一般不需要，但不排除會有燒機油的情況，自己動個手看看，也是放心。
回你保養得維修店檢查一下，是否沒有擰緊，檢查是什么原因
我的車用的是莎夕姆的API SM汽機油 感覺還可以，機油專賣店買來的 ，不知道你那里能不能有賣的、
標志408每隔15000公里更換機油。408全系的首保里程為7500公里（屆時機油可以選擇更換或者不換）。 由于技術基本相同，所以408全系車型的保養手冊都是一樣的，規定的保養項目也一樣。同時在車型方面廠商提供了2
4S店第一次保養一般只換機油機濾這個是免費的 第二次是三濾也就是機濾 空濾 汽油濾芯 和機油 不過這個好像就是收費的了 根據標致和雪鐵龍的保養手冊中，第一次7500檢查，不換機油，1w5公里才更換機油但是一般在中國路況和
關于樓主問的這個問題，我最近剛好也了解到了一點，跟樓主分享一下。標致的機器是歐洲高轉速發動機，不要只看美國(API)的認證，一定要符合標致原廠油膜厚度的要求（3.3），所以盡量要采用符合歐洲認證ACEA A3標準的機油，
如果是看機油位就將汽車停在平地面，發動機在靜態的情況下測量，是機油尺的上下線之間，不能超過上線也不能低于下線。先把機油尺抽出來，它的末端有一處凹凸的地方，凹處有花格和上下的橫線，這就是看機油位的線了
請檢查機油標號是否過低，機油過稀會造成機油燈報警； 請檢查機油系統壓力是否正常； 請檢查傳感器是否正常； 請檢查機油泵壓力是否正常
我開408好幾年了，一般都是選擇長城金吉星5w-40，5000公里一換，很好很強大很便宜。機油的品牌：殼牌、美孚是現如今當仁不讓的一線，嘉實多、道達爾都也蠻好。其實不論你用什么油，記住正宗機油才是值得信賴的。還有最后一點
車友你好！【1】簡單講一下機油標號的基本知識，以標號為5W-40為例。前面的5W，指的低溫啟動性能，通常標號值越小，它的低溫融化和啟動性能越好。后面的-40,是指機油的黏稠度，標號越高，機油越稠，越適合發動機的高速運轉，
東風標致408作為一款家用轎車，市場表現并不突出，主要因為存在普遍的燒機油問題。作為法系合資品牌，408的質量并未達到預期，車質網上投訴量高達181例，位居榜首。無論是1.2T還是1.8L車型，燒機油問題普遍存在。原因包括廢氣閥損壞和氣門油封老化等。車主可以嘗試使用高粘度機油提高密封性，定期檢查和更...
對于上述汽車知識分析，其提到的燒機油現象主要是由于發動機內部問題及增壓器密封泄漏等因素導致。其中，氣缸磨損、活塞環密封不良、機油油面過高或壓力過高、氣門及導管磨損等是主要原因。但新車行駛里程中該1.8L發動機燒機油的現象較少見。為確保行車安全，建議車主定期檢查機油質量。文章詳述了燒機油的原因及針對標...
標致408的機油保養周期取決于所選用的機油類型。礦物質、半合成機油的保養間隔為5000公里或半年，而全合成機油則為10000公里或一年。選擇合適的機油粘度，如0W20適合日系車，5W30適合歐美及國產車，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實多、殼牌等大品牌機油，并定期更換機油濾芯，如曼牌、博世等。同...
機油燒入燃燒室可能由氣缸磨損、機油壓力過高、活塞環問題等引起。建議定期檢查機油質量，避免機油燒入燃燒室造成損壞。你好，汽車燒機油的是指機油進入到燃燒室里燃燒，這可能是由發動機內部問題或增壓器密封泄漏引起的，而機油竄入燃燒室的原因主要有以下幾點:1、氣缸缸磨損或活塞環密封不良，活塞與缸壁間隙過大，造成...
告別了在高速服務區加機油的尷尬，我分享了告別這段經歷的經驗。法系車操控好安全系數高，但幾萬公里后開始燒機油。我選擇了不拆發動機的修復方式，通過清潔積碳和釋放活塞環來解決。確保發動機缸體無嚴重拉缸現象，廢氣閥和增壓器工作正常。我選擇了快速清潔燃燒室的活塞頂積碳和加油路和活塞環慢性清潔修復的方法。兩箱油...
大家好，今天我們要聊聊標致408這款車型的發動機燒機油的問題。這款發動機有1.8L、1.6T和1.2T三種類型，其中1.8L和1.6T是最常見的兩種。首先，我們來看一下1.8L發動機的燒機油檢查和處理方法。如果這款發動機在12萬公里以內出現燒機油，我們主要需要檢查缸壁的情況，看是否存在嚴重的磨損。如...
對于標致508和5008燒機油的問題，關鍵在于檢查廢氣閥和缸壁磨損情況。2.0和2.3自然吸氣發動機應檢查廢氣閥和缸壁，同時觀察冷啟動時排氣管是否有藍煙。1.6T和1.8T發動機則主要關注廢氣閥和缸壁，通常不需要大修。5008搭載的1.6T和1.8T發動機同樣只需檢查這些部件。重要的是，除非是特定年...
