您好:關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，騏達(dá)原車185/65r15的輪胎可以升級(jí)到195的輪胎，請(qǐng)您放心使用。
日產(chǎn)騏達(dá)的輪胎可采用米其林ENERGY XM2 韌悅輪胎或者馬牌輪胎 ContiPremiumContact。 米其林輪胎ENERGY XM2 韌悅 輪胎特色： Iron Flex技術(shù)，出色的堅(jiān)韌性
騏達(dá) 2011款 1.6 MT 舒適版、騏達(dá) 2011款 1.6 MT 智能版、騏達(dá) 2011款 1.6 CVT 舒適版、騏達(dá) 2011款 1.6 CVT 智能版、騏達(dá) 2011款 1.6 CVT 豪華版的前后輪胎尺
上195就可以了，如果上了205那你還要考慮底盤調(diào)校的問(wèn)題了，如果太軟，那就不好了。 而且上了205以后耗油量會(huì)上去很多的。 騏達(dá)車底盤又不是很重，不用205，而且家用55的扁平度不行的。你走的路都是很好的路況嗎？小
09款騏達(dá)車的輪胎是普利斯通牌輪胎，規(guī)格是 185/65 R15。 輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有： 1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩； 2、傳送牽引和制動(dòng)的扭
您好： 根據(jù)上述車輛養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)述，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)車型，維護(hù)規(guī)定是每?jī)扇f(wàn)公里進(jìn)行輪胎換位一次，而對(duì)于4萬(wàn)公里是需要進(jìn)行換位的，目的是達(dá)到輪胎行駛安全及使用壽命，其中還要進(jìn)行輪胎平衡調(diào)整，以保證車輛行駛舒適性及輪胎失準(zhǔn)調(diào)整。
接地面積增大，油耗增加，另外邁速表不準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向角有變化。 如果更換建議使用195/60R15規(guī)格輪胎
您好：對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)車型輪胎型號(hào)是18565r15，如果更換成205的型號(hào)輪胎，則實(shí)際車速將會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)輪胎型號(hào)慢了至少4公里\小時(shí)。嚴(yán)格上來(lái)講，偏大了一點(diǎn)，首先這種改裝將會(huì)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性不利，其次就是轉(zhuǎn)向角的影響，所以在
年檢驗(yàn)車，有的檢測(cè)場(chǎng)要對(duì)輪胎輪轂的，要是換過(guò)輪轂驗(yàn)車肯定是過(guò)不了的，換輪胎尺寸 就得看檢測(cè)場(chǎng)的認(rèn)真態(tài)度了 要是不太嚴(yán)的地方就可以過(guò) 要是嚴(yán)的就不行了，他們會(huì)上網(wǎng)對(duì)你原車的輪胎尺寸的。 要是想換205的，我建議換用205
泰哥買了一輛國(guó)產(chǎn)捷豹并試圖通過(guò)升級(jí)配件來(lái)恢復(fù)其“英國(guó)血統(tǒng)”。在花費(fèi)不菲的改裝過(guò)程中，泰哥遇到了車輪數(shù)據(jù)匹配問(wèn)題，導(dǎo)致改裝的輪胎尺寸與原廠數(shù)據(jù)不符，出現(xiàn)了一系列問(wèn)題。盡管有教訓(xùn)，但泰哥依然分享了改裝過(guò)程中容易忽略的雷點(diǎn)，以供其他車友參考。關(guān)于合資車減配這一現(xiàn)象，雖然沒(méi)有明確擺到臺(tái)面上來(lái)講，但基本上都大...
十代雅閣的輪轂采用的是鋁合金材質(zhì)，尺寸有235/45R18和225/50R17兩種，可以升級(jí)至19寸。大輪轂雖然提升了承載能力和過(guò)彎性能，但也帶來(lái)了舒適性降低、性能減弱和油耗增加等問(wèn)題。大輪轂的鋁合金材質(zhì)相較于小輪轂的鋼制材料，承載能力更強(qiáng)，但同時(shí)也會(huì)增加車輛的重量，影響加速和剎車性能。此外，大輪轂...
車主分享了從提車到改裝FJ酷路澤的全過(guò)程。從最初的心動(dòng)到擁有，再到一步步的改裝升級(jí)，包括大燈、后杠、牛欄、輪胎等，每個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了車主對(duì)愛(ài)車的熱愛(ài)和對(duì)改裝的執(zhí)著。改裝后的FJ不僅外觀更加霸氣，性能也得到了提升，讓車主的生活更加豐富多彩。同時(shí)，車主也分享了改裝過(guò)程中遇到的問(wèn)題和解決方案，為其他改裝愛(ài)好...
