不遲呢，拉高速不是一定要到高速去拉，你要每個檔位都要拉，而不是單純的5檔能跑多塊跑多快，每個檔位拉2-3分鐘左右，時常拉拉就行了
看多高了，120往140上還可以 再高，加速就慢了 我膽子比較小，最快開過150 堅持不到20秒就松油門了 一般開車 沒地方能開這么快 如果是玩車的 朗逸這車 不是好選擇 朗逸 典型的家用車 呵呵 居家好男人
你好，有可能是火花塞或者缸線，高溫跳火能力弱，你去檢查下火花塞吧，希望我的回答能夠幫到你，有什么問題可以追問。58車
三四千公里的時候，首保前拉就可以。 拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速
目前的小轎車，都可以上高速的。更不用說朗逸都有十幾萬了。上高速，保持合理的速度和安全行駛，一般是不會被追尾的。朗逸官方最高速185km/h，高速限速120km/h，余量還多著呢。1.6L排量，市區(qū)只能說夠用，跑高速那是一
寶來、朗逸動力一般，跑高速(勻速)油耗在5L左右，卡羅拉安全系數(shù)不行，動力馬馬虎虎，科魯茲除了油耗高外，內(nèi)飾、動力都比其他好，我的1.6SEAT的科魯茲，跑高速150小問題，起步時上速慢點，但是一旦跑起來，提速就快樂 j
我是2800km換機油，換5W-40，換完后第二天拉高速，選一個盡可能長的上坡路段，手自一體切換到手動模式，1-4檔分別將轉(zhuǎn)速拉到3000-3500轉(zhuǎn)區(qū)間，保持10-40秒左右，再手動加檔，順序向上拉，注意聽發(fā)動機聲音，
1.4 TSI 渦輪增壓，分層燃燒，缸內(nèi)燃油多點直噴，在1750轉(zhuǎn)時就可以達到最大輸出扭矩. 多為城市用車的話，你完全可以體驗到駕駛的快感，超車只是一瞬間的事情，長途用車的話160沒多大問題，只是建議安全行車，高速
我是今年初買的朗逸車，但不是一手車，是二手車，是1.6版的手動品雅，之所以買二手車市因為父親有多年修車經(jīng)驗，自己可以鑒定（如果對車的機械方面不了解，不要買二手車，現(xiàn)在二手車中事故車、泡水車比較多，要買二手必須找有經(jīng)驗的人
朗逸純電作為上汽大眾推出的一款純電動車型，以其獨特的設計和實用的續(xù)航能力吸引了眾多消費者的關注。本文將從外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)、操控性以及續(xù)航能力等多個方面，全面分析朗逸純電車的性能表現(xiàn)和實際使用感受。首先，從外觀設計來看，朗逸純電的前臉采用了加粗的白色裝飾件，增加了辨識度。前包圍兩側(cè)的C形日間行車燈...
簡述：本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況，疑與中冷器相關。中冷器在進氣回路中作用重要，特別是對渦輪增壓發(fā)動機的效能及防止發(fā)動機早燃有重要作用。不同類型的中冷器各有特點，本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問題。目前對冷凝水問題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
在緊湊型SUV市場中，RAV4榮放以其獨特的魅力和出色的性能贏得了眾多消費者的關注。今天，我們將帶您深入了解這款車的各個方面，看看它是否能滿足您的需求。首先，從外觀設計來看，RAV4榮放展現(xiàn)出了新潮的設計風格，給人一種活潑的感覺。車頭部分采用了犀利的線條勾勒出動感的造型，而車尾則以流暢優(yōu)雅的線條營造...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準確傳遞發(fā)動機動力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
內(nèi)容文章對比了2019款朗逸1.5L與2022款軒逸1.6L車型。基礎信息顯示兩者價格不同，差價為1萬元。車身數(shù)據(jù)方面，軒逸在長度、寬度和軸距方面較優(yōu)，而朗逸在車身高度上有所優(yōu)勢。在參數(shù)配置上，兩款車均提供基本的安全氣囊和主動安全系統(tǒng)，但軒逸在舒適配置上更為豐富。動力方面，軒逸的發(fā)動機功率和扭矩更高...
總結(jié)內(nèi)容：在長途高速行駛中，自然吸氣發(fā)動機因其平順的行駛狀態(tài)和較低的油耗表現(xiàn)被認為更具優(yōu)勢。混合動力汽車在城市行駛時具有優(yōu)勢，但在長距離高速行駛時，其電動總成在無大動力需求時可能未充分發(fā)揮作用，反而可能增加車輛負載。此外，混合動力車的純電續(xù)航實際往往低于標注，且高速公路服務區(qū)加油便利。因此，對于長途...
在對奇駿T30SUV進行維修時，我們面臨了發(fā)動機動力不足的問題。盡管更換了新件并進行了試車，但問題仍然存在。經(jīng)過仔細檢查，我們發(fā)現(xiàn)是進氣門積碳導致的。清理積碳后，車輛恢復正常，170km/h也能輕松上去。這次維修經(jīng)驗告訴我們，故障分析必須從原理入手，科學分析，準確判斷，逐步有效地去排除故障。同時，老...
2019款朗逸自動風尚版在動力方面提供了1.6L自然吸氣和1.4TSI發(fā)動機兩種選擇，搭配不同的變速箱組合。車身尺寸適中，內(nèi)部配置豐富，包括LED照明、多功能方向盤、中控屏幕系統(tǒng)等。此外，車輛還配備了電子手剎、皮革座椅、空調(diào)出風口、USB接口及天窗等實用和舒適性配置。總體而言，該車型在動力和配置方面...
