其實高配就有16寸的輪轂可以選擇，只是1.4的話，最好是手動擋用于改裝會好一些，低配瑞納使用的是175/70/14的輪胎，如果自動擋1.4改16寸需要到195以上的寬胎，所以對油耗和性能都有一點點拖累，將175/70/1
完全可以。但是考慮車的動力 抓地力增強的情況下，可能會影響提速和油耗。相對的彎道操控增強，但是舒適度會減弱。對于一個喜歡駕駛的人來說 舒適度是完全可以忽略的。但是建議動力稍微改一下。采納我的吧！我對這個還是比較精通的。
不行 瑞納本來排量就不大 輪胎換大了動力就小了 發動機負擔重影響使用壽命
當然不用改，這兩個東西沒啥關系，輪轂你想改什么樣都行。
這種車沒有必要，價格貴只是一方面，因為這個車的地盤懸掛比較爛，需要那種扁平比不高的輪胎，就是那種厚厚的輪胎，如果改裝大輪轂肯定要換薄輪胎，坐在車上的人受不了，誰開誰知道，這種東西就是給別人看的，再說這種七萬左右的車子，沒
可以改，但是比你自己在外面換輪轂將近貴1000多
一下別升大了。生到十五就可以了。不是你相升多少升多少。升大了裝上去轉灣會擦輪胎。我建議升到十五就行。你可以到維修輪胎那里詳細問問就行。我們畢竟不是專業升級輪胎的
對車子的本身有好的影響 ！抓地力好 穩定 缺點 費油了 摩擦力大了
分廠家和型號，要看你選裝哪款了，一般在270-500之間，要看款式和廠家的不同價格也不同 輪胎米其林的在500左右每條
日系改裝輪轂螺絲沒有T形，并非出于安全考慮。原廠螺絲螺帽是為特定車型定制的，而改裝螺絲則需盡量通用。例如，豐田原廠螺帽是平頭的，即題目中的T形，但其他品牌可能并非T形，尺寸也不盡相同。原廠輪子專車專用，可以使用定制螺絲。而改裝輪為了銷量，不可能做到專車專用，可能需要適配豐田、日產、馬自達等多個品牌，...
隨著我國汽車改裝政策的放寬，輪轂改裝已成為年輕人彰顯個性的一種方式。然而，在改裝過程中，我們需要注意以下幾點：1.選準寸數與J值：輪轂尺寸要與原車一致，同時要確定輪轂的J值，以確保輪轂的寬度與輪胎匹配。2.確認中心孔、孔數及PCD：中心孔尺寸要與原車軸頭一致，孔數要與原車輪轂螺栓孔數量相同，PCD要...
鋼質輪轂制造簡單成本較低，但外觀丑陋重量大易生銹；合金輪轂重量輕，慣性阻力小，散熱性好，但價格較貴。原廠車主要采用鋁合金輪轂，改裝輪轂會選擇鉻、鈦等元素。鋼質輪轂常見于低配車型，合金輪轂常見于高配車型。改裝輪轂可提升視覺效果，但價格較高。選擇適合車型和個人需求的輪轂，注意外觀、重量、價格等方面問題。...
本文詳細介紹了改裝輪轂時需要注意的問題和如何選擇合適的輪轂工藝。首先介紹了三種主流的工藝輪轂：低壓鑄造、旋壓輪轂和鍛造輪轂的區別。然后講述了如何根據車型和需求來選擇合適的輪轂尺寸，以避免影響車輛舒適性和操控性。最后強調了改裝輪轂后需要注意做動平衡以確保行駛安全。同時，文章還給出了選購鍛造輪轂的建議，...
輪轂改裝能提升汽車外觀和操控性能，但需注意避免購買假貨，正確選擇合適的輪轂，確保安裝正確。了解輪轂基本結構和類型，注意輪轂尺寸、制動卡鉗、輪胎寬度和輪轂軸承等細節。避免只看重外觀而忽視性能和實用性，購買時需了解輪轂數據，有針對性地制定改裝計劃。下面介紹一些輪轂改裝知識和一些輪轂改裝注意事項，供大家參...
轎跑車改裝成外八字車輪并非僅為了美觀，更重要的是為了提升車輛在轉彎時的穩定性，通過設計車輪角度以有效抵消轉彎時產生的側向力，防止車輪側滑和懸架損壞。然而，這種改裝也會導致輪胎偏磨、輪轂易損及車架受力異常等問題，因此需謹慎對待。#老司機聊汽車知識#內容概述：側向力與懸架系統外八字與側傾控制車輪磨損和車...
好看是升級輪轂的最大好處，大輪轂能帶來更協調的車身比例和視覺沖擊力。原廠升級輪轂價格合理，質量穩定，外觀匹配度高。大輪轂可使用高扁平比輪胎，提升操控性，但日常行駛提升不明顯。更大的輪轂可容納更大尺寸的剎車盤和卡鉗，進一步增強操控，但整體改裝成本高。缺點是價格高，使用成本高，耐用性差。簧下質量變化取決...
總結內容：汽車改裝輪轂和輪胎至大一號，將帶來多方面變化。外觀更帥氣，剎車效果提升，操控更穩定。然而，這也會帶來動力減弱、舒適性下降、里程表記錄不準確等問題。同時，非法改裝可能違反交通法規，驗車時無法通過。因此，改裝需在合法合規的范圍內進行，量力而行，適度改裝以提升駕駛體驗。汽車信息推送我看到網絡充斥...