東風標致14款408，記錄燒機油無損修復心路歷程。擁有這輛標致408已經快7年了，因為從2020年開始發現車輛燒機油，屬實讓我想把它賣掉。但經過了數次各種經歷后，我居然無損修復了。于是乎我覺定把我的經歷分享給大家。先上幾張圖片，外觀看起來是沒的說，大氣好看。之前為啥選他就是顏值高，漂亮。在2020年...
擁有這輛標致408已經快7年了，因為從2020年開始發現車輛燒機油，屬實讓我想把它賣掉。但經過了數次各種經歷后，我居然無損修復了。于是乎我決定把我的經歷分享給大家。先上幾張圖片，外觀看起來是沒得說，大氣好看。之前為啥選他就是顏值高，漂亮。在2020年，4月份的時候，走到了89592公里時，一個轉彎發...
對于標致4081.8L自動豪華版，一萬一換。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
本文詳細記錄了標致4081.6T車型燒機油問題的曲折修復過程，從更換機油、氣門油封到嘗試無損修復產品，最終找到最適合的解決方法。車主通過耐心排查和嘗試，不僅避免了高昂的大修費用，還恢復了車輛性能。提醒車主面對類似問題，應先排查簡單問題，避免盲目大修，保持原廠狀態最佳。人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開。...
標致408車主分享了自己6年用車經歷，針對燒機油問題，通過自行研究和實踐，最終采用活塞釋放劑清理積碳的方式成功解決。經過多次修復后，機油消耗從1000公里一升降至6000公里無需添加，效果明顯。總結認為，燒機油主要是油路不清潔導致，日常使用燃油添加劑可預防積碳問題，減少燒機油風險。車子從2015/1...
標致408燒機油可能因氣門油封老化、活塞間隙大、機油量不當導致。解決需換油封、活塞環，或調整機油量。燒機油會損發動機，加速氧傳感器、三元催化器損壞，應及早維修。標致408燒機油可能是由以下幾個原因造成的，氣門油封、活塞間隙過大、機油油量過高或不足，標致408燒機油的表現及解決方法如下。①氣門油封氣門...
標致4081.6T車型推薦使用5W30全合成機油，如美孚Supa、嘉實多或殼牌。渦輪增壓發動機結構精密，工作環境惡劣，需要流動性好、性能優越的機油。建議不要加滿油，3.7L左右即可，剩余后再補充。選擇機油時，注重長效性、清潔度和油膜韌性。同時，機油型號應與發動機匹配，符合東風標致《質量保證和保養手冊...
在車輛保養中，選擇合適的發動機機油型號至關重要。對于標致408，4S店提供了兩種機油選擇。1.8L車型推薦使用5W40的合成機油，而1.6T車型則推薦使用5W30的合成機油。此外，車主還可以選擇知名品牌的機油，如美孚Supa、嘉實多和殼牌等。自吸發動機可以使用礦物油或半合成油，但如果預算充足，全合成...
隨著汽車成為現代生活不可或缺的一部分，汽車保養的重要性不言而喻。本文將深入分析新408三萬公里保養和標致408九萬公里保養的要點，幫助車主全面了解保養流程。新408三萬公里保養主要包括發動機機油、空氣濾清器、油濾器、火花塞和輪胎的檢查與更換。機油能有效降低發動機摩擦，延長壽命；空氣濾清器和油濾器過濾...
標致408車輛在更換正時皮帶后仍出現燒機油問題，這可能與缸體或缸蓋有關。缸體燒機油可能因缸筒磨損過大、活塞磨損或活塞環失效導致。缸蓋燒機油則多與氣門導管偏磨或氣門油封老化相關。根據排氣情況可初步判斷故障部位，但當燒機油嚴重時需拆開發動機進行詳細檢查。發動機維修應尋求專業人士協助。上述內容不含標題、總...
汽車燒機油是指機油進入燃燒室燃燒，可能由發動機內部問題或增壓器密封泄漏引起。機油竄入燃燒室的原因主要有：1.氣缸缸磨損或活塞環密封不良，活塞與缸壁間隙過大，導致曲軸箱機油上竄進入燃燒室。2.油底殼機油油面過高或機油壓力過高，使氣缸壁內粘附機油過多。3.氣門及氣門導管磨損，配合間隙過大，機油被吸入燃燒...
標致408發動機燒機油問題可通過以下方法解決：使用高黏度機油提高密封性，定期檢查并更換機油及濾清器，使用正品備件。若問題嚴重，建議前往4S店或聯系廠家維修。燒機油原因可能包括廢氣閥損壞、氣門油封老化或活塞環卡死。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
標致408的機油濾芯位于發動機前下方，靠近駕駛位中間靠左，可通過拉環直接拉開。其作用是過濾機油中的雜質、膠質和水分，確保發動機各部位得到清潔的機油潤滑。標致408車身尺寸為4750mm×1820mm×1488mm，搭載1.6升低/高功率渦輪增壓發動機和1.2升渦輪增壓發動機。以上內容由58汽車提供。...
