COROLLA車型光在美國就曾經(jīng)六次獲得J.D.power的Best In Class的獎項(xiàng)。而披著全球熱門車型光環(huán)的第十代卡羅拉終于來到了我們身邊，再經(jīng)歷了時(shí)代（十代）考驗(yàn)的卡羅拉到底如何，我們下面為大家一一解讀。●
卡羅拉綜合油耗在6.4個(gè)左右，市區(qū)油耗基本要8-9個(gè)，高速油耗在5個(gè)左右， 油耗除了車子本身，還與路況，駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，如果路況不好，市區(qū)比較多當(dāng)然油耗也相對比較高的，還是駕駛習(xí)慣也比較重要，保持勻速駕駛最省油，一
卡羅拉自動檔1.6L工信部綜合油耗 5.9新車可以會高一點(diǎn)，特別在城區(qū)
我2011 的1.6at，平時(shí)沒跑高速和市區(qū)，基本平均油耗:8。每公里大約5-6毛，相對還算過的去。 你跑9會不會是經(jīng)常起步就點(diǎn)剎車，或者在市區(qū)跑呢。原先我車剛拿到那會兒，因?yàn)榫o張的緣故，經(jīng)常剛踩油門就點(diǎn)剎車，所以就比
卡羅拉1.6的實(shí)際油耗一般是6.5-7.0升/100公里，卡羅拉1.8的實(shí)際油耗一般在7.2-7.5升/100公里。 我的油耗數(shù)據(jù)是綜合油耗，作為家用車上下班和日常出行。如果經(jīng)常跑高速和國道的話可能油耗會稍低一點(diǎn)。
不高，1.2T有可能會做到同級車，純汽油動力的最低水平同級車，1.6L實(shí)際油耗大概在百公里7-7.5L左右，1.2T由于小排量和發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，個(gè)人估計(jì)能達(dá)到百公里6-6.5L的水平，甚至6都不到。以前卡羅拉1.6L的油
1.6實(shí)際開出來1.8是不可能的，除非是渦輪增壓，但渦輪增壓實(shí)際上也是加壓吸入空氣后噴油也多了，所以并不省油，只是個(gè)小排量大馬力的辦法。新豐田卡羅拉的油耗絕對會低于科魯茲的，日系全鋁發(fā)動機(jī)的精密性和壽命是遠(yuǎn)高于美系鑄鐵發(fā)
福克斯：操控好，安全性不錯(cuò)，空間小，油耗一般，雙離合變速器抖動英朗：……卡羅拉：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，操控一般，油耗相對較低朗動：外觀漂亮，空間夠用，操控一般看你是不是外貌協(xié)會的了，操控、安全性的話推薦福克斯，首先操控好，地盤扎
我的卡羅拉1.8手動擋走高速百公里就是6個(gè)左右，市區(qū)稍微高點(diǎn)，在8個(gè)左右。估計(jì)1.6自動擋和我的差不多。
豐田卡羅拉在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出了不錯(cuò)的性能。中高配車型配備了牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這些安全配置在高速行駛中發(fā)揮了重要作用。卡羅拉在高轉(zhuǎn)速下的加速表現(xiàn)令人滿意，但后段加速會有所減弱。在中國的限速范圍內(nèi)，卡羅拉能夠穩(wěn)定行駛，但超過限速可能會感到飄。CVT版在中前段扭矩輸出充足，但深踩油門時(shí)會出現(xiàn)打滑，...
卡羅拉高速油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，基本保持在每百公里5L左右。市區(qū)油耗方面，高配車型相對較高，接近每公里8L，而其他車型為6.8L。良好的駕駛習(xí)慣有助于降低油耗。卡羅拉雙擎在低速時(shí)能保持純電行駛，低扭表現(xiàn)良好，但中高速時(shí)電動機(jī)幫助有限。車輛噪音主要來自底盤，豐田增加了隔音材質(zhì)以減少路噪。以下是對卡羅拉的介紹：...
卡羅拉高速120感覺左右亂晃原因如下：1.車子發(fā)晃、發(fā)飄也就是車子高速穩(wěn)定性的反饋。2.主要和底盤、懸架、輪胎、自重、風(fēng)阻等這些因素有關(guān)系。3.底盤越高的汽車，重心越高，在高速路上的時(shí)速快了，穩(wěn)定性就差。4.輪胎的抓地力也是一個(gè)影響因素，寬輪胎與地面接觸面積大，抓地力就強(qiáng)一些。大概總結(jié)為以下四點(diǎn)：1...
