2014科帕奇百公里耗油11.9L,但實際耗油跟多方面因素有關，所以具體的油耗應以實際使用為準，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：一：車輛本身原因：1、胎壓要保證有些車主可能認為，夏季天氣炎熱，輪胎會熱脹冷縮，因此給輪胎
不用糾結，肯定是新勝達好，要不銷量能差這么多嗎。先說說科帕奇，科帕奇賣點在于底盤，是真材實料的越野底盤，這點也是雪佛蘭力推的。但是說真的，真正拿科帕奇去越野的人有多少呢？很多人平時連市區都很少出，科帕奇的底盤其實是有點多
科帕奇有7個座位。科雷傲有5個，相比之下科帕奇實用性要好一些�？梢耘R時加做。適合7口58車�？评装劣腥疤齑啊Ｓ蟹ㄊ降睦寺閼�。而且還有小桌板。不錯.油耗兩款車都差不多。如果要跑長途，建議科帕奇!科帕奇的保養要比科雷傲便宜
其實真正七座的SUV 不多 比如說我熟知的Q7 它其實是無門五座的 還有雷克薩斯5700 和陸地巡洋艦 它倆都是五門八座的車型了 還有 奔馳G500 奔馳ML系 X5 昂科雷 林肯mkz 卡宴 這些車
開過科帕奇的人就知道什么叫“肉”了 不坐人1噸8的車身 2.4的排量。典型的小馬拉大車。通用做了很多這種事！就像科魯茲1.6 英朗GT 1.6 論操控都不錯（懸掛調教偏運動，舒適性差）
雪佛蘭科帕奇2.4 MT 5座舒適型油耗基本在12升，這個車跑高速一定要控制在100以內（此時油耗11），否則每上升10公里/小時，增加1個油. 性價比高，質量可靠、外形陽剛
我也在想這個問題，沒想到，你跟我一樣！哈哈！我去看過了，個人還是比較喜歡科帕奇3.2，空間較大，我老公1.8米高，坐進去空間還很充裕。并且是非承載底盤，感覺很結實！呵呵！不過，你還是需要考慮下油耗的，3.2的畢竟比2.4
科雷傲發動機和底盤是尼桑的，這個不算高。 指南者注重公路性新款油耗也還行。納智捷增壓車，但他的增壓跟大眾比差遠了，而且還是臺灣造的。長城國產的汽油發動機動力弱油耗高。剩下，索，新，科，這仨都是韓國造，油耗高動力弱，
2.4跟3.2的根本就不是一個檔次的，這兩款我都開過。開過3.2的再開2.4的，感覺2.4簡直不堪忍受…3.2方向盤非常輕，打方向很爽的，而且動力很強勁！你試過這兩款就知道了。當然，3.2的油耗就高些了。
紅旗H5在長途實測中展現出了超低油耗，百公里僅5.1。文章分享了駕駛條件、實操技巧，如起步不猛踩油門、保持適當轉速、下坡前輕踩剎車等。此外，還記錄了車主與車的點滴，包括加裝裝飾、車內環境等。雖然挑戰續航里程破千失敗，但整體油耗表現仍令人滿意。汽車參數官網已經很詳細啦，我今天就不說參數，只說油耗。百公...
林肯大陸2019款在10個左右的油耗，適合長途旅行。作為林肯家族的旗艦轎車，新車展示了美系車對豪華的理解。外觀上兼具傳統和科技感，側面穩重，尾部林肯風濃厚。車身尺寸為5115/1912/1491mm，軸距為2994mm。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填...
科帕奇(進口)作為一款中型SUV，其車身尺寸為4635/1870/1755mm，軸距2705mm，提供了較為寬敞的內部空間。輪胎規格為235/55R18，保證了良好的抓地力和行駛穩定性。在座椅布局上，第二排空間充裕，而第三排則相對局促，更適合短途乘坐。安全配置方面，科帕奇配備了主/副駕安全氣囊、前/...
比亞迪漢DM在匱電情況下，高速長途的油耗為多少，時速100-120?現在非常糾結這個。不推薦買這個車，過了五萬公里行駛體驗極差！作為漢DM車主，我跑了26000公里了，高速跑的多，經常跨省出差。高速油耗取決于兩點：一是是否饋電，饋電由于高速會反沖電所以油耗會比較高，基本上表顯9到10個。如果是電量比...
科帕奇7座2.4L車型實測百公里平均油耗為12.03L，油耗較高，但動力足夠家庭日常出行。其搭載的2.4L自然吸氣發動機與6速手動變速箱組合，雖采用D-VVT技術，但實際油耗仍偏高。按當前92號汽油價格計算，每公里油耗費用約為85美分�？婆疗�7個座位的實際油耗停放的科帕奇搭載2.4L6AT動力總成，...
雪佛蘭科帕奇2.4L的工信部綜合油耗為9.9L/100km，但實際測算的平均油耗為12.15L/100KM，油耗區間為10.5L-14L。科帕奇的油耗在同級別車型中算是比較高的，主要原因有以下幾點：1.科帕奇的自重達到1.8噸，較重的車重會增加油耗。2.2.4L發動機技術較為老舊，燃油經濟性不如現代...
