聽聲音如果是以下這些情況:1、有節奏的響聲 這可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。2、連續的響聲 可能是軸承壞了。3、連續的響聲,可能是傳動軸有問題了。
同價位還可以,異響是有的 論壇看下就知道了
吉利帝豪EC7 優點: 安全性能高,外觀大氣,性價比很高,做工精細,動力不錯。 缺點: 真皮座椅有點硬,有些異響,大燈是一敗筆很不亮,另外地盤防腐做的也大不如德系,美系車,很多地方還是露著鐵皮的,減震比較硬,尤其
吉利新帝豪有不帶天窗的車型的,那是2014款吉利新帝豪EC7的1.5L+5MT時尚版,還有2014款吉利新帝豪EC7-RV的1.5L+5MT時尚版。EC7是三廂車,EC7-RV是兩廂車。1.5L是發動機排量,是自然吸氣發
EC7有自動檔 手動檔 還有向上版等不同的劃分 你這個車沒有細說不好說還能值什么價 再說國產車不太保值 車轉手也要看是否出過嚴重事故 或是否被水淹等各種檢測后才能評估 我的也是14款手動精英 感覺這個車異響比較嚴重 輪
空間:這個車的空間就這個價格的來說可以是最大的,家里5個人比較胖,做這還是很舒服的就是異響,剛買了的時候,走稍微有點顛的路,右后輪咯吱咯吱的響,去4S也沒檢查出來什么問題我最看好的就是外觀,看起來高檔,大氣,配置很豐富,
不平路面有前方老有響聲是刮底盤了,路況太差了吧!
除了減震還有一個地方,前輪軸承,普桑車屬于前輪驅動,軸承承受的力很大1
今年一月份買的帝豪EC7,從買了之后沒多久一直到現在,就發現有異響。這個異響真是煩死人了啊,煩死人了。!一路過不平坦的路面就像叫春一樣“吱吱呀呀”的叫,上次載著女朋友和她的同事一路叫過來,真是丟人丟到姥姥家了。 實在
一般新車要經過3000-5000公里后才過磨合期。 (一)起步先預熱:發動機起動后,只要能維持穩定的轉速就可以起步行車,在水溫未升高前,適當控制一下車速,等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內,避免猛踩油門,避免猛踩
吉利帝豪EC7中控臺異響可能由塑料模具偏差或安裝位移引起,導致部件間摩擦擠壓松動。解決方法是找到噪音源,確認摩擦點,可在墊子上放置橡膠等緩沖物。此外,中控臺內電器固定不當也可能導致異響。帝豪EC7外觀穩重優雅,時尚動感,擁有小無骨雨刷、四門一鍵防夾車窗、大四安全氣囊、側氣簾等高端配置。怠速時車內噪音...
樓主的吉利帝豪GS在行駛1000公里后出現了異響問題,尤其是在顛簸路面上,異響聲尤為明顯。盡管對吉利品牌有著極高的信任和期待,但異響問題讓樓主感到非常失望。經過論壇和貼吧的搜索,樓主發現異響可能來自前擋與天幕之間的卡扣。最終,樓主嘗試使用除銹劑對卡扣進行處理,異響問題得到了解決。樓主分享了這一方法,...
吉利新帝豪中控臺異響可能是由于塑料模具偏差或安裝移位導致,顛簸時產生摩擦擠壓松動。解決此問題,首先需確定異響位置及原因,清理異物,緊固松動部件。拆裝過中控臺的可能需檢查是否上緊螺絲。擋板間空隙可用硅膠填充,出風口調節裝置連接的塑料管道需檢查是否斷裂。空調出風口所連接的出風管道也是異響源的懷疑對象。簡...
帝豪1.5L發動機型號為JLY-4G15,搭載于2019至2014款的多款車型,如遠景、海景、帝豪EC7等。這款發動機最大功率80kW,最大馬力109匹,最大扭矩140N·m。在日常駕駛中,帝豪1.5L發動機動力輸出積極,低扭充沛,適合城市駕駛,但爬坡時動力略顯不足。油門踏板較輕,長時間駕駛可能會感...
