其實這個排量來說油耗并不大。 漢蘭達還有一種3.5升的發動機。 2.7的綜合油耗大概百公里10升，93號汽油跑一百公里70-80塊錢吧。 3.5升的綜合油耗12升，百公里要85-100塊吧。 具體要看個人駕駛習慣
這個要看車的車況。首先看發動機推薦什么級別的機油，寧高勿低，依次為SG、SJ、SL等等，然后就是機油的牌號了。根據不同環境溫度是有一定區別的，比如冬季可以用5W開頭的機油，例如5W-30 夏季可以用15W開頭的機油，例如
這要看你原來用的是什么標號什么品牌的機油了。機油的性能由其基礎油和添加劑共同決定，假設你以前用的是原廠推薦的5W-30，那么切換成0W-40油耗稍高一點點是正常的，因為其高溫運動粘度更大阻力就更大。
呵呵，這不奇怪啊！日系發動機普遍的機油偏稀，你加0w40的機油粘度 肯定大啊，費油是正常的。注意0w40不是溫度的意思，而是粘度趨向值。我建議你還是使用豐田原廠的機油，還是不錯的啊。
您好： 成都安利捷廣汽豐田為您服務。 油耗突然增加主要考慮近段時間用車路況過差、車載過重、胎壓不足、蓄電池老化、及機油問題，可考慮先自行檢查以上項目。若自己無法判斷，則要根據根據具體的檢測才能確定
燃油費.從廠家提供的油耗為12.0L/100km，燃油價格按河南的93號汽油計，4.93元/升。 年平均行駛里程÷100×百公里油耗×燃油價格=20000÷100×12.0×4.93=11832元. 保養費.漢蘭達的首保
推薦殼牌喜力和美孚。型號和粘度級別跟原裝的一樣就可以了。漢蘭達原裝的機油是天津日石的。天津日石就是日本石油在中國的公司
其實沒事的，現在4S主推5W-40機油也是利益驅使。用戶手冊上清楚寫明推薦0W-20的，這肯定是保守的豐田公司試驗后的結果。目前我也是用5W-40的，等出保后就打算換美孚5W-30或者金美孚0W-40。4S的0W-20粘
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下： 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經
您好： 對于您問的問題，分析油耗高的原因可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多，從而造成發動機油耗高的，這必須要全面地進行檢查清洗。還要注意檢查碳罐是否出現的故障，導致發動機工
本人在考慮購買1.5TCR-V時，經過多方面比較后決定入手。以下是我的使用體驗分享：首先，關于動力表現，1.5T發動機確實給我帶來了不錯的加速感，無論是城市駕駛還是超車都游刃有余。此外，內飾設計也相當精致，雖然個別部分存在磨損情況，但整體質感依然不錯。然而，讓我感到有些遺憾的是，這款車的噪音控制似乎...
豐田漢蘭達推薦使用全合成機油0w20，首次保養周期為5000公里，之后每1萬公里更換一次。機油更換時需先關閉發動機30分鐘，確保機油完全流回油底殼。更換機油濾清器時需注意清理接觸位置多余機油。整個過程包括打開發動機蓋、抽取舊機油、拆卸并清理舊濾清器、安裝新濾清器及檢驗機油加注量。內容詳述：豐田漢蘭達...
機油消耗是正常現象，但過量消耗則可能是燒機油。燒機油的原因包括燃油品質、路況、駕駛習慣和保養習慣等，這些都可能加劇機油消耗。燒機油會導致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門密封老化。曲軸箱通風系統，如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了“不拆修解決燒機油...
福特新嘉年華2014年“夜沖，看我的”活動在廣州首站啟程，展示了其1.0T版本車型。這款國內排量最小的帶T發動機，功率達到大眾1.4T水平，百公里油耗低至5.5L，售價12.29萬元。1.0T版本車型采用全新福特家族設計語言，動感外觀和時尚色系車身顏色，展現了其優秀品質。搭載的1.0升EcoBoos...
如果汽車機油蓋出現乳白色物質，同時冷凍液減少，可能是密封墊片損壞導致發動機水腔漏水。機油蓋吸力大是正常現象，由發動機內部負壓造成。新汽車發動機機油蓋密封性好，負壓更明顯。若機油蓋吸力大且有異響，可能是廢氣閥損壞，影響進氣穩定和怠速。更換廢氣閥可解決吸力問題。機油蓋緊有黑色乳頭狀物質是機油乳化，因水分...
漢蘭達混動版尚未上市，但19款豐田漢蘭達的油耗相對較高。2.7L車型在90km/h時速下官方油耗為7.3升，綜合工況為9.9升；3.5L車型百公里綜合油耗為12.1升。新款漢蘭達將提供8座配置，以滿足7座SUV市場的需求。動力方面，新車將搭載2.5升和3.5升發動機，淘汰2.7升發動機，并推出混合動...
通過方向盤右下角的DISP鍵，可以輕松調整漢蘭達的儀表盤油耗顯示。燃油表以E-F字母顯示，E代表油量不足，F則表示油量充足。當油量指針指向紅線時，意味著需要加油。為確保油泵正常工作和延長使用壽命，建議不要等到報警燈亮起才加油。同時，加油時不宜加滿，以免汽油受熱膨脹或揮發。油表指針的指示偏差是正常現象...
