發動機和車架產生共振,加上隔音也不是做的太好的原因。
共振。這說明2500轉的時候發動機和車身發生共振;是正常現象 每個車都有個轉速點對應著車身的固有頻率。踩油門過了這個轉速就好了。望采納~祝好!
你好,這是回音大了,如果我的答案對您有所幫助,請設為最佳答案,感謝您的舉手之勞!
轎車化的城市SUV,車身流線型,但是顯得低矮不夠SUV的高大威猛。 廣汽的車,有日本造車理念在其中。 這個車的ESP版性價比還是不錯的,價格12.8萬,兩驅。 后備箱空間不理想,乘坐空間還可以。不宜進行越野嘗試。
GS5搭載的是高速發動機,理論是2500~3000轉換擋,所以轟油的時候發動機很響,但是并不費油。而且GS5搭配的DCVVT發動機,是進氣門和排氣門正時可控,所以噪音稍微有點大,不過在平穩形式的時候掃陰很小的。
樓主建議檢查下皮帶等是否是正常,如果還是聲音大,考慮加隔音棉。
菲亞特的發動機改的 車身是菲亞特旗下的阿爾法羅密歐
朋友您好,可能是缸工作異常。
您好:關于您咨詢的問題,在發動機加速時負荷較大,發動機的聲音會大一些,這是正常情況,如果是伴隨有異常聲音,建議您看到店里現場試車來確定是否屬于故障。
你好建議檢查是否中控臺螺絲松動導致的共振響。希望能幫到你,有幫助望采納,謝謝
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