你的這種情況，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，導(dǎo)致動(dòng)力下降，。你可以看一下油尺看看在不在安全范圍，其次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外殼處是否有破損碰傷等情況
科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比比較高，約10.8，這在常見(jiàn)車(chē)型中是最高的，因此，應(yīng)該加用97號(hào)汽油。廠家推薦93號(hào)，因?yàn)楦鞯仄推焚|(zhì)不同，常常達(dá)不到93號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)常出現(xiàn)爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分受損會(huì)，故障燈會(huì)
該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮，說(shuō)明有硬故障！建議去汽修廠用汽車(chē)電腦檢測(cè)儀，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，然后根據(jù)檢測(cè)出來(lái)的故障內(nèi)容，排除故障！如果是偶發(fā)故障，清除故障碼，則指示燈就滅了！
你好像這種情況主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了電控故障，需要您及時(shí)向修理廠進(jìn)行維修就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
最佳答案:發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因就是節(jié)氣門(mén)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)，就容易發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象。如果您長(zhǎng)期在市區(qū)低速行駛的話，很容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。如果是用其他的診斷電腦檢測(cè)的話，可
1、正時(shí)有問(wèn)題，需要檢查一下，有問(wèn)題則調(diào)整；如沒(méi)問(wèn)題，則是電磁閥的事。2、可能進(jìn)排氣傳動(dòng)齒輪有問(wèn)題，需要更換。3、漲緊皮帶差不多該換了。4、機(jī)油可能臟了，需要保養(yǎng)。5、是不是積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)該清洗了。6、電磁閥調(diào)換了位置，好
您好： 對(duì)于您問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題，由于沒(méi)有見(jiàn)到現(xiàn)車(chē)，只能是幫您分析一下導(dǎo)致這種故障的原因。有可能是因?yàn)殡娖飨到y(tǒng)用電量增大后導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)火弱，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況，因控制單元自診系統(tǒng)一般不會(huì)對(duì)高壓線作出
科魯茲，應(yīng)該還在保內(nèi)，去4S店檢查一下，看一下是什么故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮了，最好盡快解決，不是什么困難的故障，望駕車(chē)愉快。
先去4S店，檢查一下，說(shuō)不定消一下故障就OK了
當(dāng)科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)并且故障燈閃爍時(shí)，這通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)傳感器在高速時(shí)檢測(cè)到了異常數(shù)值，導(dǎo)致故障燈點(diǎn)亮。這種情況下，建議車(chē)主前往4S店，讓專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員使用電腦進(jìn)行檢測(cè)。汽車(chē)抖動(dòng)的一個(gè)常見(jiàn)原因是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或油嘴積碳過(guò)多。積碳過(guò)多會(huì)影響冷啟動(dòng)時(shí)的混合氣比例，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)。此外，油路...
總結(jié)內(nèi)容：本文針對(duì)科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷，設(shè)計(jì)了一套以實(shí)物為基礎(chǔ)的實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由主臺(tái)架、操作實(shí)訓(xùn)臺(tái)和電路故障檢測(cè)臺(tái)三部分組成，支持真實(shí)故障模擬與診斷分析，主要目標(biāo)是為了滿足中職院校理實(shí)一體化教學(xué)模式的教學(xué)需求。此系統(tǒng)旨在提供學(xué)生以科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理為主要教學(xué)內(nèi)容，幫助他們認(rèn)知分析機(jī)械結(jié)...
一鍵啟動(dòng)時(shí)，一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)指示燈顯示綠色，但起動(dòng)機(jī)無(wú)反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈閃爍。通過(guò)連接診斷儀，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)故障碼：IGN1繼電器驅(qū)動(dòng)錯(cuò)誤和IGN1繼電器錯(cuò)誤。檢查IGN1繼電器及線束接插器，發(fā)現(xiàn)繼電器接插器有退針端子。重新處理接插器端子后，故障得以排除。此案例是由于IGN1繼電器插頭的驅(qū)動(dòng)端子退針，導(dǎo)致...
當(dāng)科魯茲汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，車(chē)主應(yīng)立即關(guān)注并采取相應(yīng)措施。若燈亮黃色，可繼續(xù)行駛但需盡快維修；若燈亮紅色，應(yīng)立即停車(chē)并聯(lián)系維修。故障燈亮后可能的情況包括：汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)、故障燈亮但駕駛無(wú)異常、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)等癥狀。無(wú)論哪種情況，建議車(chē)主保持冷靜，選擇合適的應(yīng)對(duì)策略，并盡快將車(chē)輛送至...
