1、由于開車前未熱車所致，一般看車前熱車一分鐘才能開動的，特別天冷時。 2、也有可能排氣管輕微變形漏氣，或者檢查一下進氣系統是否有漏氣的地方，以及是否發動機皮帶組件產生的異響。 3、也可能是半軸、軸承等部位發出來的
檢查減震器故障首先是看： 1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。 2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震
從專營店售后維修案例中未有遇到此種使用現象。而對于東風日產騏達配置車型將分為DDT和HR16DE，如果是DDT配置車型，則相對對于功率輸出要大一些，此聲音建議對輔助齒輪箱進行關注。因此，無論是任何配置，如果聲音故障在使用
騏達車驅動皮帶，在使用一短時間以后確實有此故障現象出現，由于騏達車輛發動機驅動皮帶溝槽里容易進沙粒摩擦的聲音，當此故障出現以后，把驅動皮帶拆卸下來清潔一下就可以使用。 騏達被蘊涵了騏驥即千里馬的意思，進一步解釋就是
我不確定具體情況，但是如果你經常打死輪的話，就是經常把方向盤打到關，我看到過有關文章，是會響的，所以方向盤轉向最好不要打到頭。
解決方案1：先看是否摩擦水箱和周圍部件由簡到繁的檢查，如果摩擦就是軸承磨損過渡更換軸承即可，扇葉沒問題再查電機轉子軸橫向和縱向間隙，如果沒問題拆下電機和風扇查扇葉是否變形，但是現在修理店一般都換整個電機，再沒問題就打開電
騏達減震做的比較硬，普通城市水泥路上沒有什么影響，偶爾壓到很淺的坑洼聲音倒也舒服。但是過減速帶，坑洼較大較多的土路，鋪的不平整的磚路等就很不舒服，需要低速應對，但車輛本身不會發出異響，主要是較硬的顛簸感，這是騏達比較嚴重
您好：根據上述車輛使用現象，這是正常現象，對于自動擋車型來講，這種p檔鎖車的結構就是變速器內部輸出軸上齒輪與鎖止銷工作的相互配合所致，所以才有掛入p檔車輛前后不能移動的功能，坡度越大力量也適當有所增加。而對于出現的抖動和
我也是騏達就引擎有點異響 工作臺還是沒問題的 介意您去4S店問下
發電機皮帶或漲緊輪
剎車盤是所有車輛上面都會配有的零部件，但如果在使用的過程中剎車盤出現異響，車主在踩下剎車的時候伴隨吱吱的聲音，那么很有可能是兩種情況。一種情況是車主踩下剎車之后，因為剎車踩的比較死，從而觸發了abs系統，當abs系統啟動之后就會發出異響。然而另一種情況就是車主踩下剎車之后，剎車盤出現異響，是剎車盤出...
汽車在加速時出現嗡嗡聲，可能是由于機油不匹配、汽油泵電機異常、節氣門問題、發動機護板松動或車輛老化等原因。機油品質差會導致潤滑不足，增加發動機磨損；汽油泵電機內部雜質或磨損可能引起異響；節氣門異常需清洗氣路或更換；發動機護板松動或變形需檢查緊固或更換；車輛老化導致橡膠件老化，需更換以減少共振。針對這...
電磁離合器的安裝位置如果距離地面較近，長時間的行駛可能會導致其沾染污水或泥土，進而損傷內軸承，造成異響。汽車空調系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成，它們通過銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷劑在這個系統中循環流動，經歷壓縮、散熱、節流和吸熱四個過程，以達到降低蒸發器...
汽車異響可能只是正常行駛的一部分，也可能是潛在問題的信號。渦輪增壓和自然吸氣發動機的聲音不同，高速行駛時發動機聲音較大也屬正常。車身異響可能與剛度、脫焊或零部件固定不當有關。發動機艙異響可能是皮帶打滑或金屬件干摩擦。變速箱異響多由軸承或齒輪磨損引起。輪胎異響可能是胎面變形、胎壓不足或夾雜小石子。懸掛...
冬天啟動車輛時，發動機艙發出的嘰嘰聲通常是由于橡膠皮帶硬化引起的。這種聲音會在發動機艙溫度升高后逐漸消失。如果車輛行駛超過4萬到5萬公里，應檢查皮帶是否有裂紋或松弛，因為皮帶斷裂會影響發電機和助力泵等配件的工作。檢查皮帶時，可以觀察其表面是否有裂紋，或按壓檢查彈性。皮帶老化或裂紋明顯時應及時更換，以...
日產騏達汽車發動機異響可能由機腳膠老化或松脫引起，導致發動機抖動產生異響。缺缸異響表現為排氣管抖動和“突突”聲，與點火線圈故障有關。“敲缸”異響則是由于潤滑不良導致活塞與缸壁撞擊。解決方法包括更換機腳膠、檢修點火線圈等部件以及添加潤滑油。---日產騏達汽車發動機異響的原因及解決方法。機腳膠老化或松脫...
日產騏達低速剎車異響通常由剎車片磨損和材質不均引起。剎車片變薄導致制動液液面下降，需及時檢查剎車片厚度并補充制動液。異響是制動盤和制動片材質不均所致，可通過選擇優質材料和熱處理減輕，但雜質可能導致異響持續。解決異響可嘗試拆下打磨剎車片，或待雜質磨光后異響自然消除。日產騏達低速剎車異響：隨著剎車片越磨...
