自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容
你好,一般變速箱油只要是你在保養(yǎng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)沒(méi)有滲漏基本是不需要檢查的，按廠家保養(yǎng)提示日期更換即可也可適當(dāng)延后，不像機(jī)油那么硬性，如果實(shí)在想看也可以[。一般變速箱上有兩個(gè)內(nèi)六角形狀的螺絲，一個(gè)在波箱下邊用于放油，一個(gè)在側(cè)面
法士特的離合器派空氣跟其他的液壓系統(tǒng)排空氣的道理是一樣的，方法多的很，具體是要根據(jù)車(chē)子的 進(jìn)氣情況判斷使用那種最合適！ 我可以告訴你一個(gè)所有車(chē)子的通用的辦法：先把總泵助力器安裝好，注意助力器的排氣螺絲要根
一般都是連架子一起換的，不存在單獨(dú)換膠條，裝的不好容易脫落導(dǎo)致危險(xiǎn)。建議去買(mǎi)個(gè)好一點(diǎn)的，像博世，海拉（泰明頓）的質(zhì)量和效果都不錯(cuò)，性價(jià)比也高。類(lèi)似這些易損易耗配件要時(shí)不時(shí)的更換掉，可以在網(wǎng)上旗艦店上購(gòu)買(mǎi)，正規(guī)一點(diǎn)。另外需
如果只是放掉再加，可以先加4升油；如果是分解變速箱后加油，可以先加7升油。等到變速箱油達(dá)到70度以上后，拆掉左半軸附近的螺栓檢查變速箱油位（此時(shí)車(chē)子在發(fā)動(dòng)）
主要確認(rèn)一下，變速箱什么位置損壞了，如果變速箱里面摩擦片大多數(shù)燒蝕伴隨著變矩器閥板肯定也需要更換，這么看來(lái)只剩下變速箱外殼了，這種情況就可以更換新變速箱總成了，希望我的回答能夠幫助你�！酒�(chē)有問(wèn)題，問(wèn)58車(chē)。4S店專(zhuān)業(yè)
你好，這個(gè)主要是由于變速箱的油封損壞導(dǎo)致的，建議你上修理廠做個(gè)檢查，找到漏油部位，然后進(jìn)行處理就可以了。
你車(chē)是什么時(shí)候買(mǎi)的呢！現(xiàn)在不是有三包政策，修不好我們可以換車(chē)啊。
別克英朗XT變速箱電磁閥出現(xiàn)故障，只能去售后處理的
手動(dòng)變速箱還行，用起來(lái)比較順手。自動(dòng)變速箱換擋有頓挫和遲緩，特別是在低速情況下比較明顯，但適應(yīng)后可以通過(guò)油門(mén)收放有所緩解。新銳版開(kāi)啟SPORT模式也可以提高換擋平順，但是比較耗油。
對(duì)于英朗車(chē)主來(lái)說(shuō)，了解何時(shí)更換剎車(chē)油和變速箱油至關(guān)重要。手動(dòng)變速箱建議每6萬(wàn)公里更換一次，而自動(dòng)變速箱則為8萬(wàn)公里。剎車(chē)油的更換周期通常為2年或4萬(wàn)公里，最長(zhǎng)不宜超過(guò)3年，以免影響制動(dòng)性能。在需要頻繁使用剎車(chē)的路況下，制動(dòng)力可能會(huì)明顯下降，這時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。至于機(jī)油，普通機(jī)油更換周期為5000至800...
別克英朗憑借其四缸發(fā)動(dòng)機(jī)回歸，在市場(chǎng)上重新獲得了關(guān)注。2021款英朗搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，前置前驅(qū)布局，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kW，峰值扭矩141N·m，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常需求，但技術(shù)略顯陳舊。變速箱方面，第三代6AT相較于老款有顯著提升...
長(zhǎng)安睿騁CC全系車(chē)型標(biāo)配日本愛(ài)信6AT變速箱，它的平順性和穩(wěn)定性都在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。帶有運(yùn)動(dòng)模式，這款變速箱也很多車(chē)型所采用。這個(gè)變速箱的質(zhì)量非常好，正常情況下可使用到車(chē)輛報(bào)廢為止。愛(ài)信變速箱與睿騁ccBlueCore1.5TVVTDOHC發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性相當(dāng)不錯(cuò)，而且這個(gè)動(dòng)力組合屬于舒適型的，相...
