這是由于全景天窗的滑動導軌和密封件上的潤滑脂受到溫度、濕度以及臟污等因素的影響而失效所造成，需要對這些部位重新進行潤滑。具體的解決方案如下。 1．所需物品 執行此項操作所需的物品主要包括：無紡抹布；毛刷；干濕兩用
您好，是哪里發出的異響呢?多為共振造成的，樓主可以做個參考。
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
大多是的駕駛員朋友以為這樣的異響是因為制動片的質量問題導致而成de.其實不然，多數造成異響的根源就是制動盤，車輛行駛到一定的里程數【多數為3WKM左右】，制動盤與制動片結合的內外沿，都會產生凸臺，這個凸臺高于實際制動盤工
剎車異響主要體現在車輛行駛時踩下剎車，剎車系統會發出尖銳的金屬摩擦聲（非常刺耳），這有可能是因為1剎車片變薄.需要及時更換2剎車片質量次，這個要重新更換還的剎車片就可以了！3剎車片中有異響。由于剎車盤生銹，這鐘情況下雨天
D檔就是檔位在1—5檔間根據實際車速切換。（一般情況下行駛都用D檔）。D3，就是檔位限制在1—3檔。（一般在想快速超車時，就主動換到D3，踩油門，那速度就提升得很快動力很足。至于那樣的用法是否真的正確，那就不知道了，反正
此現象為方向助力泵故障，請到維修站檢查，是否缺助力油，必須抓緊處理。謝謝
轎車在行駛過程中難免出現車身異響。用戶往往會遇到這種情況：后排座椅只要一坐人，車身后部就會發出“咯吱、咯吱”的響聲，聲響較大，但仔細傾聽，卻不好確定沉悶的異響來自何處。難以確定具體故障部位，這時需要首先拉緊手制動，往
一輛比亞迪經典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發出滋滋的響聲。經過排查，發現異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發現推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發動機艙偶爾會發出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經過底盤、渦輪增壓系統、變速器和離合器的檢查，最終發現故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
車門螺絲或升降支架松動時，汽車行駛在顛簸路面，車窗玻璃可能會發出異響。這種情況下，可能是車窗玻璃的緊固螺絲或升降機支架松脫了。解決這個問題，可以到4S店讓店員對松動的車門玻璃進行緊固處理。另外，車窗玻璃密封膠條老化也可能導致異響。如果是新車，可以嘗試在網上購買潤滑油，均勻涂抹在膠條上，然后反復升降玻...
針對奧迪Q5高速行駛時右后輪附近出現的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動盤背板變形、小石子卡入制動盤縫隙等。維修技師在操作時需注意防止背板變形，同時需留意路面小石子對車輛的潛在影響。車齡較長的車輛，如已行駛一定里程的2011款奧迪Q5，還需考慮軸承可能出現問題。需專業技師進行詳細檢查以確定具體原因...
對于2017款朗逸車型在行駛4000公里后出現的中控臺右側異響問題，可能的原因包括塑料模具的偏差或安裝移位，導致部件間的摩擦擠壓松動。解決此問題，首先需確定異響的具體位置，檢查是否有異物或松動部件。如清理后仍有異響，可考慮改裝時是否安裝到位或螺絲未上緊。另外，出風口接縫、出風管道等也可能是異響源。總...
汽車發動機出現“噠噠噠”異響可能由多種原因導致，如機油黏度不合適、冷車啟動、噴油嘴噪音、活塞材質問題或固定件老化等。若異響持續或聲音異常，需重視并及時檢查。可通過聲音清脆度及踩油門時的變化判斷是否正常。合理使用與保養發動機，可減少異響概率，建議使用優質機油并定期檢查更換相關部件。點擊藍字｜關注我們相...
當車輛在行駛過程中出現吱吱的響聲，而踩下剎車后這種響聲就會消失，這是什么原因呢？根據車主的經驗，這種現象很可能是因為剎車片上有一些沙礫。當剎車盤劃過之后，這些沙粒會發出碰撞的聲音。輕踩剎車后，沙粒就會消失，異響自然也就消失了。這種情況不需要特別在意，但如果一直有異響，就需要及時更換剎車片。剎車片是汽...
發電機在汽車中至關重要，若損壞汽車可短暫行駛但會熄火且無法重啟，應盡快停車求援。發電機軸承異響，若使用時間短可維修；若使用時間長，建議更換新發電機。日常維護發電機需定期清理灰塵污垢、檢查固定螺栓、調整皮帶張緊度。發電機在我們汽車的用電設備當中起到一個決定性的作用。但是如果發電機壞了汽車雖然可以繼續正...
領克02車主分享冬季用車經驗，針對冷車啟動發動機咔咔響問題，分析可能是渦輪過早介入或機油沉底需熱車潤滑。經售后和車友討論，確認需熱車保護發動機。建議啟動后中等轉速穩定，以經濟模式行駛兩三分鐘再切換舒適模式，避免原地怠速熱車造成積碳。同時吐槽2.0T動力稍低。領克02冬季冷車啟動異響，熱車后可解決，建...
