造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸
你好，我是11款1.6SEMT車主，你說的這種情況，我也有過，我也過一些人，加上自己的感覺，咱們這代的科魯茲，一擋起步時(shí)，如果不是飆車，別讓它到2000轉(zhuǎn)，車起步穩(wěn)定后就掛二檔，二檔也不用超過2000轉(zhuǎn)，三四五擋就可以高
最好保證在兩千轉(zhuǎn)以上。科魯茲這款車型自重較大，低轉(zhuǎn)速換擋容易造成頓挫。
這要看發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，其實(shí)低轉(zhuǎn)速換擋沒錯(cuò)，錯(cuò)就錯(cuò)在低轉(zhuǎn)速換擋后負(fù)荷會(huì)很大，這個(gè)負(fù)荷在兩種情況下都會(huì)發(fā)生，一是低轉(zhuǎn)速油門踩的大 二是上坡的時(shí)候，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候無論你油門踩多小負(fù)荷都會(huì)很大，除非你不踩油門。 假如
正常的……車好大嘛……排量小……
正常情況下應(yīng)該不會(huì)發(fā)生異常響動(dòng)的，是不是檔位齒輪嚙合出現(xiàn)了問題?建議趕緊去檢查一下，等齒輪壞掉了問題就大了。1700公里還在保修期內(nèi)，快和銷售商聯(lián)系，這種事情就像襪子有個(gè)洞，不補(bǔ)會(huì)越來越大的。祝愛車盡快康復(fù)，祝車主好運(yùn)。
似乎你技術(shù)不錯(cuò)，這樣的話就很有可能是離合器片有問題，當(dāng)然，如果是新車的話，即便有問題4S也不會(huì)承認(rèn)，呵呵，他們不想花銀子，你就再找個(gè)維修站檢查一下，或者找個(gè)司機(jī)開開試試，不行到4S吵架就OK，我以前就這樣辦過，很管用
你要是加了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，就應(yīng)該是護(hù)板的安裝問題，建議你把護(hù)板拆了，中間放些墊圈什么的，要不然板跟底盤間隙太小，發(fā)生碰撞，這只是建議，在論壇有些兄弟這樣的問題就是這樣出來的。
起步應(yīng)該先給點(diǎn)油然后再抬離合吧，油門都會(huì)有一個(gè)響應(yīng)過程的。
你好，離合器抬腳時(shí)可以稍給點(diǎn)油，保證汽車不熄火就行，發(fā)動(dòng)機(jī)工作好的就是不給油也沒關(guān)系，車也不熄火，給油的目的是保證汽車不熄火， 不過踩離合時(shí)再給發(fā)動(dòng)機(jī)加油（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高）會(huì)導(dǎo)致離合器片打滑、過熱損傷離合器片及壓盤（也就是
手動(dòng)擋車在一檔升二檔時(shí)，關(guān)鍵在于平穩(wěn)過渡。如果路況良好，應(yīng)盡快從一檔換到二檔，以減少油耗并提高行駛平順性。一檔的減速比大，高轉(zhuǎn)速時(shí)松油門會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重頓挫。因此，起步后應(yīng)多踩油門，提高車速，確保二檔不拖檔。在松離合時(shí)，先抬到半聯(lián)動(dòng)位置，讓變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速，然后完全松開離合器并繼續(xù)行駛，實(shí)現(xiàn)平順過渡...
標(biāo)題：S檔跑了1、2個(gè)小時(shí)傷車嗎？S檔是可以用于起步的，對車輛沒有什么影響，只不過在起步的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)比較高。同時(shí)因?yàn)樽兯傧溲舆t換擋的原因，頓挫感也會(huì)比較強(qiáng)。S是sport運(yùn)動(dòng)檔的意思，S擋是費(fèi)油的，它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速，升檔晚降檔早的檔位，車子的動(dòng)力性好，適合爬坡超車需要?jiǎng)恿r(shí)使用，S和D之間基本可以隨時(shí)...
