調出行車電腦檢測結果，看看是不是排放控制系統故障，如果是的話，這就是法系車所特有的一種故障，車友一般俗稱“排骨”法系車的電子原件和各種傳感器到了中國以后沒有根據中國國情進行調整，而國內油品質量即使是97號燃油也不達標，所
想聽發動機的聲音必須找一處安靜的地方，因為現在好一點的車的隔音效果非常理想，如果不看發動機的轉速表，都不知道車是處于點著的狀態，有可能再去擰鑰匙打一下火。試聽發動機的時候大體按照以下的步驟（個人意見，僅供參考）： 1．
故障是火花塞故障，或噴油嘴故障，需做斷缸實驗，和觀察高壓火能量實驗，建議開到維修店去維修。可以開，但較耗油，低速行駛！！！
你好！輕微沒有大的聲音正常
油耗：作為一名不刻意進行節油駕駛的車主，平均時速在22km，高速也走，城市路況也走，山路爬坡也走，空車也走，滿載情況也不少的新手車主而言，這樣的油耗，真心不能說不滿足了吧！雖然說是小排量的車子，但是好歹也是臺渦輪增壓車啊
該車是新車，故障指示燈亮，可能是偶發性故障。建議用汽車電腦檢測儀，檢測發動機系統，清除故障碼，然后著車，如果故障指示燈滅了，則沒有問題。如果故障指示燈還亮，則讀取故障碼，然后根據檢測出來的故障內容，維修好！
典型的缺缸癥狀，新車就找4S，出保的車就去換火花塞；
該車發動機故障指示燈亮，說明發動機有故障，可以用汽車電腦檢測儀，檢測發動機系統，讀取故障碼，然后根據故障內容維修好汽車，建議盡快去汽修廠檢查吧，不要盲目哦！
檢查一下發動機支座
1.去4s店，用電腦讀取故障碼，看看是什么原因 2.2000公里，屬于保修期內，大膽去4s店吧
新款標致308近日上市，提供1.6L和1.2T兩款發動機，共7款車型，售價8.97-13.57萬元。新車在外觀、科技和動力上均有升級，取消1.6T發動機，1.2T分為高低功率版本。科技方面增加智能互聯和倒車影像等功能。市場接受度將決定新款308的銷量。近日，東風標致2019款308正式上市。作為現款...
車主分享了2016款標致308發動機燒機油的親身經歷。車輛在長途行駛中，機油消耗速度非常快，從最初的7000公里報警到后來的1200公里報警。經過檢查，發現問題主要是活塞環卡滯導致的。車主嘗試了使用修復劑的方法，連續4箱油后，車輛動力有所提升，機油消耗速度也有所減緩。同時，車主也分享了檢查廢氣閥、氣...
2019款標致308發動機艙的打開方法非常簡單。首先，在司機踏板附近找到拉手開關，拉起后發動機艙會彈開一條小縫隙。接著，將手伸到縫隙中，將鎖扣向右撥動，同時將發動機艙蓋向上抬起。最后，支起發動機艙的支撐桿，將頂端的扣卡入發動機艙蓋上，以支撐發動機艙蓋。如果車輛配備的是液壓支撐，則無需手動支撐。關閉發...
1.踩油門時，如果發現加速不明顯，發動機發出歇斯底里的聲音，可能是空濾臟了、火花塞老化、點火線圈損壞、汽油不干凈或油泵問題。檢查空濾、火花塞、點火線圈，確保汽油清潔，檢查油泵。2.勻速行駛時，如果發動機轉速高但速度提不上去，可能是冷卻液問題、油壓異常或點火時間設置不當。檢查冷卻液、油壓表，調整點火時...
標致308的空調濾芯位于右前輪上方，更換時需打開發動機蓋。這款車搭載三款發動機：低功率1.2T、高功率1.2T和1.6L自然吸氣。低功率1.2T發動機最大功率116馬力，最大扭矩190牛米，搭載連續可變氣門正時系統和缸內直噴技術，鋁合金缸蓋缸體。高功率1.2T發動機最大功率136馬力，最大扭矩230...
標致308發動機正時皮帶的更換周期一般為6-8萬公里。正時皮帶對發動機的正常工作至關重要，一旦損壞，可能導致氣門、點火工作停止，甚至氣缸蓋損壞。隨著發動機使用時間的增加，正時皮帶及其附件發動機正時皮帶多久換?”為你提供以下相關內容：標致308發動機正時皮帶一般都是6--8萬公里更換一次的，具體你可以...
標致308的發動機是中國制造，從歐洲進口的高品質產品。它采用了直列四缸雙頂置凸輪軸(DOHC)、16氣門、電子節氣門、多點順序噴射燃油供應系統和壓縮天然氣供應系統等先進技術。此外，還有雙燃料發動機和CVVT技術的應用，使得發動機性能更加出色。盡管發動機在啟動時震動較大，但當坐在車內時，幾乎感覺不到任...