卡羅拉高速不飄。以下是豐田卡羅拉的相關(guān)介紹：1、豐田卡羅拉高速穩(wěn)定性還可以，除了低配的之外，中高配的都配置了牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這些安全性的系統(tǒng)配置能夠起一定的作用；2、卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRD-Sportivo高性能減震器、17寸運(yùn)動型輪轂、強(qiáng)化離合器、...
別克英朗的油耗表現(xiàn)因路況和駕駛習(xí)慣而異。城市道路百公里耗油約7-8升，每公里成本0.45-0.5元；高速路況則為6-7升，每公里0.4-0.45元。在空間方面，別克英朗表現(xiàn)中規(guī)中矩，頭部空間一般，但縱向空間尚可，乘坐不感局促。隔音和舒適配置表現(xiàn)出色，空調(diào)效果佳，噪音控制良好。與豐田卡羅拉相比，別克英...
拉高速清理積碳時(shí)，發(fā)動機(jī)應(yīng)保持3500轉(zhuǎn)以上至少15分鐘，以產(chǎn)生足夠的進(jìn)排氣壓力和缸內(nèi)溫度，幫助沖刷積碳。但直接原地高速運(yùn)轉(zhuǎn)會損害車輛。對于直噴發(fā)動機(jī)，拉高速無效，應(yīng)選擇清洗。3檔4000轉(zhuǎn)雖可，但效果有限，且耗油。新車可適度使用低檔高轉(zhuǎn)速，以減少積碳。最佳清理方式是發(fā)動機(jī)清洗，同時(shí)使用優(yōu)質(zhì)燃油和良...
自動擋車輛在出廠前已經(jīng)進(jìn)行了冷磨合，發(fā)動機(jī)缸體光滑程度高，因此拉高速并非必須。拉高速的主要目的是讓新活塞和凸輪軸在高速下磨合，提高光滑精度。但拉高速應(yīng)在首保之后進(jìn)行，磨合期內(nèi)機(jī)油中可能殘留鐵粉，高轉(zhuǎn)速可能造成損傷。拉高速時(shí)，應(yīng)將每個(gè)擋位轉(zhuǎn)速拉至5000轉(zhuǎn)以上，讓活塞和齒輪適應(yīng)高速工作狀態(tài)。最好有一定...
自從比亞迪秦加DM-i上市后，比亞迪今年徹底火了。3.8L/100km的動力損耗油耗直接顛覆了整個(gè)插電式混動市場。未來會有更多搭載DM-i超級混動的比亞迪上市，比如比亞迪F5。提到比亞迪的F系列并不陌生。近年來，比亞迪王朝系列和E系列都很受歡迎，但在十年前，真正讓比亞迪為外界所知的最大功臣是F系列。...
卡羅拉1.8的實(shí)際油耗在城市里為8.5-11升，高速為6.2升左右。影響油耗的因素包括輪胎氣壓不足或磨損嚴(yán)重、發(fā)動機(jī)積碳多以及氧傳感器損壞。為降低油耗，應(yīng)保持輪胎氣壓正常，定期清理發(fā)動機(jī)積碳，并檢查更換損壞的氧傳感器。輪胎因素：輪胎比較方便檢查，首先應(yīng)該檢查輪胎。如果輪胎氣壓不足，耗油量會增加。如果...
卡羅拉雙擎的油耗為4.2L/100km，實(shí)際計(jì)算結(jié)果為4.4L/100km，與高速巡航油耗相當(dāng)。降低油耗的技巧包括確保輪胎氣壓正確，避免過高或過低，以及不宜更換過大的輪胎，以減少阻力和油耗。卡羅拉雙擎作為一款節(jié)能車型，其油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。通過實(shí)際計(jì)算，其百公里油耗為4.4升，與高速巡航時(shí)的油耗相當(dāng)。...
豐田卡羅拉雙擎作為一款混合動力汽車，能夠勝任高速行駛。雖然動力性能并非特別突出，但表現(xiàn)尚可。在高速行駛時(shí)，卡羅拉雙擎的油耗表現(xiàn)優(yōu)異，每百公里油耗約為4.2升，相較于非混動版4.9-5.4升的油耗，具有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。在高速行駛過程中，駕駛者應(yīng)遵守交通規(guī)則，正確選擇車道，并在變道時(shí)注意觀察路況，提前...