福特翼虎高速行駛時，若僅開駕駛員或副駕駛側車窗，右后部位會出現異響，類似輪胎壓石子聲。經排查，異響源于天窗右后端的排水管內存水，高速行駛時空氣形成喘急氣流通過導致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因為高速行駛時空氣進入駕駛室產生氣流大，經天窗排水管排出時引發響聲。故障現象:車輛高...
福特新蒙迪歐在顛簸路面行駛時車身扭曲并伴有異響，經檢查發現是車門密封條導致。通過貼透明膠帶測試，確認異響來源后，采用貼絨條的方法解決了問題。此方法相比潤滑密封條更為持久有效，其他品牌車輛也有類似設計，表明貼絨條是可行的解決方案。故障現象：車輛行駛顛簸路面車身扭曲車內有吱吱或咕嚕嚕的異響聲音。維修過程...
五菱宏光行駛中頂棚異響可能源于頂棚內線束脫落或全景天窗滑道潤滑不足。線束脫落可通過拆頂棚加隔音墊解決，滑道潤滑失效則需重新涂抹潤滑脂。建議到4S店檢修，及時處理故障件或安裝問題，確保行車安全。五菱宏光作為跨界自主研發產品，以其實用設計、跨級動力和親民售價，在商務車市場占據一席之地。車內頂棚異響的原因...
在駕駛斯巴魯車型時，車主蘇女士遇到了一個令人擔憂的問題：車輛在行駛過程中出現轉向系統異響。這一情況不僅影響了駕駛安全，也讓車主感到困惑和不安。經過官方的調查和測試，發現這種異響是由于正常的機械結構所產生，并非質量問題。然而，這起事件仍然引起了人們對汽車安全性的關注。斯巴魯作為一家以安全為導向的汽車制...
卡羅拉雙擎行駛時車門異響的文章提到卡羅拉雙擎行駛時車門異響的原因主要包括：車門密封膠條老化、車門玻璃及車窗升降器松動、車門鎖柱與車鎖結合不緊密。不正確的關車門習慣，如未完全關閉反復開關，可加劇這些問題。長期使用后，尤其需注意膠條老化及鎖柱間隙問題。為減少異響，應輕開關車門，定期保養膠條，并校準鎖柱位...
根據體驗者反饋，本田凌派的高速表現十分出色。在油水供應充足的情況下，車輛能夠連續高速行駛八小時而無明顯問題。值得注意的是，在磨合期，應避免高速行駛及超負荷運行，確保發動機平穩運行。此外，起步時應緩慢加速至正常工作溫度，并注意避免急剎車和長時間制動，選擇良好路面勻速行駛以獲得最佳磨合效果。最后，磨合期...
2014至2018年生產的斯柯達明銳轎車在顛簸路面行駛時，天窗關閉狀態下會出現異響。異響產生是因為天窗玻璃蓋板密封條與車身在完全關閉狀態下發生相對運動和摩擦。當天窗后部翹起或打開約50mm時，異響會消失。維修方法是清潔天窗玻璃蓋板末端密封條表面、鋸齒表面和邊緣，以及接觸的天窗框架內側鈑金，并在密封條...
用戶反映眾泰大邁X7在顛簸路面行駛時，右后部會發出咯咯異響，尤其在打方向時更為明顯。經過一系列排查，發現異響源自后備箱底板右上角，但初步處理后問題依舊。進一步檢查發現，異響實際上來自右后輪處，最終確定為下托臂與后轉向節連接橡膠套磨損導致。更換后轉向節總成后，異響問題得到解決。此次維修經驗提醒我們，在...
一輛眾泰大邁X71.8MT尊貴型車在顛簸路面行駛時，打方向會出現底盤異響。經過試車確認故障存在，初步更換下托架及減震彈簧后故障依舊。重新檢查后發現，異響是在車輛轉彎時發出，排除轉向機問題后，發現前副車身與車架結合處不平整。更換新件后，故障得以排除。維修總結指出，車輛副車架變形導致與車身安裝不平整，車...
用戶反映眾泰大邁X5行駛幾公里后起步時會發出“嘰嘰嘰”的異響。經過多次試車，發現冷車時不響，熱車后加油至1000-1200轉時收油出現故障現象。檢查發現異響來源是發動機飛輪部位，更換飛輪后故障依然存在。嘗試更換飛輪總成、變速器、拆卸油底殼檢查4個缸曲軸及連桿，都沒有發現異常。最后，更換曲軸后油封后故...
奧迪A6L行駛中出現異響可能是由多種原因引起的，包括前輪軸承潤滑不足或損壞、轉向機配合齒輪間隙過大、轉向燈回位聲、塑料件摩擦、方向盤內部故障或轉向橫拉桿球頭老化。這些情況可能與內飾共振有關，建議到4S店由專業技師檢查并確定松動部位。奧迪A6L搭載三款不同功率的渦輪增壓發動機，分別為低功率2.0升、高...