標題：標致308發動機異響，標致308發動機聲音大？解決辦法在這里！文章內容本文主要介紹了標致308發動機異響和聲音大的問題。文章首先解釋了異響的癥狀和可能的原因，并提供了一些解決方法，如更換氣門頂桿等。作者還提醒車主，如果是發動機內的異響，最好送廠檢修。最后，作者強調了這個問題不會影響車的安全，但...
2013款東風標致308將推出新車型，外觀內飾與現款一致，但動力部分進行了升級，搭載了1.6LCVVT發動機。該發動機提升了功率和扭矩，帶來更好的動力輸出和燃油經濟性。新車長寬高仍為4558/1805/1505mm，軸距2612mm，匹配5速手動與4速自動變速器。新款標致308在保持外觀內飾不變的同...
標致308搭載1.2L渦輪增壓3缸發動機HN03，最大功率116馬力，配備6擋手自一體變速箱。車身尺寸為4590mm×1820mm×1488mm，軸距2675mm。底盤采用前置前驅，前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表...
東風標致308發動機不怎么燒機油，但機油本身會有一定的消耗。若機油消耗過量，可能引發燒機油問題。導致燒機油的原因包括燃油品質、行駛路況、駕駛及保養習慣等因素。燒機油會導致燃燒室積碳、潤滑系統油泥堵塞、磨損、密封性能失效等問題，影響車輛性能和壽命。隨著汽車技術的發展，曲軸箱通風系統若出現問題也會加劇機...
通過詳細的步驟，本文介紹了如何對標志307/308發動機進行正時校對和安裝。首先，關閉點火開關并斷開蓄電池連接器，然后逐步拆卸相關部件，包括右前車輪、翼子板、動力轉向管等。在拆卸過程中，使用工具確保發動機安全，并注意曲軸和凸輪軸的定位。接下來，檢查張緊輪、導向輪和水泵的運轉情況，確保無擺動和發卡現象...
發動機抖動可能是由支架膠套硬化或開裂、固定螺栓松動、排氣管安裝不當等多種原因引起。如果較輕微，可以暫不處理；若是變速箱問題，車子仍可正常使用。注意觀察發展情況，待聲音和現象逐漸顯現時再做判斷。此外，油壓問題、節氣門臟污等也可能導致發動機異常震動。建議密切關注，確保安全使用車輛。發動機抖動原因很多，如...
標致308搭載三款發動機：1.2升渦輪增壓低功率版。車身尺寸為4590mm×1820mm×1488mm，軸距2675mm。采用前置前驅，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您...
隨著技術的發展，三缸發動機已經擺脫了低端、低成本、性能差的標簽。PSA1.2THP發動機就是一款以高功率輸出、低排放為設計目標的三缸發動機。這款發動機搭載了渦輪增壓、缸內直噴、雙VVT等主流技術，動力輸出和排放表現令人印象深刻。1.2THP發動機在性能參數上優于大眾EA2111.4TSI發動機，與福...
標致308發動機怠速聲音大，可能是由多種原因引起的。首先，可能是由于空濾臟了、火花塞老化、點火線圈損壞、汽油不干凈或油路有水等原因，導致發動機加速不明顯，缺乏動力。其次，如果發動機轉速過高但速度提不上去，可能是冷卻液問題、油壓異常或點火時間設置不當。此外，發動機過熱、排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂等...
標致308發動機故障燈亮起可能由多種原因引起。首先，傳感器故障，如水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器損壞或信號中斷時，ECU無法準確獲取發動機數據，導致故障燈亮起。其次，油質問題，不按廠家要求添加燃油和機油，可能導致發動機磨損，故障燈亮起。此外，空燃混合氣燃燒不良，如火花塞...
標致308搭載NFP型號發動機，共有三款不同配置：低功率1.2T。車輛采用麥弗遜獨立前懸和扭力梁非獨立后懸，尺寸為4558mm×1805mm×1505mm。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解...
發動機故障是汽車常見的問題之一，而標致308S發動機故障的原因主要有以下幾點：首先，傳感器故障是導致發動機故障的常見原因，包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。這些傳感器如果受損或接觸不良，就會影響ECU對發動機數據的準確獲取。其次，保養不當也是導致發動機故障的重要原因。車主如果不按期...
標致308s發動機故障可能由多種原因引起。傳感器故障，如水溫、曲軸位置等，可能導致ECU無法準確獲取發動機數據。保養不當和不良駕駛習慣會增加發動機負擔。油質問題，如燃油和機油不符合要求，也會導致發動機磨損。此外，火花塞、點火線圈、燃油泵等故障或油路堵塞，可能導致混合氣燃燒不良，引發積碳或爆震問題。以...
