英朗搭載兩種變速箱，一種是雙離合變速箱，這種變速箱大部分品牌調教的都是很完美，都有頓挫感這種通病，技術相對比較不成熟，保養費用偏高，油耗也高。手自一體的可以自己變換加減檔，相對比較平順些，油耗也較低些
是通病 剎車燈泡燒壞都會殃及那個模塊 希望采納最佳答案
已經出保了，上海通用不會給你保修的。英朗的質保期是2年或6萬公里，以先到者為準，你的公里數雖然沒到，但是時間已經超了一年了。但是話又說回來，英朗的變速箱漏油問題是通病，是設計缺陷，可以拿這個理由先找上海通用善意溝通來妥善
中國汽車消費提示您：有著通病的車千萬不能碰據國內最大的缺陷汽車產品信息收集平臺——中國汽車質量網相關數據統計，今年第一季度，占據投訴排行榜榜首的汽車產品已然換主。上海通用別克英朗以6474件的投訴量超越一汽大眾速騰的40
您好,英朗XT外形時尚現代,屬于一個轎跑的設計風格,從它的名字"風之子"就可以看出來.內飾非常精美,車門一體沖壓成形,非常厚實,地盤屬于一個歐式運動風格,穩定性非常好
變速箱倒擋壞了這是通病。58車
通病有不少 最大的就是自動變速箱故障，有模塊、卡簧、漏油等，其中以模塊故障最常見，需更換，費用一般在七八千到一萬多，故障反復率也很多。可以百度搜索關鍵詞“英朗 變速箱 故障” 還有空調壓縮機異響、風扇不工作、后懸掛異
變速箱有兩個控制模塊，單個價格包含工時，4S店價格在6000左右維修店一般三四千就可以搞定。不過這個屬于通病，可以試試投訴。我的模塊是在出保后兩個月壞的，經過維權還是給免費換了
您好，非常感謝您對別克品牌的關注，關于您所咨詢的問題，詳情請咨詢當地經銷商！感謝您的支持！
車主印象：外形很時尚空間較局促配置比較少動力很充沛油耗略高 油耗： 英朗，或者說別克的車都真心不省油，在城市上下班用，不會太堵車的情況下，都要10個油以上，開空調甚至會11點多，如果開車想省油建議還是購買日系品牌。
對于英朗車主來說，了解何時更換剎車油和變速箱油至關重要。手動變速箱建議每6萬公里更換一次，而自動變速箱則為8萬公里。剎車油的更換周期通常為2年或4萬公里，最長不宜超過3年，以免影響制動性能。在需要頻繁使用剎車的路況下，制動力可能會明顯下降，這時應及時更換。至于機油，普通機油更換周期為5000至800...
美系車常見通病包括變速箱故障、轉向機問題及差速器漏油。變速箱故障如頓挫、不走車等，需勤換變速箱油或換摩擦片卡簧解決。轉向機助力油需定期更換，避免轉向沉重。差速器漏油主要檢查半軸球籠、避震器和后牙包。美系車應保留優勢同時改進這些問題，車主應提前預防并爭取在質保期內解決問題。美系車以前給人大塊頭、大空間...
別克英朗的變速箱油更換周期為6萬公里。更換時需要4L變速箱油，并且使用重力法、循環機或拆卸油底殼的方法進行。更換方法包括：1.重力法：通過擰松油底殼底部的螺母利用重力使舊的變速箱油自然流出。2.循環機法：在循環機內部加入新的變速箱油，將循環機的管道與變速箱的油路連接，通過壓力推動排出舊的變速箱油。3...
針對日產軒逸的變速器問題，文中描述了車主反映的從1擋換至2擋時車輛抖動、頓挫的現象，特別是在N擋換D擋時也有此現象。經診斷，發現是P0475壓力電磁閥電路故障。拆檢發現電磁閥本身正常，問題在于線路方面，經修復后故障排除。總結來說，日產軒逸的變速器頓挫和電磁閥故障并非個例，涉及線路、閥體和電磁閥等多個...
閥體內部臟污雜質聚集，導致油壓調節失效，是18款英朗變速箱降擋異響的主要原因。變速箱過熱問題也不容忽視，據自動變速箱修理協會數據顯示，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。自動擋汽車在油耗方面高于同型號手動擋汽車，每百公里大約高1升。錯誤的駕駛習慣，如一直踩住油門加速，也會導致變速箱異響。正確...
寶馬740變速箱的6PH-21電子排擋系統常出現駐車鎖止器傳感器導線故障，這通常是電腦問題，并非需要更換整個電腦版。通過專業維修，成本僅為更換總成的一小部分。故障表現為行駛中變速箱故障提示、鎖檔、動力下降等，通常10萬公里后出現。維修涉及更換損壞的鉭電容、重新焊接脫焊點等，需專業技術以避免進一步損壞...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結構，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
英朗變速箱鎖檔后檔位顯示不亮是不正常的。可能是擋位開關接觸不好或者儀表線路接觸不好引起的，也可能是擋位識別燈線路接觸不好引起的。如果出現這樣的狀況，建議聯系當地的4S店進行檢查和修理，或與廠家協商解決問題。可以將問題反饋到有關部門，并保持手機和其他通訊設備暢通，方便工作人員聯絡。如果在保修期內，建議...