總結(jié)內(nèi)容：北汽BJ80遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)且儀表盤(pán)故障指示燈全閃的問(wèn)題。經(jīng)4S店維修技師現(xiàn)場(chǎng)診斷，確認(rèn)了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)丟失的共性故障碼，同時(shí)PEPS模塊與EMS認(rèn)證失敗。通過(guò)快速檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)三路CAN網(wǎng)絡(luò)無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息轉(zhuǎn)換，推斷故障點(diǎn)可能在網(wǎng)關(guān)模塊及相關(guān)線路。可能的原因包括網(wǎng)關(guān)模塊插接器接觸不良或電源、搭鐵不良...
文章描述了一輛菱智車(chē)行駛至47000KM時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、故障指示燈亮等問(wèn)題，診斷為P0300多缸失火，特別是4缸不工作。經(jīng)過(guò)更換火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈等部件并測(cè)量氣缸壓力后，問(wèn)題仍未解決。最終發(fā)現(xiàn)進(jìn)排氣搖臂、凸輪軸嚴(yán)重磨損，更換后故障排除。該車(chē)故障源于進(jìn)排氣系統(tǒng)問(wèn)題，需關(guān)注車(chē)輛日常維護(hù)以預(yù)防類(lèi)似...
一輛凱迪拉克XT5發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈常亮，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)故障碼指向變速器蓄能器電磁閥電路電壓低。通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)Tcm或電磁閥控制線路故障，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)蓄能器電磁閥控制電路有兩處破損。修復(fù)后故障排除，提示維修人員應(yīng)先采用試燈和控制功能快速定位故障，遵循SBD維修流程。一輛行駛里程約6500km、搭載2.0T...
科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障盒設(shè)計(jì)方案旨在解決中職學(xué)校在輔導(dǎo)學(xué)生汽車(chē)基本技能項(xiàng)目時(shí)遇到的真實(shí)電路故障模擬問(wèn)題。通過(guò)設(shè)計(jì)故障盒，教師可利用遙控器或手機(jī)設(shè)置故障，強(qiáng)化學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識(shí)訓(xùn)練。該方案選定雪佛蘭科魯茲電控發(fā)動(dòng)機(jī)為對(duì)象，設(shè)計(jì)故障盒結(jié)構(gòu)、選擇遙控器及確定故障點(diǎn)和檢測(cè)點(diǎn)，價(jià)格低廉且改裝時(shí)間短，適合職業(yè)學(xué)校D...
一輛行駛了11萬(wàn)公里的2011年款雪佛蘭科魯茲，配置1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，因發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警而進(jìn)店檢查。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼指向后氧傳感器電路問(wèn)題。盡管后氧傳感器是新?lián)Q的，但通過(guò)換位比較法和電阻測(cè)量，確認(rèn)為氧傳感器加熱電阻短路熔斷。更換后故障排除。這個(gè)案例提醒我們，維修結(jié)論必須基于準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析，即使是新...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)儀表盤(pán)上發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起時(shí)，可能是傳感器異常、火花塞或點(diǎn)火線圈故障、機(jī)油不足或混合氣燃燒不充分等原因造成的。此時(shí)，車(chē)主應(yīng)立即停車(chē)檢查，并考慮將車(chē)輛送至就近的4S店進(jìn)行檢測(cè)和維修。通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)，可以確定具體故障并解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的問(wèn)題。注：上述內(nèi)容未包含標(biāo)題、總結(jié)字樣及標(biāo)點(diǎn)符號(hào)...
總結(jié)內(nèi)容：一輛雪佛蘭科魯茲轎車(chē)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮及D擋不升擋、倒擋不走等問(wèn)題。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)變速器控制模塊存在故障碼P0776，提示壓力控制電磁閥2卡滯關(guān)閉。試車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛在D擋和R擋存在打滑現(xiàn)象，且換擋時(shí)間異常。經(jīng)分析，可能的故障原因包括控制閥體總成問(wèn)題、控制電磁閥問(wèn)題及離合器組件問(wèn)題等。最終通過(guò)...
一輛行駛里程約38200km的雪佛蘭科魯茲轎車(chē)。車(chē)主稱(chēng)該車(chē)在行駛時(shí)突然發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，熄火后打不著車(chē)。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM出現(xiàn)故障，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器位置性能異常，進(jìn)入降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率模式。更換ECM后，進(jìn)行維修編程和配置，故障得以排除。在整個(gè)排查過(guò)程中，車(chē)主及維修人員通過(guò)查看車(chē)輛信息代碼以...
