起步油耗20多，這是一瞬間的油耗，別管他。 最主要起步要穩(wěn)，不要急加速。到了理想速度后，記得松一下油門，然后穩(wěn)住速度，這時油耗就小很多了。
油耗確實高。瞬時到33也正常，最高能到39.9。
正常，新車剛啟動，瞬油耗就是這牙樣的，有的突然開啟，還顯示50呢，呵呵，這個不是實際開車的油耗啊
建議還是不換了 因為換后 起步會慢 車也會變得很肉完輪轂重量增加 如果就是想換的話 推薦你臺灣小羽的17寸GTR輪轂 相比其他輪轂能輕一些 如果有米的話 可以考慮換一個鍛造工藝的輪轂 鍛造的是輕量化的輪轂 重量上輕很多
因為一檔的扭力是最大的，車子還沒動起來的情況下，需要大的扭力，然后一檔一檔跳上去，如果你用三檔起步，雖然可以省點油，但對變速箱的磨損是相當?shù)拇�，因為三檔變速箱它發(fā)動機輸出的主動扭力是固定的，然后通過變速箱的齒輪來改變扭力
克魯茲問題如下：1.發(fā)動機聲音太難聽，發(fā)動機的聲音聽上去好像幾萬塊錢的那種貨色，有雜音，噪音也大，特別是低速行走的時候尤為明顯。2.控制臺處的擋風玻璃出風口漏風、陰天、濕氣比較重的天氣都會出現(xiàn)擋風玻璃起霧的情況，去4S店
你這個應該算是瞬時油耗，看你的排量了，2.0及以上的話算是正常，一下就有點高了
有的
不肉，1.8的動力強油耗稍微高點 因為它是自動擋的
科魯茲這車市區(qū)開很費油。從12月到現(xiàn)在我的油耗已經(jīng)達到一公里1塊錢（我們這是北方天氣較冷）。但是過年跑了一趟高速公路油耗在6毛錢左右。科魯茲自重大，加速水平一般，如果比較注重加速度就不要看他了。
我早就買了，原來因為和我的obd落鎖沖突，就閑著，上次改無鑰匙，把落鎖改成了剎車落鎖，啟用了obd車況檢測，非常實用，我專門弄了一個手機，每次啟動車子自動開啟車況檢測軟件，非常實用1、每次行程自動記錄路線，交錢可以永久記錄，我用的免費軟件，只能記錄7天，這個對于車讓別人開很實用，對我到意義不大。2、...
汽車起步瞬時油耗30屬于正�，F(xiàn)象。油耗指標包括百公里油耗和道路功況油耗，前者是理論值，后者更接近實際值。百公里油耗是廠家在特定條件下測得的，而道路功況油耗則是車輛在規(guī)范道路上按指定行駛功況測得。因此，起步瞬時油耗高并不一定代表整體油耗高，還需結(jié)合實際行駛情況綜合評估。在日常使用中，合理駕駛、定期保養(yǎng)...
東風標志308手動擋起步動力充沛，同價位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升�？照{(diào)問題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗�？启斊濍m油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題�？傮w來說...
雪鐵龍C6瞬時油耗受個人駕駛習慣影響大，但關(guān)鍵看百公里油耗。1.6-1.8排量車型經(jīng)濟性好，尤其1.8T。油耗高可能與擁堵路況或短途行駛有關(guān)。大型車起步和怠速熱車時油耗較高，1.6和1.8排量車型相對經(jīng)濟。若油耗高，可能是路況或行駛距離短所致。2.0排量車型市區(qū)行駛油耗一般不低于12個。瞬時油耗一個...
起亞K3以其時尚外觀和舒適內(nèi)飾受到消費者喜愛，2016款起就配備了SmartUVO和百度Carlife智能互聯(lián)系統(tǒng)，提升了乘坐體驗。然而，胎噪大、減震效果差和車漆薄是其不足之處。英朗以其外觀、空間和油耗表現(xiàn)在轎車市場占有一席之地，頂配車型搭載eConnect系統(tǒng)，提供實時導航和自然語音控制，但起步稍...
