自動擋么。英朗的自動擋油耗確實不低，你的車多少公里了，有沒換過空氣濾清器，我的英朗手動2012進(jìn)取，在三保后也出現(xiàn)油耗增加，我處理有三方面：1換了道達(dá)爾7000，5W30的SN級機油，二自己清洗節(jié)氣門并且做了節(jié)氣門復(fù)位，
英朗這車本來油耗就高!當(dāng)時買這車時怎么沒有考慮油耗問題!比這車底一個檔次的凱越都12個油!別克英朗發(fā)動機和科魯茲是一樣的!都知道科魯茲小馬拉大車費油，而別克英朗車重比科魯茲還重!你在考慮一下油耗!別克英朗10-13個油正
您好，GT1.8采用了全新一代具有DVVT的ECOTEC發(fā)動機，功率達(dá)到了驚人的108千瓦，著相當(dāng)于一般發(fā)動機2.0排量才能達(dá)到的動力。而配合同級領(lǐng)先的6速手自一體變速箱，可謂動力隨叫隨到，駕駛酣暢淋漓。
你好，美國車油耗都是偏高的，這個大家都知道，英朗這車百公里油耗是9個左右（夏天10.5個），不過磨合的時候可能會高點，我朋友磨合期12個呢~和兩廂的英朗XT完全不同，英朗GT不再走強烈運動路線，兼顧運動風(fēng)格的同時，設(shè)計更
英朗唯一有國家節(jié)能補貼就是XT1.6手動款(GT手動沒有的)，工信部的綜合油耗標(biāo)準(zhǔn)是6.7，純市區(qū)路況基本要達(dá)到9個以上，郊區(qū)、高速、省道國道等通暢路況，可以低到5.5個(夏季不用空調(diào)可以達(dá)到，冬季溫度低基本在6.3個左
我的2011款手動進(jìn)取，平均油耗夏天6.8，冬天7.5，英朗是自動擋做的不好，費油頓挫，手動擋還不錯，在15以內(nèi)還是檔次感比較高，空間比較大，安全系數(shù)比較高的
嚴(yán)重反對LS的觀點，您開過英朗嗎？ 小的異響是存在的，油耗也是偏高的，這兩點我同意，但是其他方面，我的觀點完全和你相反。 外觀見人見智，但是一款月銷過萬的車，必然是得到多數(shù)人欣賞的。內(nèi)飾不管是用料還是做工，在緊湊型車
新英朗的整個動力總成使用的是原來凱越的動力總成，油耗可以參考凱越。市區(qū)每天擁堵路面冬天11油夏天開空調(diào)10。5不開空調(diào)10左右。高速平均8
因為制冷空調(diào)的壓縮機工作后，會影響發(fā)動機20%到30%的動力，所以開車時開空調(diào)，走同樣的路，開空調(diào)比不開空調(diào)要多耗油20%到30%。當(dāng)啟動空調(diào)壓縮機開始工作的時候，車的怠速會比平時稍高一些，這就是影響油耗的原因。
英朗1.6L車主，乞丐版，冬天暖氣，夏天空調(diào)，綜合油耗7.5，歷史最低油耗7.3。一公里也就五毛多一點。油耗跟自己的駕車習(xí)慣，路況都有關(guān)系的。我自己很喜歡，參加本城市的車友會，大家都覺得不錯。車重，80碼以上就很舒服了，
別克英朗GT的綜合油耗大約在7L左右，這個數(shù)字受到排量、駕駛習(xí)慣、路況、氣候和燃油品質(zhì)等多種因素的影響。實際油耗與工信部數(shù)據(jù)存在差異，而車輛的經(jīng)濟車速對油耗有顯著影響。別克英朗搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，動力充足且燃油經(jīng)濟。上海對外地車限行規(guī)定嚴(yán)格，周一至周五限行時...
在討論油耗問題時，我們常會好奇，究竟是冬天還是夏天的油耗更高。南方地區(qū)由于夏天需要開空調(diào)制冷，夏天的油耗可能會稍高。然而，在北方地區(qū)，冬天的油耗卻往往更高。這背后的原因包括熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加，車內(nèi)熱風(fēng)使發(fā)動機額外做功，熱車時間過長，以及輪胎氣壓降低。冬季機油黏稠度高和發(fā)動機溫度低，導(dǎo)致汽油霧化...