日產騏達在外形、功能、內飾等方面表現優異，但卻面臨銷量不佳的現實。對于車主而言，騏達存在一些通病，如掛檔抖動、轉速高無法行駛、前減震異響、油門異響等問題。這些故障可能由火花塞老化、噴油器故障、轉速傳感器故障等原因引起。雖然騏達在某些方面有所提升，如防傾桿和減振器，但在舒適性和動力方面仍有一些不足。盡...
普通汽車油箱容積通常在50L左右，油耗若為8L/100km，理論上可行駛約600公里。高速行駛時，由于能保持穩定車速，油耗相對較低，有助于提高行駛里程。然而，實際行駛距離受多種因素影響，如道路條件、駕駛習慣等。此外，油箱加滿油量一般支持行駛600公里左右，不會少于500公里。實驗表明，1.4T捷達在...
1.低速顛簸路段異響：檢查儲物格、手扶箱、眼鏡盒等，注意后加裝電子設備的電線是否松曠。通過敲擊車內部分區域，確定異響源并固定或拿出。2.與車速有關的異響：檢查車外傳動部分，如輪胎、球籠等。這種響聲伴隨傳動或震動傳來，與車內零碎噠噠聲不同。3.與車速無關的不規則響聲：檢查門框周邊、后備箱零散物品，或車...
面對日產騏達異響問題，車主們不必過于擔憂。以下是一些常見異響的解決方法：1.行李箱門異響：可在鎖包里包3圈絕緣膠帶，或去4S店調整鎖位。2.后座異響：檢查后座靠背插銷，用絕緣膠帶纏3圈即可。3.控制臺異響：可能是風扇間隙過大，可使用3M雙面膠填充縫隙。4.右前門異響：檢查吊頂眼鏡盒，用雙面膠固定。5...
車子起步輪子嘰嘰響可能是剎車盤與片間有雜質、潮濕生銹、剎車片回位不佳或剎車片與卡鉗生銹黏連。解決異響可嘗試多次踩剎車除雜質、行駛除銹、專業處理回位問題或拆打磨除銹。剎車異響尖叫時，同樣可嘗試這些方法。同時，輪胎異響也可能為胎噪，與車速和路面平整度有關。如果車輛在剛起步的時候輪子發出嘰嘰響的聲音，那車...
車子怠速異響一踩油門消失，可能是碳罐電磁閥工作所致。碳罐電磁閥在怠速時打開，使汽油蒸汽和空氣進入氣缸燃燒，降低排放。但若電磁閥故障，會導致怠速不穩、加速無力。常見問題為空氣入口濾網堵塞，使可燃混合氣過濃。ECU會減少噴油量，導致混合氣過稀，怠速轉速降低，形成“無限循環”的噴油指令，使怠速轉速忽高忽低...
當車輛發動機燈閃爍且發出異響無法正常行駛時，可能是引擎傳感器故障、點火系統問題或燃油供應不足等原因導致。建議立即停車并尋求專業維修，同時定期保養車輛、注意駕駛習慣，以預防類似故障發生，確保駕駛安全與順暢。車輛故障是每個車主都不想面對的問題，特別是發動機發生故障時，不但會給駕駛者帶來困擾，還可能導致危...
底盤松散問題主要是由于底盤部件的膠套和球頭在長時間行駛后出現老化、磨損，導致配合間隙過大或者減震作用失效。這不僅會使車輛在行駛時出現異響，還會影響到駕乘舒適性。一般情況下，合資車6年后、國產車5年后會出現底盤松散現象。而在山路或者惡劣路況下行駛，這一現象可能會更早地出現。為解決底盤松散問題，需要檢查...
隨著剎車片的磨損，制動缸活塞位置收緊，需要更多制動液來填補空缺。當液位下降，儀表板會發出警報。此時檢查剎車片厚度，若不足一半，需判斷是更換剎車片還是補充制動液。異響問題普遍存在，主要是剎車盤和剎車片材質不均勻所致。高速摩擦產生的聲音，通過選材和熱處理參數設置，使其頻率超出人耳接受范圍。但材料中雜質的...
汽車在行駛過程中出現異響，往往是車輛存在故障的信號。最近有車主反映，自己的車在左轉彎時會出現異響，而右轉時卻沒有問題，這究竟是什么原因呢？這種情況很可能是由于車輛左側半軸缺少潤滑導致的。半軸是汽車傳動系統的重要組成部分，其連接處有一個橡膠保護件。當橡膠件老化時，半軸內的潤滑油就會滲漏出來，導致半軸過...
車子異響像下雨落下的聲音，可能是由排氣管消音器或減震器膠套問題引起的。排氣管消音器是降低噪音的關鍵部件，應選擇防火、防潮、防腐材質。減震器則影響行駛平穩性和部件壽命，膠套破損會導致減震效果減弱，產生噪音。遇到此類問題，建議到專業維修點進行檢測和維修，以確保車輛安全和性能。車子異響問題可能由排氣管消音...
汽車在慢速行駛時發出吱吱聲，可能是由多種原因引起的。首先，懸架系統的問題，如連桿、彈簧、減震器或平衡桿的異常，都可能導致異響。其次，制動系統故障，如剎車片磨損不均或制動泵失靈，也會產生尖銳的連續聲音。此外，發動機皮帶松動或橡膠件老化，如發動機支架的橡膠墊，也會引起噪音。面對這些異響問題，車主應及時檢...
