃油壓力傳感器上。文章通過這一案例提醒大家,修車時要注意傳感器輸出信息與實際運行狀態(tài)是否相符,避免被傳感器測量數(shù)據(jù)誤導。此外,提出使用替代件應基于對車輛運行數(shù)據(jù)的檢測分析,避免盲目更換配件。作者建議,在更換零件...
株洲天元區(qū)多家奧迪經(jīng)銷商正在進行鉅惠活動,奧迪A6L最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8.34萬元。該車外觀精美,內(nèi)飾簡潔舒適,搭載功率強勁的3.0TV6發(fā)動機,市場口碑良好。消費者對其外觀設計、適用年齡段和噪音等方面存在不同看法,綜合評價較為積極。如果您對奧迪A6L感興趣,不妨抓住機會前去天元區(qū)奧迪經(jīng)銷商處了解更多...
第三代EA888發(fā)動機是21款奧迪A6L的心臟,擁有224匹馬力和165KW的最大功率,轉(zhuǎn)速在5000-6000rpm時達到峰值,峰值扭矩達到350N.m。21款進口奧迪A6產(chǎn)自德國慕尼黑,而國產(chǎn)一汽奧迪則在吉林長春制造。區(qū)分它們,可以查看車架號,以“WUZ”開頭的是進口奧迪A6,而“LFVBA”開...
一輛行駛里程約13萬km、發(fā)動機排量為2.4L的2011年一汽大眾奧迪A6L轎車。用戶反映:該車早晨啟動困難,需要多次嘗試才能啟動。而當天中午停車放置了約2h,再次啟動時故障便再次出現(xiàn)。檢查分析:維修人員接車后連接診斷儀檢查,沒有故障碼。根據(jù)用戶描述的故障現(xiàn)象,初步分析是供油系統(tǒng)故障。在全面檢查的原...
根據(jù)提供的信息,奧迪A6L的2.0t車款確實采用了ea888發(fā)動機。此外,該車型還配備了低功率和高功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動機以及3.0升渦輪增壓發(fā)動機。不同發(fā)動機版本均采用缸內(nèi)直噴技術(shù),并配備鋁合金缸蓋和缸體或鑄鐵缸體。所有發(fā)動機均與7速雙離合變速器匹配。奧迪A6L提供多種發(fā)動機選擇,其中2.0t...
奧迪A6L在選擇2.0T或3.0T發(fā)動機時,需考慮高功率與低功率版本。高功率版加速更快,最高車速更高,且配置更豐富,如智能四驅(qū)、無鑰匙進入、分段式天窗及后排獨立空調(diào)等。低功率版則相對簡約。建議根據(jù)個人動力需求和預算,先試駕體驗,再選擇合適的車型版本。在咱們選擇購買奧迪A6L的時候,會遇到一個問題就同...
車主反映起停系統(tǒng)工作時發(fā)動機難啟動,故障經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)燃油壓力異常偏低,疑為低壓燃油泵故障。維修人員排除其他可能性后,最終更換了低壓燃油泵解決了問題。這個案例告訴我們在故障診斷時要有耐心和方法,不能輕易斷定;同時也提醒我們?nèi)粘1pB(yǎng)中要定期檢查燃油系統(tǒng),以免出現(xiàn)類似問題。一輛行駛里程約13.5萬km、。...
奧迪A6L搭載的是大眾集團的EA888發(fā)動機,這款發(fā)動機以其先進的技術(shù)而聞名。它采用了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和可變氣門正時等技術(shù),旨在提供強勁的動力同時保持經(jīng)濟和環(huán)保。EA888的可變進氣門正時系統(tǒng)通過一個復雜的葉片液壓調(diào)節(jié)器來實現(xiàn),這個系統(tǒng)由外殼、內(nèi)葉片轉(zhuǎn)子和鎖銷組成,能夠精確控制氣門的開閉時間,從而...
一輛行駛里程約10萬km的奧迪A6L2.0T轎車出現(xiàn)起步行駛時發(fā)動機突然熄火的問題。經(jīng)過多次更換零部件,最終發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器G28故障引起。故障頻率低且難以準確判斷,需要有經(jīng)驗的專業(yè)人士推斷。這一故障提醒我們在遇到類似問題時,要多方排查可能出現(xiàn)故障的部件,避免盲目更換造成不必要的損失。同時,也...
一輛行駛里程約8.8萬km的2007年奧迪A6LBPJ轎車。該車EPC燈亮,發(fā)動機難著車,掛擋起步會熄火。故障診斷:該車故障出現(xiàn)次數(shù)不頻繁,電腦讀取數(shù)據(jù)快顯示高壓泵壓力只有7bar,低壓有4.5bar。檢查保險絲正常,更換燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276后試車故障依舊,壓力還是只有7bar,但故障碼變?yōu)闇u輪增...