副駕駛安全帶卡扣與車身碰撞,以及副駕駛遮陽板內部卡扣過緊,是導致吉利帝豪GS前擋風玻璃異響的主要原因。解決這一問題,可以嘗試購買軟膠材質的安全帶卡扣套,以及防銹潤滑劑。使用塑料棒將潤滑劑噴入副駕駛遮陽板卡扣處,可以有效減少摩擦,消除異響。安裝安全帶卡扣套也非常簡單,直接套上即可。建議購買一對,主副駕...
吉利帝豪GS副駕駛異響可能源自遮陽板卡扣,建議檢查并嘗試潤滑處理。車門異響多因潤滑不足,需針對車門鉸鏈、升降器等部位使用專用潤滑劑。副駕駛窗玻璃異響可能由安全帶或車門內部部件引起,需根據實際情況排查。吉利帝豪GS副駕駛的異響,可以查看一下遮陽板上邊,直接將頂棚掰開一點,可以看見上面有兩個白色的塑料卡...
吉利遠景S1搭載的1.4T和1.5L發動機均為自主研發,動力表現良好,尤其1.4T車型起步迅速,加速有推背感,適合家用。技術方面,1.4T采用渦輪增壓和歧管噴射,動力充沛;1.5L則運用DVVT技術,經濟省油。然而,兩者均存在異響問題,需注意維護。整體來看,吉利遠景S1在動力上具備與合資車競爭的實力...
帝豪EC7中控臺出現異響可能是由于塑料模具有偏差或安裝位移,磕碰造成相互摩擦和擠壓松動的聲音。可以找到噪音的位置確認摩擦點,在墊子上放點橡膠之類的東西擋住就可以了,有很好的緩沖效果。另外也有可能是中控臺內的電器固定不當,行車過程中電線與其他部件發生碰撞。帝豪EC7為吉利旗下品質車型,外觀穩重優雅,配...
【汽車點評·試駕·原創】點評君對自主品牌一向是又愛又恨,愛的是這些可愛又可敬的自主創業者們頂著先天技術資源的巨大劣勢,與合資品牌在同一市場奮勇拼搏,恨的是大多數時候,自主品牌的產品相較于同級別的合資品牌,都有著一些先天的不足與缺陷。而往往這些小問題小毛病,都是稍加注意就很容易解決的?杉碌酆赖某...
近日,編輯從上海地區某吉利汽車4S店了解到,帝豪EC7全系降8000元,有現車在售,到店詳談還有更多優惠,有意向的客戶可撥打電話詳細咨詢或到店賞車試駕。帝豪EC7最新價格變化表車型指導價現價優惠幅度優惠比例2013款兩廂1.5L手動進取型6.886.08降8000元降8.72%2013款三廂1.5L...
作為吉利首款渦輪增壓發動機,首款搭載車型就選在賣得不錯的帝豪EC7上,必須承認吉利得有點勇氣才敢嘗試。筆者實拍時淺試了一下它的性能,說不上動力強勁,倒是輸出的時候聽平順的,遲滯感不強。當然,動力還是不弱的,不是渦輪增壓發動機的冠名。1.3T發動機渦輪增壓器底盤調校比較舒適渦輪增壓發動機起步不肉,怠速...
作為吉利首款渦輪增壓發動機,首款搭載車型就選在賣得不錯的帝豪EC7上,必須承認吉利得有點勇氣才敢嘗試。筆者實拍時淺試了一下它的性能,說不上動力強勁,倒是輸出的時候聽平順的,遲滯感不強。當然,動力還是不弱的,不是渦輪增壓發動機的冠名。1.3T發動機渦輪增壓器底盤調校比較舒適渦輪增壓發動機起步不肉,怠速...
本站記者近日從南京吉利帝豪經銷商處得到消息,帝豪EC7在該店享7000元優惠,現車充足。有意向的客戶可撥打專家導購熱線詳細咨詢。帝豪EC7最新價格變化表車型指導價現價優惠幅度優惠比例2013款1.5L手動精英型7.987.28降0.7萬元降8.77%2013款1.8L手動精英型8.287.58降0....
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