應(yīng)該沒事。 我認(rèn)為托底后要注意幾個(gè)事： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)是否有損傷，緊固件是否牢固.（看你的描述，這方面應(yīng)該沒問題，換個(gè)機(jī)油格） 2、檢查剎車油管、避震器，檢查是否有漏油現(xiàn)象（可以觀察下在啟動(dòng)車后檢查地面是否有新的油污，
您好： 對(duì)于您問的問題，有可能拖底時(shí)，排氣管受到撞擊導(dǎo)致變形，從而造成接口處有漏氣的現(xiàn)象，在加速時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生前后移動(dòng)，導(dǎo)致排氣管與車輛底盤出現(xiàn)輕微的撞擊，從而導(dǎo)致出現(xiàn)共振的現(xiàn)象。還有就是拖底造成發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板出現(xiàn)變
樓主不用擔(dān)心 新車也是人組裝出來的。 在4S站換了連桿、會(huì)給你做四輪定位。它的數(shù)據(jù)都是福特廠家提供的、和新車調(diào)校一樣的。 換了對(duì)車的性能不會(huì)有影響、主要影響是樓主心里。。。
您好，只要是沒有托底，是沒有太大問題的，樓主可以做個(gè)參考。
現(xiàn)在福克斯1.8MT的價(jià)格也就10萬多一點(diǎn)點(diǎn)吧，加上車輛購置稅，交強(qiáng)險(xiǎn)，貼膜，導(dǎo)航等，所有下來新車估計(jì)得12萬多吧。 開了3萬公里，差不多開了2年多了吧，也是老款車型了，開的時(shí)間長(zhǎng)了有些地方也都不太好使了，新買的福
當(dāng)然下降啦，沒裝護(hù)板時(shí)最小離地間隙：空載：155mm 滿載：125mm 裝了護(hù)板后：空載：125mm 滿載：95mm 不裝護(hù)板怕托底傷到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，裝了又太低了，隨時(shí)都會(huì)托底................ 我的
如果你考慮通過性的話，地盤再高也沒用，碰到大坎照樣托底，你得看軸距，接近角和離去角。 福克斯的賣點(diǎn)是操控感和動(dòng)力，通過性那是SUV的事。
底盤裝甲，這東西就是個(gè)心里安慰。 原車出廠時(shí)，都有做。不過就是最基本的東西罷了。 如果比較在意，可以選用大廠知名品牌的底盤裝甲。 這東西主要的作用是防銹，另外多少能有點(diǎn)降噪及防止小石子磕碰底盤。
馬自達(dá)3沒有排量1.8的發(fā)動(dòng)機(jī) 只有1.6和2.0的 福克斯出廠沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板 可以在4S店加裝 托底現(xiàn)象每個(gè)車都有 至于福克斯本身來說 地盤不低 但是原車本身就有包圍 所以 基本上蹭保險(xiǎn)杠和4門下的
是下沉式發(fā)動(dòng)機(jī)。樓主說的樹脂的護(hù)板是裝在發(fā)動(dòng)機(jī)下面保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)托底的，還有一種是鋼的，建議裝樹脂的，這樣不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，這個(gè)東西不屬于底盤裝甲。底盤裝甲是在底盤的一些容易生銹的部位噴涂些東西。
如果經(jīng)常在砂石較多的地方開車，福特福克斯可以考慮安裝底盤裝甲。底盤裝甲的主要作用是增強(qiáng)底盤的剛性，減少摩擦損傷，并具有隔音、防撞擊、防銹的功能，讓車主更加省心。安裝價(jià)格因品牌和噴涂量而異，從幾百元到幾千元不等，知名品牌包括固特異、漢高、3M、雷頓、寶慈力等。一般噴涂厚度在2mm到6mm之間，過厚易脫...
福特17款福克斯的底盤高度，空載時(shí)為136mm，滿載時(shí)為125mm。最小離地間隙對(duì)于車輛通過障礙物的能力至關(guān)重要，但同時(shí)也影響車輛的穩(wěn)定性。雖然現(xiàn)在沒有硬性規(guī)定最小離地間隙的具體數(shù)值，但通常在150～160mm之間。車輛的最小離地間隙需要綜合考慮裝卸平臺(tái)通過性、人行道邊沿的安全性以及道路質(zhì)量等因素。...
通過試車、聽診、觀察等方法，可分辨出底盤異響的來源及原因。需區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、輪胎、輪轂軸承等部件的異響。后橋異響可能與齒輪嚙合間隙、軸承負(fù)荷及接觸痕跡等有關(guān)。排除異響需逐一檢查相關(guān)部件，如減速器齒輪、差速器軸承等。若低速時(shí)后橋異響，可能與差速器、半軸齒輪等配合不當(dāng)有關(guān)。福克斯底盤異響需仔細(xì)診斷，對(duì)...
福克斯以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和文雅的車尾造型，展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔而耐看的外觀設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，同樣追求簡(jiǎn)潔風(fēng)格，沒有過多裝飾。搭載1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124馬力，峰值扭矩161牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操...
福克斯以其簡(jiǎn)約的車頭設(shè)計(jì)和優(yōu)雅的車尾造型，展現(xiàn)出家族式的設(shè)計(jì)語言。內(nèi)飾方面，素凈而清爽，給人一種干凈的視覺享受。搭載1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，峰值扭矩159牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順有力。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立...
索蘭托以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的車尾造型吸引年輕消費(fèi)者，內(nèi)飾動(dòng)感且充滿活力。搭載2.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩436牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋方向盤握感舒適，操控精準(zhǔn)，動(dòng)力充沛，提速快，油耗合理。雖然配置不算豐富，但索蘭托的整體表...
