高速制動(dòng) 方向盤抖動(dòng)的原因 很簡(jiǎn)單 元寶梁前臂短就會(huì)導(dǎo)致這種情況 1.這不是設(shè)計(jì)問題 2.這不會(huì)影響行車安全 不影響制動(dòng)距離以及制動(dòng)效率 僅限于駕駛感受 3.采訪歐寶設(shè)計(jì)師的時(shí)候就提到過科魯茲元寶梁前臂的問題 同
沒有影響啊，對(duì)變速箱油有點(diǎn)小影響
剎車異響有很多可能造成的。要是異響聲從輪子處傳過來(lái)的，可能是剎車片太硬，剎車片里有金屬顆粒，換個(gè)剎車片就行！
科魯茲剎車般 高速階段前五分之沒啥感覺低速階段五分之顯得柔和方便控制 只單純提升腳感換剎車鋼喉了套大概400元左右會(huì)提升剎車效率 換大尺寸打孔劃線剎車盤能定程度提高剎車效率單盤從600-1400元等得考慮換輪
開了2000公里還找不到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)啊?兄弟你比較厲害了。這個(gè)只能自己慢慢去體會(huì)，一般情況下，右腳給油時(shí)不要亂松亂踩，盡量穩(wěn)定在2500左右，然后松離合吧，慢慢找到了點(diǎn)，可以在2000甚至更低轉(zhuǎn)速上起車了。 另外你說急剎車感
應(yīng)該是電子油門故障，然后電腦進(jìn)入自我保護(hù)模式，限制了油門和波箱換檔， 車才600公里，在保修范圍內(nèi)，去4S店進(jìn)行檢查，里面應(yīng)該有故障代碼，問題很快能找出來(lái)，但是索賠的程序可能久一點(diǎn)，而且不一定有貨，盡快去檢查維修
剎車片已經(jīng)差不多了，可以進(jìn)行更換了。剎車盤的問題還不大，可以再使用兩三萬(wàn)公里無(wú)礙。根據(jù)你的剎車盤可以估計(jì)你高速剎車比較多，建議盡量避免。哥二八樵夫解答團(tuán)，致力于幫助有需要的車友。拒絕復(fù)制、粘貼，只用事實(shí)說話！
哈哈，樓主說的那個(gè)電流聲我知道，我也有，這個(gè)是行車電腦的聲音，是天冷沒有熱車充分的時(shí)候起步會(huì)有這個(gè)聲音 正常的 不用擔(dān)心 科魯茲全系車型都有
應(yīng)該是剎車片和剎車盤的磨合沒有磨合好。一般這種情況會(huì)出現(xiàn)在更換了新片以后。處理起來(lái)很簡(jiǎn)單，把片拆下來(lái)，打磨一下剎車片的上下沿，就行了。當(dāng)然要在修理廠進(jìn)行。
正常，因?yàn)槟欠N車，是ABS+EBA，EBA是剎車輔助系統(tǒng)，增加制動(dòng)力。沒事的，剎車的時(shí)候注意一下就可以，非緊急情況千萬(wàn)不要大力踩剎車，不然后面的，就要強(qiáng)吻你不可。哈哈
在高速公路上，以110公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，如果前方車輛突然急剎車，而你與前車的距離只有60米，能否安全停下？根據(jù)交通法規(guī)，高速行駛時(shí)車輛間應(yīng)保持至少100米的安全距離，否則可能面臨罰款。在理想條件下，如晴天、平坦路面、良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)，60米的距離可能足夠應(yīng)對(duì)緊急情況。然而，實(shí)際影響剎車...
雪佛蘭科魯茲在高速行駛中面臨噪音問題，尤其是風(fēng)噪、路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。針對(duì)這些問題，有效的解決辦法包括：1.風(fēng)噪：通過加裝或更換車門密封條來(lái)減少車體與空氣摩擦產(chǎn)生的噪音。2.胎噪：在車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，維持正常胎壓或更換軟質(zhì)輪胎。3.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲：在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝吸音泡沫材料，以抑制...
我們都知道，車輛在轉(zhuǎn)彎前都要減速慢行，以確保在進(jìn)入轉(zhuǎn)彎時(shí)能更好地掌握方向盤，避免側(cè)翻、甩尾或轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)不過來(lái)沖出護(hù)欄等危險(xiǎn)情況。車輛轉(zhuǎn)彎前需要踩剎車，主要是在車輛行駛速度較快時(shí)，自己沒有把握可以順利的轉(zhuǎn)。這時(shí)，我們要提前降低車速，確保車輛進(jìn)入彎道后不再踩剎車。然而，如果在轉(zhuǎn)彎過程中還踩剎車，是非常危險(xiǎn)的...