2020款漢蘭達混動版的油耗大約在六個左右，性能方面有顯著提升。新款前臉設計變化顯著，從大嘴式變為小嘴造型，與2019款RAV4相似，體現了豐田的最新設計語言。新車前臉分為上下格柵，上格柵多邊形，下格柵梯形，大燈和霧燈區域造型夸張，下保險杠加入大面積護板裝飾。車身部分，車門內凹設計，搭配雙色車身，后...
機油更換對油耗影響有多大？如果換機油后感覺油耗增加和提速無力，可能是由于機油粘度過高或添加過多。但這種感覺往往不準確，因為油耗的大幅變化更多是由駕駛習慣引起的。即使機油粘度增加或添加量多，也不會導致油耗顯著上升。實際上，機油本身并不是油耗增加的直接原因，而是駕駛風格和車輛工況的變化。發動機工況直接影...
WEYVV72019升級款2.0T豪華型在城市道路的微評測中，以其豐富的配置、炫目的外觀和強勁的動力贏得了消費者的喜愛。盡管有傳言稱其油耗過高，但實際測試油耗為10.4L/100km，與同級別的漢蘭達相當。WEYVV7的油耗表現在1.9噸SUV中屬于正常水平，與漢蘭達的11L油耗相比，并無明顯差異。...
軒逸1.6LCVT車型在市區行駛油耗約7升，周末出游時路況較好，油耗表現令人滿意。車主月薪8000元，每月油費約500元，近期燃油價格下降，油費降至400元以下。車輛駕駛感良好，轉向力適中，城市家用足夠，但高速加速略顯不足。CVT變速器平順，耐用性尚無問題。內飾簡潔，空間緊湊，一家四口乘坐略顯擁擠。...
-傳統燃油發動機在面對日益嚴苛的排放法規時，通過技術革新不斷優化油耗表現。例如，日產第三代HR16自然吸氣發動機通過壓縮比提升至10.8(上一代為9.8)，實現了功率和扭矩同步增加的同時，油耗降低了0.3升/百公里。2.節油技術應用-為了提高燃油效率，現代汽車廠家廣泛采用了一系列節油技術。如豐田的S...
在討論2.0T渦輪增壓與2.5L自然吸氣發動機的油耗時，我們需要在相同車重、車齡和技術先進程度的條件下進行比較。2.0T在勻速行駛時更省油，而2.5L在復雜工況如市區行駛時更經濟。渦輪增壓發動機在動力需求低時接近小排量，高需求時類似大排量，解決了小排量動力不足和大排量油耗高的問題。然而，頻繁啟動渦輪...
全新第四代漢蘭達380T搭載進口TNGA2.0T發動機，匹配8AT變速箱，動力強勁且油耗低。升級DTV動態矢量四驅，提供多種四驅模式應對復雜路況。新增棕色內飾，豪華質感升級。與雙擎混動形成“雙動力”標桿，助力廣汽豐田品牌高端化。時間見證經典，而經典跨越時代，漢蘭達，持續為用戶提供超越期待的產品與服務...
很多車友對愛車呵護備至，保養時總是力求最好。然而，一些車主仍會遇到發動機油耗增加、怠速不穩、動力下降等問題。這些問題往往與機油選擇不當有關。使用假機油會導致發動機損傷，因為假機油的性能不達標。不同品牌或標號的機油不宜混加，以免加速變質和損傷發動機。選擇合適的機油黏稠度也很重要，否則會增加發動機負荷。...
2018款2.0T四驅豪華版7座國V漢蘭達擁有新潮的外觀設計和年輕的內飾風格，配備2.0TL4發動機，最大功率220馬力，工信部綜合油耗為8.7L/100km。車主反饋油耗表現各異，有的認為油耗低，保持在8個左右，有的則認為偏高，達到百公里7。綜合來看，該車油耗表現因駕駛習慣和路況而異。隨著社會經濟...
車輛油耗受多種因素影響，如機油粘度、胎壓、行駛環境、駕駛習慣和氣溫。新車磨合期內，發動機轉速和車速需控制，避免急剎和地板油，載重不宜超過75%。高速公路上，速度應保持在90-110之間切換。冷車啟動時，避免長時間怠速熱車，以免產生積炭。怠速熱車30-100秒后，慢速行駛2-5分鐘，待發動機溫度適宜后...
影響油耗的因素眾多，包括機油粘度、車輛胎壓、行駛環境、駕駛習慣和空氣溫度。新車磨合期內，發動機轉速和車速需控制，避免急剎和地板油，載重不宜超過75%。高速公路上，速度應控制在90-110之間切換。冷車啟動時，避免長時間怠速熱車，以免產生積炭。怠速熱車30-100秒后，慢速行駛2-5分鐘，待發動機溫度...
1.6自然吸氣發動機因其經典排量和免稅政策而廣受歡迎，市場上有眾多品牌如日產、標致、豐田等提供1.6排量車型。對于1.6排量的自然吸氣發動機，百公里油耗6L至12L被視為正常范圍。油耗受多種因素影響，包括品牌、車型、車身重量、載重、路況、輪胎、時速和保養狀況。駕駛習慣、路況和平均時速也會導致油耗差異...
通過親身體驗鵬致P9Pro機油后，車主注意到在噪音、油耗、動力等方面都有所提升。更換機油后的駕駛體驗得到改善，尤其是油耗方面，能夠節省燃油成本且減少排放。機油的雙重動能技術發揮了作用，提升了車輛的動力表現，起步更加順暢。此外，使用鵬致P9Pro機油后，車輛的噪音有所降低，整體駕駛體驗更為舒適。換句話...
