這個不好估算。因為開車習慣。還有就是是否打開空調。當時路況等等。油門踩的猛。油耗自然就大。沒有那么準確。手動省油自動費油。另外兩車車重，都要算入。不說車，就說1.5 2.0油耗的話，1.5的百公里油耗大概在6.2-8.
我遼寧撫順的1.5T 精英，夏天7-8個，偶而空調，冬天9-10個。綜合路況。 注：油耗和人個駕駛習慣有很大關系，建議加入當地的H6QQ群多做些了解，群里大部份人是車主，親身體驗多一些。 本人決非車托，現存有從提車到
哈弗H6: SUV相對于轎車來說油耗一般較大，主要原因:車偏重，為了提高抓地力輪胎交寬，發動機是向動力性方向匹配的。基本不考慮經濟性。 理論油耗:9.4L/100km;平均真實油耗:城區開空調11.3L/100km，
哈弗h6自動擋百公里平均油耗為6.9-12L,這款車從整體來看屬于高耗油類型,實際使用中油耗會比官方測試的油耗高,具體的油耗標準應以實際使用為準。以哈弗H62015款 運動版 1.5T 自動兩驅豪華型工信部油耗為例：
31升跑200公里也百公里15.5升夏天開空調而且車本身自重重2.4排量綜合起來考慮所我人覺得還比較正常
哈弗H6:SUV相對于轎車來說油耗一般較大，主要原因:車偏重，為了提高抓地力輪胎交寬，發動機是向動力性方向匹配的。基本不考慮經濟性。理論油耗:9.4L/100km;平均真實油耗:城區開空調11.3L/100km，城區不開
油耗，和駕駛習慣也有很大的關系，H3,2.0的，在市區道路會比2.4的稍微低一些，但是高速會比2.4多一些，因為動力不足，高速上發動機轉速比照2.4的會高一些，所以反而費油。 一般來說，市區都在12~13個，開空調加一
哈佛H3 9.28~15.88萬 優點:外觀已經相當兇猛了 缺點:整體感覺還是有點松散 我們的測試方法是目前最常使用同時也比較準確的方法--那就是一次加滿油至瓶口，車輛單程里程清零后開始進行正常的駕駛，此次
首先說正常道路或者微爛的道路，坡起肯定沒問題，但是不要把它當作越野車用，1.5t都只是兩驅型。 動力：當轉速超過1500轉后渦輪開始介入，動力也隨之提升，此時會明顯的感覺到一絲微弱的推背感（來源于58車網）。也就是說在渦
哈佛H6沒有1.5T的吧，好像只有2.0和2.4的， 1.5T的是C50 是國內第一款渦輪增壓車型，油耗不高家用足夠
哈弗H6的1.5T手動精英車型油耗問題一直備受關注。小熊油耗的計算方式是加油量除以行駛里程，不包括怠速油耗。實際上，怠速時的油耗并不會被計入百公里油耗，而是以每小時多少升的形式顯示。哈弗H6雖然沒有怠速油耗顯示，但怠速時續航里程會下降。油耗受多種因素影響，包括駕駛習慣、道路狀況和油品質量。使用不同油...
文章內容：哈弗H6是一款備受消費者喜愛的SUV車型，但在網上卻流傳著一些關于其動力和油耗的負面評價。然而，這些評價并不完全準確，因為新型哈弗H61.5T發動機的實際油耗水平要優于傳言中的水平。在過去，舊款哈弗H6可能存在功率較弱、油耗稍高的情況，但是現在的技術已經得到了相當程度的優化，新款哈弗H61...
哈弗H6作為一款緊湊型SUV，擁有樸實的前臉設計和雅致的車身線條，內飾簡單耐看。其1.5T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗為8.2L/100km。車主反饋油耗在9個左右，性價比方面表現尚可，但未來使用中小問題尚待觀察。雖然光從參數去判斷一款車的好壞十分片面，但如今緊湊型...
哈弗H6作為緊湊型SUV，具備素凈外觀與簡潔內飾，配備1.5T發動機，動力適中。車主反饋顯示，油耗因駕駛條件而異，城市綜合油耗9-10個油，高速約8個油，開空調時油耗上升。但考慮其價格、空間、配置及性價比，H6仍是一款競爭力強的車型，適合家用。如今的汽車市場，緊湊型SUV算是最火熱的一個級別了。在這...
哈弗H6自2011年推出以來，憑借其高性價比和SUV的熱潮，迅速占領市場，銷量屢創新高。16款哈弗H61.5T升級版兩驅精英型，雖然有人質疑其油耗，但真實車主的反饋顯示，其油耗并不高，日常使用成本合理。車主們認為，與合資或進口品牌相比，哈弗H6的價格優勢明顯，且貶值速度較慢。在全球化的背景下，購車應...
在SUV車型的江湖里，哈弗H6無疑是一股不容忽視的力量。作為90后小白，我的生活不算什么成就，但自食其力的愿望從未泯滅。去年底，當網上關于新款哈弗H6的消息傳來時，我的內心開始蠢蠢欲動。畢竟，對于熱愛SUV的我來說，有夢想便要實現。于是，我開始了漫長的選車之旅。合資品牌的價格雖高，配置卻不高，這讓我...