隨著生活水平的提高，年輕家庭對第一輛車的要求越來越高。車企們的關注焦點已從A0級車型轉(zhuǎn)移到緊湊型轎車市場。日系車和德系大眾長期霸榜，但美系別克英朗也不容忽視。英朗價格更具優(yōu)勢，配置更全面，而朗逸在動力上領先。英朗采用6AT變速箱和多連桿獨立懸掛，舒適性更佳。朗逸則采用DSG雙離合和非獨立懸掛。綜合來...
首先，從基礎信息來看，寶來指導價為11.2萬元，而朗逸的指導價為13.79萬元，差價為2.59萬元。在車身數(shù)據(jù)上，兩款車型軸距均為2688mm，但寶來的車身寬度略優(yōu)，朗逸在長度和高度方面表現(xiàn)更好。在參數(shù)配置方面，兩車都配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警等配置，朗逸多了前/后排頭部氣囊和倒車影像。動力方...
朗逸以其16.28萬元的指導價在國內(nèi)市場占據(jù)一席之地，憑借其飄逸的前臉設計、新潮的車尾造型以及簡明的內(nèi)飾風格，贏得了消費者的喜愛。搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率131馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立...
朗逸是德國和上海大眾合資的一款緊湊型轎車，其動力分為1.2/1.4t/1.5L/1.6，官方指導價為10.99-16.59萬元。其中，18款的朗逸1.5L自動舒適版，116馬力6擋手自一體的官方指導價為14.29萬。另外在4s店購車還有1萬多元的終端優(yōu)惠，朗逸的最高時速可以到190，工信部的油耗5....
在汽車市場上，各大品牌紛紛推出新款，競爭愈發(fā)激烈。要想脫穎而出，車輛必須具備出色的產(chǎn)品力，其中動力和操控表現(xiàn)尤為關鍵。今天，我們將為您介紹北京BJ40，它的實力如何我們就一起往下看吧。北京BJ40車頭給人一種十分典雅的感覺，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體看上去非常干凈。北京BJ40車尾看上去頗具樸素的感覺，并采...
謳歌RDX(進口)以其穩(wěn)重的外觀設計和高貴的尾部設計贏得了不少消費者的青睞。內(nèi)飾方面，它采用了青春感十足的設計，對年輕群體具有很高的吸引力。此外，該車配備了3.0LV6發(fā)動機，最大功率達到267馬力，峰值扭矩為298牛·米。工信部綜合油耗為9.5L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別使用了...
長安CS75以其古典的設計風格和簡約的審美吸引了許多消費者的目光。車頭的設計簡潔大方，沒有過多的花哨元素，但整體看起來非常討喜。車尾的內(nèi)斂設計也迎合了部分消費者的簡約審美。內(nèi)飾方面，長安CS75的整體設計非常雅致，視覺效果相當耐看。長安CS75配備了1.8TL4發(fā)動機，最大功率為177馬力，峰值扭矩...
純考慮開的話還是選1.5的：1.提速1.5比1.2的肯定快一些。2.1.2的經(jīng)濟時速是70-80；1.5的應該是80-90，看車友反饋1.5跑120發(fā)動機好像是3200轉(zhuǎn)，跑同樣的高速1.2的發(fā)動機轉(zhuǎn)速要比1.5的高。3.1.2的比1.5的發(fā)動機噪音會高一些。4.至于開空調(diào)，基本上開起來感覺就不大了...
福特福睿斯在市區(qū)駕駛中動力表現(xiàn)輕快有力，油門響應靈敏，能夠輕松應對各種駕駛環(huán)境。然而，在高速路段，福睿斯的加速表現(xiàn)較為平穩(wěn)，缺乏明顯的爆發(fā)力，給人一種悠閑的感覺。對于1.5L發(fā)動機而言，超車時需要深踩油門，車速提升緩慢，后勁不足，需要耐心等待合適的超車時機。變速箱與發(fā)動機的匹配在正常駕駛時換擋平順，...
大眾朗逸1.6L車型搭載EA211發(fā)動機，經(jīng)ECU調(diào)校升級后，動力輸出得到明顯提升。升級后的車輛在帶空調(diào)狀態(tài)下、爬坡時及滿載時提速超車都更輕松，且不損傷發(fā)動機壽命。艾森全國統(tǒng)一標準化施工流程確保了升級的安全與穩(wěn)定。朗逸ECU升級后，動力表現(xiàn)更佳，駕駛更順暢。作為大眾最熱銷的車型，朗逸的保有量持續(xù)走高...
我國高速動車組大多配備再生制動技術(shù)，該技術(shù)在制動過程中將列車動能轉(zhuǎn)換為電能，并回送至接觸網(wǎng)供其他列車使用。再生制動是電阻制動的升級版，通過將勵磁牽引電機的電源連接方式調(diào)整，使電機在制動時作為發(fā)電機工作，將動能轉(zhuǎn)化為電能。部分機車如HXN6和GG20B，其電能可儲存于電池組中，而接觸網(wǎng)供電的電聯(lián)車和電...
朗逸1.5L自動舒適版以其116馬力和6擋手自一體變速箱，提供了不錯的動力性能。作為德系合資緊湊型轎車的代表，朗逸以其優(yōu)良的品質(zhì)和優(yōu)越的動力性能深受消費者喜愛。搭載EA211自然吸氣發(fā)動機，最高時速可達190公里，工信部油耗為5.5升，展現(xiàn)了德系車底盤調(diào)教的扎實。此外，朗逸在全國緊湊型轎車銷量中名列...
