把門板拆了換一下門板的卡扣試試。可能是門板卡扣太松了。
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
麻煩，您可以說的更詳盡一些，啟動(dòng)后異響，分為涼車或熱車啟動(dòng)，響聲的大概位置，響聲屬于哪種響聲，另外響聲是行駛中還是原地怠速異響等等！
這種故障屬于車窗升降器異響。打開車門內(nèi)板，對(duì)車窗升降器潤(rùn)滑。4S保養(yǎng)車門內(nèi)部的玻璃升降器、門鎖機(jī)構(gòu)、拉手機(jī)構(gòu)等使用虎頭hotolube或者克魯伯的車窗升降器潤(rùn)滑脂。桃豹豹有130克牙膏狀包裝，使用方便。不宜采用機(jī)油或者普
我的寶馬也是很響啊X1 而且抬剎車的時(shí)候會(huì)有響聲
可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)造成的。您主要檢查儀表臺(tái)內(nèi)部是否有緊固螺絲松動(dòng)或零部件錯(cuò)位的現(xiàn)象；還有就是可能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)車身出現(xiàn)共振導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。想要徹底解決異響的問題，最好是先排除發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的故障。 建議您根據(jù)這些
愛車在每天早上冷車啟動(dòng)時(shí)，我在原地等它轉(zhuǎn)速降到650轉(zhuǎn)，再松手剎；然后，在掛D檔的時(shí)候，能聽見咔嗒一聲，疑是變速箱傳出來的聲音，據(jù)朋友說叫波箱的沖擊力的聲音。 這個(gè)聲音只出現(xiàn)在冷車時(shí)間較長(zhǎng)的早上，并且是掛上D檔才有，目前
可能是外來物造成的，輪子是一直在轉(zhuǎn)的，帶上來的物體在輪轂內(nèi)碰撞才會(huì)發(fā)出聲音，總之現(xiàn)在沒有這聲音了就說明車沒有問題，真的不必大驚小怪。
正常寶馬都正常 過幾分鐘就好了
寶馬X1排氣管異響可能是由于水汽在排氣管內(nèi)儲(chǔ)集，導(dǎo)致排氣不暢。解決這一問題，可以嘗試將車輛停在坡道上，車頭朝上，車尾朝下，空擋猛踩油門以排出水分。如果異響消失，可在消聲器最低處鉆小孔排水。若異響依舊，需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。排氣管生銹是正常現(xiàn)象，因?yàn)楦邷叵聫S家通常不噴漆。防護(hù)方法包括噴涂防銹材料、排氣...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了寶馬X1防盜螺絲的拆卸過程，指出清理表面和銹跡是拆卸前的準(zhǔn)備步驟。介紹了使用一字螺絲刀撬開螺絲蓋的方法，以及未能撬開時(shí)使用電鉆鉆孔的替代方案。防盜螺絲的種類和結(jié)構(gòu)被提及，強(qiáng)調(diào)了硬度和耐腐蝕性等關(guān)鍵特性。文章提醒即使安裝了防盜螺絲也不能完全防止盜竊，但可以最大限度地保護(hù)車輛輪輞。總...
寶馬X1混動(dòng)車型的方向盤異響問題，可能由多種原因引起。首先，轉(zhuǎn)向柱潤(rùn)滑不足會(huì)導(dǎo)致摩擦力增大，產(chǎn)生異響。其次，轉(zhuǎn)向輔助油液位不足或萬向節(jié)問題也可能導(dǎo)致異響。此外，底盤懸架平衡桿吊耳老化變硬也可能引起異響。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)避免頻繁打方向盤，以保護(hù)轉(zhuǎn)向輔助泵，延長(zhǎng)其壽命。在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，泄壓閥發(fā)出的異常噪聲...
X1寶馬車門異響可能由以下幾個(gè)方面引起。門內(nèi)線束撞擊門板產(chǎn)生異常噪音，拆開車門飾板固定線束，用海綿減少噪音。車門內(nèi)拉索撞擊車門面板引起的異常噪音，拆開車門內(nèi)飾板，用海綿包裹拉線。車門密封條老化導(dǎo)致摩擦，檢查并更換密封條。門鎖立柱安裝不當(dāng)，調(diào)整門鎖立柱，使車門與車身緊密結(jié)合。門鉸鏈摩擦力大，噴防銹劑和...
寶馬3系剎車異響咯噔可能是由于剎車盤磨損不均、剎車片磨損至極限或制動(dòng)盤生銹等引起。解決方案包括更換新剎車片并進(jìn)行倒角處理，清除制動(dòng)盤與片間異物，多踩制動(dòng)踏板去銹，以及更換磨損過度的制動(dòng)盤。寶馬3系剎車異響咯噔可能是因?yàn)閯x車盤磨損不均勻，使用工具測(cè)量時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)徑向跳動(dòng)量過大，超出標(biāo)準(zhǔn)值，還有可能在使用過...
寶馬X1減震異響可能是由減震器損壞或防塵橡膠套問題引起的。減震器損壞時(shí)，過欄會(huì)有強(qiáng)烈的撞擊感和砰砰聲。防塵橡膠套在低溫下可能因熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦聲。檢查減震器故障的方法包括觀察減震器是否漏油、低速行駛時(shí)是否有異響、按壓車輪懸掛部分是否有異常震動(dòng)等。如果減震器損壞，只能更換，無法修復(fù)。寶馬X1減震異響問...
寶馬X1排氣管異響可能是由于水汽存積過多造成的。汽油燃燒后產(chǎn)生的水蒸氣在排氣管中冷凝，形成水滴。如果水滴排不凈，就會(huì)儲(chǔ)集在排氣管中，影響排氣，產(chǎn)生“突突”的聲音。解決這個(gè)問題的方法是將車開到坡路上，車頭朝上，車尾朝下，空擋猛踩油門，排除排氣管中的水。如果還有異響，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)等部位。寶馬X...