雪佛蘭科魯茲自動變速箱的通病故障主要包括電腦故障和緩沖片損壞。電腦故障多因早期電腦內部零件易損，常見問題有模式開關、油溫傳感器、電磁閥和傳感器故障。緩沖片損壞則多發于10年前后出廠的車型，表現為倒擋頓挫、發動機空轉不加速等。此外，閥體、油泵、漏油和變矩器也是常見故障點。維修時，精準判定故障根源是關鍵...
別克英朗變速箱在行駛7萬5千公里后出現偶發無法行駛現象，加速時提速緩慢，重啟后恢復正常。經過檢查，發現變速箱內部電腦和機械故障導致無法行駛。通過維修變速箱電腦和更換改進部件，徹底解決了問題。定期換油保養可減少變速箱故障，如緩沖片、鋁鼓、油泵和太陽輪等。清洗無損壞零件，更換改進部件后，別克英朗變速箱無...
英朗6AT變速箱行駛16萬公里后出現偶發無6擋、加速無力問題，經檢查為緩沖片和油泵故障。更換新油泵、改進緩沖片和鋁鼓后，故障徹底解決。維修關鍵在于精準判定故障，避免更換過多零件。定期換油保養可減少閥體損壞。清洗零件、重新匹配變速箱后，故障徹底消失。英朗6AT變速箱在行了16萬2千公里的時候，出現偶發...
全新別克英朗回歸1.5L四缸發動機，滿足國內消費者對穩定性的需求。2021款提供1.5L和1.3T輕混動力，配置有進取型與精英型。外觀設計時尚，LED日間行車燈為標配，高配車型提供LED遠/近光燈。車內簡潔流暢，座椅支撐性好，后排帶有兒童安全座椅接口。1.5L發動機最大功率83kW，峰值扭矩141N...
針對英朗變速箱的故障，通過檢查發現電腦內部脫焊和電磁閥損壞，修復后問題得以解決。對于這類故障，第一代和第二代通用6at變速箱更容易出問題，而第三代改進較多，故障率相對較低。建議不建議使用拆車電腦進行更換。此外，定期檢查變速箱內部的緩沖片等零部件的磨損情況，及時更換以避免造成更嚴重的損壞。維修過程中，...
尼桑途達變速箱解析，你想知道的都在這里！這款車搭載的是日本JATCO原裝進口7速手自一體變速箱，超大傳動比能提供換擋的響應性，帶有手動駕駛模式也能提供更多駕駛樂趣。但據用戶數據顯示，途達變速箱存在一定異響拖擋問題。在40-60時速時會出現拖擋現象，50時速最明顯，且伴隨車身抖動。也有的在換擋過程中出...
別克英朗變速箱異響的變速箱異響源于內部臟污、雜質堵塞及高溫。臟污導致閥體調節油壓失效，出現頓挫、沖擊等問題。高溫破壞變速箱油品質和摩擦特性，產生油泥和噪音，如未及時處理可能導致滲漏和打滑。為解決此問題，需清除內部臟污、控制工作溫度，可實現免拆修解決，具體可通過搜索引擎了解更多細節。內容部分：別克英朗...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉速遲鈍、無法升檔、卡死和動力切斷等問題。熄火現象在車輛運行和啟動時發生，轉速遲鈍表現為換擋頓挫或異響，無法升檔時發動機轉速升高而車速不變，卡死現象導致奇數擋位無法接合，動力切斷則在行駛中突然發生。這些問題不僅影響駕駛體驗，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
沃爾沃XC60的變速箱采用愛信品牌的8AT變速箱，該變速箱在市場上口碑不錯，并且多個車型都在采用這套變速系統。相比起其他品牌如德國采埃孚都掉頭轉用愛信8AT，由此可見愛信8AT注定躺贏。上一篇：XC60發動機怎樣，沃爾沃XC60提速太猛了下一篇：XC60底盤很特別？沃爾沃XC60越野性怎樣以上內容由...
杰德5at是本田獨有專利的一款變速箱。一般來說，at型變速箱隨著檔位的增多，每個擋位之間的齒比差距就越小，平順性就會越好，駕乘體驗越舒適。而5at變速箱采用多片離合器，手動換檔靠波箱內的撥叉和套筒來實現，這也就是說的杰德5at變速箱換檔邏輯和手動是一樣的，所以該變速箱通病是低速頓挫。at型變速箱還會...
現代名圖雙離合變速箱是干式，常見故障包括低速扭矩不足和因電子元件多導致的故障概率增加。名圖AT變速箱型號M6CF4，性能穩定省油，適合家用。雙離合變速箱型號D7UF1，因頻繁起步換擋易導致離合器過熱。現代6速手自一體變速器詳解型號:M6CF4車型年份:2019車型:伊蘭特底盤結構分析，現代名圖的懸掛...
三菱勁炫CVT變速箱怎么樣，有沒有通病？三菱勁炫CVT變速箱詳解：加特可公司生產的可模擬8速的變速箱與傳統的CVT變速箱不同，不僅集成平順、流暢的優點，還兼顧操控性。整體以平順經濟為主，同時有著類似AT變速箱的換擋體驗，不論是在可靠性還是平順性上，都不亞于愛信與采埃孚的變速箱。至于要說勁炫CVT變速...
