不知道你在哪，我在華北。冷天時出現(xiàn)這個問題，天氣熱時就好了。感覺就是門內(nèi)飾熱脹冷縮的原因，不影響使用我就沒太在意。
麻煩，您可以說的更詳盡一些，啟動后異響，分為涼車或熱車啟動，響聲的大概位置，響聲屬于哪種響聲，另外響聲是行駛中還是原地怠速異響等等！
這種故障屬于車窗升降器異響。打開車門內(nèi)板，對車窗升降器潤滑。4S保養(yǎng)車門內(nèi)部的玻璃升降器、門鎖機(jī)構(gòu)、拉手機(jī)構(gòu)等使用虎頭hotolube或者克魯伯的車窗升降器潤滑脂。桃豹豹有130克牙膏狀包裝，使用方便。不宜采用機(jī)油或者普
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
把門板拆了換一下門板的卡扣試試。可能是門板卡扣太松了。
可能是外來物造成的，輪子是一直在轉(zhuǎn)的，帶上來的物體在輪轂內(nèi)碰撞才會發(fā)出聲音，總之現(xiàn)在沒有這聲音了就說明車沒有問題，真的不必大驚小怪。
愛車在每天早上冷車啟動時，我在原地等它轉(zhuǎn)速降到650轉(zhuǎn)，再松手剎；然后，在掛D檔的時候，能聽見咔嗒一聲，疑是變速箱傳出來的聲音，據(jù)朋友說叫波箱的沖擊力的聲音。 這個聲音只出現(xiàn)在冷車時間較長的早上，并且是掛上D檔才有，目前
正常寶馬都正常 過幾分鐘就好了
可能是因為發(fā)動機(jī)抖動造成的。您主要檢查儀表臺內(nèi)部是否有緊固螺絲松動或零部件錯位的現(xiàn)象；還有就是可能因為發(fā)動機(jī)抖動帶動整個車身出現(xiàn)共振導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。想要徹底解決異響的問題，最好是先排除發(fā)動機(jī)抖動的故障。 建議您根據(jù)這些
寶馬X1排氣管異響可能是由于水汽在排氣管內(nèi)儲集，導(dǎo)致排氣不暢。解決這一問題，可以嘗試將車輛停在坡道上，車頭朝上，車尾朝下，空擋猛踩油門以排出水分。如果異響消失，可在消聲器最低處鉆小孔排水。若異響依舊，需檢查發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)。排氣管生銹是正常現(xiàn)象，因為高溫下廠家通常不噴漆。防護(hù)方法包括噴涂防銹材料、排氣...
寶馬X1混動車型的方向盤異響問題，可能由多種原因引起。首先，轉(zhuǎn)向柱潤滑不足會導(dǎo)致摩擦力增大，產(chǎn)生異響。其次，轉(zhuǎn)向輔助油液位不足或萬向節(jié)問題也可能導(dǎo)致異響。此外，底盤懸架平衡桿吊耳老化變硬也可能引起異響。有經(jīng)驗的司機(jī)會避免頻繁打方向盤，以保護(hù)轉(zhuǎn)向輔助泵，延長其壽命。在方向盤轉(zhuǎn)動時，泄壓閥發(fā)出的異常噪聲...
X1寶馬車門異響可能由以下幾個方面引起。門內(nèi)線束撞擊門板產(chǎn)生異常噪音，拆開車門飾板固定線束，用海綿減少噪音。車門內(nèi)拉索撞擊車門面板引起的異常噪音，拆開車門內(nèi)飾板，用海綿包裹拉線。車門密封條老化導(dǎo)致摩擦，檢查并更換密封條。門鎖立柱安裝不當(dāng)，調(diào)整門鎖立柱，使車門與車身緊密結(jié)合。門鉸鏈摩擦力大，噴防銹劑和...
