正常情況下剛啟動是在1100-1200轉這個樣子，待穩定后一般是在800-1000這樣子。 這個都是正常的。
您好！ 關于您咨詢的問題，怠速低的主要可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃
發動機自檢，沒有問題
起動后轉速表在不開空調是800轉，冷車和開空調會在1000轉左右。如果起動了車，還在零那里就是壞了。58車
很簡單啊，汽車啟動后由于發動機溫度低，怠速會高一點，等發動機熱了轉速會降到800-900之間，噪音下降，運行更平穩。至于速度為什么是零，您沒掛擋，沒松剎車，車沒動可不就是零。暈頭轉向。
節氣門臟了吧
您好： 不知行駛了多少公里，涼車應該有高怠速，保證發動機運轉平穩，轉速高低以當時環境溫度（水溫）而定，自動控制。只要運轉平穩，不必在意轉速的差別，另外如果熱車后怠速較低或不穩，可能節氣門有積碳了，這也會影響涼車高怠速，
正常，請放心。要是在暖車后還不下來，就有問題，觀察一下 著車后，暖車5--10分鐘后，怠速會平穩在750--1000這段
打火時，車輛會先來一次自檢，這個時候，所有的指針都會打到頭然后再返回，而且所有的警示燈會全部點亮然后再熄滅，這個屬于正常現象，基本上現在所有的車都是這個樣子的。
正常 放幾個小時 溫度降低了 再啟動 尤其是天冷 怠速都會高一點
一輛雪佛蘭科魯茲在行駛過程中出現發動機轉速高、車速提升困難的問題。經診斷，變速器缺少2擋和3擋，直接從1擋換至4擋。解碼器顯示多個與變速器相關的故障碼，包括變速器油壓力、換擋電磁閥及壓力控制電磁閥的故障。變速器油稍臟。懷疑油臟后電磁閥工作不良、油路阻塞或TCM模塊問題、離合器打滑或油路泄壓。解體變速...
作為一名2013款科魯茲掀背車主，我注意到油耗表顯示7.7升/100公里，加200元油能行駛大約380公里。雖然沒精確計算，但感覺還算滿意。與朋友的日系騏達相比，科魯茲在80公里/小時的速度下轉速大約2300轉，而騏達則低至1800轉。這可能是因為科魯茲經常在擁堵路段行駛，導致油耗增加。關于轉速，不...
當汽車發動機出現怠速轉速低，啟動時容易熄火的情況時，我們可以通過以下幾個步驟來排查和解決問題：1.首先，檢查怠速空氣量孔是否堵塞。如果堵塞，可以用汽油或丙酮清洗，并用壓縮空氣吹通。2.其次，檢查怠速裝置是否工作正常。如果怠速調整不當，需要重新調整。3.檢查火花塞是否工作正常，火花是否過弱。如果火花塞...
發動機轉速不穩，尤其在轉彎和冷啟動時，多由點火系統故障、燃油系統不暢、空氣濾清器堵塞或傳感器失效引起。定期檢查和保養這些系統，包括更換老化部件和清潔濾清器，能有效解決問題，確保發動機穩定運行。保持車輛的良好維護習慣，是預防此類故障的關鍵。每位車主都希望自己的汽車在轉彎時發動機轉速保持穩定，冷啟動時也...
當科魯茲的發動機出現抖動并且故障燈閃爍時，這通常意味著發動機的某個傳感器在高速時檢測到了異常數值，導致故障燈點亮。這種情況下，建議車主前往4S店，讓專業的技術人員使用電腦進行檢測。汽車抖動的一個常見原因是節氣門過臟或油嘴積碳過多。積碳過多會影響冷啟動時的混合氣比例，導致啟動困難和怠速抖動。此外，油路...
雪佛蘭科魯茲空調不制冷可能是由于制冷劑泄漏、壓縮機電容損壞、溫度傳感器電阻值變化、遙控器或接收器故障、四通閥問題、控制面板故障、電源零線接反或風扇損壞等原因。要開啟制冷功能，只需按下A/C按鈕，LED燈會顯示是否啟用。制冷系統在發動機運轉且溫控風扇打開時工作，再次按下A/C按鈕即可關閉。空調系統在外...
一位預算有限的新手司機在二手車市場看中了一臺10年上牌的科魯茲。這款車曾因時尚外觀受歡迎，但隨著質量問題銷量下滑。車輛表顯里程數存疑，剎車盤和方向盤磨損嚴重，實際里程可能遠超表顯。骨架無大事故，但全車多處鈑金噴漆。發動機多處拆修，搭載的LDE發動機故障率高，塑料氣門室蓋易滲油。啟動時氣門室蓋冒煙，但...
儀表盤上的小汽車燈亮起，可能是車門狀態指示燈。當車門打開或未能正確關閉時，相應的指示燈會亮起，提醒車主檢查車門是否關好。一旦車門關閉，指示燈應熄滅。科魯茲在啟動時，儀表盤會顯示多種車輛信息報警指示燈，這是車輛自檢的過程。如果啟動后有指示燈未熄滅，可能意味著相關系統存在問題。機油指示燈常亮時，表明機油...
