夏季使用粘度較高的潤滑油，如15W-50、15W-40、20W-50等；在冬季，選用粘度較低的潤滑油，如5W-40、5W-30或10W-30、10W-40等。機油能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作
這個問題其實你看一下你的隨車手冊，上面就有答案。 這個主要是要根據(jù)你的當?shù)貧鉁貋磉x的，在我國大部分地區(qū)，選用10w-40已經(jīng)足夠，如果是北方冬季很冷的地區(qū)，選用5W-40的會對啟動好點，對耗油基本沒有影響。 機油根據(jù)
標志408每隔15000公里更換機油。408全系的首保里程為7500公里（屆時機油可以選擇更換或者不換）。 由于技術(shù)基本相同，所以408全系車型的保養(yǎng)手冊都是一樣的，規(guī)定的保養(yǎng)項目也一樣。同時在車型方面廠商提供了2
我的車用的是莎夕姆的API SM汽機油 感覺還可以，機油專賣店買來的 ，不知道你那里能不能有賣的、
關(guān)于樓主問的這個問題，我最近剛好也了解到了一點，跟樓主分享一下。標致的機器是歐洲高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，不要只看美國(API)的認證，一定要符合標致原廠油膜厚度的要求（3.3），所以盡量要采用符合歐洲認證ACEA A3標準的機油，
我的408也是2.0L的，我一直都在用道達爾9000，5W-40。這種機油的粘度什么的都符合2.0發(fā)動機的要求，效果不錯，而且持續(xù)時間長效。建議你可以試試。
可以，不過原廠是需要5W-30的，408的車油稀點好
東風標致408作為一款家用轎車，市場表現(xiàn)并不突出，主要因為存在普遍的燒機油問題。作為法系合資品牌，408的質(zhì)量并未達到預期，車質(zhì)網(wǎng)上投訴量高達181例，位居榜首。無論是1.2T還是1.8L車型，燒機油問題普遍存在。原因包括廢氣閥損壞和氣門油封老化等。車主可以嘗試使用高粘度機油提高密封性，定期檢查和更...
標志408在性價比上優(yōu)于起亞K5。K5自上市以來價格持續(xù)下降，可能降至十二三萬才是合理售價。K5的外觀設(shè)計雖有突破，但幾何美學易導致審美疲勞。標志408在機械性能和配置上更勝一籌，輪胎、安全和內(nèi)飾配置都優(yōu)于K5。作為歐洲老牌企業(yè)，標志在性能調(diào)教上也比韓國車更深厚。因此，標志408是更明智的選擇。標志...
首先，我們來看看這兩款車的基本信息。標致408的指導價為15.97萬元，而朗逸的指導價則為14.79萬元。兩者的差價為1.18萬元。接下來，我們來看一下它們的車身數(shù)據(jù)對比。標致408的長寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm；而朗逸的長寬高分別為4670/1806/1474m...
東風標致408以其時尚外形和個性化設(shè)計受到青睞，操控性能出色，空間舒適，但配置上存在極端差異。大眾速騰以其均衡表現(xiàn)和對中國市場的深刻理解受到歡迎，動力選擇多樣，但駕駛樂趣不足。日產(chǎn)軒逸以其出色的乘坐舒適度和口碑著稱，但動力和配置略顯不足。三款車型各有千秋，消費者應根據(jù)自身需求進行選擇，試駕體驗以找到...
對于上述汽車知識分析，其提到的燒機油現(xiàn)象主要是由于發(fā)動機內(nèi)部問題及增壓器密封泄漏等因素導致。其中，氣缸磨損、活塞環(huán)密封不良、機油油面過高或壓力過高、氣門及導管磨損等是主要原因。但新車行駛里程中該1.8L發(fā)動機燒機油的現(xiàn)象較少見。為確保行車安全，建議車主定期檢查機油質(zhì)量。文章詳述了燒機油的原因及針對標...
標致408和亞洲獅在緊湊型車市場中都表現(xiàn)出色，價格上亞洲獅稍高，但性價比不俗。標致408以較低的指導價吸引消費者，而亞洲獅則在舒適性配置上更勝一籌。車身數(shù)據(jù)上，標致408在長度、寬度、高度上略占優(yōu)勢，亞洲獅則在軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置兩車相當，亞洲獅在舒適性配置上更為豐富。動力方面，標致408的1....
標致408的機油保養(yǎng)周期取決于所選用的機油類型。礦物質(zhì)、半合成機油的保養(yǎng)間隔為5000公里或半年，而全合成機油則為10000公里或一年。選擇合適的機油粘度，如0W20適合日系車，5W30適合歐美及國產(chǎn)車，0W40適合老車。推薦使用美孚、嘉實多、殼牌等大品牌機油，并定期更換機油濾芯，如曼牌、博世等。同...
標致408以其簡潔的設(shè)計風格和出色的產(chǎn)品優(yōu)勢在緊湊型車市場中脫穎而出。車身尺寸為4680/1815/1525mm，軸距2710mm，展現(xiàn)出簡練而干凈的外觀。搭載1.6LL4發(fā)動機，最大功率106馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km，性能表現(xiàn)令人滿意。內(nèi)飾簡約而素雅，后排空間...
