主要就是怠速狀態下負載增加導致，不會有什么影響的。電瓶是可以更換成電容量大一些的。
您好，發動機缺缸了！！希望我的回答可以對您有幫助！ 祝您生活愉快58車
沒有任何問題，雖然750有點偏低但是我們不排除轉速表有誤差。如果真實轉速就是這樣那節氣門應該有點臟
如果正常行駛掛空擋的時候會出現這種情況，那就是怠速低了。把怠速調高一點點就好了，你說會回到正常是，因為現在的車油電路都是自動電子控制的，經過電腦調節又調上去了。
因為怠速時的轉速很低，通常在800-1000轉/分鐘，消耗的汽油肯定沒有正常行駛時多。要按單位時間消耗的汽油來說，怠速燒的油的確不多，但是有一點別忘了，怠速的時候車是靜止的，燒掉的汽油一點也沒起到實際作用。屬于白白浪費掉
現在汽車出廠都經過冷磨合了，如何按老辦法，每天開車等車怠速穩定，水溫上來，在行駛時速不超過80. 轉速不上3500，形式2000公里。就算磨合完畢。
您所提出的第一個問題：這需要您到店來檢查一下節氣門是否有污垢，另外需要用專用檢測儀做個匹配．第二個問題：不知道您做四輪定位的設備和參數是否是由廠家提供的，如果不是就請您到我店再測量一次．就能知道是什么原因造成的故障
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
怠速有點低了
需要檢查的項目很多，檢查分電器火花塞 鋼線 最重要的是檢查怠速馬達，測試汽油泵壓力
汽車怠速轉速異常高，可能是由幾個常見故障引起的。首先，電磁閥故障可能導致怠速過高，尤其是在發動機溫度升高后。其次，噴油嘴漏油也會導致混合氣過濃，影響怠速。再者，發動機節氣門如果積碳或油污過多，可能導致節氣門關閉不嚴，進而影響供油系統，使怠速過高。最后，怠速控制閥的故障也會影響發動機的正常怠速。這些故...
用戶反映寶駿樂馳轉速表偶爾不顯示，且怠速時轉速偏低。經過實車檢查，確認存在問題。首先排除了組合儀表插頭和轉速傳感器的故障，發現熄火后轉速表指針不歸零。最終確定是組合儀表的轉速表指針卡住，更換組合儀表總成后故障得以解決。在處理這類問題時，需要細心檢查，關注細節。有些故障顯而易見，而有些則需要深入排查。...
2.車輛在行駛中頻繁熄火，且油箱表顯示不正確，需觀察情況。電瓶測試過了，電壓正常，電量也夠，充電也正常，我打火馬達每次都清脆有力，今日又檢查了油壓，火花塞，高壓包，連接車電腦，顯示有防盜出故障，車身模塊也有錯誤碼，清理后打火可以，開一轉回來，熄火又打不著，連接電腦也沒有錯誤碼，這時候故障燈亮，油表也...
跑了三千公里的軒逸經典若怠速不穩，可能是由多種原因引起：發動機氣門和進氣道積碳導致燃油供給不足，冷卻液溫度傳感器誤差影響噴油量控制，進氣管漏氣造成空氣多油少，以及油品不佳、空氣流量計臟污或怠速馬達故障等。建議在水溫上升后抖動依舊時，前往修理廠檢查。汽車冷車怠速抖動是常見的故障現象之一，怠速抖動的原因...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
標題：【怠速抖動案例】日產軒逸車主經歷：新車怠速抖動嚴重，成功索賠機腳膠內容：新車怠速抖動比較少，但是不代表沒有。每款車型都有可能遇到，從QQ到BBA，都不能幸免。所以在提新車時，要注意驗車，千萬不要以為新車不會有問題。即便是日系車，也不能幸免。這里分享日產軒逸車友提了怠速抖動新車的經歷。日產軒逸新...
熱車時，發動機怠速轉速通常在550至800轉之間，而冷車時則在950至1300轉。怠速是指發動機在油門完全松開時的自然運轉狀態。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉速對排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動時，發動機電腦會多噴油以快速提升水溫，使怠速轉速...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發動機怠速轉速異常高，始終在2000r/min以上。經過檢測，排除了節氣門后方漏氣的可能性。通過模擬怠速步進電動機的工作，發現旁通氣道進氣量過多，導致怠速過高。可能的原因包括怠速步進電動機卡滯、線路故障或發動機控制單元指令失準。進一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過...
車輛怠速時轉速波動，經過故障碼讀取發現1-6缸均有缺火現象。初步檢查噴油嘴和火花塞等部件均無異常，油軌油壓也在正常范圍內。進一步測量缸壓時，發現四缸缸壓異常，拆檢發動機缸蓋后確認為4缸進氣門彈簧斷裂。更換氣門彈簧等組件后，怠速運轉恢復正常。此次故障處理不僅解決了怠速不平穩的問題，也保障了車輛的穩定運...