換了馬牌CSC5防爆胎后，起步更輕快，瞬時油耗降低，胎噪減半，過彎更穩(wěn)定，剎車更輕松，爛路行駛減少彈跳感，輪胎重量減輕，胎壁較軟可能影響耐磨性。輪胎店老板提到花紋溝槽寬，排水性和雨天抓地性能好。多花1000多元升級，馬牌CSC5適合追求動力響應和操控，同時不犧牲舒適性的車友，之前的擔憂是多余的。給車...
發(fā)動機直接剛性連接車輪雖理論上可行，但存在兩大難點。一是倒車問題，發(fā)動機順時針運轉(zhuǎn)限制了車輛倒退；二是動力與車速的平衡問題，需減速裝置來滿足起步時對動力的需求，但會限制車速并帶來高噪音、高油耗等副作用。因此，盡管發(fā)動機直驅(qū)車輪看似可行，但在實際應用中并不實用。然而，在特殊情況下如混動汽車中，電動機的...
瑞虎7的車主們，你們是否也在尋找降低油耗的秘訣？通過實踐，我發(fā)現(xiàn)良好的駕駛習慣是關(guān)鍵。自動檔車起步時，適當加油，帶擋滑行能實現(xiàn)瞬時油耗為0。在等待信號或堵車時，換入空擋并拉緊駐車制動，保持70-90KM/H的經(jīng)濟時速，都是省油的好方法。冬天利用發(fā)動機熱量調(diào)空調(diào)，長時間停車時放在空檔或熄火，保持適當?shù)?..
坦克300以其硬派越野車的身份在市場中獲得了一定的認可，但高油耗一直是其被詬病的痛點。坦克300HEV版的推出，通過2.0T發(fā)動機搭配P2電機和9AT變速箱，最大功率和扭矩分別提升至224kW和640N·m，電池容量約1.7kWh。電機的加入主要在起步階段發(fā)揮作用，提高傳動效率，同時在越野和脫困時提...
ECO模式在勻速行駛時油耗略低，但起步和上坡時更耗油。勻速行駛、少剎車、注意變速箱換擋邏輯是省油關(guān)鍵。EGR閥和節(jié)溫器控制閥問題也會影響油耗。堵住EGR閥可提升動力、降低油耗，但需專業(yè)操作。絕對不會省油，反而有可能導致油耗增加，新車前半年我基本都是開著ECO開車，油耗顯示到過13升多，后來關(guān)掉了EC...
文章中給出了幾條省油的小技巧，包括起步時不要踩油門過重、夏天避免開空調(diào)、控制車重、保持輪胎氣壓適宜、選擇平順路面行駛、高速行駛時關(guān)閉車窗等。這些小貼士都能有效降低油耗，讓您的駕駛更經(jīng)濟省錢。想要省油，就從這些細節(jié)入手，做一個懂得如何駕駛的聰明車主。我這里有幾條省油小常識，你看下。1、起步千萬不要重踩...
雪佛蘭科魯茲作為一款合資轎車，其質(zhì)量表現(xiàn)在同級別車型中并不是特別突出，但也并非一無是處。從車主反饋來看，科魯茲的優(yōu)點包括外觀時尚、空間寬敞、配置豐富、油耗適中等。尤其是新款科魯茲在動力、操控、舒適性等方面都有所提升。然而，科魯茲也存在一些不足之處，如部分車主反映的異響問題、變速箱投訴等。此外，1.5...
