正常,是電池閥的聲音58車
一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、PCV閥堵塞; 5、節氣門位置傳感器故障; 6、怠速步進馬達故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節氣門開度不正常; 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
可以在發動機艙加裝防火隔音墻,在發動機蓋加裝隔熱隔音棉。當然最主要的是降低發動機的本身噪音,清理發動機的積碳,進氣道、節氣門、火花塞、噴油嘴等的積碳,其中還有關鍵地方就是更換高性能的發動機機油半合成或全合成的機油(最好是
4S店的機油是最差的; 做百度知道任務:請采納,謝謝!!! 不管什么油,只要抗磨性好就可以了; 寶馬車很多燒機油的車用了超美共晶潤滑油以后,驚喜的發現不再燒機油了,因為是納米抗磨修復機油;廠家直批的; 機油的抗磨性不好造
汽車行駛時的最佳水溫是90度左右。如果過熱會有沸騰的可能,也就是俗稱的“開鍋”。儀表盤上的水溫報警燈亮后,不宜再繼續駕駛,可以停車等水溫降下后開至維修站檢測維修。 水溫過高的原因很多,常見的有:風扇皮帶斷裂、水箱或
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響,是指活塞側面拍打氣缸壁產生的異響。一般來講,當活塞頂部產生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變為作功沖程時,就會產生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當活塞經過上止點向下運動時,活塞都將被
保養費用高、正常保養機油和濾芯一次要1000元左右、只有大眾TSI發動機的不需要怠速降溫后熄火
按照你說踩下離合聲音消失 可能是變速箱里面軸承壞了 或者是差速器和二軸咬合間隙過大 與離合器無關 因為發動機怠速運行時 離合片沒有與亞盤分離 所以不會產生噪音 還有如果你是掛單獨哪個或者兩個檔有這種響聲 可能是變速箱一軸
汽車行駛時的最佳水溫是90度左右。如果過熱會有沸騰的可能,也就是俗稱的“開鍋”。儀表盤上的水溫報警燈亮后,不宜再繼續駕駛,可以停車等水溫降下后開至維修站檢測維修。 水溫過高的原因很多,常見的有:風扇皮帶斷裂、水箱或