一輛1.6LLDE發動機的雪佛蘭科魯茲轎車偶爾出現發動機不著車的問題。故障診斷顯示，啟動機工作正常，但有時無法著車。使用解碼器檢測到故障碼“P068B-00發動機控制點火繼電器切斷電流過遲”。經過檢查，發現繼電器控制電路存在問題。進一步檢查發現，發動機控制模塊內部進水，導致繼電器無法正常工作。清洗并...
科魯茲1.6自動擋車型在冷車啟動時出現熄火現象，即使清洗過節氣門后問題依舊。可能的原因包括：空氣濾芯過臟導致進氣量不足；火花塞積碳過多影響點火；高壓線圈高溫導致點火不穩定；分電器蓋或分火頭磨損導致分火不良；怠速不穩定時需清洗噴油嘴并檢查怠速電機。建議重點檢查并清洗節氣門，更換火花塞，以解決積碳過多導...
雪佛蘭科魯茲在行駛中6擋缺失，經檢查確認是變速箱故障。通過維修變速箱，更換損壞的鋁鼓、油泵及改進的緩沖片，解決了沒有6擋的問題。科魯茲變速箱常見故障包括漏油、脫檔、入檔延遲等，需及時檢查維修，確保行車安全。1.雪佛蘭科魯茲變速箱行駛中有沒有6擋的檔位缺失的問題。重新啟動也沒有用。最高只能升到5擋。沒...
一輛2013款雪佛蘭科魯茲轎車在實訓過程中，因學生拔下油泵繼電器導致無法啟動。初步檢查排除燃油和蓄電池問題。使用KT-600故障診斷儀讀取到燃油泵繼電器控制電路開路故障碼，數據流顯示燃油泵啟用回路異常，動作測試發現燃油泵繼電器未工作，綜合判斷為燃油泵繼電器控制電路故障。一、故障現象學校汽車實訓室有1...
一輛科魯茲轎車在點火時啟動機轉動異常，伴隨ABS與動力轉向故障指示燈點亮，變速器擋位指示燈顯示異常。發動機運轉時轉速表指示為0，熄火后啟動機又不能轉動，解碼器無法與發動機模塊通信。初步診斷為該車數據通信系統故障，需進一步診斷與排除。一輛通用科魯茲轎車，學校實習用車，該車輛識別代碼LSGPC52U5E...
科魯茲轎車高速數據通信總線系統出現故障時，可能導致啟動機無法轉動、ABS及動力轉向故障指示燈異常、變速器擋位指示燈顯示錯誤、轉速表指示值為零且解碼器無法與發動機模塊通信。診斷時應檢查ABS、蓄電池及高速數據通信總線連接情況，參考2015年雪佛蘭科魯茲原廠維修手冊進行故障排除。科魯茲高速數據總線故障影...
一輛2013年的雪佛蘭科魯茲轎車出現了發動機轉速表不動和發動機故障燈亮的問題，同時車輛動力不足。經過故障診斷，發現在著車時轉速表不動，但車輛行駛時轉速表可以動。使用診斷儀讀取故障記錄后，清除故障碼，發動機故障燈熄滅，但轉速表仍然不動。通過測試組合儀表功能，確認儀表本身正常。進一步檢查發現，發動機轉速...
科魯茲汽車發電機異響通常由軸承問題或風扇葉松動引起，與發動機轉速、負荷、溫度和工作循環緊密相關。異響可能在怠速、低速或急加速時出現，原因包括活塞與氣缸壁間隙過大、凸輪軸正時齒輪破裂等。診斷時需排除噪聲干擾，使用聽診器具放大或減小聲音，保持現場安靜以提高診斷準確性。科魯茲汽車發電機異響可能由軸承故障或...
汽車啟動系統是發動機從靜止到運轉的關鍵，一旦故障，車輛將無法使用。本文以科魯茲為例，探討起動系統控制電路的故障分析與排除。科魯茲起動系統包括起動機、繼電器、熔斷絲、點火開關等，控制電路在點火開關撥至起動擋時啟動。故障原因多樣，包括機械、電源、燃油供給、起動系統、點火系統和電腦控制系統問題。使用KT6...
科魯茲carplay連上黑屏的原因可能有多種，包括車機硬件故障或系統混亂、中控顯示屏背面上的電纜有問題、連接線路卡扣脫離或松動等。而汽車的電源電壓不穩定也可能導致此問題。要使用科魯澤carplay,首先需要啟動車輛電源，然后用USB數據線連接手機與車輛。在車輛的主界面中，旋轉中控屏下的右側旋鈕，切換...
一輛行駛了約16000公里的雪佛蘭科魯茲出現了發動機轉速表突然歸零的異常情況。盡管發動機沒有熄火，但車輛無法前進。嘗試重啟后，車輛無法啟動，但20分鐘后故障自行消失。通過GDS2+MDI檢測，發現ECM記錄了一個P033500故障碼，指向曲軸位置傳感器電路問題。曲軸位置傳感器負責檢測轉速和位置，與5...