不停摩擦同步環(huán)，輕踩油門，轉(zhuǎn)速扭矩到位后，手壓換擋桿，摩擦同步環(huán)，逐漸增加輸出軸扭矩。通過同步器和手部力量控制替代離合器，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。柴油機(jī)汽車如壓路機(jī)、卡車客車等，低扭足，不依賴離合器起步較易。但此方法易損壞同步環(huán)，導(dǎo)致?lián)Q擋不順，打齒。手動(dòng)擋不踩離合怎么掛入1擋起步？可行嗎？在手動(dòng)擋車輛中，不踩...
關(guān)于開手動(dòng)擋的技巧，可能很多人都有自己的訣竅或者口訣，小編在這里也說一個(gè)自己的，那就是：一檔起步，二檔過渡，三檔四檔城里跑，五檔六檔上高速。開手動(dòng)擋車如何起步，這是各位在駕校就應(yīng)該好好學(xué)習(xí)的知識(shí)，如果教官手把手都把你教不會(huì)的話，小編就不太指望你看文章反而能學(xué)會(huì)，總之一句話，多練。至于如何從1檔平穩(wěn)過...
摩托車國際6檔怎么換擋？摩托車必須1檔起步嗎？摩托車并不是必須1檔起步，其實(shí)也可以使用別的檔位起步，但是一般來說1檔起步穩(wěn)定性比較好，安全性比較高，尤其是新手，建議都是使用一檔起步。另外1檔是屬于最慢的一個(gè)檔，1檔起步不容易傷車，也不容易出現(xiàn)熄火等現(xiàn)象，如果是二檔或三檔起步，就可能會(huì)拖掛轉(zhuǎn)換到變速器...
哈弗M6手動(dòng)擋起步與普通車輛無異，只需踩下離合器，使用鑰匙或一鍵啟動(dòng)功能即可輕松啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)在提高市場競爭力的同時(shí)，也成為越來越多汽車的標(biāo)配。目前，國內(nèi)生產(chǎn)智能一鍵啟動(dòng)的廠家已超過100家，大多由防盜器廠家轉(zhuǎn)型而來。隨著市場需求的增長，一鍵啟動(dòng)設(shè)備逐漸大眾化，價(jià)格親民。然而，專業(yè)的安裝和...
當(dāng)您駕駛2014年全新寶來1.6舒式手動(dòng)擋汽車時(shí)，如果在1擋起步過程中，抬起離合器踏板時(shí)聽到響聲，這可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.如果在離合器即將結(jié)合時(shí)聽到尖銳的嘯叫聲，而踩下踏板后響聲消失，這可能是從動(dòng)盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致。這種情況下，您需要對離合器進(jìn)行檢修。2.如果在離合器...
標(biāo)題：D檔自動(dòng)變速箱起步竄車抖動(dòng)，怎么辦？文章內(nèi)容：D檔是一般道路行駛最常用的檔位之一，但是有些車主在啟動(dòng)車輛時(shí)會(huì)遇到起步竄車、抖動(dòng)等現(xiàn)象。這可能與變速箱的設(shè)計(jì)有關(guān)，也可能是由于操作不當(dāng)所致。下面我們來了解一下如何解決這些問題。首先，需要檢查變速箱油是否充足。如果油量不足或油質(zhì)不佳，會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部...
汽車1檔起步抖動(dòng)的原因主要有兩點(diǎn)：一是駕駛習(xí)慣問題，新手司機(jī)需向經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)學(xué)習(xí)，熟悉自己車輛的離合器；二是離合器壓片過度磨損，長時(shí)間半聯(lián)動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大會(huì)導(dǎo)致壓片磨損加劇。為避免抖動(dòng)，應(yīng)改善駕駛習(xí)慣，定期檢查離合器壓片磨損情況。駕駛習(xí)慣造成：一檔起步車抖動(dòng)，很有可能是車主的駕駛習(xí)慣造成，如果...
摩托車1檔起步熄火可能是由于離合器分離合不徹底造成的。離合器是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的分離裝置，通過摩擦作用或液體、磁力傳動(dòng)來傳遞轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)兩者之間的暫時(shí)分離和逐漸接合。不同的車速需要發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置將不同的速度傳遞給車輪。摩托車1檔起步熄火可能由離合器分離不徹底導(dǎo)致。離合器作為發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱間的分...