寶馬x1天窗異響可能是由以下幾個(gè)原因引起的：1.靜止時(shí)響動(dòng)，可能是天窗附近部件松動(dòng)或密封件質(zhì)量不過關(guān)；2.開啟時(shí)響動(dòng)，可能是升降固定器問題。要解決異響，首先要仔細(xì)聆聽異響出現(xiàn)的位置和時(shí)機(jī)，然后檢查天窗前擋簾和滑軌是否干凈，有無塵土和雜物。接下來，在滑軌中涂抹潤(rùn)滑脂，特別是異響部位要多涂一些，確保滑軌...
寶馬X1減震異響可能是減震器損壞或防塵膠套熱脹冷縮所致。檢查方法包括觀察是否漏油、低速行駛聽異響、手壓懸掛部分感受硬度。減震器故障需更換，無法修復(fù)。寶馬X1減震有異響，有可能是減震器壞掉了，可以表現(xiàn)為過坎的時(shí)候，就像把人直接扔起來，屁股做到地上的感覺，有咚咚的響聲，行話叫作蹲底。另一種原因有可能是減...
寶馬X1燒機(jī)油的原因主要包括活塞環(huán)卡滯、燃燒室密封不良、長(zhǎng)期不保養(yǎng)導(dǎo)致油泥積累、磨損、氣門腐蝕老化和通風(fēng)排氣故障。解決方案有：1.更換氣門油封，提高密封性，減少機(jī)油滲入燃燒室；2.定期清理積碳，使用專用清洗設(shè)備對(duì)進(jìn)氣歧管等部位進(jìn)行免拆清洗，以減少積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
寶馬7系副駕駛座椅晃動(dòng)異響問題，主要是由于全新CLAR平臺(tái)四輪獨(dú)立空懸適配度問題導(dǎo)致。建議降低輪胎氣壓至2.2，或更換普通充氣胎，同時(shí)調(diào)整副駕駛頭枕高度，規(guī)避共振點(diǎn)。此外，7系還存在中控儀表臺(tái)、天窗、車門內(nèi)飾板等異響問題，但副駕駛座椅晃動(dòng)異響問題相對(duì)較小。歸根結(jié)底，CLAR平臺(tái)和4輪空懸的適配調(diào)教是...
寶馬x1燒機(jī)油問題可以通過更換氣門油封針來解決。燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起燃燒。寶馬x1是寶馬推出的一款緊湊型SUV，自2009年7月發(fā)布以來，憑借其出色的性能和設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者喜愛。車身尺寸為4454mm×1798mm×1545mm，軸距2760mm，車重1685kg。搭載xDri...
寶馬5系方向機(jī)異響問題應(yīng)送修解決。寶馬是德國(guó)知名汽車制造商，旗下?lián)碛卸嗫钇嚭蚐UV，如1系、3系、5系、X1、X2、X3等，部分車型已國(guó)產(chǎn)。寶馬3系為中型車，提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距版，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分低、中、高功率版。寶馬5系方向機(jī)異響需檢修。寶馬是德國(guó)汽車品牌，旗下有1系、3系、5系...
后座區(qū)控制器是寶馬車系中一項(xiàng)重要的娛樂系統(tǒng)控制元件，它允許用戶在兩個(gè)后座顯示器選擇鍵、“電話”選擇鍵、“導(dǎo)航”選擇鍵。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于寶馬7系變速箱出現(xiàn)的異響問題，可能原因及解決方案包括：油量不足或油質(zhì)變壞需加油或換油；變速器軸承磨損、松曠或損壞需修理或更換；變速器軸彎曲需調(diào)整；齒輪嚙合問題需調(diào)整間隙或更換損壞齒輪；變速桿與撥叉問題需緊固。空檔及行駛中異響，可能是軸承或常嚙合齒輪問題。嚴(yán)重松曠或損壞軸承應(yīng)修換。無節(jié)奏...
寶馬5系2013款530LI豪華型，搭載N52B303.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備AT8檔8HP45變速箱，前置后驅(qū)，行駛里程100590KM。車輛啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)“噠噠”異響。經(jīng)檢查，異響源自變速箱前端膠皮塞密封不嚴(yán)，變矩器固定偏差。維修方案為更換改進(jìn)型飛輪或密封膠皮塞。客戶選擇后者，拆下變速箱，對(duì)膠皮塞進(jìn)行...
寶馬與美國(guó)ECPower合作，簽署了一項(xiàng)低溫鋰離子電池技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議，旨在提升電動(dòng)汽車在低溫環(huán)境下的充電效率。這項(xiàng)技術(shù)通過在電池電芯中加入特殊化學(xué)材料，實(shí)現(xiàn)電池內(nèi)部自加熱，快速將電池溫度提升至最佳工作狀態(tài)。在-20℃環(huán)境下，20秒內(nèi)可將電池溫度升至0℃，而在-30℃環(huán)境下，30秒內(nèi)同樣能達(dá)到0℃...
本文描述了一款寶馬X5車型的使用經(jīng)歷，其中涉及到多個(gè)汽車維修問題，包括座椅皮墊不吻合、減震斷裂漏油、前擺臂異響、輪胎斷裂等。此外，還提到了冬天開暖氣時(shí)主駕和后排風(fēng)口出風(fēng)不均以及后備箱無故自動(dòng)開啟的問題。文章最后作者對(duì)這些問題表達(dá)了不滿和抱怨，認(rèn)為品牌服務(wù)并未能解決問題，但并未給出具體的解決方案或建議...
