您好~這是正�，F(xiàn)象，從P檔摘出排擋桿必須踩住剎車。當(dāng)換檔操縱手柄位置置于P檔時(shí)，停車鎖止機(jī)構(gòu)將變速器輸出軸鎖止。你聽到的嘎嗒嘎達(dá)就是鎖止機(jī)構(gòu)解鎖的聲音
呵呵，都挺不在意的，其實(shí)開快了就聽不見了，聲音是很小的，比早晨涼車打火氣門的噠噠大小差不多，謝謝各位了。
剎車盤與剎車片結(jié)合摩擦聲，這與剎車盤與片的材質(zhì)有關(guān)。。很多日本車都這樣。。。。
如果您確定是左側(cè)A柱響，A柱是沒有螺絲的，只是塑料扣子，用手一掰就下來了，里面有些線束，找海綿類的東西填充下會(huì)好，也有可能不是A柱響，你最好仔細(xì)聽下發(fā)出聲音的位置，找到位置就好處理了。多數(shù)是用海綿類的東西把噪音源的位置填
nmgbtsjhf 2015-5-1 06:05:08 發(fā)表在 4樓 一樣，前天打了6次才著車，而且是在給油后才著車。 我最多3次
這個(gè)是正常的，是剎車助力泵的聲音。
勁炫和逍客都是老車了，勁炫進(jìn)口版是非常不錯(cuò)，但從進(jìn)口轉(zhuǎn)為了國產(chǎn)后，價(jià)格拉的很低，減配嚴(yán)重，做工粗糙質(zhì)量大大下降，和同級別同價(jià)位的車相比毫無競爭力，三菱在汽車行業(yè)好像也無意有太大作為，簡單的從宣傳、4S店數(shù)量上就能看出，少
為何不考慮森林人呢 我開2.0的 水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)不是蓋得 操控很棒 過彎信心足 玩?zhèn)�越野不在話下 那個(gè)全時(shí)四驅(qū)很好 抓地力很強(qiáng) 提速不是很快 但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)中途加速就很快 座椅軟 特別適合激烈駕駛 玩?zhèn)�急加
踩剎車異響是剎車片上面有比較硬的東西發(fā)出的，不過不影響剎車性能的。
這是防止爆沖裝置在作動(dòng)的聲音，如果你不踩剎車它是打不出檔的，踩下剎車聽到聲音表示它已解鎖了，這樣才可以讓你打進(jìn)其它檔位，放剎車時(shí)它又會(huì)鎖住所以也會(huì)聽到聲音。這是正常的。