好看是升級(jí)輪轂的最大好處，大輪轂?zāi)軒?lái)更協(xié)調(diào)的車身比例和視覺(jué)沖擊力。原廠升級(jí)輪轂價(jià)格合理，質(zhì)量穩(wěn)定，外觀匹配度高。大輪轂可使用高扁平比輪胎，提升操控性，但日常行駛提升不明顯。更大的輪轂可容納更大尺寸的剎車盤和卡鉗，進(jìn)一步增強(qiáng)操控，但整體改裝成本高。缺點(diǎn)是價(jià)格高，使用成本高，耐用性差。簧下質(zhì)量變化取決...
改裝建議：1.提升駕駛安全：升級(jí)燈光系統(tǒng)，如LED大燈及前大燈透鏡。2.操控穩(wěn)定：如已考慮更換輪胎和調(diào)整懸掛，則建議進(jìn)行車身剛度提升及懸掛調(diào)校優(yōu)化。3.舒適與靜音：安裝通風(fēng)坐墊、改進(jìn)隔音材料及加裝密封條以減少風(fēng)噪。4.升級(jí)內(nèi)飾：更換高級(jí)材質(zhì)座椅，考慮加裝音響系統(tǒng)。5.智能科技：安裝行車記錄儀、導(dǎo)航系...
寶馬5系以其家族式直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)和大氣車頭線條，展現(xiàn)出穩(wěn)重而大方的外觀。頭燈端莊，輪圈豪華，輪胎規(guī)格統(tǒng)一為245/45R18。后視鏡功能齊全，包括自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)等。車尾設(shè)計(jì)高貴，尾燈精細(xì)時(shí)尚，整體透露出高級(jí)感。網(wǎng)友對(duì)2020款525LiM運(yùn)動(dòng)套裝的外部配置評(píng)價(jià)不一，有的認(rèn)為價(jià)格偏高，有的提到車門...
鈴木鋒馭的噪音問(wèn)題一直困擾著車主，尤其是在長(zhǎng)途駕駛后，低頻噪音和共振讓車主難以忍受。為了改善這一狀況，車主選擇了全車隔音升級(jí)。改裝技師首先對(duì)前后車門進(jìn)行了隔音處理，使用大白鯊銀鯊減震膠加厚鈑金板，減少共振和風(fēng)噪。同時(shí)，更換了惠威喇叭，提升了音響效果。底板作為低頻噪音的主要來(lái)源，通過(guò)銀鯊減震膠和吸音白...
針對(duì)服務(wù)站反饋的菱智車輛后制動(dòng)管與手制動(dòng)拉索間距小導(dǎo)致干涉問(wèn)題，現(xiàn)要求服務(wù)站檢查間距小于40mm的車輛，通過(guò)變更后制動(dòng)管兩處管夾安裝方向并提高安裝位置，再調(diào)整制動(dòng)管位置以避免干涉，確保產(chǎn)品質(zhì)量。針對(duì)服務(wù)站反饋個(gè)別菱智車輛后制動(dòng)管與手制動(dòng)拉索間距小，導(dǎo)致車輛在顛簸時(shí)制動(dòng)管與右側(cè)的手制動(dòng)拉索干涉的現(xiàn)象，...
當(dāng)車輛在運(yùn)動(dòng)模式下出現(xiàn)嗚嗚聲時(shí)，首先需要確定異響的具體位置。可以通過(guò)將車輛升起，一人在車內(nèi)操作，另一人在車下觀察來(lái)判斷。如果異響來(lái)自輪胎附近，排除輪胎和軸承問(wèn)題后，可能是剎車片與剎車盤摩擦所致。輕微異響可以忽略，但若聲音較大，可以通過(guò)拆下剎車片并用砂紙打磨來(lái)解決。若異響來(lái)自變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處，可能...
文章摘要：在追求速度與激情的賽車文化中，賽道改裝是許多車迷熱衷的領(lǐng)域。本文將探討賽道改裝的主要開銷，包括剎車系統(tǒng)、避震器、輪胎、賽道場(chǎng)地費(fèi)等關(guān)鍵部件的更換和升級(jí)。通過(guò)實(shí)際案例分析，我們了解到即使是性能優(yōu)異的車型，其賽道改裝成本也不容忽視。從基礎(chǔ)到高端，不同級(jí)別的車輛所需的改裝費(fèi)用差異明顯。此外，還討...
本田CR-V的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為被動(dòng)式，無(wú)法直接顯示具體數(shù)值，僅在胎壓異常時(shí)通過(guò)故障燈提醒。該系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，確保行車安全。CR-V車身尺寸為4585mm×1855mm×1679mm，軸距2660mm，采用雙泵實(shí)時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，適應(yīng)多種路面。針對(duì)機(jī)油增多問(wèn)題，解決方案包括FIECU軟件升級(jí)、更換空調(diào)控...
CC6以其靜音舒適性著稱，價(jià)格在499至569元之間，使用壽命大約5至6萬(wàn)公里，操控性能良好。MC5則是一款運(yùn)動(dòng)型豪華轎車輪胎，價(jià)格在400至500元左右，具有BiPoly配方技術(shù)、連塊式仿生花紋、3D主動(dòng)降噪系統(tǒng)等特性，提供高速和干濕地操控穩(wěn)定性，同時(shí)降低噪音，增加舒適性。MC5已升級(jí)為MC6，適...