最近很多車主在改裝時都會關心一個問題：更換輪轂會不會影響汽車的時速？實際上，車速表本身就存在一定的誤差，它顯示的車速通常會比實際車速稍高。要獲取準確的車速，可以通過汽車故障診斷儀查看行車電腦的數據流，或者參考導航設備上的車速顯示。在更換輪轂時，只要遵循等高原則，保持輪胎外徑變化在3%以內，對實際車速...
改裝輪轂包圍后車檢如何通過？北京地區驗車要求嚴格，任何改裝都需恢復原狀。車檢單位聯網車管所，車輛出廠狀態有備案，外觀和性能改動都無法通過。十年前外觀大改或許能混過，現在聯網直接查備案外觀和排氣。若非要改裝，六年內可能沒問題，但六年后必須恢復原狀。建議保留原配件，否則可能需重購，費用高昂。北京車檢嚴格...
改裝汽車時，安全性和年審是首要考慮因素。性能改裝如刷程序、顏色變更、輪胎輪轂、包圍、加裝、燈光和內飾等，只要不違反規定，都是允許的。顏色變更不超過30%，輪胎輪轂尺寸不變，包圍不超行駛證尺寸，電氣改裝除燈光外無人監管。內飾改裝完全自由，座椅改裝理論上無人管，實際上不允許。排氣改裝理論上不行，但實踐中...
改裝輪轂后，油耗和提速的影響微乎其微，幾乎感受不到。改裝后，剎車性能顯著提升，腳感舒適，彎道表現更精準，極限更高，外觀也更加吸引人。然而，舒適性會有所下降，輪胎更易磨損，輪轂和減震器的損壞風險增加，輪胎更換成本和難度上升。在小城市或縣份，合適的輪胎可能更難找到。去年我更換了十條輪胎，后來換成SUV，...
總結內容：對于長城哈弗h2的輪轂改裝，若要提升車輛性能并保證駕駛安全，建議車主遵循專業人員指導。原車輪胎和輪轂設計針對車輛性能已達到優化狀態。如需更改輪胎或輪轂尺寸，必須了解相關技術要求，以避免速度表顯示不準確、影響車載電腦工作等問題。不當改裝可能導致防抱死鎖緊制動系統等電子系統工作異常，甚至影響駕...
鈴木鋒馭的噪音問題一直困擾著車主，尤其是在長途駕駛后，低頻噪音和共振讓車主難以忍受。為了改善這一狀況，車主選擇了全車隔音升級。改裝技師首先對前后車門進行了隔音處理，使用大白鯊銀鯊減震膠加厚鈑金板，減少共振和風噪。同時，更換了惠威喇叭，提升了音響效果。底板作為低頻噪音的主要來源，通過銀鯊減震膠和吸音白...
在我們改裝卡鉗時，剎車盤的選擇是一個大家都很關心卻又無從下手的問題。卡鉗可以知道活塞大小、重量、適配的輪轂等參數，而剎車盤一般只有厚度、直徑、重量這樣一些基本的表面數據。很多賣家也說不清楚自己的剎車盤參數，到最后好像大家的選擇就只有兩個：進口還是國產。很多車友沒有搞清楚，迷迷糊糊地就買了裝上車，自己...
寶馬以其豪華和運動特性而聞名，成為許多人夢寐以求的品牌。對于寶馬車主來說，卡鉗改裝是一個值得探討的話題。寶馬車型的輪轂設計適合改裝卡鉗，無需擔心法蘭和墊片問題。雖然寶馬在卡鉗配置上略顯吝嗇，但改裝卡鉗可以提升制動性能。市面上關于卡鉗改裝的誤區很多，正確的選擇應根據輪轂尺寸和車型來定。例如，17寸輪轂...
豐田雷凌改裝17寸輪轂理論上可行，但需注意與減震器和車身的摩擦。需換用扁平輪胎，改后車速表會受影響。換17寸輪轂價格約2000元，改裝后穩定性提高，剎車距離縮短，車輛外觀更顯運動。但需注意同時更換輪胎，且油耗可能增加。選擇輪轂時需與賣家溝通確認孔數和輪胎寬度。無標題，內容如下：改裝17寸輪轂，提高穩...
2017年，我通過微信群購入了一輛09年的GTI，里程不到8萬公里，以13萬的價格入手，高于市場價10-11萬，因為包含了改裝件。前任車主已投入十幾萬進行改裝，包括動力、剎車、輪轂等。2018年，車輛爆缸，經過兩次大修，花費3.5萬。修理過程中，我自行排查并發現活塞頭高溫熔化，確定為拉缸。在朋友改裝...
改裝車時，內飾改裝相對安全，只要不涉及安全問題，如座椅改裝或鋪地板等。輪轂改色和卡鉗噴色通常沒問題，但加大輪轂尺寸可能影響汽車安全性。車身貼膜是比噴漆更好的選擇，但全車改色需備案。車身裝飾中，加裝尾翼或粘玩偶是不允許的，而小貼紙、貼片或改車標則相對安全。總之，改裝需謹慎，確保合法性和安全性。改裝車時...
本文描述了一輛二手比亞迪S6的檢測過程，車況基本良好，但存在一些改裝和維修問題。最主要的困擾在于過戶問題，涉及外觀噴漆改樣等爭議。文章還提到了汽車維修檢測的細致性和責任，以及對于車輛細節的注意和檢車無憂等服務福利的介紹。全文展現了車輛檢測的復雜性及對于消費者的責任與擔當。具體來說，車輛在檢測中并未發...
