有用但偶爾的異響可能會是內飾板固定不緊的產生的，這種情況更換卡扣固定結實后就不會再異響了。如果是因為車身共振產生的許多異響，那就需要進行全車止振、隔音處理了。
只有，進口BMW 1M 60w不到。 奔馳的AMG系列會犀利點 可價格貴多咯。
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
首先把車停下來，放置空擋，檢查發動機是否運轉平穩？如果涼車高怠速不穩，建議去服務店做電腦檢測，檢查一下涼車時水溫信號、節氣門開度信號或氧傳感器信號是否正常？這些都會影響涼車運轉平穩性。 起步前，養成習慣熱熱車。
檢查皮帶是不是沒有調整好，在檢查下皮帶輪有無發卡現象，換了新皮帶使用一段時間后需要調整一下松緊度的
光抬離合，完了在給油？？？那有點抖是正常的吧 轉速的那個就是熱車的事兒，建議只要停車超過3個小時，無論什么季節天氣都要熱車再起步
我的旗云2三年了 這個價位的車 性價比還可以！ 大問題基本沒有 ，小問題靠自己保養，現在除了車左門有點異響 基本都還行！ 高速150 還有加速的余地！款式也還適合你這年齡！不錯 支持下國產 ！
正常的DVVT發動機鏈條和氣門聲，嗒嗒嗒的 。轟油門轉速提高了，噪音蓋過了嗒嗒嗒的音，別疑心了，奇瑞小毛病異響多了點的，發動機不會有問題，除非你太幸運中招了4S別去了，保養都弄不好，去家有實力的汽修廠吧，4S肯定說沒問題
空間方面:在緊湊三廂車中算是不錯的了，我170身高做前排感覺空間較好，做后排腿部兩拳、頭部四指，后排坐下180身高的沒什么問題，橫向做2個和我一樣160斤的加上一個女士，也不算擁擠。 舒適方面:獨立后懸掛功不可沒，
奇瑞E3起步時踩剎車出現異響，可能是由多種原因引起的。首先，剎車嘯叫可能是由于卡鉗、剎車盤或剎車片出現問題，需要檢查是否有阻力制動器。如果剎車片太硬或消音片安裝不正確，可能是新片與剎車盤的局部摩擦產生異響。此時，可以嘗試重新安裝剎車片，并在連接處涂上黃油或專用潤滑油。此外，雨天剎車異響也很常見，可能...
奇瑞E5搭載的1.5升自然吸氣發動機在多款車型中均有應用，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。這款發動機低扭表現較弱，全油門起步時輪胎打滑明顯。加速測試中，奇瑞E3的0-100km加速成績為11.97秒。離合器行程較長，結合點低且不清晰，起步時需加大油門以防熄火。換...
奇瑞E3以其簡潔的外觀設計和實用的內飾風格受到年輕消費者的青睞。搭載1.5L發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩140牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配5擋手動變速箱，提供平順的駕駛體驗。懸架系統采用麥弗遜式獨立前懸和扭力梁式非獨立后懸，確保了良好的行駛穩定性。車主反饋顯示，奇瑞E3在...
奇瑞艾瑞澤5在起步時出現異響，可能是發動機爆震或氣門、導管、液壓挺桿等部件潤滑不足引起。檢查并添加潤滑油至鉸鏈、滑道等位置，異響或可消失。艾瑞澤5定位介于艾瑞澤7與艾瑞澤3之間，造型流暢，內飾舒適，配置緊跟潮流，搭載自主研發的1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動或CVT自動變速箱。Arrizo5加速...
寶駿630和奇瑞E3，兩款中級轎車的較量。寶駿630以其大氣俊朗的外觀和時尚細節，展現出居家的溫馨。奇瑞E3則以技術時尚設計和實用與時尚的融合，以及豐富的越級配置，贏得了市場的青睞。寶駿630的內飾采用全新顏色“馬鞍棕”，材質細膩，居家味道濃郁。而奇瑞E3的如意形中控臺融合中國傳統元素，搭配鋼琴烤漆...
