2014款相比2012款 變化大 只增加了些無關痛癢電子設備做了些內飾小改動原因2012款賣了兩年 價格已經賣穿了所推出14款提升售價當年11款換成12款時候12款有優勢因換了發動機了~~12變14意義大~純屬了漲價
拉缸的原因很多，水溫，機油，電路故障...這些都會導致發動機拉缸，建議你最好去維修店檢查一下。
是否長時間嚴重缺機油導至？奧迪A6 2.4 是V6發動機，一般狀況下7500 公里正常保養，不會有問題的，1.2萬公里就有拉缸，如果時間沒到那屬于保修期限內啊，你只有去找4S店，廠家了，希望處理順利。
拉缸？ 拉缸是發動機 氣缸非正常磨損 導致漏氣 是代表發動機故障的詞 。 你 正常磨合的話 首保前 各個檔位都拉一下 然后跑跑高速 大概160左右就可以了 各個檔位跑個10分鐘 回來換機油就是 二保之前 也不要猛造騰車
現代起亞這款2.0有拉缸問題隱患，博越三大件是RAV4的底盤，自己的變速箱，XX三菱改的渦輪發動機
請問一下你的發動機有沒有其他地方漏機油 按道理不漏的話是不會少機油的 除非是燒機油 還有就是你的機油臟嘛 如果臟的話就建議你更換 如果是在機油夠的情況下 機油沒有有油泥的情況下 你啟動發動機 打開機油蓋 看看
好別再開，其一 發電機不發電，其二 水泵不工作(水不循環)，其三 水箱容易開鍋(水溫高)，其四 繼續開 輕的沖缸床，嚴重拉缸(發動機要大修)。我是修理工，往有很多司機就這樣花了冤枉錢大修車子。...
不要太相信什么發動機修復液，那東西都是加大機油的濃度來降低燒機油的現象，你的車不燒機油就不要加，再說了也只適用于發動機各種間隙磨損過大時適用。 故障排除后請告訴大家一聲，大家一起學習
問題不大，排氣管在平常的使用中就會積聚廢氣中的水份，而且許多的排氣管都設計有排水孔，如果因為過積水造成發動機熄火，只需要在日后的修理中將水倒出來就行，然后在排氣管接氣門的一端噴上少許機油并將排水孔打通即可。 倒是變速
沒事，又不是經常空轟油，對發動機也沒有太大影響。
拉缸，即發動機活塞或活塞環將氣缸工作表面拉成傷痕，導致密封性喪失。這種現象是由于摩擦表面間油膜缺失，產生局部金屬熔著，即粘著磨損。癥狀包括壓縮壓力降低、動力喪失、曲軸箱壓力增大、燒機油、排氣管冒煙、異常噪聲和熄火。主要原因涉及過熱、機油不足、活塞環斷裂、異物進入、積碳卡死、配合間隙不當等。預防措施包...
當水壺出現滲漏，發動機出現拉缸問題時，應立即將車輛送至維修店進行檢查和修理。拉缸是發動機的嚴重故障，由于氣缸內壁與活塞環、活塞之間無法形成良好的油膜，導致潤滑不良，產生干磨擦。為預防此類問題，需要磨合新機和大修后的發動機，合理操作使用發動機，并注意冷卻水的正常溫度和潤滑系統的維護等。需注意適時檢查并...
在汽車維修領域，燒機油問題一直是個難以解決的難題。今天，我決定分享一次不拉缸卻成功解決燒機油問題的親身經歷。我的車是一輛2021年購買的途銳3.0LV6發動機車型，起初，每次行駛到1000公里左右，就會消耗掉大約1升的機油。這讓我非常擔憂，畢竟燒機油不僅影響車輛性能，還可能導致更大的經濟損失。為了解...
發動機拉缸，即氣缸內壁出現縱向劃痕和刮傷，嚴重時熔著性磨損，導致啟動困難或熄火。拉缸多因油膜難以形成，潤滑不良，甚至干磨擦。家用車拉缸多與使用不當有關，如活塞環積炭嚴重，導致粘結或咬死，形成溝槽。視頻展示內窺鏡觀測缸內積碳嚴重，有拉缸痕跡。拉缸嚴重損傷發動機，需大修，燒機油問題隨之而來。為防拉缸加重...
發動機“拉缸”是指氣缸內壁被拉成溝紋，導致密封性喪失和壓縮壓力降低。這種情況會嚴重損害發動機，增加磨損率，甚至可能導致發動機損壞。拉缸的原因包括發動機過熱、爆震和潤滑油老化變質。過熱會使潤滑油老化，降低潤滑能力，而爆震和潤滑油問題都會導致氣缸內壁過熱。缺缸時，車輛可能仍能短距離行駛，但會出現怠速抖動...
氣缸拉傷是發動機常見的故障，表現為氣缸內壁被拉出深溝，導致活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時失去密封性，進而使氣缸壓縮壓力下降，動力喪失。癥狀包括可燃混合氣下竄、潤滑油竄入缸內、排氣管冒煙嚴重、發動機噪聲異常和不能正常工作。危害在于不同程度的粘著磨損，輕則氣缸套、活塞組件受損，重則可能導致惡性機械損傷。原因...
一個起亞智跑車主在門店附近拋錨，初步懷疑是電瓶或汽油泵問題。檢查后發現電瓶和起動機正常，油量充足，但啟動后立即熄火。進一步檢查發現汽油泵供電線路正常，但汽油泵可能存在問題。更換汽油泵后，車輛啟動正常，但不久后又出現啟動困難。經過仔細檢查，發現是發動機電腦內部問題導致間歇性故障。最終，通過維修發動機電...