插電式混動汽車在長途行駛中表現出色，油耗控制在3L以內，純電模式下可實現零排放和零油耗。電池的介入顯著提高了續航里程，即使在長途行駛中也無需擔心。然而，定期充電是必要的，以避免電池損害。市面上的插電式混動車型眾多，如比亞迪秦、榮威、長安、帕薩特、凱迪拉克等，油耗普遍低于3L。新能源汽車，包括純電動和...
科帕奇作為一款中型SUV，以其簡約的外觀設計和豐富的配置吸引了眾多消費者的關注。車頭的分層式格柵設計簡潔明快，車身尺寸4673/1868/1756mm，軸距2707mm，車側線條流暢，展現出運動感和力量感。輪胎規格為235/55R18，采用雙五輻式輪圈設計。內飾方面，科帕奇同樣呈現出簡約風格，銀色飾...
比亞迪宋dm為插電式混合動力SUV，不充電時百公里油耗約9.3L，新車且開空調。磨合后油耗或降至百公里8L左右。適合城市短途出行，長途需合理使用混動模式以節省油耗，否則油耗與汽油車相近�，F在國內逐漸支持新能源汽車，更多新能源優惠政策的發布也吸引了很多消費者選擇新能源汽車。新能源汽車有幾種，如純電動、...
大家好，我是新疆比亞迪龍域車友俱樂部的會長，曉迪童鞋。在2022年4月15日，我新買了一輛比亞迪秦PLUSDMI120尊貴版，車價135800。4月16日我就迫不及待的去給秦PLUS做一個中長途的續航測試。測試距離為310公里，從烏魯木齊的比亞迪4S店出發，前往克拉瑪依市的城南加油站。在烏魯木齊從4...
比亞迪唐DM長途油耗約為8升/百公里。在超速、上坡、堵車等不同路況下，可通過調整駕駛模式和發動機轉速來實現保電。例如，超速時設置多高電量無用，上坡時可使用沙地模式，堵車時切換至混動雪地模式或沙地模式，以提高回電速度。超速：如果車速超過140，發動機負荷高，所以一般不會給電池充電，所以設置多高都沒用，...
1.比亞迪秦混動長途油耗約為百公里4.5升，其混動系統由1.5升渦輪增壓發動機和150馬力電動機組成。該車提供多種駕駛模式，包括純電經濟、純電運動、混動運動以及混動經濟模式，通過不同的駕駛模式配置實現更節能、更靈活的駕駛體驗。2.比亞迪秦混動版長途油耗低，百公里僅4.5升。配備1.5T發動機與電動機...
奇駿是一款2000年在日本推出的經典SUV，定位為城市四驅車。其設計理念與豐田RAV4和本田CR-V競爭。奇駿繼承了日產SUV的硬朗線條和前臉設計，與途樂相似，車身俊朗，搭配215/65R16輪胎，展現出硬派小生風格，更受男士喜愛。高速行駛時，奇駿的燃油消耗大約在8~9升。奇駿長途油耗約為8~9升，...
解決科帕奇油耗高問題，可采取以下措施：1.清理發動機積碳，使用清潔劑并高速行駛以排出積碳；2.檢查氧傳感器，如損壞需更換，避免油氣配比失調；3.定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，防止臟膩影響發動機性能。通過這些方法，可有效降低油耗，提高汽車性能。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
比亞迪漢DM是一款中大型插電混動轎車，軸距2920毫米，長寬高分別為4960毫米、1910毫米、1495毫米。搭載2.0升渦輪增壓四缸發動機，配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配6速雙離合變速箱。長途真實油耗約為5.9升。比亞迪漢DM以其寬敞的車身尺寸和先進的動力系統，成為一款備受關注的中大型轎車...
在模擬日常駕駛條件下，我們對科帕奇2.4AT的油耗和性能進行了全面測試。測試過程中，車上載有三名成人和少量行李，行駛路線包括城市環路、高速路段以及擁堵的城市道路。最終，市區油耗為14.26升/百公里，對于一款車重近1.8噸的SUV來說，這一成績是可以接受的。我們還提供了不同級別車型的合理油耗參考值，...
吉利嘉際插電混動采用1.5T發動機+電動機+電池組構成，系統強勁，電池組容量可觀。工信部數據顯示其綜合油耗僅1.6L/100km，但長途實際油耗可能因路況、駕駛習慣等因素有所差異。油耗測試通常在道路或底盤測功機上進行，通過特定方法求得�？傮w而言，吉利嘉際插電混動在節能方面表現出色，長途行駛油耗相對較...
比亞迪宋dm作為一款城市短途出行的理想選擇，其在長途出行中的表現也備受關注。合理使用混動模式，可以有效地分配電量，避免油耗過高。在設計上，比亞迪宋dm采用了家族式的DragonFace設計語言，六邊形大尺寸進氣格柵與矩陣式LED大燈相得益彰，展現出獨特的活力。內飾部分，比亞迪宋dm同樣簡約而不簡單，...
插電式混動汽車結合了純電動和燃油車的優點，長途行駛油耗低，通常保持在3L以內。它擁有傳統汽車的動力系統和純電動汽車的電池、電機，可純電動行駛，零排放，也可混動模式增加續駛里程。雖然電池成本高，但政府補貼和汽車發展趨勢使其進入家庭成為可能。插電式混動汽車是未來可持續出行的理想選擇，具有廣闊的市場前景。...