軒逸的怠速停車系統確實會自動開啟，它在駕駛員重新踏下離合器、油門踏板或松抬剎車時迅速啟動發動機。該系統智能判斷是否需要短暫停車以節省燃油，通常在等紅綠燈時啟動，除非頻繁踩剎車。怠速啟停系統，即IdleStop-StartSystem，能在車速低于3km/h時自動熄火，減少怠速時的油耗和排放。軒逸的這...
當松開油門時，轉速不降反升，或者下降緩慢，可能是發動機噴油系統、轉速傳感器或氧傳感器出現了問題。噴油系統故障可能導致混合氣過濃，影響轉速回落。轉速傳感器問題則可能導致轉速變化無法及時顯示。清理節氣門積碳和檢查開合機構，或讀取故障碼，有助于快速定位問題。發動機怠速不穩可能由多種原因引起，包括怠速控制閥...
當氣缸列1燃油測量系統在怠速轉速時出現系統過稀的情況，可能的原因包括噴油量不足、混合氣過稀或過濃。首先，檢查燃油壓力是否正常，積碳是否過多。其次，混合氣過稀時，需要清洗進氣道積碳、節氣門，并更換汽油濾芯。若混合氣過濃，則需檢查進氣系統是否有漏氣，或噴油嘴是否存在問題，可通過噴油嘴霧化測試或清洗來解決...
怠速時打開大燈，發動機轉速表指針會抖動，這是因為發電機需要適應突然增加的用電負荷。當玻璃升到頭后不松手，發動機轉速表指針也會抖動，因為車窗升降電機堵轉導致電流迅速增大。打開大燈瞬間，發動機皮帶吱吱響，是因為發電機轉動阻力增加。汽車發電機并非時刻全力發電，而是根據用電負荷調整發電量，從而影響發動機功率...
降檔操作的必要性在于提速和減速。提速時，高轉速意味著更強的動力；減速時，低檔位能提供更好的發動機制動。降檔時，由于松開油門后轉速下降，直接松離合會導致頓挫或驅動輪抱死，這是轉速不匹配的結果。為了避免這種情況，需要補油以匹配發動機轉速。關于剎車轉速接近怠速的問題，新手可能會在減速時嘗試一邊剎車一邊降檔...
文章內容主要講述了汽車啟動預熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發動機轉速表回落至怠速狀態就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
怠速開空調會導致汽油燃燒不完全，產生有毒物質，長時間緊閉車窗易導致一氧化碳中毒。同時，開空調會增加發動機負荷，可能導致怠速不穩。若空調散熱片堵塞，還會造成空調負荷過大。此外，發動機控制單元故障或發電機問題也可能影響怠速。因此，怠速開空調時需謹慎，注意檢查車輛狀況。停車后仍開著空調，發動機只靠怠速運轉...
總結內容：文章討論了汽車冷啟動時發動機的轉速與怠速的關系。正常情況是冷車啟動時轉速會稍高，約在1000轉左右，而怠速會隨溫度變化。若冷車時怠速與熱車時相同，則可能表示車輛存在故障。文章解釋了怠速控制的原理，并列舉了可能導致高怠速不啟動的幾種原因，如傳感器故障、怠速控制閥問題等。對于這些問題，文章提供...
1.**標題拓展**：如何應對汽車發動機怠速的間歇性抖動和轉速表不穩定的問題？2.**總結內容**：針對汽車發動機怠速抖動及轉速不穩的問題，可能的原因為火花塞或點火線圈故障、氣門正時不正確、氣缸壓縮不均、氣門密封不嚴、燃油壓力問題、噴油嘴堵塞/泄漏、冷卻系統與氣缸間泄漏等。觀察怠速不穩可注意缸體抖動...
本田飛度怠速時發動機出現抖動，可能是由于空氣濾清器臟污、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速值過低、水溫異常、噴嘴堵塞或積碳油脂堵塞等原因。解決這些問題通常需要更換濾芯、檢查高壓線電阻、更換火花塞、調整怠速、檢查節溫器、清洗噴嘴或清洗節氣門等部件。這些措施有助于恢復發動機的平穩運行。本田飛度怠速時發動機...
軒逸上坡時轉速升高但速度提不上去，可能是離合器片磨損導致。檢查是否有丟轉現象，即轉速上升而車速不升或升得慢，若有此現象，需更換離合器片和壓盤。若無此現象，可正常使用。變速箱油長時間未更換或液壓機構損壞也可能導致此問題，應檢查變速箱油狀況。此外，發動機電控系統故障，如油壓或傳感器問題，也可能導致轉速高...