你買福克斯。畢竟動(dòng)態(tài)駕駛是什么感覺？還要看減震器和彈簧的調(diào)整。總結(jié):從底盤來看，新款福克斯依舊保持了原有的懸掛形式，但同時(shí)做了一些簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，讓結(jié)構(gòu)看起來更加簡(jiǎn)潔合理。此外，采用兩種后懸架來滿足不同的消費(fèi)者，確實(shí)是一個(gè)聰明的想法。很多車企已經(jīng)開始在自己的新車型中使用這種套路，可以讓產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間更廣，...
福克斯(進(jìn)口)2013款2.0TST標(biāo)準(zhǔn)版在外觀設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以及安全配置方面擁有出色競(jìng)爭(zhēng)力。車主普遍認(rèn)為，車輛具有極佳的指向性，轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛靈活；加速表現(xiàn)優(yōu)秀，輕松超車；底盤通過減速帶、高低溝坎時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)健。整體而言，福克斯(進(jìn)口)2013款2.0TST標(biāo)準(zhǔn)版在操控性能方面表現(xiàn)出色，符合消費(fèi)者...
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，十幾二十萬的車型眾多，福克斯以其操控性脫穎而出。車頭設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，倒梯形格柵顯得干凈利落。車尾平和，銀色飾條和精簡(jiǎn)尾燈相得益彰。內(nèi)飾簡(jiǎn)練，視覺上干凈素雅。搭載1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124馬力，峰值扭矩161牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。前后懸架分別...
福特福克斯在砂石多地方開車可考慮做底盤裝甲，主要目的是增加底盤剛性、減少損傷，并具備隔音、防撞、防銹功能。價(jià)格從幾百到幾千元不等，取決于品牌和噴涂量。一般噴涂厚度為2mm到6mm，需注意越厚越易脫落。新車可適當(dāng)延遲安裝，經(jīng)濟(jì)條件有限的車主可選擇重要部位噴涂，需噴3-4次達(dá)最佳效果，雨天不宜施工。如果...
索蘭托作為主打性價(jià)比的車型，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力充沛。前后懸架分別使用麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，操控精準(zhǔn)穩(wěn)定。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其動(dòng)力充沛，方向盤精準(zhǔn)，安全穩(wěn)定性能值得肯定，底盤扎實(shí)表現(xiàn)良好。隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技...
福克斯2017款兩廂1.6L自動(dòng)風(fēng)尚型以其干練的外觀設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾風(fēng)格和出色的操控性能受到市場(chǎng)關(guān)注。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，峰值扭矩159牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配6擋雙離合變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的駕駛體驗(yàn)...
福克斯(進(jìn)口)底盤在動(dòng)力和操控方面表現(xiàn)如何？車主點(diǎn)評(píng)揭秘福克斯(進(jìn)口)底盤動(dòng)力操控表現(xiàn)得怎么樣？車主真實(shí)評(píng)價(jià)揭秘，動(dòng)力是否足夠，操控如何表現(xiàn)？車主口碑告訴你文章介紹了2015款2.0TST電光藍(lán)色版福克斯(進(jìn)口)的外觀、內(nèi)飾和性能配置，以及車主對(duì)底盤動(dòng)力和操控的評(píng)價(jià)。從車主的真實(shí)評(píng)價(jià)中可以看出，該車...
2017款兩廂EcoBoost180自動(dòng)CTCC限量版福克斯以其簡(jiǎn)約的外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)感的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架提供了良好的操控性。車主反饋顯示...
2018款1.0T福克斯以其簡(jiǎn)約大氣的外觀設(shè)計(jì)、低調(diào)清爽的內(nèi)飾風(fēng)格以及出色的動(dòng)力性能和操控體驗(yàn)，贏得了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。這款車搭載1.0TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，峰值扭矩170牛·米，工信部綜合油耗僅為5.6L/100km。匹配6擋自動(dòng)變速箱，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸...
索蘭托以其流暢優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、高貴的車尾造型、大方的內(nèi)飾風(fēng)格以及2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，贏得了消費(fèi)者的青睞。2013款2.4L7座汽油至尊版國(guó)IV索蘭托的底盤扎實(shí)嗎？讓我們一起來聽聽廣大車主的真實(shí)評(píng)價(jià)。車主@cstbs1985表示：“電子助力的轉(zhuǎn)向手感輕，指向準(zhǔn)確，容易感受到路況信息。”車主@do...
汽車底盤封塑，也稱為底盤裝甲，是一種專門針對(duì)汽車底盤研發(fā)的防護(hù)涂層。它具有可噴涂性，快速干燥后形成牢固的彈性防護(hù)層，有效防止飛石、砂礫等對(duì)底盤的沖擊，避免傷害。同時(shí)，底盤封塑還能隔絕潮氣、酸雨等腐蝕，減少行駛時(shí)的噪音和風(fēng)噪。然而，市場(chǎng)上的維修單中，90%存在坑人項(xiàng)目。58汽車汽修師傅在線免費(fèi)為你鑒定...
在處理福特新福克斯底盤異響問題時(shí)，首先需要分辨異響的位置和原因。以下是一些關(guān)鍵步驟：1.發(fā)動(dòng)機(jī)異響和后橋異響的分辨：在平坦路面上行駛一定里程，使后橋溫度升至正常。當(dāng)異響出現(xiàn)時(shí)，記下車速，然后置變速器于空擋位置，加速至相同轉(zhuǎn)速，觀察異響是否由發(fā)動(dòng)機(jī)或排氣引起。2.輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨：輪胎噪聲隨路...
