我也覺(jué)得X1不錯(cuò)...
主要還是看你的年紀(jì)，Q5商務(wù)點(diǎn)。X1運(yùn)動(dòng)點(diǎn)。空間Q5大，X1空間也足夠了，又不會(huì)有很多人坐你的車(chē)。價(jià)格方面都差不多。都在30—50W左右。如果你想穩(wěn)重點(diǎn)就Q5.如果你喜歡運(yùn)動(dòng)時(shí)尚點(diǎn)就X1。本人傾向于寶馬，因?yàn)樗谴蟛糠帜?/p>
2.0L直列4缸寶馬N46B20發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣不帶渦輪增壓，動(dòng)力城市夠用，上陡坡少許吃力，操控較好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，6檔變速箱差點(diǎn)！！！換代后能更好。
寶馬指定是嘉實(shí)多，北方用0W-40，南方用5W-40，但其他機(jī)油也可以用。
X1 20i 豪華，全時(shí)四驅(qū)，8速電子檔 導(dǎo)航啥的都有。價(jià)格比28i便宜很多。 如果市區(qū)用，不要求動(dòng)力 X1 18i 也不錯(cuò)，不過(guò)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6速變速箱，后輪驅(qū)動(dòng)。
11年底上市的國(guó)產(chǎn)X1發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，今年3月實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。至于切換至國(guó)產(chǎn)的時(shí)間不詳。該發(fā)動(dòng)機(jī)工廠位于沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，致力于生產(chǎn)BMW最先進(jìn)的雙渦管單渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)規(guī)格和質(zhì)量與進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)完全一致，
有條件的話去找一臺(tái)X1看一下就知道了，看一下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板上貼有發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)簽的，看最后的英文是不是BBA，如果是就應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)的
水箱沒(méi)水或水少了。
不需要查型號(hào)，我已經(jīng)買(mǎi)過(guò)，自己裝過(guò)了。 直接找Mann牌子的或者h(yuǎn)engst牌子的。匹配對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)就可以了。 BMW原廠的空濾是MANN貼牌的。我拆開(kāi)看過(guò)。
寶馬5系用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)？寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是：N20B20；在直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)完成了T化之后，BMW又開(kāi)始著手推出小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用以逐步取代那臺(tái)經(jīng)典的N52。編號(hào)為N20的4缸機(jī)目前已經(jīng)搭載在X1、Z4以及新3系上。按照命名規(guī)則，它應(yīng)該是一臺(tái)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而在現(xiàn)實(shí)中的N20卻是一臺(tái)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，...
寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為N20B20，盡管名字中有“直列6缸”的暗示，實(shí)際上它是一款4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢(shì)下推出的，逐步取代了經(jīng)典的N52發(fā)動(dòng)機(jī)。N20發(fā)動(dòng)機(jī)具有TVD三要素技術(shù)，是BMW技術(shù)進(jìn)步的體現(xiàn)。寶馬5系采用的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)雖為4缸，卻代表了寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的新方向...
2019款寶馬X1搭載創(chuàng)新BMWTwinPower渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供四缸和三缸兩種選擇。其中xDrive25Li、xDrive20Li和sDrive20Li搭載直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為170kW、141kW，而sDrive18Li則搭載直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率100kW。各車(chē)型性能優(yōu)異，兼具高效油耗...
寶馬3系搭載的B48B20C發(fā)動(dòng)機(jī)以其2.0升渦輪增壓的強(qiáng)大動(dòng)力而聞名，不僅提供了迅猛的加速性能，還在高速行駛中保持了平穩(wěn)性。2019款國(guó)產(chǎn)3系中，320i/320Li車(chē)型繼續(xù)使用這款低功率版B482.0T引擎，而1.5T的318i/318Li因銷(xiāo)量和利潤(rùn)問(wèn)題停產(chǎn)。330i/330Li的停產(chǎn)則是為了...
寶馬1.5T系列發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B38A15C，搭載于2020年款寶馬X1，最大功率103kW，最大馬力140Ps，最大扭矩220N·m。雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)存在爭(zhēng)議，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，動(dòng)力表現(xiàn)尚可，滿足日常需求。B38發(fā)動(dòng)機(jī)采用寶馬與大陸集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的渦輪增壓器，優(yōu)化進(jìn)氣溫度控制，提升動(dòng)力響應(yīng)。然而，三缸發(fā)...
在維修保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)，了解發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置十分重要。下面我們來(lái)分享寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置大全，讓大家輕松找到寶馬全系發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置。文章內(nèi)容詳實(shí)且具備權(quán)威性，可信度高。Seo關(guān)鍵詞運(yùn)用得當(dāng)，內(nèi)容優(yōu)質(zhì)且口語(yǔ)化，邏輯清晰明了。論述清晰，涵蓋了各個(gè)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的位置和標(biāo)識(shí)字母定位。文章的結(jié)構(gòu)清晰，信息量大，對(duì)愛(ài)車(chē)維...
打開(kāi)后備箱，找到電池所在位置。2、拆下蓄電池端子保護(hù)蓋(固定支架螺母也需拆下)。3、先將負(fù)極端口斷開(kāi)，接著拆卸正極端口。因?yàn)樨?fù)極連接車(chē)身，這樣做防止金屬拆卸工具誤觸車(chē)身，從而造成短路。4、通常在電池周?chē)鷷?huì)有固定裝置，我們需要把固定裝置全部拆除后才能進(jìn)行電池更換。(注意：為了防止電解液流出，取出電池時(shí)...
