本人2.7至尊，目前1萬4千公里，車自帶的油耗記錄清過一次零，現在9000公里顯示平均油耗11.8，市內+城區快速路。另外，油耗和路況、駕駛習慣等有很大關系，剛買車時比較小心，油耗都不到11個，現在放開了踩油門，就快到1
漢蘭達3.5AT油耗真實是10個，漢蘭達3.5AT油耗實際是10個，個人使用情況。給加點分吧。哈哈
新車的話，最少也得14L。高速可能更高些，定速巡航會省一點，國道的話，在其之上2升左右，除山路外。
一指指天：1。裝東西肯定是漢蘭達強，畢竟底盤更高，車子更重，發動機排量更大，空間也更大，我認為還是漢蘭達好些，因為即便是入門級的漢蘭達，除了沒有真皮坐椅和天窗外，其他配置還是比較豐富的，7個安全氣囊，帶VSC等等，應該說
一指指天：1。裝東西肯定是漢蘭達強，畢竟底盤更高，車子更重，發動機排量更大，空間也更大，我認為還是漢蘭達好些，因為即便是入門級的漢蘭達，除了沒有真皮坐椅和天窗外，其他配置還是比較豐富的，7個安全氣囊，帶VSC等等，應該說
你說的進銳是晶銳呢 還 是 途銳 呢 ？ 好吧 ，按 途銳了 。 這么說吧。這幾款 車型大致可以分為三類： 城市SUV： 途觀，科帕器，途勝 全尺寸SUV： 漢蘭達（當然也可以包含科帕奇） 頂級SUV： 途銳
本人入手的是1.5L悅暢版雪佛蘭科魯澤，外觀運動感十足，性價比突出。新車前3000公里油耗較高，但磨合期后降至5-6.5L/100km。駕駛習慣對油耗影響大，避免急加速和急剎車。內飾簡潔，空間寬敞，后備箱家用足夠。駕駛感受良好，起步稍慢但中段提速快，高速穩定。如果你不太在意保值和內飾，科魯澤是個不錯...
動力強勁，1.7噸的車輕點油門即響應，操控精準。變速箱在低速時有輕微卡頓，但不影響正常行駛。福特售后服務有待提升。油耗方面，城市道路約13升/百公里，高速約7-8升/百公里。綜合來看，銳際性價比高，適合不太在意油耗的消費者。美孚全合成機油保養，計劃嘗試藍殼機油。上海車友會活動豐富，高架行駛穩定。新車...
**總結內容**：陸風榮曜在駕駛體驗方面表現優異，搭載1.5T發動機，匹配7擋雙離合變速箱，市區動力充沛，高速動力不減。油耗表現良好，各種路況下均能保持較低油耗。雖然隔音效果一般，但懸架濾振表現優秀，遇坑洼路面沖擊感得到克制。總體而言，陸風榮曜在空間和動力方面基本滿足家用需求，是一款值得推薦的車型。...
漢蘭達混動版尚未上市，但19款豐田漢蘭達的油耗相對較高。2.7L車型在90km/h時速下官方油耗為7.3升，綜合工況為9.9升；3.5L車型百公里綜合油耗為12.1升。新款漢蘭達將提供8座配置，以滿足7座SUV市場的需求。動力方面，新車將搭載2.5升和3.5升發動機，淘汰2.7升發動機，并推出混合動...
通過方向盤右下角的DISP鍵，可以輕松調整漢蘭達的儀表盤油耗顯示。燃油表以E-F字母顯示，E代表油量不足，F則表示油量充足。當油量指針指向紅線時，意味著需要加油。為確保油泵正常工作和延長使用壽命，建議不要等到報警燈亮起才加油。同時，加油時不宜加滿，以免汽油受熱膨脹或揮發。油表指針的指示偏差是正常現象...
2020款漢蘭達混動版的油耗大約在六個左右，性能方面有顯著提升。新款前臉設計變化顯著，從大嘴式變為小嘴造型，與2019款RAV4相似，體現了豐田的最新設計語言。新車前臉分為上下格柵，上格柵多邊形，下格柵梯形，大燈和霧燈區域造型夸張，下保險杠加入大面積護板裝飾。車身部分，車門內凹設計，搭配雙色車身，后...
WEYVV72019升級款2.0T豪華型在城市道路的微評測中，以其豐富的配置、炫目的外觀和強勁的動力贏得了消費者的喜愛。盡管有傳言稱其油耗過高，但實際測試油耗為10.4L/100km，與同級別的漢蘭達相當。WEYVV7的油耗表現在1.9噸SUV中屬于正常水平，與漢蘭達的11L油耗相比，并無明顯差異。...
全新第四代漢蘭達380T搭載進口TNGA2.0T發動機，匹配8AT變速箱，動力強勁且油耗低。升級DTV動態矢量四驅，提供多種四驅模式應對復雜路況。新增棕色內飾，豪華質感升級。與雙擎混動形成“雙動力”標桿，助力廣汽豐田品牌高端化。時間見證經典，而經典跨越時代，漢蘭達，持續為用戶提供超越期待的產品與服務...