機油燒入燃燒室可能由氣缸磨損、機油壓力過高、活塞環(huán)問題等引起。建議定期檢查機油質(zhì)量，避免機油燒入燃燒室造成損壞。你好，汽車燒機油的是指機油進入到燃燒室里燃燒，這可能是由發(fā)動機內(nèi)部問題或增壓器密封泄漏引起的，而機油竄入燃燒室的原因主要有以下幾點:1、氣缸缸磨損或活塞環(huán)密封不良，活塞與缸壁間隙過大，造成...
曲靖麒麟?yún)^(qū)的標致408優(yōu)惠促銷活動正在進行中，車型現(xiàn)車充足，但消費者是否應該抓住這個機會呢？車型設(shè)計青春時尚，內(nèi)飾簡約雅致，性能表現(xiàn)優(yōu)秀，但也存在一些缺點，比如部分消費者對于內(nèi)飾設(shè)計不太滿意，外觀顏色選擇有限等。總體來說，標致408在市場上口碑良好，空間寬敞舒適，是一款性價比較高的車型。消費者在選擇...
速騰以其類似“小奧迪A4”的外觀吸引了眾多目光，但銷量未達預期，主要受制于配置上的不足和價格問題。新速騰的后懸掛變化和高定價、小優(yōu)惠幅度等，讓部分消費者猶豫不決。相比之下，標致408在內(nèi)飾、配置和動力系統(tǒng)上進行了全面升級，1.8L黃金排量提供了更好的性價比，盡管1.8L豪華版在某些配置上仍有所欠缺，...
告別了在高速服務區(qū)加機油的尷尬，我分享了告別這段經(jīng)歷的經(jīng)驗。法系車操控好安全系數(shù)高，但幾萬公里后開始燒機油。我選擇了不拆發(fā)動機的修復方式，通過清潔積碳和釋放活塞環(huán)來解決。確保發(fā)動機缸體無嚴重拉缸現(xiàn)象，廢氣閥和增壓器工作正常。我選擇了快速清潔燃燒室的活塞頂積碳和加油路和活塞環(huán)慢性清潔修復的方法。兩箱油...
大家好，今天我們要聊聊標致408這款車型的發(fā)動機燒機油的問題。這款發(fā)動機有1.8L、1.6T和1.2T三種類型，其中1.8L和1.6T是最常見的兩種。首先，我們來看一下1.8L發(fā)動機的燒機油檢查和處理方法。如果這款發(fā)動機在12萬公里以內(nèi)出現(xiàn)燒機油，我們主要需要檢查缸壁的情況，看是否存在嚴重的磨損。如...
東風標致14款408，記錄燒機油無損修復心路歷程。擁有這輛標致408已經(jīng)快7年了，因為從2020年開始發(fā)現(xiàn)車輛燒機油，屬實讓我想把它賣掉。但經(jīng)過了數(shù)次各種經(jīng)歷后，我居然無損修復了。于是乎我覺定把我的經(jīng)歷分享給大家。先上幾張圖片，外觀看起來是沒的說，大氣好看。之前為啥選他就是顏值高，漂亮。在2020年...
擁有這輛標致408已經(jīng)快7年了，因為從2020年開始發(fā)現(xiàn)車輛燒機油，屬實讓我想把它賣掉。但經(jīng)過了數(shù)次各種經(jīng)歷后，我居然無損修復了。于是乎我決定把我的經(jīng)歷分享給大家。先上幾張圖片，外觀看起來是沒得說，大氣好看。之前為啥選他就是顏值高，漂亮。在2020年，4月份的時候，走到了89592公里時，一個轉(zhuǎn)彎發(fā)...
對于標致4081.8L自動豪華版，一萬一換。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
本文詳細記錄了標致4081.6T車型燒機油問題的曲折修復過程，從更換機油、氣門油封到嘗試無損修復產(chǎn)品，最終找到最適合的解決方法。車主通過耐心排查和嘗試，不僅避免了高昂的大修費用，還恢復了車輛性能。提醒車主面對類似問題，應先排查簡單問題，避免盲目大修，保持原廠狀態(tài)最佳。人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開。...
緊湊型車市場競爭激烈，寶來和標致408作為兩款實力不錯的緊湊型車，成為許多消費者的選擇。本文將從基礎(chǔ)信息、車身數(shù)據(jù)、參數(shù)配置和動力等方面進行對比，幫助消費者做出更明智的選擇。寶來2020款·傳奇1.5L自動領(lǐng)先型指導價為11.68萬元，而標致4082020款230THP十周年質(zhì)臻版指導價為12.97...
標致408在海南市場上備受好評，不少車主對其底盤和舒適性都頗為滿意。該車外觀炫酷，動感突出，內(nèi)飾樸實干凈，配備1.6TL4發(fā)動機，性能優(yōu)越且油耗低。購買者@szmlyj認為，舒適度取決于價格，而408在12W左右的價格區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)不俗。另一車主@sunaz表示，408物有所值，是一款性價比較高的車型。...
標致408車主分享了自己6年用車經(jīng)歷，針對燒機油問題，通過自行研究和實踐，最終采用活塞釋放劑清理積碳的方式成功解決。經(jīng)過多次修復后，機油消耗從1000公里一升降至6000公里無需添加，效果明顯。總結(jié)認為，燒機油主要是油路不清潔導致，日常使用燃油添加劑可預防積碳問題，減少燒機油風險。車子從2015/1...