寶馬m4cs用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么？寶馬m4cs使用的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為s55,這是一款基于n55發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化而來(lái)的，這是一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬m4cs的發(fā)動(dòng)機(jī)有460馬力和600牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在4000到5380轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。s...
寶馬X1全新發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)B48，基于模塊化設(shè)計(jì)理念，擁有更高零部件集成度，相比前代N20發(fā)動(dòng)機(jī)，在平臺(tái)化和模塊化方面有明顯提升。B48發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0升，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)不同車(chē)型間的靈活匹配，體現(xiàn)了寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的創(chuàng)新與發(fā)展。寶馬X1。排量和功率輸出由氣缸數(shù)量和發(fā)動(dòng)機(jī)決定。制作樂(lè)高積木”。在未來(lái)...
寶馬X1搭載的B38A15和B48A20發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供1.5T三缸和2.0T四缸動(dòng)力。1.5T版本在起步時(shí)表現(xiàn)出色，但中后期加速略顯不足；而2.0T版本則動(dòng)力充沛，適合家用。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用全鋁缸體，模塊化生產(chǎn)降低成本，且技術(shù)先進(jìn)，如雙渦旋增壓器和Valvetronic可變氣門(mén)正時(shí)和升程技術(shù)，提...
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)不去，這可能是由于多種原因造成的。本文將詳細(xì)介紹寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)不去的可能原因，并提供一些解決方案。同時(shí)，我們還將通過(guò)圖解的方式，向大家展示寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的全貌，幫助您更好地了解和選擇適合自己需求的寶馬車(chē)輛。寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)可能存在的問(wèn)題包括：1.燃油供給問(wèn)題：檢查燃油泵、燃油濾清器等...
寶馬新款1系的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和產(chǎn)地一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。新款1系共搭載了三種不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6T、2.0T和3.0T。這些發(fā)動(dòng)機(jī)均產(chǎn)自德國(guó)，保證了其卓越的品質(zhì)和性能。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種功率版本，低功率版最大功率為136馬力，峰值扭矩220牛米；高功率版最大功率177馬力，峰值扭矩...
寶馬3系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解。型號(hào)：B48B20，寶馬5系。年份型號(hào)：2020，2019，2018。參數(shù)：20i:115kw(4500-6500rpm)，最大馬力156Ps，最大扭矩250N·m(1250-4000轉(zhuǎn)/分)；25i:135kw(5000-6000rpm)，最大馬力184Ps，最大扭矩3...
在檢查維修寶馬車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的填寫(xiě)至關(guān)重要。然而，面對(duì)眾多車(chē)型，記住發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置并非易事。本文將為您詳細(xì)介紹寶馬全系發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置，讓您輕松找到所需信息。寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)包括M47/M47TU/M47T2、M57/M57TU/M57T2、M67/M67TU、N47/N47S/N47C/N47T/N5...
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)加油問(wèn)題及型號(hào)解析寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)以其先進(jìn)的燃燒技術(shù)和高壓直噴系統(tǒng)而備受愛(ài)車(chē)一族青睞。然而，一些車(chē)主在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常加油，這可能是由油泵故障、油箱問(wèn)題、油嘴堵塞或空氣濾清器堵塞等原因引起的。本文將深入探討寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)加油問(wèn)題，并提供詳細(xì)的寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)解析。寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)氣缸數(shù)量和排...
電池問(wèn)題可能是導(dǎo)致寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因之一。如果電池電量不足或老化，需要更換電池或進(jìn)行充電。燃油問(wèn)題也不容忽視，檢查燃油泵和噴油嘴是否正常工作，并確保燃油質(zhì)量。點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火線圈或火花塞損壞，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，需要更換故障部件。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件故障，如曲軸、氣門(mén)、活塞等，也需要專(zhuān)...
寶馬m2采用n553.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)強(qiáng)化處理以承受高馬力。最大功率272kw，匹配7速雙離合變速箱，提供卓越性能。前雙球節(jié)后多連桿懸架，增強(qiáng)操控性。普通版m2已停產(chǎn)，但m2雷霆版仍在售，搭載s55雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供更高性能。寶馬m2使用了一款代號(hào)為n55的3.0升渦輪增壓直列六缸...
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)不工作可能由于點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油供給問(wèn)題或氣缸壓縮問(wèn)題等原因引起。了解寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)對(duì)于車(chē)主和駕駛者來(lái)說(shuō)也是很重要的，可以幫助大家更好地了解自己的車(chē)型并進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。希望本文對(duì)于遇到寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)不工作問(wèn)題的讀者能夠有所幫助，也希望大家能夠認(rèn)真對(duì)待自己的愛(ài)車(chē)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果問(wèn)題...
寶馬5系搭載的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)是BMW在小排量渦輪增壓領(lǐng)域的一次重要嘗試。這款發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了N55發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，具備“TVD”三要素，性能出色。N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于X1、Z4和新3系等車(chē)型，展現(xiàn)出其可靠性和高效性。N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)的命名規(guī)則與之前的N4X系列有所不同，它并非直列6缸發(fā)...
國(guó)產(chǎn)寶馬X3底盤(pán)代號(hào)為g08，搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分低、中、高功率版本，均配8AT變速箱，前懸架為雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。國(guó)產(chǎn)寶馬5系則采用b48系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低功率和高功率兩款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均配8AT變速箱，前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提...
