建議做個四輪定位
鼓剎是這樣的聲音，很正常；鼓剎改盤剎需要3000以上，而且工程不算小；其實沒必要去改，只要你別把車往山上開就行了（下山長時間踩鼓剎會發熱導致失靈）
你檢查下是不是輪胎上面有石子 清掉就好了
輪胎附近有這種聲音需要檢查減震器有無漏油，檢查輪胎上有無異物，主要是這兩個方面需要重點檢查，應該不會涉及到其他部件了。 到搜車客二手車論壇網站查看回答詳情>>
剎車異響有很多可能造成的。要是異響聲從輪子處傳過來的，可能是剎車片太硬，剎車片里有金屬顆粒，換個剎車片就行！
你能確定是減震嗎？新車才1500公里就出現減震的問題，我很少見，而且是屬于中檔轎車。原車減震再差，起碼也能跑30000公里，就不曉得你轎車經常所走的路是否好壞。減震由于長時間反復磨損，里面的液壓膠套就會老化，變得沒有彈性
最后SSSS的回復是科魯茲自動波都有這樣的聲音。形容的再貼切點就跟小時候滾鐵環的那種聲音類似。檢查了三個多小時前輪后輪都拆了還是沒發現原因。最后把SSSS一臺新車拿出來一跑，依然有這樣的聲音。SSSS師傅說可能是因為科魯
科魯茲雖然不是多連桿懸掛,但是懸掛系統的材質卻一流,， 國產緊湊級車中唯一使用鋁合金懸掛懸掛系統的車型。并且還有EDC主動懸掛，也是這個級別獨一無二的。加上歐寶的底盤功底，難道你開著 小科去越野？ 后橋變形？一般不會的
對行車安全沒有影響，但就舒適度而言可能您比較在意這些細節。響聲可能也是來自減震的極限工作狀態所以應該是偶發問題，其實放一段等他明顯再去檢查會好點不過也要注意排氣管方面，也有可能是它引起 ，還有關于時速80抖動的問題，首先
大部分情況是減震器 ，或減震器上端的膠套 還有就是懸架的軟性連接處磨損.
汽車后輪在行駛過程中出現不間斷的吱吱響，可能是由多種原因引起的。首先，懸掛系統的異常，如螺栓松動，可能導致左后輪異響。其次，制動系統問題，如剎車片過薄、剎車盤磨損不均勻等，也會導致尖銳而連續的異響。此外，剎車卡鉗活動銷磨損、彈簧片脫落，或剎車碟起槽，都可能引起異響。發動機皮帶松動同樣會導致吱吱響，需...
汽車左后輪異響可能由兩種原因引起：一是剎車盤內有異物，如石子，導致行駛中產生摩擦異響；二是輪胎軸承異常磨損，可能因缺油或疲勞磨損。汽車輪胎作為重要部件，直接與路面接觸，與懸架共同緩和行駛沖擊，保證乘坐舒適性和行駛平順性，同時提高汽車的牽引性、制動性和通過性，承受汽車重量。以上內容由58汽車提供。如有...
汽車左后輪胎異響可能由多種原因引起，包括輪胎扎進碎石或釘子、剎車片磨損、螺栓松動或胎壓過高。出現異響時，應及時檢查輪胎、剎車片、螺栓等部件，必要時進行維修或調整胎壓，以確保行車安全。1.輪胎扎碎石或釘子：噠噠響聲，隨車速變化，需撬掉碎石或補胎。2.剎車片磨損：金屬摩擦聲，踩剎車時明顯，需更換剎車片。...
汽車左后輪過坑后異響可能由多種原因造成。首先，輪胎磨損嚴重或失圓會產生異響，特別是在不平整路面上。其次，減震器損壞，如平面軸承、球頭或彈簧等問題，也會導致異響。最后，輪上附著的異物，如小石子，同樣可能引起異響。因此，在遇到此類問題時，應首先檢查輪胎狀況，然后查看減震器是否完好，最后清理輪胎上的異物。...
剎車盤和蹄片夾有異物時，車輛行駛中會發出異響。這可能是輪胎問題，如胎紋中卡有石子，或輪胎磨損不均勻。也可能是剎車軸故障。后輪驅動車輛的發動機和變速箱多采用縱向安置，通過傳動軸驅動差動器，分配動力到后輪。雖然前輪驅動和四輪驅動車輛逐漸普及，但注重加速性的轎車或跑車仍多采用后輪驅動。遇到異響問題，可去4...
車子左后輪開起來異響的原因有：1、剎車盤里夾雜著細小的石子，造成行駛中摩擦異響；2、輪胎軸承異常磨損；3、缺油；4、疲勞磨損。日常做到隨時檢查輪胎，定期清除輪胎內異物的習慣，車輛在路上行駛時，經常會有一些石子擠進輪胎的花紋夾縫內，時間一長就會刺破輪胎，導致漏氣或爆胎。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，其...
