這個前面的車輪是沒有問題的，不會受到外力就松動或者其他的影響的，不需要過度擔心的，請采納
這個要分多大的，十七的是一千五起，十八的一千八起！還分原車的和改裝的
您好，建議您回4s店檢查維修，有可能是方向盤升降電機或升降軌道缺油58車
能用，輪子外徑稍微小了一點點。最好當然把輪轂換了，不過寬度差了20應該沒有問題。
您好！ 可以只換一條輪胎，但需要符合下述內容： 1、所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。(載重指數、速度級別一致） 2、在只更換一條輪胎的情況下，
1、養成閱讀說明書和聯系維修站、制造廠售后服務部的習慣。有時他們的話才是硬道理。2、一般說第一次保養是行駛5000公里以下。注意有的車型有時間限制，有時時間已到但行駛里程尚少，此時就要做好溝通、事先預約保養，辦好手續，稍
您好！手工費加軸承費估計一千來塊。58車
我就是GLK車主，當然可以 他現在這樣設計是為了提高公路綜合性能表現（油耗剎車距離什么的）
請看下是否有漏油現象，如果有，說明減震需要更換了，如果沒有，請去檢查底盤，希望我的回答能幫到您58車
您好！升級的輪胎應該與原配輪胎的總直徑一樣或相近，如果僅從此角度考慮，您的改裝方案不建議。 前輪的外直徑增加了3.27%，后輪外直徑增加了3.58%。升級的輪胎與原配輪胎的總直徑一樣或相近是非常重要的,這樣做的目的是：
奔馳汽車轉向右前輪異響可能是由于避震彈簧變形、避震平面軸承脆化或損壞、減震器滲油或彎折、車轱轆滾動軸承異常響聲引起。出現這種問題需要及時更換外球籠，以免造成整個前輪和半軸脫離。駕駛時需要注意避免原地轉動方向盤、停穩后將方向盤回到正中位置、調頭時避免打到死點。建議到4S店進行檢查，確認故障原因并及時排...
奔馳glc前輪懸掛異響可能是由于多種原因導致的，如減震器防塵套損壞、底盤部件的松曠或變形、輪胎的胎噪問題，或是傳動裝置連接件的異響等。該車型搭載了不同功率的2.0升渦輪增壓發動機，并配備9at變速器，提供平穩的駕駛體驗。在底盤設計上，采用多連桿獨立懸架，但若出現異響問題，需要檢查避震筒等部件。奔馳g...
奔馳GLK車門異響可能由內飾板或音響松動、車門鉸鏈合頁生銹、車門密封膠條老化等原因引起。檢查時可手動晃動或按壓異響處，若異響消失則為相應部位問題。內飾板或音響松動需重新緊固；鉸鏈合頁生銹可清理后涂黃油；密封膠條老化可使用硅脂進行保養，涂抹后吸收一小時擦凈，效果顯著。內飾板或音響松動：這一故障用手晃動...
在家用汽車產品三包有效期內，如果出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏等嚴重問題，消費者可以要求銷售者免費更換或退貨。此外，如果因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理仍未排除，或者發動機、變速器等主要零件累計更換2次后仍不能正常使用，消費者同樣有權要求更換或退貨。修理時間累計超過35日或因...
奔馳GLK260剎車異響可能由多種原因引起，如剎車片硬度、磨損程度、剎車盤或輪轂磨損、制動缸生銹等。以下是一些常見原因及解決方法：1.如果是尖叫聲，可能是剎車片快用完，需要更換。檢查剎車片報警聲音。2.如果是悶響，可能是制動鉗問題，如活動銷磨損或彈簧片脫落。3.如果是吱吱響，可能是卡鉗、剎車盤或剎車...
一輛行駛里程約9.8萬km、搭載264.915型發動機的2017款北京奔馳GLC260。車主反映：該車行駛中右前輪附近有噠噠異響，并且發現有漏油現象。故障診斷發現右前半軸內球籠漏油，前差速器右側油封也有漏油現象。更換部件后試車，發現異響消失，故障徹底排除。維修小結提到，在診斷過程中應該更加細致，不要...
奔馳GLK3004MATIC豪華型極致版細節亮點大揭秘！【改寫文章內容】想知道一輛車的做工如何，那么細節處往往就是最能體現實力的地方。尤其是對那些動輒數十萬的豪華車型來說，每處細節的處理都展現著廠家的實力。作為一款指導價55.8萬元的車型，奔馳GLK的實力如何呢？我們一起來看看吧。奔馳GLK車頭呈現...