機油需根據類型定期更換，礦物油5000-7500公里或半年，半合成8000-10000公里或一年，全合成10000-15000公里或一年。防凍液按5年或10萬公里到10年或20萬公里不等間隔更換。發動機拉缸與機油關系不大，主要是發動機高溫導致，機油和防凍液非主要原因。機油和防凍液應按不同類型和廠家建...
起亞智跑在行駛過程中如果出現發動機抖動，可能是由于油路需要清洗、怠速馬達積碳、火花塞積碳過多、油壓問題或部件老化等原因。首先，檢查發動機運轉情況和轉速表指針擺動，調整怠速期望值。其次，區分正常怠速抖動和負荷怠速抖動，減輕汽車負擔。檢查發動機外部件、真空管和電線插接器是否有異常或松脫，并及時處理。最后...
一輛汽車因發動機故障警告燈點亮而進廠維修，檢查發現發動機起動困難、加速無力、怠速熄火等問題。經測量，多個氣缸壓力低于標準值，解體發動機后發現氣門桿彎曲、積碳堆積、缸壁拉傷。氣門桿彎曲導致氣門關閉不嚴，缸壓不足，引發發動機運轉不穩、動力下降等問題。積碳進入氣門導管造成氣門運動卡滯，活塞上行時將氣門頂彎...
智跑經濟駕駛模式如何顯示及發動機噠噠響怎么解決智跑經濟模式開啟后儀表顯示eco，代表省油駕駛。智跑搭載1.4T和2.0L發動機，前者配7速雙離合，后者配6速手動或6AT。噠噠響多為直噴發動機高壓油泵聲或發動機凸輪軸與液力挺桿間隙大，屬正常現象。如果打開了經濟模式，儀表盤上會顯示eco，這表示汽車此時...
柴油機水溫過高的原因可能包括冷卻液不足或選用不當、散熱面積不足、節溫器失效、散熱風扇故障、循環水泵故障以及發動機噴油時間過晚。這些因素都可能導致發動機溫度過高，進而引發拉缸等嚴重問題。處理方法包括保持發動機怠速運轉、用冷水澆散熱器加速降溫、檢查機油尺刻度，并在無冷卻水狀態下迅速補充潤滑油，以保護發動...
燒機油并不必然導致拉缸，但其影響因素眾多，如燃油品質、路況、駕駛習慣等，都可能加劇機油消耗。拉缸的原因多樣，包括活塞與汽缸間隙過小、潤滑不良、活塞環問題等。長期燒機油會積累積碳，損傷三元催化器，缺機油則會導致潤滑不良，加劇磨損。機油是發動機的“血液”，其油膜能減少部件摩擦，缺油則影響潤滑，加劇磨損。...
總結內容：汽車發動機拉缸現象是缸壁與活塞環間的高溫導致金屬熔化，進而造成局部磨損。其原因是修復不當、間隙不合適、高溫消除活塞環側隙、潤滑油質量差、冷卻不良及操作不當等。排除拉缸故障需立即停機，拆下氣缸蓋和油底殼，檢查活塞和連桿組，并按裝配工藝維護。預防措施包括新車磨合期降低負荷、使用優質潤滑燃料、冬...
起亞智跑1.4T發動機詳解型號：G4LD搭載年款：2019款搭載車型：現代ix35、菲斯塔、領動、起亞K3性能參數：最大功率103.0kw/6000rpm，最大扭矩242.0Nm/3200rpm這臺1.4T發動機曾獲得2017年“沃德十佳發動機”稱號，性能和油耗表現優異。采用先進技術如缸體/缸蓋分離...
汽車發動機故障警告燈亮起，伴隨啟動困難、加速無力和怠速熄火。檢查發現多個氣缸壓力低于標準，解體發動機后，發現氣門桿彎曲、積碳堆積和缸壁拉傷。氣門桿彎曲導致密封性下降，缸壓不足，引發運轉不穩和動力下降。積碳導致氣門運動卡滯，活塞上行時頂彎氣門。活塞環損傷和積碳填滿背隙，導致缸壁拉傷。積碳是燃油和機油不...
作為一名2.5升奇駿車主，我非常注重車輛的保養，定期更換機油，保持車身和內飾的清潔。然而，由于經常使用小油站的燃油，我開始擔心車輛可能會出現拉缸問題。在車輛行駛了4萬多公里，使用了6年后，我決定進行一次徹底的檢查和清潔。檢查結果顯示，盡管我的車輛保養得很好，但仍然出現了輕微的拉缸現象。這讓我意識到，...
起亞Nu發動機在K5、智跑等熱銷車型中頻發拉缸問題，導致動力喪失及大修風險，車主投訴眾多且廠家拒絕賠償。該發動機雖在全球召回中卻獨漏中國，引發國內車主對區別對待的質疑，維權艱難。拉缸問題是否因金屬碎片導致尚待查證，但車主困境已不容忽視。近段時間以來，本田CR-V和長安CS55相繼引發的發動機的機油異...
在冬季，發動機排出的高溫尾氣與低溫空氣接觸，產生白煙是正常現象。然而，發動機冒白煙也可能是由于以下故障引起的：1.使用劣質燃油或油水分離器故障，導致燃油中水分過多；2.氣缸套或氣缸墊損壞，使冷卻液進入氣缸，產生大量水蒸氣；3.噴油嘴故障，未燃燒的燃油直接變成蒸汽排出；4.供油正時調節不當，導致混合氣...
