科魯茲1.6AT出了名的肉，因為車太重了，發動機的扭力輸出也不大，配備的6AT變速箱調校也不好，所以造就了科魯茲1.6AT的“肉車”和“油老虎”的名聲
對于克魯茲1.6排量發動機與新君威是一樣的，技術參數同等車對比是比較優秀的，這款1.6升渦輪增壓發動機早在去年年底就已經搭載在歐寶Insignia上，據工廠介紹這款發動機是專門針對中國市場開發的。該發動機最大輸出功率達到
換個科邁羅的發動機唄再整3個渦輪，簡直能讓你飛起來
看樓上說你傾向它了，我也沒什么說的了，克魯茲1.6排量的能喝到9個油以上，還不如多加2W塊買個1.8的，這樣動力強，油耗一樣。
對于克魯茲1.6排量發動機與新君威是一樣的，技術參數同等車對比是比較優秀的，這款1.6升渦輪增壓發動機早在去年年底就已經搭載在歐寶insignia上，據工廠介紹這款發動機是專門針對中國市場開發的。該發動機最大輸出功率達到
1、1.6的世嘉和1.6的克魯茲自動檔實際油耗差不多，但是不得不指出，2.0的世嘉自動檔的油耗也和1.6的世嘉以及1.6的克魯茲差不多。因為雪鐵龍的2.0發動機很先進。 拋開油耗，簡單對比一下。 2、底盤和懸掛是
買車關鍵看用干嘛城市代步足夠樓主先考慮買車目
文章內容科魯茲2015款掀背1.6L自動豪華版在市場上具有一定的人氣，其外觀設計簡潔大方，內飾設計內斂且耐看。車身尺寸和軸距適中，車側線條協調。配備1.6L發動機，工信部綜合油耗為7.6L/100km。車主反饋平均油耗稍高，但總體性能和配置仍受好評。科魯茲的性價比高，空間大，適合家用旅行。具體評價：...
從2010年起，國家推廣節能汽車補貼政策，100多款車型受益。以1.6L車型為例，綜合路況油耗6.0-7.0L/100km可算節能車，每年能省不少油費。但有人質疑工信部油耗數據，我們特選科魯茲1.6L手動車型進行實測。測試覆蓋深圳多條道路，平均速度35.9km/h，擁堵與暢通路段各半。測試方法嚴謹，...
科魯茲1.6T發動機性能出色，適合運動愛好者。作為WTCC比賽用車原型，其可靠性和性能在比賽中得到充分證明。手動變速箱更適合運動駕駛，與發動機和6速手動變速箱的配合良好。雖然技術含量略遜于大眾TSI，但性價比極高，是運動性能房車的好選擇。這是一款運動路線的車子，原型車是雪佛蘭參加WTCC世界房車錦標...
科魯茲1.6自動擋車型在冷車啟動時出現熄火現象，即使清洗過節氣門后問題依舊。可能的原因包括：空氣濾芯過臟導致進氣量不足；火花塞積碳過多影響點火；高壓線圈高溫導致點火不穩定；分電器蓋或分火頭磨損導致分火不良；怠速不穩定時需清洗噴油嘴并檢查怠速電機。建議重點檢查并清洗節氣門，更換火花塞，以解決積碳過多導...
科魯茲1.5L自動炫動版在動力性能方面表現一般，最大功率114馬力，加速性能欠佳，油耗較高。懸掛系統堅韌，底盤調校更加“運動感”。與1.4T車型相比，動力輸出有差距，但變速箱平順性更好。在性能測試中，0-100公里/小時加速時間為11.31秒，制動距離為40.54米。油耗方面，實測平均油耗為9.2L...
2015款君威1.6t車型的發動機與科魯茲的發動機有關聯嗎？車身尺寸分別為4902mm、1863mm、1456mm，軸距為2829mm。車型采用別克最新設計語言，具有運動氣勢，配置LED大燈和18吋輪轂，內飾方向盤和中控臺也有獨特設計。整體設計展現精美結構，操作簡便，符合時尚品味。2015款君威1....
科魯茲以其典雅的前臉設計和青春的車尾風格，贏得了市場的青睞。1.8LL4發動機提供了147馬力的最大功率和177牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為7.8L/100km，搭配6擋自動變速箱，動力輸出平穩。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的配置，使得科魯茲在操控上表現出色。內飾設計內斂而耐看，整...
科魯茲點火線圈1.8和1.6并不通用，因為它們采用不同的設計和構造。傳統的開磁式點火線圈與閉磁式點火線圈在鐵芯和線圈繞法上有所區別，后者因其漏磁少、能量損失小和體積小等優點而被電子點火系統廣泛采用。檢測點火線圈的步驟包括：首先，將車輛點火開關置于“ON”檔，拔下點火線圈插頭，用萬用表測量3號針腳與地...