總結內容：使用凱迪拉克XT5三個月以來，體驗頗佳。車輛舒適度高，空間寬敞，尤其是后排空間令人滿意。音響效果和整體質感有明顯提升。油耗表現可圈可點，尤其是城市駕駛下的表現令人滿意。外觀大氣，辨識度高，操控平穩。車內科技配置豐富，中控系統功能全面。總體而言，凱迪拉克XT5是一款性能與舒適性兼備的SUV。...
提車6個月，行駛7791公里，平均油耗9.7升。日常城市通勤，兩次長途旅行，共3千公里。首保已完成，2保待做。外觀、空間、動力和操控性均滿意，內飾做工尚可。噪音、油漆和電子產品配置是吐槽點。建議混動版，豪華版性價比高。顏色選擇根據個人喜好，落地價因城市和時間而異。加裝產品包括360全景影像、數字雷達...
人民需要混動，五菱星辰混動版諜照曝光，它來了！五菱星辰混動版，作為五菱首款混動車型，近期路試諜照曝光，預示著其發布在即。與燃油版相比，混動版外觀幾乎無異，僅車尾“HEV”標識區分。混動系統由2.0L發動機、電機和電池組構成，最大功率100千瓦，配備三元鋰電池。星辰混動版支持彈射起步，不插電混動系統，...
2018款2.0T四驅豪華版7座國V漢蘭達擁有新潮的外觀設計和年輕的內飾風格，配備2.0TL4發動機，最大功率220馬力，工信部綜合油耗為8.7L/100km。車主反饋油耗表現各異，有的認為油耗低，保持在8個左右，有的則認為偏高，達到百公里7。綜合來看，該車油耗表現因駕駛習慣和路況而異。隨著社會經濟...
全時四驅與適時四驅的油耗對比：適時四驅更省油，因為其工作原理是在需要時才切換到四驅模式，相對減少能源消耗。同時，在正常情況下，它不會明顯察覺到是否由四驅或兩驅驅動。四驅類型對比全時四驅因持續輸出動力而可能帶來較高油耗，但具有動力輸出平穩、爬坡能力強和抓地力強等特點。分時四驅則更省油，但爬坡能力相對較...
油耗是購車時的重要考量因素，尤其是對于2.7排量的漢蘭達。實際油耗受多種因素影響，包括駕駛技術和習慣。2.7漢蘭達的油耗表現在不同駕駛模式下有所差異，高速行駛時油耗可低至9升，市區則在11-12升。此外，汽車的發動機排量、傳動系、阻力系數和自重等設計因素，以及發動機積碳和油路清洗等維護問題，都會對油...
自己也算是半個汽車迷，有經常在各大汽車網站上瀏覽各種汽車的習慣。當今汽車市場不乏性能強悍的車，也不缺三五萬的微型車，但我認為只有將性能和成本取得最好的平衡才是王道。我的專屬座駕奇駿就是這樣的一輛車，同級別中，性價比絕對是數一數二的。同時，我的座駕擁有同級別上乘的四驅越野能力，配備有同級少有的中央差速...
放眼于整個汽車SUV市場，漢蘭達以其寬大的車身尺寸、舒適的駕駛體驗和實用的性能配置，成為了七座SUV市場的“斷貨王”。車身尺寸長4890MM,寬1925MM,高1720MM,軸距2790MM，提供了寬敞的乘坐和儲物空間。豐田TSS主動安全系統和優秀的NVH控制，讓駕駛更加輕松舒適。D-4T的2.0T...
去年12月底定的車，1月2號提車，到現在半年了。提車過程很簡單，由于趕時間一切從簡，辦完手續就回家。使用感受方面，2020改款后標配了前排座椅加熱，全液晶儀表外觀內飾基礎功能幾乎完美。25的動力在市區起步和超車完全夠用，但高速滿載情況下后段加速略顯乏力。座椅沒有腰部支撐，長途駕駛對駕駛員不太友好。提...
大眾朗逸以其強悍性能和貼合消費者需求而迅速占領市場。外觀設計個性，家族式中網和車尾設計獨具特色，與本田享域相比，風格各有千秋，但個人更偏愛朗逸。內飾方面，朗逸在同級別車型中表現一般，中控布局和用料較為簡單，不如本田享域內飾吸引人。動力方面，朗逸1.5L自動舒適版本表現出色，116匹馬力搭配6速手自一...
日產奇駿以其低油耗、寬敞空間和舒適的沙發座椅贏得了用戶的青睞。在一年的使用中，奇駿表現出了極高的可靠性和穩定性，無論是長途旅行還是日常駕駛，都能提供省心的體驗。其完美的線條設計、強大的四驅系統、豐富的車載功能和優質的內飾做工，都讓人印象深刻。特別是沙發座椅的舒適度和2.5L發動機的強勁動力，使得奇駿...
對于中級車型，紅旗H5的油耗表現令人印象深刻，6.4L的日均油耗雖非最低，但潛力巨大。紅旗汽車，自1958年誕生以來，一直是國家的象征，承載著一代人的記憶。H5以其高顏值和歷史底蘊，成為民族品牌的驕傲。全LED大燈、9寸輪轂、動感車尾設計，無不展現其時尚與動感。內飾配置豐富，如D型方向盤、6速手自一...