別克英朗的油耗為5.1-8.2L之間，綜合油耗大約在7L左右。油耗受排量、駕駛習(xí)慣、路況、氣候和油品影響，實際消耗與工信部數(shù)據(jù)有差異。汽車在經(jīng)濟時速內(nèi)行駛越慢，油耗越高；超速則油耗增加。相同轉(zhuǎn)速下，不同速度的耗油量相同，高速行駛油耗低于市區(qū)。別克英朗搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手自...
別克英朗的油耗表現(xiàn)因路況和駕駛習(xí)慣而異。城市道路百公里耗油約7-8升，每公里成本0.45-0.5元；高速路況則為6-7升，每公里0.4-0.45元。在空間方面，別克英朗表現(xiàn)中規(guī)中矩，頭部空間一般，但縱向空間尚可，乘坐不感局促。隔音和舒適配置表現(xiàn)出色，空調(diào)效果佳，噪音控制良好。與豐田卡羅拉相比，別克英...
英朗汽車在半年的長測中行駛了14000多公里，記錄了詳細(xì)的油耗數(shù)據(jù)。盡管測試中存在加油不滿或提前加油的情況，但英朗的車顯平均油耗誤差較小，提供了可靠的參考。5月底后，油耗數(shù)字有所上升，這與深圳天氣變熱、頻繁使用空調(diào)、多次性能測試以及駕駛習(xí)慣變化有關(guān)。英朗的總平均油耗為10.46L/100km，考慮到...
別克英朗GT1.6T車型的百公里綜合油耗大約在10升左右。這款被稱為小君越的中高級轎車，在動力和舒適性上都有出色的表現(xiàn)。2019款別克英朗GT于2019年3月上市，全部車型符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，售價在10.99萬至14.39萬之間。車身尺寸為4609mm×1798mm×1486mm，軸距2640mm，前...
英朗油耗高可能與車輛重量和駕駛習(xí)慣有關(guān)。2018款英朗搭載1.3T和1.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速DSS智能變速箱，動力性能優(yōu)于上一代，油耗表現(xiàn)也有所提升。外觀上，英朗采用別克家族設(shè)計語言，前臉扁平化，整體造型緊致。車身尺寸為4609/1798/1486mm，軸距2640mm，尾燈為LED材質(zhì)。內(nèi)...
別克英朗GT的油耗表現(xiàn)在5.1-8.2L/100km的范圍內(nèi)，平均油耗大約為7L/100km。油耗受排量、駕駛習(xí)慣、路況、氣候和油品等多重因素影響，實際消耗與官方數(shù)據(jù)有所差異。經(jīng)濟時速下，車速越慢油耗越高，超速則油耗增加。保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，耗油量與車速無關(guān)。別克英朗搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)...
總結(jié)內(nèi)容：別克英朗在2021款提供了1.5L四缸和1.3T三缸兩種動力選擇。其中，1.5L車型的工信部綜合油耗為5.9L/100km，實測綜合油耗為7.49L/100km，與同級車型相比表現(xiàn)良好。動力雖然相對較弱，但足夠市區(qū)日常使用，整體用車成本低廉。如需更好的動力和燃油經(jīng)濟性，可考慮1.3T車型。...
夏天油耗增加可能與空調(diào)使用頻繁、胎壓和輪胎問題、火花塞和傳感器故障以及發(fā)動機積碳有關(guān)。高溫下，空調(diào)使用增加，導(dǎo)致燃油消耗上升。胎壓不足或輪胎磨損會增加行駛阻力，進(jìn)而提高油耗。火花塞損壞或傳感器故障會影響點火和燃油效率，導(dǎo)致油耗增加。發(fā)動機積碳則是由于汽油燃燒不充分，不及時清理會加劇油耗問題。因此，夏...
氣溫影響、車輛維護(hù)、火花塞狀態(tài)、輪胎氣壓、傳感器數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性以及積碳問題都可能導(dǎo)致別克英朗1.0t的油耗增加。低溫環(huán)境下，發(fā)動機需要更多能量來克服阻力，耗油量隨之上升。車輛若長時間未維護(hù)，發(fā)動機油和空氣濾芯的污染會增加耗油。火花塞老化會影響點火效率，導(dǎo)致能量損失和燃燒不完全。輪胎氣壓不足會增加摩擦力和...