一輛行駛約24000km的雪佛蘭科魯茲1.6L轎車出現發動機異響問題。車主描述異響為“噠、噠……”。檢查發現，機油飛濺、凸輪軸顏色異常、機油品質下降，均指向潤滑系統問題。進一步檢查確認，活塞銷磨損嚴重，機油泵、連桿軸承等部件也受損。更換受損部件、清洗油箱油路、更換汽油濾清器并加注合格汽油后，異響消失...
一輛2011款科魯茲轎車，行駛6000km，出現ABS和動力轉向故障燈亮，轉向沉重無助力。檢查發現，電子制動控制模塊和電動助力控制模塊均設置故障碼。維修手冊顯示，故障碼與車輪轉速傳感器電路不合理有關。科魯茲電動轉向系統由德國ZF公司提供，包括動力轉向控制模塊、電機等部件。動力轉向控制模塊通過監測傳感...
縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛科魯茲。科魯茲車頭呈現出素凈的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心...
科魯茲1.6T具有強大扭矩，一檔就能燒輪胎三四秒。然而，更好的抓地力可能會提高0-100km/h的加速性能。車輛起步時只需將轉速提高到6000轉左右，這是因為發動機啟動后轉速會迅速下降。雖然在起步時無法完全防止前輪打滑，但發動機的轉速在起步后仍保持在3000轉左右，接近最大扭矩輸出點3800轉。科魯...
隨著經濟水平的提升，汽車成為家庭中不可或缺的一部分，陪伴我們走過無數旅程。在購車時，動力和操控性能是消費者關注的重點。今天，我們來探討這款科魯茲，指導價14.99萬元，看看它在動力和操控方面的表現如何。科魯茲的車頭設計簡潔，車尾文雅，內飾柔和而耐看。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭...
首先，需要卸下正時皮帶的前蓋。接著，使用扳手轉動曲軸皮帶輪，確保標記與氣缸1的上止點對齊。然后，拆下凸輪軸蓋，并準備專用的凸輪軸鎖緊工具EN-6340。如果沒有專用工具，可以在凸輪軸位置執行器上做標記。將鎖緊工具的左右部分分別插入執行器調節器，并確保進氣和排氣凸輪軸位置執行器上的點標記與鎖緊工具的凹...
科魯茲1.8和1.6發動機哪個好？科魯茲車型提供了兩種不同排量的發動機選擇，分別是1.8升和1.6升。這兩款發動機在質量方面有何區別呢？讓我們來一探究竟。無論是1.8升還是1.6升發動機，它們都融入了雪佛蘭科魯茲的核心理念：追求卓越的性能和舒適性。這兩款發動機都經過嚴格的品質控制和測試，以確保它們的...
科魯茲的1.8升發動機動力強勁，加速迅猛，配備智能缸內直噴系統，燃燒效率高；而1.6升發動機則強調燃油經濟性和環保性，采用直接噴射技術和可變氣門正時系統，提升燃油效率并減少排放。兩者均經嚴格品控，駕駛感受出色，選擇哪款發動機取決于個人對動力與油耗的偏好。科魯茲車型提供了兩種不同排量的發動機選擇，分別...
一輛行駛里程約2.5萬km，配置1.6T發動機的雪佛蘭科魯茲轎車。用戶反映該車起步無力，加速時動力差。故障診斷：1.6T渦輪增壓發動機標值380kPa。連接燃油壓力表，檢查燃油壓力怠速時只有280kPa，加速時達到380kPa，懷疑動力不足的原因是電動燃油泵供油壓力不足。更換新的燃油泵后燃油壓力不論...
世嘉三廂以高配置和舒適度著稱，適合家庭多代人乘用，但動力稍顯不足，技術相對落后。科魯茲則憑借先進的發動機和變速箱技術吸引年輕家庭，操控感佳，但配置較低且后懸掛有待提升。兩者油耗相近，科魯茲略高，保有量均不低。選擇時需權衡動力與配置，根據家庭實際需求和駕駛偏好決定。我直接了當說，15W以內的你要明確自...
科魯茲作為一款緊湊型車，在空間表現上整體符合預期。前排和后排頭部、腿部空間較為寬敞，能滿足大多數家庭需求。后備廂空間雖不算大，但可通過放倒后排座椅擴展，日常使用足夠。車主普遍反映車內儲物空間豐富，乘坐舒適度良好，音響效果佳，但高速行駛時胎噪較為明顯。緊湊型車可以說是我們日常生活中見得最多的車型了，消...
科魯茲2013款掀背1.6L手動豪華版的外觀設計運動感十足，前臉中網采用單幅式設計，頭燈造型時尚，標配鹵素遠近光燈。輪胎規格為205/60R16，搭配五輻式輪圈。后視鏡具備電動調節功能，但配置不算豐富。車尾設計干練，尾燈造型端莊，與車尾線條相得益彰。后排空間表現符合預期，滿足大部分消費者需求。車主對...