寶馬5系在行駛過程中出現(xiàn)顛簸和異響，可能是由多種原因引起的。首先，要區(qū)分異常發(fā)動機(jī)噪音和后輪軸噪音。在平坦道路上行駛一定里程，使后輪軸溫度達(dá)到正常，然后觀察異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系。其次，輪胎噪聲會隨路面變化，而后輪軸噪聲則相對穩(wěn)定。當(dāng)車速低于48km/h時，后輪軸噪聲消失，而輪胎噪聲依然存在。此外，...
寶馬X1減震異響可能是由減震器損壞或防塵橡膠套問題引起的。減震器損壞時，過欄會有強(qiáng)烈的撞擊感和砰砰聲。防塵橡膠套在低溫下可能因熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦聲。檢查減震器故障的方法包括觀察減震器是否漏油、低速行駛時是否有異響、按壓車輪懸掛部分是否有異常震動等。如果減震器損壞，只能更換，無法修復(fù)。寶馬X1減震異響問...
寶馬X1排氣管異響可能是由于水汽存積過多造成的。汽油燃燒后產(chǎn)生的水蒸氣在排氣管中冷凝，形成水滴。如果水滴排不凈，就會儲集在排氣管中，影響排氣，產(chǎn)生“突突”的聲音。解決這個問題的方法是將車開到坡路上，車頭朝上，車尾朝下，空擋猛踩油門，排除排氣管中的水。如果還有異響，需要檢查發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)等部位。寶馬X...
寶馬3系副駕駛座椅顛簸異響可能是門板摩擦所致，可嘗試潤滑或塞毛氈解決。保養(yǎng)車門需注意限位器、避免鑰匙劃傷、關(guān)門力度適中及保護(hù)密封膠條。中控臺清潔時，用濕布和專用清洗劑擦拭外部，確保無水滴殘留。針對寶馬3系副駕駛座椅顛簸異響問題可能是門板摩擦的聲音，可以潤滑或者塞毛氈解決。寶馬3系車門保養(yǎng)：1、開關(guān)車...
寶馬x1天窗異響可能是由以下幾個原因引起的：1.靜止時響動，可能是天窗附近部件松動或密封件質(zhì)量不過關(guān)；2.開啟時響動，可能是升降固定器問題。要解決異響，首先要仔細(xì)聆聽異響出現(xiàn)的位置和時機(jī)，然后檢查天窗前擋簾和滑軌是否干凈，有無塵土和雜物。接下來，在滑軌中涂抹潤滑脂，特別是異響部位要多涂一些，確保滑軌...
寶馬X1減震異響可能是減震器損壞或防塵膠套熱脹冷縮所致。檢查方法包括觀察是否漏油、低速行駛聽異響、手壓懸掛部分感受硬度。減震器故障需更換，無法修復(fù)。寶馬X1減震有異響，有可能是減震器壞掉了，可以表現(xiàn)為過坎的時候，就像把人直接扔起來，屁股做到地上的感覺，有咚咚的響聲，行話叫作蹲底。另一種原因有可能是減...
新寶馬X1天窗異響問題可以通過多種方法解決。首先，可以嘗試給密封條噴保養(yǎng)劑，或者直接更換天窗膠條。此外，螺絲松動也可能導(dǎo)致異響，需要找到天窗螺絲并擰緊。天窗滑軌內(nèi)的灰塵積累也會引起異響，可以用毛巾清除。定期保養(yǎng)天窗，保持其良好狀態(tài)，可以有效避免異響問題。2019款寶馬X1提供1.5T/2.0T低功率...
1.總結(jié)：寶馬X5在顛簸路面底盤異響可能由盤式制動器故障、前懸掛球頭故障或前輪減振器損壞引起。制動蹄片支持板變形、球頭間隙增大或減振器漏油均可能導(dǎo)致異響。針對這些問題，建議到專業(yè)維修站進(jìn)行檢查和維修，根據(jù)損壞程度進(jìn)行維修或更換。2.內(nèi)容：寶馬X5顛簸底盤異響可能源于制動器、懸掛球頭或減振器故障。建議...