在剎車油更換前，務(wù)必用酒精徹底清潔制動(dòng)系統(tǒng)。若車輛制動(dòng)出現(xiàn)跑偏，需全面檢查制動(dòng)系統(tǒng)。若發(fā)現(xiàn)分泵皮碗膨脹，可能是剎車油質(zhì)量問題，此時(shí)應(yīng)更換優(yōu)質(zhì)剎車油及皮碗。冬季若制動(dòng)效果下降，可能是剎車油級(jí)別不適應(yīng)低溫，應(yīng)更換低溫粘度小的剎車油。不同品牌和類型的剎車油不宜混合使用，以免影響剎車性能。若剎車油混入水分或...
高速剎車抖動(dòng)，低速剎車不抖是什么原因？有些車主在用車剎車過程中，有時(shí)候會(huì)遇到汽車在高速狀態(tài)下剎車出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，但是在低速狀態(tài)下剎車不抖的情況。那么此時(shí)高速剎車抖動(dòng)，低速剎車不抖是什么原因呢？1、出現(xiàn)這種情況很有可能是汽車的剎車盤磨損程度不一致引起的，因?yàn)楫?dāng)剎車盤磨損程度不一樣時(shí)，車輛在高速狀態(tài)下和低...
輪胎動(dòng)平衡問題可能是導(dǎo)致高速剎車時(shí)車身發(fā)抖的原因之一。輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形、不正常磨損或扎釘夾石等情況都會(huì)破壞輪胎動(dòng)平衡。此外，半軸共振也會(huì)引起震動(dòng)，通常是由于半軸或傳動(dòng)軸彎曲導(dǎo)致。剎車盤表面不平或徑向跳動(dòng)量大時(shí)，剎車力不均也會(huì)造成車身震動(dòng)。車輪定位數(shù)據(jù)偏差大，尤其是前輪定位角失準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致加速時(shí)車輛...
叉車電瓶單體損壞時(shí)，維修師傅建議更換整組電瓶，原因有三：首先，更換個(gè)別單體會(huì)破壞電瓶組的電壓和放電時(shí)間平衡，增加安全隱患；其次，新舊單體性能差異會(huì)導(dǎo)致整體性能下降；最后，新單體與舊單體的差異仍會(huì)影響叉車性能，加速老單體損壞。此外，匹配新舊單體的電容量、電壓、放電速度困難，也是更換整組電瓶的原因。因此...
勱微機(jī)器人是全球領(lǐng)先的場(chǎng)內(nèi)智能物流解決方案提供商，總部位于中國(guó)深圳，在華中、華東、西南、東北等地均設(shè)有辦事處，并且成立了海外運(yùn)營(yíng)中心，業(yè)務(wù)銷售、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)外各地區(qū)。勱微專注于先進(jìn)的機(jī)器人與人工智能技術(shù)，為客戶提供完整的智能制造及智慧物流解決方案。硬件產(chǎn)品包括：各類型無(wú)人叉車、AMR、無(wú)人牽引...
一輛科魯茲轎車在點(diǎn)火時(shí)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)異常，伴隨ABS與動(dòng)力轉(zhuǎn)向故障指示燈點(diǎn)亮，變速器擋位指示燈顯示異常。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速表指示為0，熄火后啟動(dòng)機(jī)又不能轉(zhuǎn)動(dòng)，解碼器無(wú)法與發(fā)動(dòng)機(jī)模塊通信。初步診斷為該車數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)故障，需進(jìn)一步診斷與排除。一輛通用科魯茲轎車，學(xué)校實(shí)習(xí)用車，該車輛識(shí)別代碼LSGPC52U5E...
科魯茲轎車高速數(shù)據(jù)通信總線系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可能導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)、ABS及動(dòng)力轉(zhuǎn)向故障指示燈異常、變速器擋位指示燈顯示錯(cuò)誤、轉(zhuǎn)速表指示值為零且解碼器無(wú)法與發(fā)動(dòng)機(jī)模塊通信。診斷時(shí)應(yīng)檢查ABS、蓄電池及高速數(shù)據(jù)通信總線連接情況，參考2015年雪佛蘭科魯茲原廠維修手冊(cè)進(jìn)行故障排除�？启斊澑咚贁�(shù)據(jù)總線故障影...
文章內(nèi)容概括：本文主要討論了在汽車高速行駛過程中，如果失去油門和剎車控制，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)是否可以讓車輛慢下來(lái)并停下來(lái)。文章提供了一些實(shí)用的技巧和建議，包括使用手剎、危險(xiǎn)警告燈、熄火等方法來(lái)確保車輛的安全停放。本文詳細(xì)介紹了在汽車高速行駛過程中遇到失去油門和剎車控制的情況下，如何通過關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)慢下來(lái)并最...