近日，英朗和馬自達(dá)3昂克賽拉成為了許多購(gòu)車(chē)者關(guān)注的焦點(diǎn)。在這兩款車(chē)型中，英朗2021款改款1.3T自動(dòng)輕混動(dòng)精英型和馬自達(dá)3昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)尊版是對(duì)比的焦點(diǎn)。英朗的指導(dǎo)價(jià)為12.59萬(wàn)元，而馬自達(dá)3昂克賽拉為16.89萬(wàn)元，差價(jià)達(dá)到4.3萬(wàn)元。在車(chē)身數(shù)據(jù)上，英朗在寬度和高度上略勝一籌...
英朗以其簡(jiǎn)約而不失雅致的設(shè)計(jì)，搭配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱，展現(xiàn)出不俗的動(dòng)力和操控性能。前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，讓車(chē)輛在高速行駛中保持穩(wěn)定。車(chē)主們普遍認(rèn)為英朗易于上手，方向盤(pán)輕盈，剎車(chē)和油門(mén)響應(yīng)靈敏，倒車(chē)影像和雷達(dá)輔助功能也使得停車(chē)更加方便。在同級(jí)別車(chē)型中，英朗以其實(shí)用性和性價(jià)比，成為了不...
緊湊型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，英朗和馬自達(dá)3昂克賽拉是兩款備受關(guān)注的車(chē)型。英朗2021款改款典范1.5L自動(dòng)精英型售價(jià)12.59萬(wàn)元，而馬自達(dá)3昂克賽拉2021款2.0L自動(dòng)質(zhì)睿版售價(jià)14.79萬(wàn)元，差價(jià)2.2萬(wàn)元。英朗在車(chē)身寬度和高度上略勝一籌，馬自達(dá)3昂克賽拉則在長(zhǎng)度和軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，馬自達(dá)...
大眾高爾夫2019款變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，配備前衛(wèi)科技感內(nèi)飾，如液晶大屏、HUD抬頭顯示等。該車(chē)還搭載多項(xiàng)新技術(shù)，如手機(jī)鑰匙、數(shù)字駕駛艙及TravelAssist巡航輔助系統(tǒng)。此外，高爾夫8為大眾首款Car2X車(chē)型，但國(guó)內(nèi)引入后該功能實(shí)現(xiàn)可能性小。大眾高爾夫2019款變速箱不錯(cuò)的：1、新高爾夫8的設(shè)計(jì)以前...
別克英朗的變速箱油更換周期為6萬(wàn)公里。更換時(shí)需要4L變速箱油，并且使用重力法、循環(huán)機(jī)或拆卸油底殼的方法進(jìn)行。更換方法包括：1.重力法：通過(guò)擰松油底殼底部的螺母利用重力使舊的變速箱油自然流出。2.循環(huán)機(jī)法：在循環(huán)機(jī)內(nèi)部加入新的變速箱油，將循環(huán)機(jī)的管道與變速箱的油路連接，通過(guò)壓力推動(dòng)排出舊的變速箱油。3...
寶駿560搭載的變速箱品牌多樣，包括5/6速手動(dòng)變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中，手動(dòng)和AMT變速箱源自日本愛(ài)信，而DCT變速箱則是通用公司技術(shù)。DCT360型號(hào)的雙離合變速箱以其360Nm的高承受扭矩而著稱，遠(yuǎn)超560發(fā)動(dòng)機(jī)的230Nm最大扭矩。然而，這款變速箱曾因安全隱患被召回，涉...
本田雅閣的CVT變速箱以其線性動(dòng)力輸出而備受好評(píng)，它不僅與老款車(chē)型形成鮮明對(duì)比，也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。從CVT到5AT的轉(zhuǎn)變，雅閣的這一變化無(wú)疑是向前邁進(jìn)了一步。早期的CVT變速箱由于不能完全適應(yīng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，而后來(lái)本田自主研發(fā)的CVT變速箱則因其出色的反饋特性而備受贊譽(yù)。雅閣的CVT變速箱由本田...
英朗2019款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到了許多車(chē)主的關(guān)注。雖然有人認(rèn)為它的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)陋，但也有很多車(chē)主表示它確實(shí)好看。例如，有車(chē)主提到，這款車(chē)的中控屏采用了嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸是7英寸，看上去十分質(zhì)樸，符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。另外，這款車(chē)還配備了真皮座椅、后排出風(fēng)口等配置，提高了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感。除了以上說(shuō)的這些，...