寶馬X1渦輪增壓器異響可能由葉輪磨損、軸承損壞或核心組件故障導(dǎo)致。針對2021款寶馬X1sDrive20Li時尚型，這款緊湊型SUV搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率103kw，最大扭矩220nm，匹配7擋雙離合變速箱。解決方法是更換損壞備件或進(jìn)行修復(fù)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
寶馬X1方向盤轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、缺少轉(zhuǎn)向助力油、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬以及平面軸承損壞。為避免此類問題，駕駛時應(yīng)避免原地轉(zhuǎn)方向盤和方向打死，確保車輛移動后再打方向，并在停穩(wěn)后將方向盤回正，以減輕懸掛系統(tǒng)和輪胎的負(fù)荷。1.轉(zhuǎn)向異響原因多樣，如轉(zhuǎn)向管柱不...
寶馬3系過顛簸路異響通常由避震頂膠老化變硬引起。避震器頂膠是連接避震器與車身的橡膠，提供緩沖減少震動。隨著時間推移，橡膠老化變硬，導(dǎo)致過坑洼路面時車身異響。此外，防凍液全年使用可清潔、除銹、防腐，保護(hù)發(fā)動機(jī)；剎車油與剎車系統(tǒng)功能緊密相關(guān)，檢查更換剎車硬件時，注意檢查剎車油是否需更換。1.避震頂膠老化...
寶馬X1電動尾門異響可能源于兩個原因：一是電動尾門鉸鏈磨損，此時應(yīng)清理并涂抹潤滑油，若無法消除異響，則可能需要更換新的鉸鏈和限位器；二是電動尾門密封條老化，需定期清理沙塵并涂覆保護(hù)劑以延緩老化，若老化嚴(yán)重則需更換新密封條。解決異響問題需根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的維護(hù)或更換措施，以確保車輛的正常使用和行駛...
奔馳GLA200，奔馳最親民SUV，是否適合你？這款跨界車型在尺寸上介于奧迪Q3和寶馬X1之間，緊湊車身意味著空間并不寬敞，尤其對于追求大空間的用戶來說，可能不是最佳選擇。動力方面，1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)起步稍顯遲緩，但提速后表現(xiàn)良好。懸掛調(diào)校偏硬，后排乘客可能會感受到顛簸。內(nèi)飾方面，奔馳的豪華感不...
寶馬X1的變速箱油雖然是免維護(hù)型，但車主仍需根據(jù)實際情況進(jìn)行更換。手動更換時需要8L油，而機(jī)器更換則需要12L。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但可能不徹底，循環(huán)機(jī)更換更干凈但耗時且需10升油，拆卸油底殼換油最徹底但成本較高。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、頓挫、異響...
寶馬X1雨刮器尺寸為26+20英寸，采用專用接口。更換無固定周期，異響或刮不干凈時需維修更換。更換步驟包括：進(jìn)入維修模式，雨刮器立起；掰動雨刮器，取下舊膠條；解開卡扣，拔出舊膠條；安裝新膠條，注意金屬片撐開和凹槽放置；按拆卸步驟倒序完成安裝。拆裝過程復(fù)雜，建議車主閱讀說明書或?qū)で髮I(yè)幫助。寶馬X1雨...
降低寶馬X1胎噪，可以通過隔音和更換舒適型輪胎兩種方法。首先，進(jìn)行隔音處理，需要拆除座椅和內(nèi)飾，然后在車門、輪弧、翼子板和底盤等部位貼上隔音材料，有效減少胎噪傳播。其次，更換舒適型輪胎，其花紋設(shè)計考慮靜音性，降低噪音。經(jīng)過這些措施，胎噪會有所降低，路面引起的噪音差異變小，顛簸路面的震動聲也變得短促沉...