奔馳GLK300的前輪胎尺寸是235/50R19，后輪胎尺寸是255/45R19。輪胎寬度、扁平率和輪輞直徑都會影響車輛的抓地力、穩定性和制動性能。一般來說，性能車和豪華車會選擇較寬的輪胎，而家用車則會選擇較窄的輪胎。選擇輪胎時需要根據車輛的用途和個人需求來進行考量，以確保行駛安全和舒適。奔馳GLK...
奔馳GLE320coupe啟動時踩油門發出“哽哽”聲，可能與阿克曼角設計有關。阿克曼角指車輛轉向時兩轉向輪間夾角，影響前輪行駛方向及抓地力。冷啟動時部件生硬、輪胎硬，異響更明顯。行車后輪胎變暖可減輕或消除。特定版本或改裝不匹配原底盤設計的阿克曼角，也會導致異響。阿克曼角是指車轉向時兩個轉向輪之間形成...
奔馳GLK2015款GLK3004MATIC時尚型極致版以其穩重大方的車頭設計、端莊的大燈、高貴的車側線條、大氣的輪圈以及沉穩精致的車尾，展現出了一款中型SUV應有的檔次感和高級感。車身尺寸4556/1840/1689mm，軸距2755mm，前輪胎規格235/50R19，后輪胎規格255/45R19...
1.首先，讓奔馳E級在平坦的路面上行駛一定里程，使后輪軸工作溫度正常。當出現異響時，記下車速，停車后將變速器設置為空擋，緩慢加速至異常噪音時的轉速，觀察是否出現異響，重復幾次以確定異響來源。2.輪胎噪聲隨路面變化，而后輪軸噪聲不變。當車速低于48km/h時，后輪軸噪聲消失，但輪胎噪聲仍存在。奔馳E級...
奔馳C200L車主反映掉頭打滿輪時右前出現“咯噔”異響，疑為轉向機設計缺陷。多位車主實驗驗證，確認異響與減震或托底無關，實為轉向機問題。奔馳中國對此問題暫未予更換維修，車主呼吁聯合維權，要求奔馳中國給出合理解釋并保障行車安全。車友高度警覺：?奔馳如C、200-L時，如果同步向左或向右轉動方向盤超過一...
奔馳GLK2014款GLK2604MATIC動感型作為一款中型SUV，其車身尺寸為4528/1840/1689mm，軸距達到2755mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。車輛前輪胎規格為235/50R19，后輪胎規格為255/45R19，保證了良好的抓地力和行駛穩定性。在動力性能方面，奔馳GLK2604...
奔馳GLK2014款GLK2604MATIC動感型作為一款備受矚目的豪華SUV，其外部配置是否達到了消費者的期待呢？讓我們一起來探究一下。首先，這款車的輪胎規格相當高，前輪胎為235/50R19，后輪胎為255/45R19，為駕駛提供了良好的抓地力和穩定性。此外，奔馳GLK的后視鏡功能也十分豐富，包...
奔馳C級車輛在行駛過程中，底盤和方向機異響是常見的問題。本文將詳細介紹奔馳C級底盤異響的幾種情況及其解決方案，幫助車主快速定位問題并進行維修。1.盤式制動器異響：低速行駛時，輪軸部位發出“嘎嘎”聲，可能是制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落。需要到維修站檢查并更換損壞的零件。2...
奔馳GLK300是一款中型SUV，國產版搭載了2.0升渦輪增壓發動機和3.0升自然吸氣發動機。2.0T發動機最大功率211馬力，最大扭矩350牛米，匹配7AT變速箱。3.0L發動機最大功率245馬力，最大扭矩300牛米，同樣匹配7AT變速箱。GLK300采用麥弗遜配三連桿獨立前懸架和多連桿獨立后懸架...
奔馳阿克曼角轉向異響并非由阿克曼角本身導致，而是冬天輪胎抓地力不足觸發ESP所致。豪車由于動力強勁，在濕滑路面更易打滑。解決之道在于更換冬季抓地力更強的輪胎，或讓車輛多跑一會兒熱起來。阿克曼角的作用是提升轉彎時的抓地力和穩定性，并非異響的元兇。無論是豪車還是普通車，都通過前輪前束實現阿克曼角，以減少...
阿克曼轉角現象主要出現在一些豪華車或跑車中，如保時捷、寶馬、奔馳等。這種現象在車輛轉彎時，彎心一側的車輪轉動幅度會比另一側大，以提升前輪抓地力。然而，并非所有新車都具備此現象，這可能是因為新車在設計和制造時采用了不同的轉向系統技術或優化了車輛性能。阿克曼轉角過大可能會引起低速大角度轉彎時的震動和異響...