長(zhǎng)城哈弗h2全車隔音的費(fèi)用大約在4500元至3000元之間，具體取決于選擇的隔音層數(shù)。隔音方案包括翼子板、四門、后備箱等部位的隔音處理，以應(yīng)對(duì)不同速度下的噪音問(wèn)題。通過(guò)使用減振材料和密封條，可以改善音響效果并降低噪音，提升駕駛舒適度。針對(duì)輪胎噪音、風(fēng)噪、排氣管噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等，都有相應(yīng)的隔音措施。...
比亞迪4S店首保提供的機(jī)油可免費(fèi)使用，但性能僅滿足基本需求。若希望車輛運(yùn)行更理想，可考慮升級(jí)機(jī)油。作者首保時(shí)選擇加價(jià)升級(jí)到嘉實(shí)多極護(hù)。對(duì)于用車較多的人來(lái)說(shuō)，輪胎和機(jī)油是絕不節(jié)省的兩項(xiàng)開支。一般來(lái)說(shuō)，首保提供的機(jī)油，畢竟是免費(fèi)的，基本上你可以這么理解：是可以保障發(fā)動(dòng)機(jī)不出問(wèn)題的前提下，機(jī)油性能是可以維...
總結(jié)內(nèi)容：福特福睿斯改裝輪轂尺寸是許多車主的選擇，但改裝時(shí)需注意輪徑尺寸、輪轂孔距和輪轂寬度等關(guān)鍵因素。低配舒適型為15寸輪轂，高配時(shí)尚型為16寸輪轂，而升級(jí)到17寸輪轂的費(fèi)用不菲且需要謹(jǐn)慎操作，以免影響駕駛安全。改輪轂的同時(shí)應(yīng)確保了解改動(dòng)的可能后果，例如：輪徑過(guò)大可能導(dǎo)致速度表不準(zhǔn)確，輪轂孔距不匹...
車主分享了2019年1月提的奧迪A6L45tfsi前驅(qū)致雅型的駕駛體驗(yàn)，認(rèn)為動(dòng)力充足，操控穩(wěn)定，隔音效果較好。提到了一些常見問(wèn)題，如外拉手未回彈、mmi系統(tǒng)卡頓等。車主對(duì)原廠輪轂不滿意，進(jìn)行了改裝，升級(jí)為19寸RS6款輪轂和馬牌輪胎，提升了操控性。還改裝了黑中網(wǎng)、黑霧燈框等，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。車內(nèi)改裝了...
隨著車價(jià)降低，材料成本減少，車輛噪音問(wèn)題日益凸顯。車門、底盤、車頂、引擎蓋、U型水槽和輪胎輪弧部位都是噪音的主要來(lái)源。為了解決這些問(wèn)題，我們采用了大麥隔音材料，對(duì)車輛進(jìn)行了全面升級(jí)。門板采用雙層隔音處理，有效降低風(fēng)噪和路噪；底盤使用四種隔音材料，減少顛簸路面的噪音；車頂采用雙層隔音，抑制頂棚震動(dòng)，阻...
改用18寸AdvantiFR09鍛造輪轂與ToyoR888R輪胎后，主要目的是提升操控性。選擇Advanti與Toyo的理由是國(guó)際大廠技術(shù)安全可靠，且R888R為高性能輪胎，干地抓地力強(qiáng)。實(shí)際使用中，R888R在干地公路上表現(xiàn)出色，但濕地性能有待提高，需注意排水能力和胎噪問(wèn)題。總體上，這款輪胎為追求...
歐菲斯OFEIS戶外野營(yíng)車具備承受力強(qiáng)、超大容量、越野輪胎、快速折疊、精鋼材質(zhì)及加厚面料六大核心技術(shù)，可解決營(yíng)地東西過(guò)多、搬運(yùn)不便的問(wèn)題。其3秒快速折疊設(shè)計(jì)，超大容量車筐，升級(jí)加厚底板與雙桿拉手，以及全鋼噴塑車架，為戶外露營(yíng)提供便捷與可靠支持，還有置物袋設(shè)計(jì)拓展收納空間。探索自然趣味人間—戶外折疊野...
夏日炎炎，胎壓?jiǎn)栴}不容忽視。過(guò)低胎壓易引發(fā)爆胎，而胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)提醒胎壓異常，保障行車安全。我的08款馬自達(dá)3原無(wú)胎壓監(jiān)測(cè)，外置式誤報(bào)頻發(fā)，決定升級(jí)內(nèi)置式。德國(guó)馬牌胎壓監(jiān)測(cè)，品質(zhì)可靠，包裝嚴(yán)密，配件齊全。無(wú)線供電，太陽(yáng)能板加MicroUSB接口，電量無(wú)憂。傳感器出廠配對(duì)，433MHz頻段，更換便...