一輛比亞迪經典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發出滋滋的響聲。經過排查，發現異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發現推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
在科目二考試中，倒車入庫是一項挑戰性較高的技能。本文以右庫倒車為例，分享了倒車入庫的技巧。首先，將車停在右起點線外，輕抬離合器，控制車速。觀察左后視鏡，當起點線出現在下沿時，向右打死方向盤。繼續后倒，觀察右后視鏡，保持車右后輪與庫角約30厘米距離。若距離不夠，向左修正方向盤。保持車輪與右邊線30厘米...
標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化，修改后的寫出來。2、另外請你根據上述文章內容做一個150字總結;寫出來的內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。3、標題和文章內容之間用‘’隔開以下為參考案例：280新車20天左右左后輪異響，...
奧迪A6車型BDW發動機，故障里程1800km，故障頻次一直。通過505X檢查制動系統，發現“輪胎直徑信號不可靠/偶發”。經過多次試車和檢查，發現問題出在輪胎上。更換左后輪后，故障消失。這個案例提醒我們，遇到疑難雜癥時，不要盲目更換配件，而應根據故障現象分析數據流，可能會有意想不到的效果。奧迪A6儀...
總結內容：用戶反饋東風風神AX7AT車輛電子駐車制動器無法釋放，診斷后發現故障碼為C1162-00和C11A0-71，執行單元測試時有異響但可完成釋放。檢查連接線束和機械部分正常，更換電子駐車制動器后故障未排除。經了解，右后輪行駛異響發燙導致右后駐車制動器間隙調整不當，左后制動器間隙也超出標準。調整...
對于駕駛新手來說，準確判斷車輪位置是一項挑戰，但通過一些簡單的參照物可以提高判斷的準確性。左輪位置可以通過車輛左后視鏡中點、左a柱與擋風玻璃下邊緣的夾角頂點以及雨刷節點來判斷。右輪位置則可以通過觀察引擎蓋上的白線位置來判斷。此外，判斷前方距離可以通過擋風玻璃下邊緣與前后輪、前車保險杠和車牌的位置關系...
一輛日產逍客在80至140公里每小時的速度區間內出現了“嗡嗡”的異響，且隨著速度的增加，異響頻率也隨之升高。經過一系列的故障診斷和排除，包括空踩油門、失速測試、檢查底盤和外飾件、更換輪軸承等步驟，問題依舊存在。最終，在更換右前輪和左后輪軸承后，異響消失。這個案例提醒我們，在維修過程中要認真分析每一個...
倒車入庫是科目二考試中的一項重要技能，要求考生在運動中將車輛正確倒入車庫。考試中，不按規定路線行駛、車身出線、倒庫不入或中途停車都會直接扣100分。要找到最準確的倒庫點，關鍵在于觀察后輪與庫角的距離，保持大約30公分。當車身與車庫邊線平行時，迅速回正方向盤。同時，當后視鏡下沿與黃色邊線重合時，應立即...
車主分享比亞迪秦plusdmi使用感受，從提車到日常駕駛，全面評價這款車的優缺點。2022年5月19日更新，車主發現左后輪跑氣問題，質疑4S店保養檢查不到位。總體評價，這款車性價比高，值得考慮。用車情況：提車一個半月，行駛3200km，高速800km，城市2000km，鄉間爛路。目前遇到的問題有剎車...
雪佛蘭科魯茲的ESP系統在車輛行駛過程中發揮著重要作用。當車輛左轉出現轉向不足時，ESP通過傳感器檢測到這一情況，電腦控制左后輪制動，產生拉力和扭力，對抗車頭向右推的趨勢，幫助車輛順利轉彎。同樣，在左轉時，如果后輪抓地不足或油門踩得過猛，導致轉向過度，ESP會控制右前輪制動，減小發動機輸出功率，糾正...
雪佛蘭科魯茲底盤異響可能由傳動系統、后輪軸或車輪引起。傳動系統異響可能因軸承損壞、連接螺栓松動等；后輪軸異響可能與齒輪、軸承裝配不當或磨損有關；車輪異響則可能由輪胎螺絲松動、軸承磨損等造成。解決時，需根據異響特征判斷來源，進行靜態或動態檢查，重點檢查軸承磨損及底盤部件緊固情況，采取相應維修措施。雪佛...
左后輪過爛路出現咯噔咯噔響聲的可能原因及相應解決辦法包括：1.各球頭磨損或松動：檢查球頭間隙和螺栓緊固情況，更換受損部件。2.控制臂橡膠緩沖膠老化：檢查各緩沖膠是否破裂老化，更換新的擺臂緩沖膠或總成。3.減振器損壞漏油：檢查減振器外觀和彈跳情況，更換新的減振器。4.頂膠或平面軸承異響：更換異響部件或...