現(xiàn)代雙離合變速箱的表現(xiàn)令人印象深刻，故障率相對(duì)較低。現(xiàn)代汽車(chē)搭載的powershift技術(shù)，如起亞K5和索納塔，提供了快速平順的換擋體驗(yàn)，即使在城市擁堵路況下也未出現(xiàn)過(guò)熱問(wèn)題。途勝車(chē)型的powershift同樣表現(xiàn)出色，即使在1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增加事故后，車(chē)主依然對(duì)其換擋平穩(wěn)性給予高度評(píng)價(jià)�，F(xiàn)代汽車(chē)...
標(biāo)題：長(zhǎng)安cs35plus藍(lán)鯨版怎么樣？值得購(gòu)買(mǎi)嗎？長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的逸動(dòng)藍(lán)鯨版和CS35Plus藍(lán)鯨版搭載了最新的藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并于7月5日正式開(kāi)始預(yù)售，預(yù)售價(jià)為8.99萬(wàn)起。這兩款車(chē)型都采用了黑曜石進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配18寸疾風(fēng)輪轂和跑車(chē)外露式炮筒尾排，展現(xiàn)出動(dòng)感十足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。而內(nèi)飾顏...
江鈴馭勝S350汽油版變速箱表現(xiàn)出色，提供5MT和6AT兩種選擇。車(chē)型設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)，車(chē)身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，行李架采用鋁合金材質(zhì)。內(nèi)飾精致，色調(diào)搭配舒適，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔且有檔次。搭載福特2.4T高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率90KW，最大扭矩290N·M，動(dòng)力強(qiáng)勁且省油。江鈴馭勝S350汽油版變速箱以其卓越的性能和...
別克英朗保值嗎？全新英朗保值率怎么樣？從二手車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)情況來(lái)看，別克英朗近幾年的價(jià)格走勢(shì)一直呈下降趨勢(shì)，英朗的最新報(bào)價(jià)在10-15萬(wàn)之間。其實(shí)從車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，車(chē)的價(jià)值并不好，因?yàn)檐?chē)的行駛里程越長(zhǎng)，車(chē)本身的性能也會(huì)下降，所以車(chē)沒(méi)有一定的價(jià)值。從英朗來(lái)看，英朗第一年保值率為69.99%,第二年保值率為...
吉利博越的DSI6AT變速箱以其出色的性能和可靠性而受到認(rèn)可。這款變速箱能夠應(yīng)對(duì)高達(dá)400Nm的扭矩，與DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的配合確保了換擋的平順性，減少了頓挫感。DSI6AT由澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司研發(fā)，該公司是全球少數(shù)獨(dú)立于汽車(chē)制造商之外的自動(dòng)變速器專(zhuān)業(yè)公司之一。自2009年被吉利控股集團(tuán)收購(gòu)后...
閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，是18款英朗變速箱降擋異響的主要原因。變速箱過(guò)熱問(wèn)題也不容忽視，據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動(dòng)變速箱故障都是由過(guò)熱引起的。自動(dòng)擋汽車(chē)在油耗方面高于同型號(hào)手動(dòng)擋汽車(chē)，每百公里大約高1升。錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣，如一直踩住油門(mén)加速，也會(huì)導(dǎo)致變速箱異響。正確...
長(zhǎng)安歐尚x5使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6升自然吸氣和1.5升渦輪增壓，配備不同的變速器。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有128馬力和161牛米扭矩，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配5速手動(dòng)或cvt變速器。而1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有180馬力和300牛米扭矩，使用7速雙離合變速器。雙離合變速器可以提高換擋速度。車(chē)輛前懸架為麥弗遜獨(dú)...
別克威朗變速箱在全新別克昂科拉家族上市后，給消費(fèi)者帶來(lái)了驚喜。全新威朗搭載的是通用汽車(chē)全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新CVT無(wú)級(jí)變速箱。這款CVT智能無(wú)級(jí)變速箱是國(guó)內(nèi)首款采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式CVT變速箱，速比范圍可達(dá)7.01，傳動(dòng)效率更高，能承受更大的扭矩...
大眾探岳X搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，提供兩種調(diào)校版本，380TSI高功率版最大功率220馬力，峰值扭矩350nm，而330TSI低功率版最大功率186馬力，最大扭矩320牛米。雙離合變速箱使得零百加速時(shí)間達(dá)到7.6秒。探岳X的動(dòng)力表現(xiàn)良好，低扭充足，中段加速自如。轉(zhuǎn)向輕巧，穩(wěn)定性佳，運(yùn)動(dòng)模式下駕...