2019年別克英朗以其出色的外觀設(shè)計和良好的動力性能受到市場歡迎。其百公里油耗大約在6升左右，表現(xiàn)出色。外觀上，別克家族式設(shè)計語言賦予了英朗極高的辨識度，飛翼式中網(wǎng)和鐮刀狀日間行車燈設(shè)計引人注目。內(nèi)飾方面，雖然變化不大，但原有的設(shè)計已經(jīng)足夠美觀，加上寬敞的乘坐空間和強大的人機交互系統(tǒng)，使得內(nèi)飾設(shè)計依...
2011款別克英朗GT的油耗表現(xiàn)在每百公里9-10L，這一數(shù)據(jù)基于多工況道路循環(huán)油耗得出。影響油耗的因素包括燃油質(zhì)量、駕駛習(xí)慣、發(fā)動機積碳和汽車自重。使用高質(zhì)量燃油、溫和駕駛、定期清理積碳和減輕車重都能有效降低油耗。1、2011款別克英朗GT的油耗為每百公里9-10L，這是通過多工況道路循環(huán)油耗測試...
別克英朗2021款推出1.3T渦輪增壓加輕混系統(tǒng)，動力充沛，油耗因使用環(huán)境而異，市內(nèi)擁堵路段約8-10升，高速時低至5-6升。外觀延續(xù)家族設(shè)計，配置實用，乘坐空間表現(xiàn)良好，前后獨立懸架提升駕乘體驗。價格優(yōu)惠幅度大，精英型更具性價比，保值率良好。別克英朗2021款推出了兩種動力，分別是1.5L自吸和1...
天氣對車輛油耗的影響不容忽視，尤其在冬季，許多車主會發(fā)現(xiàn)愛車的油耗明顯增加。冬季車輛油耗增加的原因主要有：一是發(fā)動機在低溫下啟動時，為了快速達(dá)到工作溫度，會保持高轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致油耗增加；二是未使用冬季專用機油會增加發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力，進(jìn)而增加油耗；三是胎壓降低，輪胎與地面接觸面積增大，也會使油耗上升。建議冬...
夏天開車時，由于空調(diào)壓縮機工作需要較大動力，確實會導(dǎo)致油耗相對較高。車速較低時，開窗雖能減少空調(diào)使用，但車速超過80公里/小時后，開窗增加的阻力會遠(yuǎn)大于空調(diào)壓縮機阻力。此外，車內(nèi)溫度設(shè)定對自動空調(diào)運轉(zhuǎn)時間有影響，一般建議定在25度。開空調(diào)耗油較大，主要是因為空調(diào)壓縮機工作需要較大的動力才能驅(qū)動，而風(fēng)...
夏天使用汽車空調(diào)確實會增加油耗，因為空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機需要消耗發(fā)動機的功率。汽車空調(diào)開啟后，大約會占用發(fā)動機功率的20%左右，具體油耗增加與車的排量和速度有關(guān)。為了省油，車主可以采取正確的開空調(diào)方法、合理利用風(fēng)向以及避免誤認(rèn)為開窗就能省油。正確使用空調(diào)可以節(jié)省燃油并保護(hù)發(fā)動機。然而，一小時具體油耗數(shù)...
英朗2021款1.3T輕混動精英型作為一款緊湊型車，其前臉設(shè)計簡樸，內(nèi)飾干練。車輛尺寸適中，后排空間滿足日常家用需求。配備1.3TL3發(fā)動機，工信部綜合油耗為5.3L/100km。車主反饋綜合性價比高，無重大故障，油耗隨使用時間可能有所降低。綜上所述，英朗2021款1.3T輕混動精英型在同級別車型中...
國內(nèi)市場緊湊型車選擇眾多，讓人眼花繚亂。從參數(shù)數(shù)據(jù)對比，找到中意車型并不難。今天介紹的英朗，指導(dǎo)價17.15萬元，我們來分析其表現(xiàn)。英朗前臉平滑，車身長寬高4419/1814/1487mm，軸距2685mm，車側(cè)炫酷，輪胎規(guī)格225/50R17，內(nèi)飾新潮，后排空間滿足需求。搭載1.6TL4發(fā)動機，最...