汽車手動(dòng)擋1擋起步抖動(dòng)可能由多種原因引起，包括發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、變速器與底盤連接部位松曠、離合器壓盤和摩擦片結(jié)合處不平、節(jié)氣門臟、油路不穩(wěn)以及高壓線燒損或火花塞故障。這些抖動(dòng)不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能加重發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、損害火花塞、加快發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化和加劇離合壓片磨損。正確的起步方法是插入鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩...
摩托車起步一般使用一檔，因?yàn)橐粰n是力量最大的檔位，能確保車輛平穩(wěn)起步。同時(shí)，一檔起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升快，需及時(shí)換至二檔，避免對發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。摩托車的檔位主要有循環(huán)檔和國際檔兩種，循環(huán)檔多用于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而國際檔則多用于較大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。國際檔的空檔位于一檔和二檔之間，操作方式也有所不同。在實(shí)際駕駛...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題。總體來說...
雪佛蘭汽車抖動(dòng)且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，可能原因包括：發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良、燃油供油壓力異常、火花塞極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火線圈故障、發(fā)動(dòng)或變速箱支架橡膠件老化、節(jié)氣門堵塞等，此外還可能是三元催化器失效、氧傳感器故障等導(dǎo)致。雪佛蘭科魯茲2013款1.6LSLMT車身長4598mm，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)...
總結(jié)內(nèi)容：文章講述了通用汽車CAN總線的工作原理及故障案例。CAN總線是汽車中用于通信的重要網(wǎng)絡(luò)，若出現(xiàn)開路將導(dǎo)致BCM與ECM通信受阻，使汽車無法啟動(dòng)。即便終端電阻丟失，若通信線路不斷開，則不一定會(huì)影響汽車啟動(dòng)但可能造成儀表工作不正常。若汽車啟動(dòng)后CAN線通信中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)仍可正常工作但儀表顯示將異...
雪佛蘭科魯茲在行駛中6擋缺失，經(jīng)檢查確認(rèn)是變速箱故障。通過維修變速箱，更換損壞的鋁鼓、油泵及改進(jìn)的緩沖片，解決了沒有6擋的問題。科魯茲變速箱常見故障包括漏油、脫檔、入檔延遲等，需及時(shí)檢查維修，確保行車安全。1.雪佛蘭科魯茲變速箱行駛中有沒有6擋的檔位缺失的問題。重新啟動(dòng)也沒有用。最高只能升到5擋。沒...
科魯茲轎車高速數(shù)據(jù)通信總線系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可能導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng)、ABS及動(dòng)力轉(zhuǎn)向故障指示燈異常、變速器擋位指示燈顯示錯(cuò)誤、轉(zhuǎn)速表指示值為零且解碼器無法與發(fā)動(dòng)機(jī)模塊通信。診斷時(shí)應(yīng)檢查ABS、蓄電池及高速數(shù)據(jù)通信總線連接情況，參考2015年雪佛蘭科魯茲原廠維修手冊進(jìn)行故障排除。科魯茲高速數(shù)據(jù)總線故障影...
科魯茲以其典雅的前臉設(shè)計(jì)和青春的車尾風(fēng)格，贏得了市場的青睞。1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了147馬力的最大功率和177牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為7.8L/100km，搭配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的配置，使得科魯茲在操控上表現(xiàn)出色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)內(nèi)斂而耐看，整...
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、車速提升困難的問題。經(jīng)診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個(gè)與變速器相關(guān)的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
科魯茲點(diǎn)火線圈1.8和1.6并不通用，因?yàn)樗鼈儾捎貌煌脑O(shè)計(jì)和構(gòu)造。傳統(tǒng)的開磁式點(diǎn)火線圈與閉磁式點(diǎn)火線圈在鐵芯和線圈繞法上有所區(qū)別，后者因其漏磁少、能量損失小和體積小等優(yōu)點(diǎn)而被電子點(diǎn)火系統(tǒng)廣泛采用。檢測點(diǎn)火線圈的步驟包括：首先，將車輛點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”檔，拔下點(diǎn)火線圈插頭，用萬用表測量3號(hào)針腳與地...