一輛行駛了約11000公里的雪佛蘭科魯茲1.8L轎車(chē)出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問(wèn)題。檢查發(fā)現(xiàn)排氣管排出的水呈綠色，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊記錄了“發(fā)動(dòng)機(jī)缺火”和“燃油修正系統(tǒng)過(guò)濃”兩個(gè)故障碼。經(jīng)過(guò)檢查，1缸火花塞積炭嚴(yán)重，更換火花塞和點(diǎn)火線圈后故障依舊，排除了點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)1缸噴油嘴噴油...
在處理雪佛蘭科魯茲變矩器故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問(wèn)題時(shí)，關(guān)鍵在于識(shí)別TCC性能故障。通過(guò)分析TCC滑移速度這一關(guān)鍵參數(shù)，可以判斷故障是否存在，并在維修后驗(yàn)證效果。故障凍結(jié)記錄顯示故障發(fā)生在加速工況，因此需要在相同條件下進(jìn)行路試以驗(yàn)證故障。故障碼P074100指示系統(tǒng)故障，而非特定部件，因此需要從系統(tǒng)...
雪佛蘭科魯茲1.6L轎車(chē)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和換擋不平順的問(wèn)題。經(jīng)檢查，故障碼P0961指向管路壓力控制電磁閥系統(tǒng)性能問(wèn)題。該電磁閥控制變速器油壓，影響換擋平順性。故障碼設(shè)置條件是控制模塊檢測(cè)到電磁閥控制電路內(nèi)部電氣故障。實(shí)際測(cè)量的管路壓力遠(yuǎn)低于正常值，且有異響。通過(guò)GDS2調(diào)高線路壓力，異響變大。T...
雪佛蘭科魯茲經(jīng)歷事故修復(fù)后試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。經(jīng)診斷為燃油修正系統(tǒng)高電壓，即混合汽過(guò)濃。檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，長(zhǎng)期燃油修正數(shù)據(jù)異常。清除故障后路試仍亮燈。拆解噴油嘴及EVAP炭罐測(cè)試無(wú)異常，最終發(fā)現(xiàn)空氣流量傳感器缺網(wǎng)罩，導(dǎo)致進(jìn)氣量過(guò)大，MAF感知錯(cuò)誤信息增加噴油量，混合汽過(guò)濃。修復(fù)傳感器后故障...
汽油機(jī)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放警告燈，通過(guò)氧傳感器監(jiān)測(cè)混合氣狀態(tài)，一旦尾氣超標(biāo)，控制單元記錄故障并點(diǎn)亮故障燈。偶爾亮起可能是燃油質(zhì)量問(wèn)題，建議選擇正規(guī)加油站，避免換油后加油，并添加燃油添加劑提升油質(zhì)。若故障燈持續(xù)亮起，需用檢測(cè)儀器排查發(fā)動(dòng)機(jī)故障，包括傳感器、線路、執(zhí)行器電機(jī)電磁閥和控制單元等。常見(jiàn)原因包...
一輛南京依維柯NJ2046型教學(xué)車(chē)，搭載SOFIM8142型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電控高壓共軌噴射技術(shù)。車(chē)輛在怠速時(shí)出現(xiàn)輕微抖動(dòng)和“敲缸”聲，加速時(shí)更為明顯，轉(zhuǎn)速無(wú)法超過(guò)2000r/min，故障指示燈亮起。經(jīng)檢查，電路正常，問(wèn)題出在高壓油路。初步判斷為缺缸，經(jīng)斷油法檢查，發(fā)現(xiàn)3缸噴油器銹蝕卡滯。更換噴油器后...
一輛2010年款路虎攬勝在行駛12.5萬(wàn)公里后，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起、地形反饋系統(tǒng)失效和開(kāi)關(guān)指示燈不亮的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)故障診斷，發(fā)現(xiàn)空氣懸掛系統(tǒng)存在問(wèn)題。檢查了高度傳感器信號(hào)、開(kāi)關(guān)和模組電源、接地、網(wǎng)絡(luò)等，均未發(fā)現(xiàn)異常。通過(guò)SDD讀取數(shù)據(jù)并與正常車(chē)輛比較，也未發(fā)現(xiàn)明顯差異。即使進(jìn)行了高度校準(zhǔn)，故障依舊...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起來(lái)，這意味著車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。不要驚慌，只要按照正確的步驟操作，就能解決問(wèn)題。首先，你需要將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通(置于“ON”位置),不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。觀察儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題指示燈(檢測(cè)警告燈),這個(gè)時(shí)候該燈應(yīng)該是點(diǎn)亮的狀態(tài)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題指示燈應(yīng)...
