一般在800到1000轉之間是正常怠速，這時怠速，輕微抖動是正常的。但如果劇烈抖動就不正常了。造成汽車抖動的原因：直接原因：機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出
波羅的老毛病，有積碳，該清洗了。
您好: 對于您問的polo更換正時皮帶的問題，說明書規定是12萬公里之前更換，一般4s店會建議您8-10萬公里更換。polo正確的更換配件是:兩條皮帶、三個張緊輪、一個皮帶支撐、一個水泵。更換的時間大概是2-3個小時左
建議檢查氣門間隙是否調整良好，還有就是火花塞狀況，以及噴油嘴的工作狀況是否良好！這幾個因素導致故障的可能性較大
發動機怠速工作不良抖動氣缸壓力不足是造成發動機怠速抖動的其中原因之一，對于大修發動機是否需要更換汽缸蓋需要對發動機解體拆檢后對汽缸蓋進行檢查后確定，平面度超標或氣門密封不良及活塞環漏氣等是造成汽缸壓縮壓力低的一些原因。
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整后，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整后，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠
建議樓主用儀器調調故障碼，重新匹配一下節氣門，查看火花塞和高壓線是否損壞，若以上都沒問題,請檢查發動機膠套是否損壞。發電機皮帶抖動請更換皮帶張緊器。起步加速有響聲應到修理廠讓維修人員準確判斷是發動機還是變速箱有響聲。
怠速抖動，一般從油電氣分別來分析。你這個如果供油和點火都沒有問題。我懷疑是缸體漏氣。你測測缸壓如何，如果哪一缸的缸壓較低，就是那一缸就漏氣。然后可能就是你的修補不太好，看看缸蓋、和缸體，以及活塞環，或者活塞與缸體的間隙。
積碳嚴重，跑高速有助于燒掉積碳。加燃油清潔劑跑跑，另外有可能需要洗發動機了。
打開分點氣蓋子，觸點頭或分火頭看好著嗎？用沙紙觸一下，看分缸線好著不 在看集氣門臟不臟 火花塞看一下 平時卻缸嗎？ 要不我給你修吧 我是這方面的專家
大眾1.4t發動機怠速抖動可能因火花塞、點火線圈故障，氣門正時、密封問題，氣缸壓縮不均，燃油系統問題，傳感器故障等導致。怠速不穩分冷車、熱車及無規律抖動，程度從輕微到嚴重不等。原因分直接有節奏的不穩；③無規律的劇烈抖動一、兩下。按抖動程度分類①正常，以怠速期望值±10r/min抖動；②一般不穩，以怠...
大眾1.4t發動機怠速間歇性抖動可能由多種原因引起，如火花塞或點火線圈故障、氣門密封不嚴、燃油壓力不良等。觀察抖動程度和規律，結合故障系統分類，可初步判斷故障原因。直接原因多與機械零件有關，如臟污、磨損等；間接原因則與電控系統不正常有關。針對不同原因，采取相應解決方法，如清潔或更換零件、調整氣門間隙...
大眾EA211發動機怠速抖動可能由多種原因引起，主要包括油系統故障、節氣門積碳、機械故障和進氣系統問題。油系統故障可能由噴嘴堵塞或關閉不嚴導致，而節氣門積碳會嚴重影響發動機性能。機械故障可能由氣缸壓力不均勻造成，進氣系統故障則可能由進氣管漏氣引起。EA211發動機采用ACT主動氣缸管理系統，可在特定...
一輛行駛里程約12萬km、搭載1.8T發動機和6擋自動變速器的2009年大眾邁騰轎車。用戶反映：該車早上啟動時發動機怠速不穩、抖動，運行10min后故障消失，怠速平穩。經檢查發現問題可能是因為發動機混合氣過稀導致的。故障排除后更換了進氣道密封墊，問題解決。整個故障處理過程中，維修人員采用了嚴謹的排查...
大眾EA211發動機的正時皮帶官方推薦的更換里程是30萬公里。這款發動機是大眾推出的新型汽車發動機，它在四缸引擎上首次采用了氣缸關閉系統，這在提高燃油經濟性方面具有明顯優勢。當正時皮帶需要更換時，可能會出現怠速不穩、容易熄火、加速無力等癥狀，嚴重時發動機會抖動。如果正時皮帶完全斷裂，會導致氣門和活塞...
大眾途昂的節氣門清洗主要有兩種方法。第一種是拆下節氣門，使用化油器清洗劑進行清洗；第二種是利用自帶壓力的清洗劑對節氣門及進氣道進行噴射清洗，并需進行初始化復位操作。清洗后可有效去除積碳，提高發動機性能，減少故障率。內容：大眾途昂的節氣門清洗，可采用拆洗或免拆洗方式。拆洗時使用化清劑清洗節氣門體；免拆...
大眾途安凸輪軸傳感器信號過大主要可能是傳感器故障、線路短路、正時未對正或控制單元故障所致。這種情況會導致怠速抖動、加速無力、打火困難等問題，需要及時更換配件。測量凸輪軸傳感器好壞可通過檢查電源線、搭鐵線和信號線的工作情況來確認。要確保信號電壓小于供電電壓，若沒有信號電壓傳出則可能是傳感器損壞。高爾夫...
大眾帕薩特發動機抖動主要由三個原因造成。首先是發動機積碳嚴重，尤其是節氣門和噴油嘴的積炭，會引發汽車抖動。其次是發動機缺缸，與點火線圈故障有關，導致排氣管抖動、發動機明顯抖動并伴隨異響。最后是發動機的可燃混合氣時稀時濃，特別是在冷啟動時，積碳會影響油量的需求，導致怠速抖動。這些因素都可能導致大眾帕薩...