開車在路上，難免會(huì)遇到路況不佳的路段，尤其是那些看似平坦的道路，突然冒出的水坑讓人措手不及。在高速行駛中遇到這種情況，如何正確踩剎車，避免刮底盤或磕壞保險(xiǎn)杠等部件，是每個(gè)司機(jī)都需要掌握的技能。重踩剎車會(huì)導(dǎo)致車輛重心前移，前減震壓縮，車頭下沉，尤其是前減震較軟的車輛。許多司機(jī)在發(fā)現(xiàn)前方路面有坑洼時(shí)，會(huì)...
春節(jié)后復(fù)工，路況復(fù)雜，異物引發(fā)的單車事故頻發(fā)。泰弟弟的朋友在高速上撞上異物，誤以為是泡沫箱，未減速直接撞入，結(jié)果發(fā)現(xiàn)是硬物。泰哥檢查后發(fā)現(xiàn)，SUV底護(hù)板斷裂，連桿變形，但因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車，內(nèi)部損傷不大。修車費(fèi)用不菲，若傳動(dòng)電機(jī)和電池組損壞，維修成本極高。泰哥分享了兩個(gè)案例，提醒車主在高速上遇到障礙物時(shí)...
【任務(wù)】1.標(biāo)題：雪佛蘭科魯茲剎車盤多久換一次？2.根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)本文介紹了雪佛蘭科魯茲剎車盤的更換周期和盤式剎車的優(yōu)點(diǎn)，包括散熱性佳、反應(yīng)快速、左右車輪剎車力量平均等。同時(shí)指出了與鼓式剎車相比，盤式剎車的構(gòu)造簡(jiǎn)單、容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整并且容易維修。3.標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開：雪佛蘭科...
科魯茲剎車盤出現(xiàn)摩擦聲的原因可能是剎車盤生銹、剎車盤中存在異物或是剎車片偏磨所導(dǎo)致的。剎車盤在汽車行進(jìn)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)卡鉗夾住剎車盤產(chǎn)生制動(dòng)力，起到減速或停車的作用。相比鼓形剎車，盤式剎車更易維護(hù)且散熱性佳，反應(yīng)快速，符合ABS系統(tǒng)的需求，左右車輪的剎車力量比較平均，排水性較佳，構(gòu)造簡(jiǎn)單易于維修。因此，...
鄭州的溫先生駕駛特斯拉ModelX在高速上遭遇車輛失控，時(shí)速?gòu)?00公里/小時(shí)驟降至60公里/小時(shí)，中控系統(tǒng)出現(xiàn)大量報(bào)警。特斯拉初步診斷為右前輪速傳感器警報(bào)，非剎車失靈。溫先生拒絕檢查車輛，聲稱車輛高速剎車失靈，要求免費(fèi)更換新款ModelX。特斯拉表示無(wú)法滿足這一訴求。特斯拉ModelX在高速行駛中...
高速剎車時(shí)出現(xiàn)的抖動(dòng)和振動(dòng)可能與剎車片磨損程度有關(guān)。此外，還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)墊老化、氣缸不足等引起的問題。建議定期檢查剎車片磨損情況，并及時(shí)更換，同時(shí)也要留意發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，確保各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果遇到問題，及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員解決，避免造成更大的損失。有關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)墊老化這也是非常常見的晃動(dòng)原因。如果你...
剎車系統(tǒng)出現(xiàn)抖動(dòng)和震動(dòng)，可能是由于剎車總泵雜質(zhì)過多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或混合使用導(dǎo)致氣阻、漏油等問題。在低速時(shí)，如果剎車踏板和方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是剎車盤跳動(dòng)量大，需要更換剎車盤片。若法蘭跳動(dòng)量過大，則需更換仰角軸承、法蘭和剎車盤片。若剎車時(shí)車頭晃動(dòng)，應(yīng)檢查方向拉干球頭和下支臂球頭...
大家好，我是檢車家鐵頭，一名二手車檢測(cè)師。今天分享的是一臺(tái)中東版日產(chǎn)途樂的檢測(cè)故事。這款車以其強(qiáng)悍的越野性能而聞名，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上相對(duì)低調(diào)�？蛻舸蟾珙A(yù)算有限，選擇了這臺(tái)二手途樂，賣家聲稱車況精品，無(wú)事故，無(wú)野外經(jīng)歷。我們的任務(wù)是驗(yàn)證這些說法。車輛外觀九成新，但有改裝痕跡。右后葉子板有鈑金修復(fù)，但整體...
過坑洼路段不減速，對(duì)車輛的損害超乎想象。奔馳越野車的測(cè)試顯示，高速通過坑洼不僅會(huì)損傷輪胎，還可能傷及底盤，導(dǎo)致四輪定位偏差，增加安全隱患。底盤變形、車輛跑偏或啃胎，都是不踩剎車可能引發(fā)的問題。因此，遇到坑洼路段，減速慢行或避開是保護(hù)車輛和安全的最佳選擇。這種駕駛習(xí)慣，無(wú)疑是在加速車輛的損耗，車主們應(yīng)...