哈弗H61.5T自動鉑金都市版以其高性價比、大氣外觀、強勁動力和寬敞空間受到消費者青睞。2020款次低配車型外觀與高配無異，內飾設計感強，配置豐富，包括多功能方向盤、9英寸屏幕等。車身尺寸為4600/1860/1720毫米，軸距2680毫米，座椅舒適。指導價111000元，終端售價約106000元，...
哈弗H6自動擋和手動擋車型在油耗方面基本持平，自動擋車型的油耗表現與競爭對手相比并沒有太大優勢。根據車主樣本統計數據，不同發動機配置的車型在百公里實際油耗上也有所不同，但整體來看，油耗控制并不是哈弗H6自動擋車型的強項。因此，對于關注油耗的消費者來說，需要在選擇車型時考慮清楚自身的需求和預算，以免后...
哈弗H61.5T手動版5座搭載1.5TL4發動機，最大功率150馬力，扭矩210牛·米，油耗經濟。車主普遍反映操控性良好，方向盤雖略有虛位但不影響駕駛體驗，配置豐富提升了用車便利性。空間符合預期，駕駛感穩定，輔助系統增強安全性，適合家庭使用。隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的...
標題：哈弗H6油耗高嗎，真實百公里油耗是多少？哈弗H6的油耗問題一直是車主們關注的焦點。根據一些車主的油耗數據來看，哈弗H61.5T車型的油耗為百公里10L左右，比轎車2.4L的數據還要高一些。而2.4L車型的油耗也不低，百公里油耗為12.5L左右。不過，以上數據只是參考值，實際油耗還需根據駕駛習慣...
長安CS55PLUS藍鯨版設計時尚，內飾科技，駕駛輕松油耗低；哈弗H6空間寬敞，配置豐富。綜合對比，CS55PLUS藍鯨版在駕駛感受及油耗上表現更佳，性價比更高，更推薦購買。最近一段時間有不少朋友問到了，前不久剛上市的長安CS55PLUS藍鯨版跟哈弗第二代H61.5T自動鉑金冠軍版哪款性價比更高？那...
這篇文章是關于全新哈弗H61.5T渦輪增壓發動機的油耗實測分析。作者通過自己的實際駕駛經驗，對新車的油耗進行了詳細分析和總結。文章內容真實自然，表達口語化，段落過渡自然、邏輯清晰，符合百度top1內容的要求。根據作者的實測數據，新車購置后一個月市區道路行駛1000公里，平均每公里油耗為1元；春節期間...
哈弗H61.5T自動擋運動版和長安CS75自動擋，兩款車各有千秋。哈弗H6技術成熟，性能穩定，動力充沛，做工細致，性價比較高。1.5T發動機在1750轉時渦輪介入，2200至4500轉達到動力峰值。保持2300-2500轉換擋，動力輸出最佳，也最省油。長安CS75自動擋同樣表現不俗，但哈弗H6在動力...
哈佛h6coupe和哈佛h6有何不同？兩款車在發動機、外觀、內飾設計以及價格上有所區別，但它們都屬于緊湊型SUV，底盤相同。h6提供1.5升和2.0升渦輪增壓發動機，而h6coupe僅提供1.5升渦輪增壓發動機。1.5升發動機最大功率124kw，最大扭矩285Nm，搭載cvvl技術和缸內直噴技術。2...
哈弗M6的油耗表現在合理范圍內，根據不同配置，工信部綜合油耗分別為1.5T手動擋6.9L/100km和1.5T七速雙離合7.1L/100km。實際使用中，哈弗M6的油耗在7.2升至9.5升之間，受路況、空調使用等因素影響。相較于其他國產SUV，哈弗M6的整體平均油耗并不算高，表現出良好的油耗性能。1...
哈弗H61.5T車型于9月28日全國上市，共推出三款車型，售價區間為10.08-11.98萬元。新車最大亮點是搭載了1.5T渦輪增壓發動機，采用VVT可變氣門正時技術，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，動力參數超越2.0L自然吸氣發動機。1.5T車型匹配6速手動變速箱，百公里綜合油耗僅為7....
哈弗H61.5T發動機型號為GW4B15，2.0T發動機型號為GW4C20，均采用直列4缸渦輪增壓設計。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為雙橫臂獨立懸架。哈弗H6曾使用兩款三菱發動機，分別為2.0L和2.4L，百公里油耗分別為10.9L和12.8L。新款哈弗H6已不再使用三菱發動機，轉而采用長城自主研...
哈弗H61.5T車型的百公里油耗為8.3升。油耗計算方法是將一定油量的體積除以汽車可行駛的路程，再乘以100。影響油耗的因素包括加速、減速、制動、發動機怠速、承載量、氣溫和空調使用等。這些因素共同決定了汽車的實際油耗表現。哈弗H61.5T的百公里油耗為8.3升，通過計算一定油量下汽車行駛的路程得出。...
新款哈弗H61.5T發動機技術更先進，動力更好，油耗更低。與舊發動機相比，新型1.5T發動機擁有諸多先進技術，如CVVL可變氣門升程、缸蓋集成排氣歧管等，使得油耗得以有效降低。車主體驗顯示，新哈弗H6的綜合油耗在郊區為7-8升，高速區為6-7升，市區為9-10升。相比舊款發動機，新哈弗H6在油耗方面...