大眾寶來發動機抖動問題，通常是由于發動機積碳嚴重或油壓不穩造成的。積碳過多會導致冷啟動困難和怠速抖動，因為積碳會吸收噴油頭噴出的汽油，使得混合氣過稀。氣溫低時，積碳對冷啟動的影響更為明顯。如果清理積碳后問題依舊，可能是燃油供油壓力或進氣壓力傳感器異常，需要檢查這些部件是否正常工作。大眾寶來發動機抖動...
大眾途安以其低調實用和實惠價格受到青睞，尤其適合商務和家用。本次檢測的2015款1.4T手動風尚版5座途安，表顯里程62966KM，報價5.8萬。外觀整體良好，但存在全車噴漆改色和局部鈑金修復跡象。前擋風玻璃后更換，非事故造成。發動機艙整潔，但存在氣門室蓋滲油和發電機皮帶更換等問題。內飾干凈整潔，但...
大眾高爾夫汽車的排氣門彈簧通常較長。汽車氣門負責向發動機內輸入空氣和排出廢氣，其作用對發動機性能至關重要。氣門彈簧的選取直接影響氣門的開啟和關閉效率。當氣門損壞時，會表現為動力下降、異響、發動機抖動等。文章還提到了進氣門彈簧通常較長，但具體長度因車型而異。內容：大眾高爾夫車型的汽車，其氣門彈簧中，排...
大眾寶來節氣門故障現象表現為車輛怠速抖動、冷車啟動困難以及怠速時轉速表指針不穩定。這些現象通常由節氣門積碳引起，積碳的來源包括機油蒸氣和駕駛過程中的不當操作。機油蒸氣在發動機運行中不可避免，尤其是使用低級別機油時，曲軸箱廢氣增多，部分廢氣會通過節氣門前的小孔，形成油膜并吸附灰塵。此外，駕駛中的高檔低...
大眾新捷達的火花塞更換周期因材質而異，電阻火花塞約2萬公里，鉑金火花塞可達4萬公里，而銥金火花塞壽命更長，為6至8萬公里。更換時，需準備16mm和8mm套筒，拆卸發動機罩和高壓線樁頭，保持清潔以防故障。安裝新火花塞時，先手擰至螺紋二分之一處，再用套筒緊固。若車輛啟動困難、行駛頓挫或怠速抖動，應及時檢...
大眾新Polo火花塞一般3萬公里一換，更換方法如下：打開機艙蓋，卸下機頂塑料罩，拔下高壓線圈，安裝新火花塞，最后復原，發動汽車進行測試。更換火花塞時需注意加速抖動或動力不足等情況，確�；鸹ㄈ吞柶ヅ洌苊獾袈浠覊m。在拆裝火花塞時要注意不讓粉塵進入汽缸內，保持清潔。定期檢查保養火花塞，可延長發動機壽命...
一輛斯柯達明銳轎車無法加速且發動機聳動，經檢查發現發動機怠速正常但加速時轉速不穩，各執行器功能正常，進氣系統無異常。通過數據分析發現發動機轉速數據最先變化，最終確定曲軸位置傳感器阻值偏低為故障點。更換新傳感器后，故障排除。該車故障由曲軸位置傳感器內部故障導致發動機加速抖動。一輛行駛里程約11.6萬k...
大眾新Polo的火花塞型號是博世F7HER2，材質為鎳合金。隨著車輛行駛，火花塞可能會因積碳和電極間隙增大而出現故障，這會導致油耗增加和啟動困難。定期檢查和保養火花塞對延長發動機壽命至關重要。火花塞作為點火系統的關鍵部件，其性能直接影響整車的工作性能和效率。如果車輛出現啟動困難、行駛頓挫或怠速抖動，...
大眾帕薩特發動機怠速抖動可能源于三種情況。一是油壓不穩，需檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器；二是發動機部件老化，特別是引擎腳的問題可能傳導震動；三是發動機節氣門或噴油嘴積碳過多，影響混合氣濃度，導致怠速抖動。解決這些問題的方法包括檢查油壓、清洗油路、更換老化的部件等。大眾帕薩特如果發生怠速車身抖動，...
大眾帕薩特怠速抖動可能由多種汽車配件狀態不佳導致。油壓不穩、發動機部件老化、節氣門或噴油嘴積碳過多都是可能的原因。解決措施包括檢查油壓、更換部件、清洗油路和怠速馬達等。如已清理積碳和更換部分配件仍有問題，建議到4S店檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器。引擎腳的老化也可能導致車身抖動，需注意檢查。大眾帕...
polo離合踩到底有嗡嗡震動聲，可能是因為車輛安裝過下護板或發動機的機腳墊老化磨損所致。在怠速或低速時感覺車底下有嗡嗡噪音和共振，增大車速后這種感覺會消失。安裝下護板可保護底盤但固定不牢固或被撞擊變形時會產生噪音，而發動機機腳墊老化導致震動感。清洗節氣門和調整火花塞間隙也是解決問題的方法。發現車輛怠...
奧迪點火器與polo車型不匹配，因為它們的型號不同，無法通用。奧迪點火器位于方向盤右側，靠近中控區域。點火器故障可能由保險絲燒毀、點火線圈損壞、分電器故障或蓄電池虧電引起。故障現象包括：1)點火器線路接觸不良或破損搭鐵導致汽車突然熄火；2)長時間行駛后汽車不穩熄火，冷卻后恢復正常，可能是點火器芯片高...