汽車怠速過高可能導致油耗增加、發(fā)動機溫度過高以及機器磨損加劇。怠速過低則可能在起步時熄火，頻繁啟動對發(fā)動機和起動機不利，還可能在行駛中熄火，長期還會導致發(fā)動機積碳，影響加速性能。調(diào)整怠速時，應確保發(fā)動機溫度正常、氣門間隙合適、點火系統(tǒng)正常、管路密封良好、阻風門全開、節(jié)氣門能關(guān)緊。怠速電機通過調(diào)節(jié)旁通...
怠速狀態(tài)下的瞬時耗油量是衡量怠速耗油量的關(guān)鍵指標。由于不同車型的油耗測量設(shè)備和計算方法可能存在差異，這些數(shù)據(jù)可以作為參考，但可能存在一定的誤差。目前，法規(guī)部門尚未將怠速耗油量作為法定參數(shù)強制標注，但一些企業(yè)會在汽車說明書中提供這一信息。發(fā)動機怠速的主要作用包括驅(qū)動輔助設(shè)備如水箱發(fā)電機、為空調(diào)系統(tǒng)提供...
輕踩油門起步更省油。起步時，油門要輕踩，避免瞬時油耗過高。保持1500-2000轉(zhuǎn)的合理轉(zhuǎn)速，及時換擋，避免長時間一檔行駛。不要飆車，以免油耗猛增。熱車時間要適宜，冬天熱2-3分鐘，最多不超過5分鐘。等紅燈時掛N擋，避免燒油。輕踩油門起步，保持合理轉(zhuǎn)速，及時換擋，避免飆車，熱車時間適宜，等紅燈掛N擋...
作為一名2013款科魯茲掀背車主，我注意到油耗表顯示7.7升/100公里，加200元油能行駛大約380公里。雖然沒精確計算，但感覺還算滿意。與朋友的日系騏達相比，科魯茲在80公里/小時的速度下轉(zhuǎn)速大約2300轉(zhuǎn)，而騏達則低至1800轉(zhuǎn)。這可能是因為科魯茲經(jīng)常在擁堵路段行駛，導致油耗增加。關(guān)于轉(zhuǎn)速，不...
高爾夫7的1.4T和1.6L發(fā)動機在油耗方面的表現(xiàn)一直備受關(guān)注。1.4T雖然最大功率更大，但在市區(qū)行駛時，渦輪很少啟動，導致實際功率與1.6L相差無幾。此外，1.4T在起步和加速時需要更深的油門，使得綜合工況油耗與1.6L相當。以大眾斯柯達明銳為例，兩者的百公里綜合油耗都在7升左右。然而，在高速公路...
雪佛蘭科魯茲的正確起步方法包括：首先插入鑰匙并打開電源，但不啟動發(fā)動機；接著踩下剎車，將擋位掛至N檔；然后啟動點火，從N檔切換至D檔；最后松開剎車，緩慢抬起腳剎車，車輛即可平穩(wěn)啟動。這樣做可以避免從P擋啟動時變速箱經(jīng)歷反向沖擊。在短暫停車時，建議使用手剎或保持踩剎車并掛N檔，以減少油耗和變速箱磨損。...
朗逸作為一款專為中國市場打造的轎車，其車身設(shè)計協(xié)調(diào)耐看，符合中國人的審美眼光。車內(nèi)空間寬敞，乘坐舒適，尤其是1.4T動力版本，動力強勁，適合長途駕駛。而1.6L版本則更適合家庭日常使用。朗逸的油耗表現(xiàn)也相當出色，目標消費者群體廣泛，從20多歲的年輕人到40多歲的中年人都能駕馭。相比之下，科魯茲的外觀...
全速自適應巡航系統(tǒng)在提供便利的同時，也存在一些潛在問題。其優(yōu)點包括在剎車后能自動恢復巡航，適應低速城市擁堵路段，以及在0到150km/h的速度范圍內(nèi)實現(xiàn)自適應巡航。然而，這一功能完全依賴于雷達，一旦雷達受到污染，可能會影響行車安全。此外，在加速減速過程中，駕駛者可能會感到不適，瞬時油耗也會增加。全速...
